Archief - Brembo remmen op scirocco ?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

tuner111

Legacy Member
Hey all :)

ik zou graag brembo remmen laten installeren. maar nu men vraag is dit mogelijk op een scirocco gts ?

Mvg, Bram

Mr. SLASH

Legacy Member
perfect mogelijk maar kans is wel groot dat ge er niet mee door de keuring geraakt :)

MeRCeNaRy

Legacy Member
tuner111 zei:
Hey all :)

ik zou graag brembo remmen laten installeren. maar nu men vraag is dit mogelijk op een scirocco gts ?

Mvg, Bram
Dat gaat zeker :). Enige probleem is dat ze op de keuring er niet mee kunnen lachen :p

Teknohol1c

Legacy Member
Het punt is, als ge betere steekt zorg dat ze niet te hard afwijken van uw originele en ge zult niet te gauw problemen hebben.
Dus geen aftermarket-spullen maar upgrade van een zwaarder model

daimand

Legacy Member
Staat dit dan op je gva wat voor remmen je auto std heeft? Want bij een giulietta kan je bv grote brembo's steken voor een paar euro als optie van fabriek af. Jammer dat ik die niet heb :) (alhoewel want de onderhoudskosten zullen ook wel weer hoger liggen)

tuner111

Legacy Member
als ik een hogere moter nam, namelijk de 2.0 TSI met 210 pk. kwamen ze met rode remschoenen.

eigenlijk zou ik gewoon rode remschoenen willen hebben, maar ik dacht waarom dan niet betere remmen dan ook steken ? ik heb niks zien staan welke soort remmen er onder zitten op men gva :)

waarom ik ook betere remmen zou steken is omdat ik graag men moter wat zou laten chiptunen / moter tuning :)


dit is dus men auto:

my-car-3.jpg

desolation

Legacy Member
daimand zei:
Staat dit dan op je gva wat voor remmen je auto std heeft? Want bij een giulietta kan je bv grote brembo's steken voor een paar euro als optie van fabriek af. Jammer dat ik die niet heb :) (alhoewel want de onderhoudskosten zullen ook wel weer hoger liggen)

Groter zijn die niet, enkel de klauwen zijn anders.

Bunecarera

Legacy Member
Zou niet weten waarom het niet zou gaan of waarom de keuring moeilijk zou doen...

Zie gewoon dat ze passen en je wielen er nog op gaan. Zonder spacers.
Misschien best eens checken op vwvortex.

daimand

Legacy Member
desolation zei:
Groter zijn die niet, enkel de klauwen zijn anders.

Ah ok, mr dan nog... Zoude ze daar dan bij de keuring dan ook geen spel van kunnen maken? Want de klauwen ogen wel groter, plus opvallend en int groot brembo erop :p

tuner111

Legacy Member
zal het eens gaan navragen mij men garage :) ik laat jullie allemaal iets weten ;)

desolation

Legacy Member
daimand zei:
Ah ok, mr dan nog... Zoude ze daar dan bij de keuring dan ook geen spel van kunnen maken? Want de klauwen ogen wel groter, plus opvallend en int groot brembo erop :p

Als dat een OEM optie van Alfa is, is dat geen probleem. Net zoals het plaatsen van M Performance remmen (hoe slecht die ook niet zijn) op een normale BMW geen probleem is.
Maar een echte, non-OEM Brembo/AP Racing/Stoptech kit plaatsen, daar gaan ze wel over vallen.

Pana

Legacy Member
desolation zei:
Als dat een OEM optie van Alfa is, is dat geen probleem. Net zoals het plaatsen van M Performance remmen (hoe slecht die ook niet zijn) op een normale BMW geen probleem is.

Ik heb nochtans HEEL veel moeite moeten doen om die erdoor te krijgen.

desolation

Legacy Member
Decade zei:
Ik heb nochtans HEEL veel moeite moeten doen om die erdoor te krijgen.

Normaal zou da geen punt mogen zijn. Ni da het boeit, die remmen trekken op niks. Ge moet uw klauwen verwijderen om blokken te swappen dus nutteloos voor trackdays, ze remmen eigenlijk amper beter dan die van een 335, hebben snel last van fading en ze kosten een pak meer als ge nieuwe schijven of blokken nodig hebt. Nooit begrepen dat mensen daar zoveel geld aan geven, want ze kosten quasi zoveel als een echte goede BBK.

Pana

Legacy Member
desolation zei:
Normaal zou da geen punt mogen zijn. Ni da het boeit, die remmen trekken op niks. Ge moet uw klauwen verwijderen om blokken te swappen dus nutteloos voor trackdays, ze remmen eigenlijk amper beter dan die van een 335, hebben snel last van fading en ze kosten een pak meer als ge nieuwe schijven of blokken nodig hebt. Nooit begrepen dat mensen daar zoveel geld aan geven, want ze kosten quasi zoveel als een echte goede BBK.

Of ze goed zijn of niet, daar gaat het niet om. Zowel ik, als mijn collega en half bimmerboard heeft er problemen mee op de keuring. Vooral de geperforeerde schijven liggen niet goed bij de keuring.
Ware het niet dat ik nog ex-collega's had bij de BMW Belux en de keuringchef geen duits kon, had de wagen er nu nog niet door geweest.

verbeke

Legacy Member
Heb je een idee wat brembo klauwe kosten? Indien ja, dan kunnen we verder praten. De eerste vraag is: waarom wil je betere remmen, ik lees enkel voor het kleur -> 2k verf halen

Ook wil je chippen-> begin met deftige remblokken á la ferrodo, carbon lorraine, EBC.

Daarna begint het pas, remblokken voor brembo's kosten heel wat geld. Ook de bracket om de klauwen te monteren zal je waarschijnlijk moeten laten maken, de kans bestaat dat je andere velgen mag kopen omdat de brembo's er niet in passen en dan mag je nog ieder jaar de boel demonteren, ontluchten, monteren en opnieuw ontluchten...

Brecht

Legacy Member
brembo heeft ook een grote naam, maar als da maar gewone brembo remmen zijn is da nog nie gezegd dat die zoveel beter gaan remmen.

desolation

Legacy Member
bij Alfa is da zelfs denk ik alleen maar het kleurke, in de giulietta optielijst staat er gewoon "rode remklauwen". bij de MiTo was dat echt een optie die rode 4pot brembo's met grotere schijven, maar de giulietta heeft die maat van schijven als stock...

ikbenben

Legacy Member
verbeke zei:
Heb je een idee wat brembo klauwe kosten? Indien ja, dan kunnen we verder praten. De eerste vraag is: waarom wil je betere remmen, ik lees enkel voor het kleur -> 2k verf halen

Ook wil je chippen-> begin met deftige remblokken á la ferrodo, carbon lorraine, EBC.

Daarna begint het pas, remblokken voor brembo's kosten heel wat geld. Ook de bracket om de klauwen te monteren zal je waarschijnlijk moeten laten maken, de kans bestaat dat je andere velgen mag kopen omdat de brembo's er niet in passen en dan mag je nog ieder jaar de boel demonteren, ontluchten, monteren en opnieuw ontluchten...

Dit dus !!

tuner111

Legacy Member
verbeke zei:
Heb je een idee wat brembo klauwe kosten? Indien ja, dan kunnen we verder praten. De eerste vraag is: waarom wil je betere remmen, ik lees enkel voor het kleur -> 2k verf halen

Ook wil je chippen-> begin met deftige remblokken á la ferrodo, carbon lorraine, EBC.

Daarna begint het pas, remblokken voor brembo's kosten heel wat geld. Ook de bracket om de klauwen te monteren zal je waarschijnlijk moeten laten maken, de kans bestaat dat je andere velgen mag kopen omdat de brembo's er niet in passen en dan mag je nog ieder jaar de boel demonteren, ontluchten, monteren en opnieuw ontluchten...

ik had vernomen van een vriend van me voor heel een brembo set met plaatsing +- 1750 euro. Maar zou het eigenlijk voor de kleur doen. dus beter deze verven ? of is er nog andere opties ?

ik heb juist ook men prijsoferte gekregen van BR - Performance

Met een individuele herprogrammatie van het motormanagement systeem op de vermogenstestbank, brengen wij jouw 1.4 TSI naar ca 200pk en 300Nm.

Onnodig te zeggen dat de toch wel zware Scirocco, meteen nog een heel stuk vlotter en sneller wordt na deze ingreep.

Het afstellen zelf neemt 2-3 uur in beslag op de vermogenstestbank en kost momenteel slechts 540 euro ( promotie tot einde deze maand ).

Voor stage 2 (220pk/ 340Nm) komen hierbij nog volgende onderdelen :

1) Forge intercooler 775 euro

2) Milltek uitlaat, hier heb je keuze uit verschillende mogelijkheden, je kan enkel de downpipe steken ( met of zonder katalysator =309 euro ), of de volledige uitlaatlijn ( 1447 euro met sportkatalysator )

3) optioneel kan je ook de carbonio air intake nemen ( 380 euro )

Totaal voor stage 2 dus reeds vanaf 1624 euro

iemand ervaring met dit bedrijf ?

daimand

Legacy Member
Check hun fb pagina! Vandaag hebben ze wat filmpjes geupload van enkele wagens met miltek uitlaatlijn!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan