Archief - BMW CSL velgen ...

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
L

Lemme

Legacy Member
Catscratch zei:
Aaaah da was het toffe van mijne Alfa ... Alfa heeft kwalitatief zo'n slechte reputatie (en terecht) dat ge die al minder zie bollen ... laat staan ne GT. ;)

Als ik die Hamann bodykit bekijk dan vind ik ze er nu wel wat over ... ik denk da'k ga settlen met dat M-pakket en desnoods die Volks velgen eronder. De L/R uitlaat is subtiel genoeg dat er iets meer onder zit. 'k wil er ook gene johnnenbak van maken, zodat ik elk opgefokt golfke in m'n reet heb tijdens het rijden :)

Ik weet zelfs nog nie wa'k gaan doen met de letterkes 335d op de kont. Waarschijnlijk eraf halen ... 't is cleaner, en ik carpool dus die auto staat geregeld ne volledige dag alleen en ik wil geen pikkedieven aantrekken.
Klik om te vergroten...

Ik vind deze het mooiste. Moet prachtig zijn in het zwart.
M-pakket komt wel zeker op de 2de plaats.
p

pieroxx

Legacy Member
Catscratch zei:
ik carpool dus die auto staat geregeld ne volledige dag alleen en ik wil geen pikkedieven aantrekken.
Klik om te vergroten...


Waar parkeert ge dan gedurende de dag? :evil:
S

SoliD

Legacy Member
Voor lichte (wat ik toch verwacht bij CSL) kwaliteitsvelgen is dat een normale prijs.
Natuurlijk rekent BMW iets té veel door, maarja :)


/edit: hoe kom ik er nu bij dat het BMW CSL velgen zijn :s, mjah, hetzelfde geldt nog altijd. Maar dan zou'k wel verwachten dat die velgen prestaties/looks combineren, anders zou'k het geld er zeker niet aan geven. Je vindt quasi dezelfde velgen qua look, maar dan minder uitgebalanceerd voor prestaties.
G

GADGET

Legacy Member
da zijn velgen uit een duurdere klasse ;)

volk is ni echt bucht te noemen... :p

150-250€ voor een velg is 'normaal'
$

$T@CkDuMP

Legacy Member
op nen 3reeks steekte geen 20" velgen
das miserie vragen
hebde al nekeer goe gelet op die goeie banen hier in belgië, tis erg gesteld
op nen 3 zou ik 18" steken, NIET meer (persoonlijk dan é)
serieus ter schiet daar mss 2 centimeterkes band over, das praktisch puur op de velg zelf rijden, da sta hem mss mooi, maar denk es aan de last dade ermee hebt alsde scheuren of bulten krijgt :sop:

ik zit nu ook met laagprofielbanden en kmoet zeggen, kmoet ferm opletten voor putten en degelijke anders rijde uw velg naar de kloten...
G

GADGET

Legacy Member
$T@CkDuMP zei:
op nen 3reeks steekte geen 20" velgen
das miserie vragen
hebde al nekeer goe gelet op die goeie banen hier in belgië, tis erg gesteld
op nen 3 zou ik 18" steken, NIET meer (persoonlijk dan é)
serieus ter schiet daar mss 2 centimeterkes band over, das praktisch puur op de velg zelf rijden, da sta hem mss mooi, maar denk es aan de last dade ermee hebt alsde scheuren of bulten krijgt :sop:

ik zit nu ook met laagprofielbanden en kmoet zeggen, kmoet ferm opletten voor putten en degelijke anders rijde uw velg naar de kloten...
Klik om te vergroten...

been there :sop:

18 is idd max voor ne 'gewonen' auto.
C

Catscratch

Legacy Member
Op de sedan zou ik idd zeggen 18" is het maximum. Vandaar dat ge met het M-pakket voor den E90 kunt kiezen tussen 17" of 18". De coupé mag nog iets meer gevuld worden ... van de originele optielijst kunde gewoon 19" van BMW zelf bestellen. Daarom zal "waarschijnlijk" het M-pakket voor de E92 de keuze bieden tussen 18" en 19".

In autogids vonden ze de auto (335d) enorm comfortabel met 18" + run flats. Dan zal 19" zonder run flats heel goe meevallen, da zal 't worden :)

M'n goesting om 3th party velgen te kopen is momenteel even getemperd. 'k heb er geen goesting om nog eens 4000 EUR tegen te smijten ... van da geld heb ik al ne Cayman S. Ne BMW is in de eerste instantie ne klassebak ipv een johnny monster. De velgen van't M-pakket zullen er wel schoon bij passen .... en tegen de winter als ik m'n 2e set velgen nodig heb zien we wel ;)
x

xyus89

Legacy Member
gij hebt voor 4000 euro een cayman is?
moogde mij ook in een weg ene mee bestelle.

xyus
A

Anoniem04

Legacy Member
Die 4000 euro plus de kostprijs van die nieuwe BMW en de dingen die hij nog gaat veranderen eh :ironic:
L

Lemme

Legacy Member
Is het nu zeker ne zwarte geworden? En hoe wordt de binnenbekleding?
Zwart blijft echt wel super voor de meeste auto's. Ons vader zijn nieuwe wordt ook ne zwarte maar over binnenbekleding is em nog ni zeker.
G

GADGET

Legacy Member
Lemme zei:
Het gaat inderdaad tussen donkerbruin of beige-achtig leder.
Klik om te vergroten...

donkerbruin = classy
beige = 'gewoon'..

(n/o voor de mensen met een beige interieur natuurlijk, das zeker ook ni lelijk. Maar donkerbruin vin ik persoonlijk stijlvoller)

het donkerbruin van porsche is gewoon prachtig trouwens
C

Catscratch

Legacy Member
GADGET zei:
donkerbruin leder... das toch geen moeilijke keuze :p
Klik om te vergroten...

Als mijn vriendin er niet tegen uit kwam ;)

De kleur wordt dus zwart of het M-pakket moest Carbonschwarz unlocken ... dan zal het dat worden. Qua interieur ... geen donkerbruin, maar zwart dashboard, zwarte hemelbekleding, zwarte zetels en geborsteld aluminium als inleg.

We hebben ook nog getwijfeld over jade grey als binnenbekleding ... enorm lichtgrijs op het wit af. Da steekt wel schoon af, maar qua onderhoud heb ik er schrik voor. Ge gaat er echt alles op zien.
D

Druckz

Legacy Member
wat hebben velgen en banden nu te maken met het al dan niet stijf rijden?
dat ligt toch puur aan de ophanging?
ik heb een 320ci met 19" (geen runflats) en met een m-technic ophanging.
da rijdt nét hetzelfde zoals ik met 16", 17" of 18" zou rijden.

en daarbij welke idioot geeft 4000€ voor 18"? daar koop ik 20" voor.
Voor een dikke 1000€ heb je 18" met banden
en ok, die wegen iets meer als een (echte) CSL-velg
S

SoliD

Legacy Member
Druckz zei:
wat hebben velgen en banden nu te maken met het al dan niet stijf rijden?
dat ligt toch puur aan de ophanging?
ik heb een 320ci met 19" (geen runflats) en met een m-technic ophanging.
da rijdt nét hetzelfde zoals ik met 16", 17" of 18" zou rijden.

en daarbij welke idioot geeft 4000€ voor 18"? daar koop ik 20" voor.
Voor een dikke 1000€ heb je 18" met banden
en ok, die wegen iets meer als een (echte) CSL-velg
Klik om te vergroten...
Ge zou ervan verschieten...
Uw rubberprofiel zorgt ook voor demping hé, en hoe minder rubber je rond uw velg hebt hoe minder schokken die gaat opvangen. Lijkt me logisch toch ;)
S

Simonn

Legacy Member
Druckz zei:
wat hebben velgen en banden nu te maken met het al dan niet stijf rijden?
dat ligt toch puur aan de ophanging?
ik heb een 320ci met 19" (geen runflats) en met een m-technic ophanging.
da rijdt nét hetzelfde zoals ik met 16", 17" of 18" zou rijden.

en daarbij welke idioot geeft 4000€ voor 18"? daar koop ik 20" voor.
Voor een dikke 1000€ heb je 18" met banden
en ok, die wegen iets meer als een (echte) CSL-velg
Klik om te vergroten...


Rij eens met 16", 17" en 18" onder dezelfde wagen, je zal het verschil wel voelen :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan