Archief - bmw 1reeks coupé of 3reeks berline?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

The Barnacle

Legacy Member
Ik ben ook aan 't zien voor een 335 of 135. Maar zo'n 335 touring is wel een pak praktischer voor als er koters gepland staan, of als ge al eens volk moet vervoeren.

Persoonlijke smaak dus. Puur theoretisch is een 3-LCI natuurlijk de beste keuze. (Of is de 1-LCI al uit?)

ATI

Legacy Member
The Barnacle zei:
Ik ben ook aan 't zien voor een 335 of 135. Maar zo'n 335 touring is wel een pak praktischer voor als er koters gepland staan, of als ge al eens volk moet vervoeren.

Persoonlijke smaak dus. Puur theoretisch is een 3-LCI natuurlijk de beste keuze. (Of is de 1-LCI al uit?)

Dan zou ik 335 touring pakken als je echt heel veel km's doet nen diesel 3000cc 2turbo op nen diesel zeer veel koppel en 286pk yeehaa:D

The Barnacle

Legacy Member
1. Fuck diesel. Dat is voor landbouwvoertuigen gelijk LRRP zijnen Ibiza ;)
2. MY2010 = twinscroll single turbo
3. Nafte, fuck yeah :D

335i of 335xi. Of nen 135i. Moeilijke keuzes, dus ik ben wel benieuwd naar wat de TS doet.

((1) is persoonlijke smaak. ik weet dat nen 335d beter zou zijn als daily in verkeer)

ATI

Legacy Member
Ik heb ook liever naft,is sportiever,maar diesel heeft meer koppel motor kan meer km's aan en goedkoper aan de pomp.Ik zou persoonlijk ook naft pakken.

castillio

Legacy Member
Moet zowizo al ne diesel zijn van het bedrijf uit, dus da probleem valt al af.
Nu ne 123d of 335d ga het ook ni worde:-( zal eerder richting 120d of 320d.
Nu zie ik dat er volgend jaar ne nieuwe 3 komt... Iemand da weet of er motorisch en in het interieur grote veranderingen komen? Heb enkel nog maar paar fotos van exterieur gezien....

Sent from my X10i using Tapatalk

Liquid Li0n

Legacy Member
dit jaar komt er ne nieuwe 1, zou dit najaar komen, volgend jaar ne nieuwe 3, dus als ge echt het nieuwste van nieuwste wilt zult ge nog moeten wachten...

al zeggen ze over ne nieuwe 1 coupe nog niks

kunt ook altijd voor een 335d gaan (en die dan chippen) :drool:

The Barnacle

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
al zeggen ze over ne nieuwe 1 coupe nog niks
Gaat die niet grotendeels zijn met stukjes 1 M? Of is dat enkel maar een MY2011 en geen facelift/nieuw model?

Nieuwe 3 zal het interieur van de F10 krijgen, in afgeslankte vorm. Dus idd wel leuke vooruitzichten :o

Furiez

Legacy Member
Stimpy zei:
de 3 is ook veel mooier en gewoon een klasse hoger imo
3 all the way
1 reeks vind ik willen maar niet kunnen. Die zijn te smal en kort.
Precies of ze met hun snuit erges tegen hebben gereden

De reden waarom dat mijn vriendin die niet schoon vindt is net omdat de neus te lang is. :p

Maar ze kent er niets van.

[LRRP]

Legacy Member
The Barnacle zei:
1. Fuck diesel. Dat is voor landbouwvoertuigen gelijk LRRP zijnen Ibiza ;)
2. MY2010 = twinscroll single turbo
3. Nafte, fuck yeah :D

335i of 335xi. Of nen 135i. Moeilijke keuzes, dus ik ben wel benieuwd naar wat de TS doet.

((1) is persoonlijke smaak. ik weet dat nen 335d beter zou zijn als daily in verkeer)

Liever een diesel waar de chauffeur deftig kan rijden dan een patser in een benzine! - Serial
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan