BoseBeats zei:
Mijn reactie is niet specifiek op deze quote gericht maar op een heleboel zaken/ vooroordelen die jij en anderen in deze topic verkondigen, zonder dat ik in detail ga treden ... want ik wil niemand viseren.
Sorry eh, maar velen zouden beter eerst wat méér ervaring opdoen vooraleer ze hun "mening" als "waarheid" neerschrijven. Van horen zeggen is niet hetzelfde als "zelf" ervaren.
En voor er hierop reactie komt van: "En welke ervaring heb jij dan wel" hieronder een beknopt overzicht van
mijn ervaring
- Rij al (veel) langer op de baan dan jij en de meesten hier op het forum oud zijn ... heb al met zowat alles gereden dat een motor heeft van zowat alle merken (bromfietsen, motoren, auto's, offroad, vrachtwagens .. tot en met pantserwagens/ tanks)
- Heb een redelijk aantal jaren ervaring in de automotive business waarvan een paar jaar puur professioneel als klantenadviseur bij oa audi, vw, seat, toyota en al +10 jaar als meehelpende knecht (op regelmatige basis + eenvoudige taken)/ vennoot in een onafhankelijke garage waar voornamelijk duitse merken aan bod komen (oa audi, vw, bmw en in mindere mate mercedes)
- Veel van mijn contacten/ vrienden/ kenissen werken puur professioneel in de automotive sector.
Aan de hand van deze informatie
denk ik dat mijn persoonlijke ervaring een stuk relevanter is dan de meesten hier op het forum. Ben ik daarom een pro ... heel zeker niet ..... én er zijn hier op het forum ook een heel aantal mensen waar ik mijn hoed voor af doe.
Maar mijn ervaring heeft me geleerd dat er:
1. Bij ELK merk of model problemen zijn of kunnen voorkomen .... en ja, ook bij de premium merken.
2. Zeer veel, zoniet de meeste problemen, mankementen, pannes en hoge verbruiken te wijten zijn aan het manneke of vrouwke achter het stuur.
3. Zeer veel afhangt van uw consessiehouder/ dealer/ garage naar levensduur en kosten.
Nuff said