Archief - BMW E90 2dehands.

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
g

general of war

Legacy Member
Al een lange tijd twijfel ik over de aankoop van een BMW 318d sedan 2006-2009 rond de 100 000 KM maar is dit een goede aankoop? kennissen van me zeggen dat ik er toch veel dure stukken aan ga hebben en me blauw betaal aan taks en verzekering maar wat betaal je net aan taks voor zo een auto en hoe zit de betrouwbaarheid van zo een BMW van +/* 6 jaar oud?
S

SarahBaptie

Legacy Member
Meer taks en verzekering is bullshit.

Dat hangt af van uw co2 en pk, niet het merk.
B

Bushido

Legacy Member
ik heb een 320d van 2006. Tot hiertoe heel tevreden van! gekocht met 147.000km en heb er nu 237.000 Heeft me nog maar 1 keer laten staan en dat was op 220.000km toen is de turbo kapot gegaan. Ok direct een serieuze kost, maar dat is ook mijn enige geweest... Nu zijn de achterste schokdempers kapot, maar op een wagen met die km's niet abnormaal...
Tax zal 480€ zijn als ik mij niet vergis...
g

general of war

Legacy Member
turbo is blijkbaar een gekend probleem en wat betaal je aan onderhoud?
B

Bushido

Legacy Member
Tgoh ik doe mijn onderhoud meestal zelf dus da is nogal moeilijk te zeggen. Maar ik heb niet de indruk dat ik mijn onderdelen meer betaal dan van mijn vorige auto's.
Als ge natuurlijk bij bmw gaat voor onderhoud tikt het al snel door...
s

straight-6

Legacy Member
koop aub geen van 2007-2009, productiefout in de distributieketting en bmw komt niet tussen tenzij je hem bij een erkende verdeler koopt en daar ook gaat voor je onderhoud..

Ik heb geluk gehad dat het binnen de garantie viel, want het was een factuur van 7000€. En er zijn er heel veel die het hebben, je moet maar eens googelen.
C

Caracalla

Legacy Member
straight-6 zei:
Ik heb geluk gehad dat het binnen de garantie viel, want het was een factuur van 7000€. En er zijn er heel veel die het hebben, je moet maar eens googelen.
Klik om te vergroten...

Bedankt voor de tip, was ook naar E90's aan't kijken!
d

desolation

Legacy Member
Caracalla zei:
Bedankt voor de tip, was ook naar E90's aan't kijken!
Klik om te vergroten...

Als het een van 2005 is, TANK HEM VOL
Als ze nog geen nieuwe ontluchtingsleiding hebben kunnen er 2 dingen gebeuren:
- Hij begint te lekken. Ontluchting moet vervangen worden. 350 a 400EUR kosten
- Hij lekt niet. Super. ONMIDDELLIJK een beschermbuis laten aanbrengen, die kost 2 keer niets en is op 1-2-3 via de wielkas geplaatst

Open/sluit ook snel na mekaar eens alle sloten. De eerste E90's hebben zowel een te zwakke zekering als nogal fragiele sloten. Een nieuw doorslot kost iets van een 120EUR geplaatst.


Voor de rest: mijn vriendin heeft 650EUR betaald aan BIV+wegentaks, tis ongeveer 350EUR wegentaks dacht ik. Daarnaast 380EUR voor BA+rechtsbijstand.


En vermits ge van Limburg zijt: Auto 5 in Eisden/Maasmecheln is een aanrader. Wij gaan daar met al onze wagens op onderhoud en ze leveren daar topwerk voor een veel lagere prijs dan de dealer.
g

general of war

Legacy Member
heb mijn beslissing gemaakt, ik ga een 318d van 2010 kopen deze hebben nieuwere zuinigere motoren en heeft waarschijnlijk het ketting probleem niet zoals hierboven aangehaald.
d

desolation

Legacy Member
Koop u nen 316d en laat em chiptunen. Bespaart u lekker veel taks en verzekering en het uiteindelijk vermogen is hetzelfde als ne gechipte 318d :)
s

straight-6

Legacy Member
niks, mss koppeling die wat sneller slijt, maar vooral niet doen als hij in garantie is, want dan vervalt je garantie.
En ook al halen ze het er terug uit, bij BMW blijven ze dat zien in de computer. 2010 hoor ik idd niets slecht over, dus zou ik zeker doen.

Even een vraagje, hoeveel km doe je per jaar en zijn het lange of korte ritten?

Ik vraag het omdat ze vanaf 2009 een roetfilter hebben, en als je daar geen lange afstanden mee rijdt, dan zit dat ding in een klein jaar tijd vol, en dan zit je met een kost van 1000€, die je dan het volgende jaar weer gaat hebben als je korte afstanden rijdt.
d

desolation

Legacy Member
Niks inderdaad, want als uw koppeling het vermogen van een 320d aankan (die dezelfde heeft), dan kan die ook het vermogen van een gechipte 316/318d aan.

Bij BMW zien ze het idd, maar dat is enkel belangrijk als ge hem bij BMW koopt. Daarnaast moeten ze ook bewijzen dat het defect voorkomt uit de chiptuning om ervoor uw garantie te doen vervallen, anders kunnen ze dat niet.



Het voordeel van chiptuning is:
- meer vermogen, maar minders taksen/verzekering
- ge kunt uw roetfilter en EGR laten afsluiten, zodat ge bovenstaande kosten niet krijgt
- lager verbruik
g

general of war

Legacy Member
inderdaad ik pak een 2010 model om op safe te spelen en ik zal eerst zien of 116 pk genoeg vermogen is .
d

desolation

Legacy Member
na een remap hebt ge 180pk/400Nm , das genoeg hoor :)

Mijn vriendin heeft een 318d met 122pk van de generatie ervoor, dat rijd ook heel vlot.
g

general of war

Legacy Member
er is dus een enorm verschil tussen 85KW (316d) en de 318D :O
d

desolation

Legacy Member
nee
een 316d en een 318d hebben na chiptuning hetzelfde vermogen, daarom dat ge beter af zijt met een 316d die ge laat chiptunen dan met een 318d die ge stock laat.
De 316d kost veel minder aan BIV en verzekering.
g

general of war

Legacy Member
heb je ergens een tabel over die BIV en verzekering? en alvast bedankt voor alle hulp :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan