Archief - Brommer a klasse
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
jbln
Legacy Member
ik heb al vaak 125cc's motorscooters gehad 
wegrijden van de politie op motors is moeilijk in lanaken stampen ze je gewoon eraf als ze je neit te pakken krijgen maar combi's is makkelijk waar ik woon in deze wijk heb je veel steegjes en paaltjes maar ik wil gewoon een 50cc nu voor geen mezerie meer en alles daarom vraag ik advies wat er zou kunnen gebeuren alsk paar maandjes te vroeg ben maar ik wacht gewn tot september en dan ga ik op voor me theorie A3 dan kan ik legaal rijden 
wegrijden van de politie op motors is moeilijk in lanaken stampen ze je gewoon eraf als ze je neit te pakken krijgen maar combi's is makkelijk waar ik woon in deze wijk heb je veel steegjes en paaltjes maar ik wil gewoon een 50cc nu voor geen mezerie meer en alles daarom vraag ik advies wat er zou kunnen gebeuren alsk paar maandjes te vroeg ben maar ik wacht gewn tot september en dan ga ik op voor me theorie A3 dan kan ik legaal rijden jm188
Legacy Member
bumba007 zei:
dat is naast de kwestie, ik ben, door naargelang de situatie op de weg, sneller te rijden dan 120 geen gevaar op de weg, wat absoluut niet gezegd kan worden over 90% van die snotventjes op hun brommerke dat overal maar doorvliegen.
en wegrijden van politie is vele graden erger dan wat te snel rijden, en is gewoon not done
jm188
Legacy Member
Yusifer
Legacy Member
Goh, zo'n soort weg heb ik hier ook in de buurt. Een baan van 70 km/u met een fietspad dat een verbod heeft voor klasse B. Dit is mijn theorie:
Het feit dat een bromfiets klasse B niet op een weg van 70 km/u mag rijden is een verkeersregel.
Het feit dat er een verbodbord op het fietspad staat voor klasse B is een verkeersbord.
En de theorie houdt in dat bevoegde personen > verkeerslichten > verkeersborden > verkeersregels.
In dit geval zou de brommer dan toch op de weg mogen rijden. Althans, dat denk ik toch. En anders een omweg nemen (maar voor die baan in m'n buurt kan de omweg wel 5-6 km zijn, terwijl de weg zelf niet langer dan 200-300m).
Het feit dat een bromfiets klasse B niet op een weg van 70 km/u mag rijden is een verkeersregel.
Het feit dat er een verbodbord op het fietspad staat voor klasse B is een verkeersbord.
En de theorie houdt in dat bevoegde personen > verkeerslichten > verkeersborden > verkeersregels.
In dit geval zou de brommer dan toch op de weg mogen rijden. Althans, dat denk ik toch. En anders een omweg nemen (maar voor die baan in m'n buurt kan de omweg wel 5-6 km zijn, terwijl de weg zelf niet langer dan 200-300m).
Robust²
Legacy Member
De algemene regel blijft iig dat 70 banen verboden terreinen blijft voor brommers, hoe het precies zit in het geval dat ook het fietspad verboden is weet ik eigenlijk niet. (een verbodsbord voor 1 baan, geeft je niet de bevoegdheid om op een andere verboden baan te rijden lijkt mij)
Edit: Ik vind niet direct iets terug ervan, maar neem nu bv een weg die voor fietsers in beide richtingen toegankelijk is, maar voor auto's maar in 1 richting. Dit betekent ook niet dat een auto in de andere richting mag rijden als hij op het fietspad rijdt.
Lijkt mij dezelfde situatie als met dat brommer verbodsbord? De brommer zijn plaats op een 70 baan is op het fietspad. Als dat fietspad verboden is, geeft hem dat niet het recht om op de rijbaan te rijden.
Is natuurlijk wel nogal achterlijk als je daardoor een gigantische omweg moet rijden, dan zou ik er ook doorrijden. Ik zou wel niet verkondigen dat je als brommer op een 70 baan mag rijden
Edit: Ik vind niet direct iets terug ervan, maar neem nu bv een weg die voor fietsers in beide richtingen toegankelijk is, maar voor auto's maar in 1 richting. Dit betekent ook niet dat een auto in de andere richting mag rijden als hij op het fietspad rijdt.
Lijkt mij dezelfde situatie als met dat brommer verbodsbord? De brommer zijn plaats op een 70 baan is op het fietspad. Als dat fietspad verboden is, geeft hem dat niet het recht om op de rijbaan te rijden.
Is natuurlijk wel nogal achterlijk als je daardoor een gigantische omweg moet rijden, dan zou ik er ook doorrijden. Ik zou wel niet verkondigen dat je als brommer op een 70 baan mag rijden
DogFacedGod
Legacy Member
Robust² zei:
Mag er sneller dan 50 km/uur gereden worden, dan MOETEN bestuurder van tweewielige bromfietsen klasse B een fietspad volgen dat aangeduid is door wegmarkeringen of door bord D7 als dit bruikbaar is.
Indien niet bruikbaar, dan mogen ze op de rijbaan rijden. Het zou anders niet logisch zijn met "4. Einde fietspad" waar men zegt "- Op plaatsen waar het fietspad stopt, mogen fietsers en bestuurders van bromfietsen op de rijbaan rijden.
De enige twee soorten weg waar ze niet mogen rijden als er geen fietsbaan is, zijn de die aangeduid door bord F5(snelweg) en bord F9(autoweg)
koebeest
Legacy Member
bumba007 zei:
Dat was in Brussel dat die collega bij een achtervolging , net zoals de brommer, tegen een kraan reed en stierf. Bestuurder van brommer overleefde het.
Wij mogen vanalles met sirene alleen moeten we een beetje opletten dat we de burger niet nodeloos in gevaar brengen met onze handelingen. Voor brommers te pakken die gewoon wat te snel rijden ofzo gaan we geen speciale stoten gaan uithalen hoor. Hoe zouden we dat verantwoorden. De jeugd binnen een stad is meestal vrij beperkt qua brommertjes en uiteindelijk vinden we ze toch. Voor inbrekers en dergelijke halen we al zottere toeren uit.
Ik vind trouwens wel dat ze de wegcode eens mogen aanpassen ivm met het gebruik van de sirene. Het uithalen van vreemde manouevers met enkel blauwe lichten is een dunne lijn... maar ze mogen ons ook niet horen afkomen hé.
jm188
Legacy Member
koebeest, hou bumba maar int oog eh
dat het niet veilig rijden is tegen 45km/uur op een weg van 70 is zeker waar, maar geen geldig excuus om uw brommer te tunen
ik zou zeggen: doet wat ge wilt met uw brommer, ik vind het gewoon stom en gevaarlijk
(zowel het tunen als het wegvluchten van politie)
dat het niet veilig rijden is tegen 45km/uur op een weg van 70 is zeker waar, maar geen geldig excuus om uw brommer te tunen
ik zou zeggen: doet wat ge wilt met uw brommer, ik vind het gewoon stom en gevaarlijk
(zowel het tunen als het wegvluchten van politie)
Katoom
Legacy Member
Mag jij van je ouders dan al beginnen rondrijden?jbln zei:Ik ben 15 en 6 maanden en ik krijg binnekort een zip a klasse 25km/h van mijn ouders maar ik word pas in december 16 en als ik hem nu toch gewoon pak en ze houden mij aan wat zou de politie dan doen ?
en als ik hem zou opvoeren want soms fiets ik wel eens even snel als een a klasse van me vriend en dat zou niet zo fijn zijn als ik 25km/h ga en een fietser haalt mij in.
iemand raad of ervaring mee ? Ik hoor het graag
graag serieus ajb
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.