Archief - chiptuning
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
[LRRP]
Legacy Member
1 Als je wagen deftig is gechipped zal je auto zeker niet sneller verslijten. Mensen die er iets van kennen, zullen binnen de veilige marge blijven, zodat er geen brokken van komen. De koppeling zal het natuurlijk wel wat extra te verduren krijgen met het extra koppel.
2 Als je je wagen laat chippen => altijd warm rijden !
3 Als hij goed is afgesteld zal hij duidelijk minder verbruiken en zal je geen roetwolken achter je laten.
4 Chiptuning op zen Heinz :naughty: Op een goed uur was ik al terug buiten. Bij Jd engineering hebben er net iets meer dan 3 uur aan gewerkt. Degelijk chiptuning kost geld.
Persoonlijke ervaring. Ik heb een ibiza tdike van 2000. Orgineel 90 pk, gechipped naar 130 pk / 325 Nm.
IK heb eerst mijn auto bij heinz laten chiptunen, naar 108 pk. Met als gevolg dat sommige auto's die achter mij reden, soms in het donker reden op klaarlichte dag.
Daarna heb ik bij jd engineering mijn auto laten chippen op maat naar 130 pk. Mijn wagen rijdt nu veel zuiniger en is verlost van roetwolken.
+ 40 pk en + 125 Nm (chip op maat, andere uitlaatlijn en bmc)
@ G-UNIT #1
Jd engineering geeft het volgende
van 115 pk naar 143 pk
van 280 Nm naar 335 Nm
Met een andere uitlaatlijn en luchtfilter en een chip op maat, moet de 160 pk zeker en vast haalbaar zijn voor jouw bmw
Als je je wagen laat chippen, laat het dan door jd engineering doen
2 Als je je wagen laat chippen => altijd warm rijden !
3 Als hij goed is afgesteld zal hij duidelijk minder verbruiken en zal je geen roetwolken achter je laten.
4 Chiptuning op zen Heinz :naughty: Op een goed uur was ik al terug buiten. Bij Jd engineering hebben er net iets meer dan 3 uur aan gewerkt. Degelijk chiptuning kost geld.
Persoonlijke ervaring. Ik heb een ibiza tdike van 2000. Orgineel 90 pk, gechipped naar 130 pk / 325 Nm.
IK heb eerst mijn auto bij heinz laten chiptunen, naar 108 pk. Met als gevolg dat sommige auto's die achter mij reden, soms in het donker reden op klaarlichte dag.
Daarna heb ik bij jd engineering mijn auto laten chippen op maat naar 130 pk. Mijn wagen rijdt nu veel zuiniger en is verlost van roetwolken.
+ 40 pk en + 125 Nm (chip op maat, andere uitlaatlijn en bmc)
@ G-UNIT #1
Jd engineering geeft het volgende
van 115 pk naar 143 pk
van 280 Nm naar 335 Nm
Met een andere uitlaatlijn en luchtfilter en een chip op maat, moet de 160 pk zeker en vast haalbaar zijn voor jouw bmw
Als je je wagen laat chippen, laat het dan door jd engineering doen
LeBram_James
Legacy Member
ikbenben zei:Als ge uw mond open doet passen ze dit zonder problemen aan.
Zelfs al is het een tijd nadien.
Ik heb TOTAAL geen klachten van mijn Heinz tuning en is wel degelijk goed gedaan
Een goede chiptuner doe iet goe waardoor ge ni moe teruggaan.. Wa voor ne service is da als ge nog paar keer moet teruggaan ? Da moe van den eerste keer goe zijn wasda nu..
[LRRP]
Legacy Member
²
Normaal moet het van de eerste tip top in orde zijn.
Ik heb het niet laten aanpassen omdat ik mijn auto nadat ik mijn andere uitlaatlijn en luchtfilter wou laten chippen op maat. Voor de vw groep is er geen betere dan jd.
Jouw wagen is mss goed gedaan, maar moest je hem bij jd laten doen. Zou je toch met iets meer pk's rondbollen.
Ik lees niet anders dan positieven dingen over jd, dat kan je niet van Heinz zeggen
Normaal moet het van de eerste tip top in orde zijn.
Ik heb het niet laten aanpassen omdat ik mijn auto nadat ik mijn andere uitlaatlijn en luchtfilter wou laten chippen op maat. Voor de vw groep is er geen betere dan jd.
Jouw wagen is mss goed gedaan, maar moest je hem bij jd laten doen. Zou je toch met iets meer pk's rondbollen.
Ik lees niet anders dan positieven dingen over jd, dat kan je niet van Heinz zeggen
Asserti
Legacy Member
Heinz is dan ook de bekendste, hoge bomen vangen veel wind?
Wat ik al heb geleerd over chiptunen: Chiptunen op maat =/ chiptunen volgens uw unieke eigen wagen. Met chiptunen op maat bedoelen ze, volgens dat type motor. Maar dan is dat nog altijd hetzelfde voor uw gebuur met dezelfde motor. Althans, zo heb ik het geleerd van Stefplus van Power Plus Engineering.
Enkele vragen later liep em wel redelijk geïrriteerd rond, meer info op e30.be
Ma ik denk dus wel dat Heinz uw motor ook 'op maat' heeft gechipped. Anders wetek nie wat ie uitsteekt.
Wat ik al heb geleerd over chiptunen: Chiptunen op maat =/ chiptunen volgens uw unieke eigen wagen. Met chiptunen op maat bedoelen ze, volgens dat type motor. Maar dan is dat nog altijd hetzelfde voor uw gebuur met dezelfde motor. Althans, zo heb ik het geleerd van Stefplus van Power Plus Engineering.
Enkele vragen later liep em wel redelijk geïrriteerd rond, meer info op e30.be
Ma ik denk dus wel dat Heinz uw motor ook 'op maat' heeft gechipped. Anders wetek nie wat ie uitsteekt.
ikbenben
Legacy Member
Cr!ppl3 zei:
Dat is een feit,geef ik je totaal gelijk in.
[LRRP];10482083 zei:
Yeah right...+-225pk is zowat het max van deze turbo dus op die paar pk's komt het ook niet aan
.Ik had trouwens hiervoor ooit een mail gestuurd naar JD maar hij kon mij niet garanderen op voorhand dat ik mijn verwachte vermogen zou halen...220pk dus.
ikbenben
Legacy Member
Asserti zei:Heinz is dan ook de bekendste, hoge bomen vangen veel wind?
Wat ik al heb geleerd over chiptunen: Chiptunen op maat =/ chiptunen volgens uw unieke eigen wagen. Met chiptunen op maat bedoelen ze, volgens dat type motor. Maar dan is dat nog altijd hetzelfde voor uw gebuur met dezelfde motor. Althans, zo heb ik het geleerd van Stefplus van Power Plus Engineering.
Enkele vragen later liep em wel redelijk geïrriteerd rond, meer info op e30.be
Ma ik denk dus wel dat Heinz uw motor ook 'op maat' heeft gechipped. Anders wetek nie wat ie uitsteekt.
Gij snapt het
Men verwacht teveel onder het woord "maattuning".De meeste goede tuners schrijven het programma specifiek voor jouw wagen.
Maattuning gaat nog een stapje verder en dan worden er idd enkele uren besteed aan het perfectioneren...bv tot de laatste pk of met zo weinig mogelijk roet.Zowel bij Heinz als JD moet je voor zo'n tuning extra betalen.
Een voorbeeld van maattuning is mijn wagen...andere turbo ed en dat heeft een volledige dag gekost.
[LRRP]
Legacy Member
@ ikbenben
Hij (jd) is ook een pak realistischer. Hij bekijkt op de testbank wat hij er max kan uithalen. En begint niet met getallen te goochelen.
@ asserti
chiptuning: wordt meestal gedaan als je auto helemaal standaard is
=> hun software wordt over je standaard software geschreven.
chiptuning op maat: wordt gedaan als je bv een andere uitlaatlijn hebt etc
=> hun software wordt over je standaard software geschreven. Er wordt met behulp van diverse meetapparatuur en realtimesimulator de software van het motormanagementsysteem al rijdend geoptimaliseerd.
Zodoende dat de motor niet met een te arm mengsel loopt of gaat detoneren/ pingelen, wat tot motorschade zal leiden.
Bij een "chip op maat" wordt dan ook een hoger rendement gehaald uit de motor en vooral rijdt de auto soepeler dan bij normale chiptuning.
je was me voor
Hij (jd) is ook een pak realistischer. Hij bekijkt op de testbank wat hij er max kan uithalen. En begint niet met getallen te goochelen.
@ asserti
chiptuning: wordt meestal gedaan als je auto helemaal standaard is
=> hun software wordt over je standaard software geschreven.
chiptuning op maat: wordt gedaan als je bv een andere uitlaatlijn hebt etc
=> hun software wordt over je standaard software geschreven. Er wordt met behulp van diverse meetapparatuur en realtimesimulator de software van het motormanagementsysteem al rijdend geoptimaliseerd.
Zodoende dat de motor niet met een te arm mengsel loopt of gaat detoneren/ pingelen, wat tot motorschade zal leiden.
Bij een "chip op maat" wordt dan ook een hoger rendement gehaald uit de motor en vooral rijdt de auto soepeler dan bij normale chiptuning.
je was me voor
[B]Rocketeer
Legacy Member
ikbenben zei:@Asserti
Op gebied van ?
@Rocketeer
Veel hangt ook af van welke motor het is hoor.Niet alle diesels krijgen zomaar +60pk met enkel een chip.
Algemeen genomen is de regel +30pk en +50Nm.
Neen
Maar ik vergelijk zowa met zelfde cilinderinhoud als de mijne. Daarmee
Asserti
Legacy Member
ikbenben zei:Gij snapt het
Men verwacht teveel onder het woord "maattuning".De meeste goede tuners schrijven het programma specifiek voor jouw wagen.
Maattuning gaat nog een stapje verder
Je gebruikt 2x het woord maattuning terwijl je het over 2 verschillende dingen hebt denk ik.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.