Archief - BMW S1000RR - Ervaringen en meningen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
[

[-=DC=-]

Legacy Member
Overkill voor de openbare weg, enkel interessant voor circuitdagen. Al die snufjes die erop zitten zijn leuk, maar niet praktisch inzetbaar op de openbare weg.
Kijk voor een dikke sportieve twin met veel pk & koppel bij lage toeren en je zal geen problemen hebben om je vrienden bij te houden op hun sportieve 4 cilinders.
C

Caracalla

Legacy Member
Agreed.

Tot nu toe nog maar één keer mee kunnen rijden maar djeezus hahaha :p
d

desolation

Legacy Member
allez das doch kei plezant zo belachelijk veel vermogen?
met een pani 1299S zit ge bv zo boven de 300km/h op de autostrade ... ;)
[

[-=DC=-]

Legacy Member
Elke idioot kan hard rechtdoor. Paar jaar terug op circuit folembray kon ik met de rsv mille amper een 250cc twee takt bijhouden. Daar stond ik dan met 120 pk tegenover 60 pk. Merk je meteen het verschil tussen rijden en rechtdoor knallen. Just my cents. Neem een bochtig baantje met veel slingerbochten...je zal merken dat je met 60 pk al.meer dan genoeg fun kan hebben.
b

boomheadshot

Legacy Member
Die remmen ook veel later dan gij , uw moto weegt veel meer en minder wendbaar das normaal.

Ik vind bv een rs250cc 2takt voor mij ook meer dan genoeg , maar duur in stukken weinig te vinden en die olie is ook redelijk duur .

En toch ook minder betrouwbaar dan een 4takt .
d

desolation

Legacy Member
Zo een RS250 heeft ook eerder richting de 80pk dan de 60 hoor ...
[

[-=DC=-]

Legacy Member
Dat kan best kloppen ������. Mijn punt was enkel dat je geen raket met bijna 200 pk nodig hebt om plezier te hebben op de openbare weg. Een gewone sterveling zoals mezelf gaat misschien 20 procent effectief van dat vermogen en handling gebruiken. Tenzij we allemaal Rossi zijn ������
b

boomheadshot

Legacy Member
Idd zelfs een aprillia rs125cc 2takt is al genoeg om u rot te amuseren begrijp u wel hoor.
d

desolation

Legacy Member
Klein detail: geen enkele racer is bedoeld voor de openbare weg. Ge moet in mijn ogen al ne flinke poser zijn om het daarvoor te kopen want die motos komen totaal niet tot hun recht.
Wij hebben thuis nog een RS125 met redelijk wat mods gehad onder andere een arrow race uitlaat en een 140cc Italkit), daar viel eigenlijk voor geen hol mee te rijden op de baan. Daarmee optrekken uit stilstand bv is helemaal niet snel, die moto moet in zijn powerband komen en dan vliegt dat vooruit maar als ge elke 3km een rood licht hebt schiet dat niet op.
Zet dat ding op een compact circuit daarentegen en dat komt helemaal tot leven

Hell moesten ze niet zo stervensduur zijn geworden (een RS250 gaat rap 5 a 7k) had ik er al lang een gekocht voor wat circuitfun :)
b

boomheadshot

Legacy Member
Dat is met alle moto's wel zo dat ze niet tot hun recht komen of toch met veel , als ge nu ziet die naked's zoals KTM Superduke en Yamaha MT10 en consoorten das toch hetzelfde verhaal overpowerd , maar het is niet

Omdat de power er is dat je die constant moet gebruiken en dat is ook niet meer mogelijk.

Ik denk dat een supermoto nu nog het best is voor wat rond te rijden.

Bij mijn auto is dat zelfs een 1.0turbo benzine lol ge rijd direct te snel , maar dat is ook de overheid hun schuld door in alle zone's de snelheden belachelijk skate bord laag te trekken .

Ik vraag me soms af waar de overheid met hun gedachten zit ? Zone 30 met een auto in het stad oké maar zoals kessel-lo bv das bijna overal daar en waarom? Voor de pakkans te verhogen , ze rijden u met ne electrische fiets voorbij om het cru te zeggen.
d

desolation

Legacy Member
Bwa dat valt nog mee vind ik. Van die powernakeds zit ge nog vrij comfortabel op dus daar kunde ge u ook mee amuseren door wat op te trekken en wat bruter te rijden.
Een racer is gewoon niet aangenaam om op te zitten als ge niet kunt door rijden. Die moto is gemaakt voor een snelle rijstijl met constant veranderende zithouding;
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan