zarathustra zei:
maar eerm
als ge daar nu 70 moogt maximaal.. of je die 70 nu links orf rechts rijdt er is toch niemand die u *mag* voorbij steken. dus wat is het probleem dan ?
Ze zouden dat beter wat opdelen. op de autostrade mag je 70-120 dus dat ze die 50 +/- door 3 delen en zeggen zoveel op elk vak, problem solved.
op uw eerste deel:
Dus het principe van, ik mag 120km/u, ik doe 120km/u, dus de rest mag mij niet voorbij en ik rij waar ik wil ?
Verkeersveiligheid is één ding, mobiliteit is een ander.
Het komt mobiliteit alleszins zeker niet ten goede.
En als je denkt dat het de verkeersveiligheid zou ten goede komen, dan moet je eens stilstaan bij al die manoeuvres en inhaalmanoeuvres die zouden gebeuren van links naar rechts en van rechts naar links.
Das hetzelfde als zeggen van: ge moogt 120km/u rijden en voor de rest trekt uwe plan en de baan een chaos laten worden. Zigzaggen tot en met dus tussen de gaatjes.
Die verschillende snelheden is ook geen goed idee. Dan krijg je een constant verschil in snelheid. Als er dan éne 110 wilt rijden ?
Op het middenste vak zal em nie gaan, dus op het linkervak maar.
En dan kom je af aan 120km/u en wat dan ? Rechts voorbijsteken op een strook waar ge 100 moogt ?
Nog zoiets trouwens, van die autos die trager gaan rijden dan camions.
Dan moeten die camions uitwijken omdat er daar een auto ineens geen 10km/u rapper kan rijden. Ma kom, ze rijden niet te rap, dus is et allemaal perfect rijgedrag...
Al die oplossingen klinken in theorie mooi (omdat je aanneemt dat iedereen er zich mooi aan zal houden), maar er is een reden waarom de overheid er op hamert rechts te rijden. Het komt zowel de mobiliteit als verkeersveiligheid ten goede.
)
zat wel nog ni aan et stuur)
Als voetganger of fietser is dat ZEKER leuk 
Merci dat ge het ne schonen auto vindt maar het is en blijft een oud grut hoor 
