Archief - Brommer-Vraag

Blue-Bora · 13 mrt 2007

Ik heb een Peugeot Speedfight II hier staan, maar ik gebruik die niet erg veel.

Maar deze zomer zou ik er toch meer mee willen gaan rijden alst goed weer is.
Nu is er iets dat mij enorm stoort aan die brommer, nl. als ik 45km/u aant rijden ben en ik vertraag tot bv. 15km/u aan een kruispunt en ik wil terug optrekken dan trekt die langs geen kanten op.

Ik moet dan eerst praktisch stil gaan staan om dan terug te vertrekken. Is wel vrij lastig als je ff snel moet optrekken aan een kruispunt als er auto's komen.
De motor gaat dan ook niet in toeren.

Volgens mij heeft het iets te maken met de koppeling ofzo.

Grtz

TiBasco · 13 mrt 2007

Zwaardere gewichtjes in je vario steken. Gaat ie sneller optrekken.

blazingsvbiker · 13 mrt 2007

neeeje , als je ant het rijden bent en u verminderd uw snelheid (zoals u uitlegt) en u probeerd dan opnieuw het gas te hernemen en dat gaat moeilijk , dan moet je kijken voor een iets sterkere drukveer (gele van Mallossi zal goed zijn, als rest van uw scoot origineel is )

* trekveren helpen enkel bij het vertrekken vanuit stilstand, als uw scoot wat slecht weg trekt int begin dan moet ge iets strakkere trekveren nemen

* trekt uw scoot slecht , op snelheid (probleem van Blue bora dus) dan moet ge kijken voor iets sterkere drukveer (ben er 100% zeker van bora ^^)

*zwaardere gewichtjes / rollen stoppen in de vario zal nie helpen , als je lichtere gewichtjes stopt in je vario dan zal je scoot meer toeren maken , wat wel een oplossing is voor weg trekken vanuit stilstand (maar niet op snelheid omdat vanaf 25KM/h het werk van de vario overgenomen wordt door de koppeling en daar zit je drukveer in, dus trakkere drukveer)

Blue-Bora · 13 mrt 2007

blazingsvbiker zei:
neeeje , als je ant het rijden bent en u verminderd uw snelheid (zoals u uitlegt) en u probeerd dan opnieuw het gas te hernemen en dat gaat moeilijk , dan moet je kijken voor een iets sterkere drukveer (gele van Mallossi zal goed zijn, als rest van uw scoot origineel is )

* trekveren helpen enkel bij het vertrekken vanuit stilstand, als uw scoot wat slecht weg trekt int begin dan moet ge iets strakkere trekveren nemen

* trekt uw scoot slecht , op snelheid (probleem van Blue bora dus) dan moet ge kijken voor iets sterkere drukveer (ben er 100% zeker van bora ^^)

*zwaardere gewichtjes / rollen stoppen in de vario zal nie helpen , als je lichtere gewichtjes stopt in je vario dan zal je scoot meer toeren maken , wat wel een oplossing is voor weg trekken vanuit stilstand (maar niet op snelheid omdat vanaf 25KM/h het werk van de vario overgenomen wordt door de koppeling en daar zit je drukveer in, dus trakkere drukveer)

Ehm....kan ik dat zelf doen, en wat kost zo'n drukveer?
De rest van de scoot is idd origineel buiten de ombouw van halogeen naar xenon

Rubahn · 13 mrt 2007

je kan da zelf doen... echt nie moeilijk, heb even twee sec gezoch voor je in google:

Drukveer vervangen

hopelijk ben je hier iets mee, een drukveer kost iets rond de 10 euro.

PS: volgens mij kan het zijn dat je de gewichtjes in je vario ook nog zult moeten vervangen voor een optimale acceleratie te krijgen, maar meestal hoeft dit niet.

blazingsvbiker · 13 mrt 2007

yep goed doenbaar om zelf te doen (garagist vraagt daar snel 30-40euro voor!)

1) u neemt een inbussleutel en vijzt alle vijzen uit uw carterkap en neemt hem van uw scoot
(zwarte kap aan de linkerzijde van uw scoot, waar uw kick op vast zit)

u ziet dat :

2) die eerste ronde schelp is uw vario , die tweede ronde pot is uw koppeling die vast zit met een grote bout (te zien op de foto) die moet gelost worden zodanig u die pot op zen geheel van de stang kunt schuiven.

zie hier : http://images.google.be/imgres?imgu.../images?q=carterkap&gbv=2&svnum=10&hl=nl&sa=X

*hier moet u gewoon wel zien dat u de koppeling zelf kunt tegen houden met iets tijdens het lossen van de grote bout daar de koppeling zal meedraaien er bestaan hiervoor specale sleutels of u draaid er ergens een schroevendraaier tss en blokeerd hem daarmee dat doet ook de job

3) eens dat gedaan kunt u nu uw huidige drukveer zien zitn in het koppelingshuis, nu moet u het koppelingshuis open maken en de drukveer eruit hamen en nieuwe in stoppen

*let wel tijdens het openen van de koppelingshuis dat u uw voet of dergelijke laat staan op deze daar die zal proberen op te springen daar de veer ingedrukt daarin zit , dus gewoon effe tegenhouden met de hand of voet (is niet zo hevig)

4) alles terug in elkaar stoppen en klaar is kees

Blue-Bora · 13 mrt 2007

blazingsvbiker zei:
yep goed doenbaar om zelf te doen (garagist vraagt daar snel 30-40euro voor!)

1) u neemt een inbussleutel en vijzt alle vijzen uit uw carterkap en neemt hem van uw scoot
(zwarte kap aan de linkerzijde van uw scoot, waar uw kick op vast zit)

u ziet dat :

2) die eerste ronde schelp is uw vario , die tweede ronde pot is uw koppeling die vast zit met een grote bout (te zien op de foto) die moet gelost worden zodanig u die pot op zen geheel van de stang kunt schuiven.

zie hier : http://images.google.be/imgres?imgu.../images?q=carterkap&gbv=2&svnum=10&hl=nl&sa=X

*hier moet u gewoon wel zien dat u de koppeling zelf kunt tegen houden met iets tijdens het lossen van de grote bout daar de koppeling zal meedraaien er bestaan hiervoor specale sleutels of u draaid er ergens een schroevendraaier tss en blokeerd hem daarmee dat doet ook de job

3) eens dat gedaan kunt u nu uw huidige drukveer zien zitn in het koppelingshuis, nu moet u het koppelingshuis open maken en de drukveer eruit hamen en nieuwe in stoppen

*let wel tijdens het openen van de koppelingshuis dat u uw voet of dergelijke laat staan op deze daar die zal proberen op te springen daar de veer ingedrukt daarin zit , dus gewoon effe tegenhouden met de hand of voet (is niet zo hevig)

4) alles terug in elkaar stoppen en klaar is kees

Ok thank you very much

Lonewolf_69 · 13 mrt 2007

handig om te weten

Heb juist hetzelfde probleem met mijn brommer.
Trekt heel goed op int begin maar van zodra hem warm staat en ik moet afremmen tot 35 per uur trekt hij niks niemeer

thx

blazingsvbiker · 13 mrt 2007

yep dat zijn probs afkomstig door een versleten of niet sterk genoege drukveer

hier sterkte in drukveren:

drukveren malossi :
wit: 7 % = versterkt (is bijna zelfde als originele)
geel: 15 % = super versterkt (dees is goed bij opvoeren van standaard scoots)
rood: 30 % = racing power (enkel te gebrukken bij hoog getunde scooters)

prijs/stuk = 8euries hier bij mijn garagist

Dodgey · 13 mrt 2007

Lees deze zeer nuttige pagina eens:

http://scootxtreme.nl/index.php?cat=howto&page=rollen

Quote:

Vaak voorkomend probleem

Je rijdt ff hard, neemt wat gas terug en als je dan weer vol gas geeft duurt het een paar seconden voordat je scooter weer verder optrekt richting de topsnelheid.
Dat komt doordat je vario om een of andere reden niet meer goed kan terugschuiven in een 'lagere versnelling (dus niet dat je trekveertjes niet goed zijn, die werken alleen onder de 20 km/u en hebben daarboven niets meer met rijgedrag te maken). Meestal is het gewoon omdat je rollen heel erg versleten(afgeplat) zijn. Soms kunnen je rollen zelfs klem komen te zitten als de metalen kern verschuift. Dit kan het einde van je vario betekenen als je door blijft rijden. Als je rollen gewoon nog goed zijn kan het helpen een zwaardere drukveer te nemen in de achterkoppeling in combinatie met zwaardere rollen. Er staat dan een hogere spanning op je v- snaar die zorgt dat je vario veel makkelijker teruggetrokken wordt.

blazingsvbiker · 13 mrt 2007

nee toch niet hoor, rollen hebben er niets tot weinig mee te maken daar de vario enkel in staat voor het werk van 0KM/h tot 25 - 30km/ h dan neemt de koppeling het werk over van de vario !!

kzou persoonlijk niets aan me rollen en trekveren veranderen als em nu reeds goed weg trekt vanuit stilstand

maak anders gerust eens hier een topic over uw prob en ze zullen het u wel uitleggen !

http://www.scooter-freaks.nl/forum/

Dodgey · 13 mrt 2007

blazingsvbiker zei:
nee toch niet hoor, rollen hebben er niets tot weinig mee te maken daar de vario enkel in staat voor het werk van 0KM/h tot 25 - 30km/ h dan neemt de koppeling het werk over van de vario !!

kzou persoonlijk niets aan me rollen en trekveren veranderen als em nu reeds goed weg trekt vanuit stilstand

maak anders gerust eens hier een topic over uw prob en ze zullen het u wel uitleggen !

http://www.scooter-freaks.nl/forum/

Ik denk dat je averechts bent... De vario neemt het op 25-30km/h juist over van de koppeling! Sommige mensen denken bvb dat ze door strakkere trekveertjes te steken sneller gaan optrekken in het geheel, maar dat is niet zo omdat de trekveertjes (in de koppeling!) maar hun werk doen tot 25km/h!

Uw site geeft trouwens dezelfde info als de mijne over het probleem:

http://www.scooter-freaks.nl/forum/showthread.php?t=140570

Hij pakt niet goed op als ik ergens voor moet remmen:

1) Je drukveer is te slap, vervang deze
2) Je rollen zijn versleten, vervang ze

blazingsvbiker · 13 mrt 2007

nee toch niet, trekveren in de koppeling? --> juist kwas even aan het verwarren

verder is het zoals ik zeg (no offence) probeer eerst maar de drukveer

en koppeling gaat pas in werking na 20 -30 km/h per uur al de rest is zever

distinct · 13 mrt 2007

trekveren zitten wel degelijk in de koppeling :lol:

blazingsvbiker · 13 mrt 2007

ja die zitten in de koppeling, maar dat neemt niet weg dat vario enkel in staat voor eerste 20KM/ h

wel grijpen de trekveren aan bij het wegtrekken vanuitstilstand (anders slipt uw riem door)

Dodgey · 13 mrt 2007

blazingsvbiker zei:
nee toch niet, trekveren in de koppeling? --> right keep on dreaming

verder is het zoals ik zeg (no offence) probeer eerst maar de drukveer

en koppeling gaat pas in werking na 20 -30 km/h per uur al de rest is zever

Serieus, heb jij ooit al de binnenkant van een scooter gezien?

Allez dan, een quote van een mod in dezelfde thread van UW juiste forum:

koppelingstrekveren afstellen, wanneer kan koppeling het best aangrijpen?

Soit, ik raad de topicstarter ook aan zijn vraag eens te stellen op dat forum, want hier wordt vééééél zever verteld...

blazingsvbiker · 13 mrt 2007

@Dodgey nee, nog nooit, ben het hier allemaal wat aan het verzinnen met dehoop dat het wel ergens op zal slaan lol

kzeg toch dat deze in de koppeling zitn, my bad ...

nuja @bora gaa eens tot uw garagist en doe er eens klapje over met hem en vraag eens omtrent drukveren (ik raad u gele aan ) kweet uit ervaring dat peugot reeds redelijk goeie afstelling heeft kwa aandrijving, dus zou ik er niet te veel aan veranderen (huidige afstelling) als u reeds tevreden bent over het rijden van uw scoot

Dodgey · 13 mrt 2007

blazingsvbiker zei:
ja die zitten in de koppeling, maar dat neemt niet weg dat vario enkel in staat voor eerste 20KM/ h

wel grijpen de trekveren aan bij het wegtrekken vanuitstilstand (anders slipt uw riem door)

Soit, zoveelste quote van een ervaren member op scooter-freaks:

Met je koppeling bepaal je bij welk toerental je scooter van z'n plek komt. Daarna heeft je koppeling niets meer toe te voegen en gaat het puur om de vario.

blazingsvbiker · 13 mrt 2007

mja dat is uw versie en ik blijf bij de mijne

verder kan ik ook quoten en vanuit zen context trekken , daarmee helpen we de ts niet (koppeling laat uw scoot meer toeren maken ???ik denk het niet dat is het werk van de gewichtjes, de koppeling beslist echter wel wanneer u hem laat aangrijpen en zo bestaan er instelbare koppelingen , maar dat is enkel nuttig bij racesetups en niet voor een originele scoot !)

verder kan niemand exact zeggen hoe en wat want een scoot afstellen is uitproberen en uitproberen en nog eens uitproberen tot u zelf de juiste afsteling hebt kwa gewichten en veren ect...(maar kzal dat hier nie volledig beginnen uitleggen)

brainwashed · 13 mrt 2007

gade ni veel aan kunne doen ze dat tem zo traag optrekt
da komdt gewoon omdat tem begrensd is
ring uit den uitlaat en uwe brommer gaat veel vlotter zijn

Archief - Brommer-Vraag

Blue-Bora

Legacy Member

TiBasco

Legacy Member

blazingsvbiker

Legacy Member

Blue-Bora

Legacy Member

Rubahn

Legacy Member

blazingsvbiker

Legacy Member

Blue-Bora

Legacy Member

Lonewolf_69

Legacy Member

blazingsvbiker

Legacy Member

Dodgey

Legacy Member

blazingsvbiker

Legacy Member

Dodgey

Legacy Member

blazingsvbiker

Legacy Member

distinct

Legacy Member

blazingsvbiker

Legacy Member

Dodgey

Legacy Member

blazingsvbiker

Legacy Member

Dodgey

Legacy Member

blazingsvbiker

Legacy Member

brainwashed

Legacy Member