skully25
Legacy Member
moest het werkelijk aan de compressie liggen zie ik em daardoor niet zomaar stilvallen als ge volgas geeft.
kunt ge toch makkelijk testen, bougie eraf. duim op het gat houden en de démareren. als de motor genoeg compressie heeft wordt uw duim zo van dat gat geblazen, als ge uw duim erop kunt houden zit ge met verlies.
velen laten hun vangen aan die bougiekleurmethode. bougiekleur is alleen relevant voor de laatste bedrijfstoestand. als ge wilt weten of uw afstelling op volgas goed is moet ge volgas rijden en direct daarna motor af. als ge de hele tijd halfgas zit te rijden en nadien nog stationair staat te draaien kunt ge daar echt niet afgaan. volgens mij is het gewoon de hoofdsproeier die te klein of te groot is gezien die sproeier pas op gang komt vanaf half tot volgas. ge zegt als ge volgas rijdt dat hij dan stilvalt, dus logischer wijze zou ik vermoeden dat die dan gewoon niet voldoende benzine meer binnenkrijgt of juist veel teveel waardoor die verzuipt, dus ik zou eens spelen met de hoofdsproeier.
als echt dat niet is, vlotter eens bezien en kijken of die goed werkt. kan net zo goed zijn dat de vlotterkamer wordt leegetrokken omdat hij aan volgas niet genoeg benzine kan binnensteken door slechte bediening van de vlotternaald. lijkt al wa verder gezocht maar het kan altijd.
kunt ge toch makkelijk testen, bougie eraf. duim op het gat houden en de démareren. als de motor genoeg compressie heeft wordt uw duim zo van dat gat geblazen, als ge uw duim erop kunt houden zit ge met verlies.
velen laten hun vangen aan die bougiekleurmethode. bougiekleur is alleen relevant voor de laatste bedrijfstoestand. als ge wilt weten of uw afstelling op volgas goed is moet ge volgas rijden en direct daarna motor af. als ge de hele tijd halfgas zit te rijden en nadien nog stationair staat te draaien kunt ge daar echt niet afgaan. volgens mij is het gewoon de hoofdsproeier die te klein of te groot is gezien die sproeier pas op gang komt vanaf half tot volgas. ge zegt als ge volgas rijdt dat hij dan stilvalt, dus logischer wijze zou ik vermoeden dat die dan gewoon niet voldoende benzine meer binnenkrijgt of juist veel teveel waardoor die verzuipt, dus ik zou eens spelen met de hoofdsproeier.
als echt dat niet is, vlotter eens bezien en kijken of die goed werkt. kan net zo goed zijn dat de vlotterkamer wordt leegetrokken omdat hij aan volgas niet genoeg benzine kan binnensteken door slechte bediening van de vlotternaald. lijkt al wa verder gezocht maar het kan altijd.
