Archief - Betrouwbaarheid dacia etc

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

Ciamician

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
De meeste anderen kiezen om er niet meer tegenin te gaan, en hopen dat gebruikers als OP zelf tot inzicht komen wie redelijk is en wie niet. :)

Dacia is nochtans simpel samengevat:

- betrouwbaar wegens oude beproefde techniek
- niet voor wie houdt van rijden en super rij-eigenschappen
- top wat betreft waar voor je geld; maar de regel geldt, je krijgt wat je eraan geeft
Klik om te vergroten...

Kan je die " betrouwbaar wegens oude beproefde techniek" eens toelichten? Ben ik wel toch wel nieuwsgierig achter.

En als ik hier trouwens die "minder uitgerust / minder elektronica" argumenten lees moet ik toch wel eens gniffelen. Anders kan de topicstarter inééns een huifkar kopen, dan kan het alléén misgaan als zijn paard doodvalt... Jezus Christus zeg.
i

ikbenben

Legacy Member
SanderH_ zei:
Kan je die " betrouwbaar wegens oude beproefde techniek" eens toelichten? Ben ik wel toch wel nieuwsgierig achter.
Klik om te vergroten...

Paar jaar geleden stond Dacia op nr1 van meest betrouwbaar merk. Het had zelfs Honda van zijn nr1 plaats beroofd!!
v

vishnusixclix

Legacy Member
SanderH_ zei:
Kan je die " betrouwbaar wegens oude beproefde techniek" eens toelichten? Ben ik wel toch wel nieuwsgierig achter.

En als ik hier trouwens die "minder uitgerust / minder elektronica" argumenten lees moet ik toch wel eens gniffelen. Anders kan de topicstarter inééns een huifkar kopen, dan kan het alléén misgaan als zijn paard doodvalt... Jezus Christus zeg.
Klik om te vergroten...

Met de recentste modellen weet ik het minder, maar de Duster is grotendeels gebouwd met onderdelen die dienst deden in de Clio III , alsook het platform (chassis) komt van die wagen. De motoren, vooral de 1.5 DCI en de 1.6 benzine zijn ook al motoren die minstens 10 jaar meegedraaid hebben in het gamma bij Renault. Deze zijn dus uitontwikkeld, maar dat wil ook zeggen: betrouwbaar.

En ja, er zit een pak minder elektronica op. Qua technieken en technologie wordt deze wagen gebouwd zoals in het vorige decennium. Strip alle interieur er eens uit en de kabelboom zal veel gelijkenissen vertonen met middenklasse Renaults uit datzelfde decennium. Huidige wagens hun kabelboom is een pak dikker, door allerlei "snufjes", veiligheidssystemen, sensors en weet ik nog wat allemaal.
R

Regenneger

Legacy Member
SanderH_ zei:
Kan je die " betrouwbaar wegens oude beproefde techniek" eens toelichten? Ben ik wel toch wel nieuwsgierig achter.

En als ik hier trouwens die "minder uitgerust / minder elektronica" argumenten lees moet ik toch wel eens gniffelen. Anders kan de topicstarter inééns een huifkar kopen, dan kan het alléén misgaan als zijn paard doodvalt... Jezus Christus zeg.
Klik om te vergroten...

Anders kan jij eens stoppen met je belachelijke vergelijkingen.
N

Neroatic

Legacy Member
Ikzelf heb een Dacia Duster 1.2 TCe Laureate 5d 4x4 en ben er erg tevreden mee. Ok ik snap dat velen problemen hebben met het feit dat het er cheap uitziet, maar ik gebruik het voornamelijk als werkpaardje. Aanhangwagen met hout, machines en motoren mee vervoeren heb ik geen enkel probleem mee. Ik betaal alsook weinig voor het onderhoud ervan en voor de rest valt het gebruik en de kosten van verplaatsing heel goed mee.
K

KabouterLau

Legacy Member
Welja, daar dient een auto ook voor.
Ik heb een A3 gehad met 300pk, maar heb nu heel andere prioriteiten.

Auto moet gewoon van A naar B kunnen en een degelijke hoeveelheid kunnen vervoeren (denk veel werkgerief of een weekend met kids).
Dacia springt dan in het hoofd omdat ie goedkoop is. En de taks en biv zal er ook wel naar zijn zeker?
R

Rocknsad

Legacy Member
Moest het nog iets zijn, even onze anekdote.

Wij hebben een dacia lodgy, en het is de beste auto die we al gehad hebben. Ook qua rijplezier. De ideale gezinswagen met nog eens super grote koffer... in 5 jaar nog geen grote kosten aan gehad buiten onderhoud en 2 nieuwe banden. Enkel de standlichten (of hoe noem je die lichten die altijd aanstaan tijdens het rijden, ookal staan u echte lichten af) heb ik al veel moeten vervangen, maar dat kan je ook gemakkelijk zelf en die lampjes kosten maar 2€...

Nadelen:
- onderhandelen zo goed als onmogelijk
- Absoluut geen originele keuze om met een dacia te rijden deze tijd ;) Heb de indruk dat de helft van de middenklasse (mensen die gewoon van A naar B moeten dus) een dacia kiest


En wij hebben verder al deze auto's versleten :

Subaru Justy, Citroën c3 Pluriel , Citroen Berlingo , Hyundai i10 , opel combo , Hyundai Getz .

Moest ik morgen 10K krijgen voor een nieuwe auto ga ik zonder twijfelen bij Dacia gaan, moest je meer hebben is dat een ander paar mouwen natuurlijk
M

MrKend54l

Legacy Member
Rocknsad zei:
Wij hebben een dacia lodgy, en het is de beste auto die we al gehad hebben. Ook qua rijplezier


En wij hebben verder al deze auto's versleten :

Subaru Justy, Citroën c3 Pluriel , Citroen Berlingo , Hyundai i10 , opel combo , Hyundai Getz .
Klik om te vergroten...

No offence. Maar het is nu ook niet dat je echt deftig vergelijkingsmateriaal hebt.
Ik zie alleen maar du krel de krel der wagens in uw lijstje staan.
Wagens die ofwel bij de miniklasse behoren ofwel bij de douchevan.
T

TNTim

Legacy Member
MrKend54l zei:
No offence. Maar het is nu ook niet dat je echt deftig vergelijkingsmateriaal hebt.
Ik zie alleen maar du krel de krel der wagens in uw lijstje staan.
Wagens die ofwel bij de miniklasse behoren ofwel bij de douchevan.
Klik om te vergroten...
Het leven is ook keuzes maken op financieel vlak.

Bijv:
Besteedbaar bedrag van 500€/maand kan ofwel integraal gegeven worden aan een auto van een duurder merk ofwel geef je 300€/maand aan een goedkopere auto en dan kan je nog 200€/maand aan iets anders spenderen.
v

vishnusixclix

Legacy Member
MrKend54l zei:
No offence. Maar het is nu ook niet dat je echt deftig vergelijkingsmateriaal hebt.
Ik zie alleen maar du krel de krel der wagens in uw lijstje staan.
Wagens die ofwel bij de miniklasse behoren ofwel bij de douchevan.
Klik om te vergroten...

Lekker neerbuigend. Die wagens zijn stuk voor stuk betaalbare, betrouwbare gebruiksvoorwerpen. Niets mis mee. (nou ja, op de pluriel na dan :lol: )

Als je lekker wilt sturen zoek je natuurlijk iets anders. Ook wanneer je emotie mee laat beslissen, en dan is discussie compleet nutteloos. :)
M

MrKend54l

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Lekker neerbuigend. Die wagens zijn stuk voor stuk betaalbare, betrouwbare gebruiksvoorwerpen. Niets mis mee. (nou ja, op de pluriel na dan :lol: )

Als je lekker wilt sturen zoek je natuurlijk iets anders. Ook wanneer je emotie mee laat beslissen, en dan is discussie compleet nutteloos. :)
Klik om te vergroten...

Was niet neerbuigend bedoelt. Mij gaat het erom dat je moeilijk kan zeggen dat een lodgy goet rijdt, als uw vergelijkend materiaal om te beginnen al niet al te vet is :P je krijgt nog altijd waarvoor je betaald natuurlijk. En er zijn nog andere wagens die toch beduidend beter zijn voor een kleine meerprijs.

Ik heb echt een gloeiende hekel aan van die family vans. Dat rijdt echt voor geen meter, zelfs meerijden is voor mij al een marteling. Snap echt niet waarom je dat zou kopen.
v

vishnusixclix

Legacy Member
Een Dacia Lodgy zal inderdaad wel het beste rijgedrag hebben van al zijn vorige wagens (naar zijn eigen woorden).

De reden dat mensen een ludospace kopen (berlingo, partner enz) is voor mij redelijk duidelijk. Omdat ik wel redelijk wat in contact kom met mensen die zoiets kopen. Reden 1: goedkoop, reden 2 (erg) groot/ruim. Serieus, er kan geen stationwagen tegenop. En puur om die 2 redenen kan ik perfect begrijpen. Mijn ouders waren op een gegeven moment in een situatie dat het geld ook niet erg ruim voorradig was, met 2 grote pubers in huis, en dan is een keuze voor een praktische wagen snel gemaakt.

Als leaserijder, of single/kinderloze, vergeet je zoiets snel. :)
M

Musk

Legacy Member
't is heel simpel: als je je geen hol interesseert voor auto's en alles daarrond, dan is zo'n Lodgy te verantwoorden.

Indien je liefhebber bent, dan komt het woord Lodgy niet eens ter sprake. (En Pluriel al zeker niet :D)

En ja kendl, opletten met als een twat over te komen, ik weet datje het niet zo bedoelt maar toch :p
B

Brecht

Legacy Member
moest ik in de markt zijn voor dergelijk type wagen zou nen partner en kangoo toch niet op de eerste plaats komen, ik denk dat ik eerder zou kijken richting een ford transit custom, vind dat prachtige camionetjes.
M

MrKend54l

Legacy Member
Brecht zei:
moest ik in de markt zijn voor dergelijk type wagen zou nen partner en kangoo toch niet op de eerste plaats komen, ik denk dat ik eerder zou kijken richting een ford transit custom, vind dat prachtige camionetjes.
Klik om te vergroten...

Maar dat zijn echtje camionetjes. Dat je dat koopt om een bepaalde reden kan ik perfect inkomen. Zo een transit, sprinter of dergelijke zijn zeker te pruimen voor hun doeleinden.
Maar zo een ludospace dat snap ik echt niet :P neem nu een berlingo. Die koffer is belachelijk . Die kofferinhoud is puur te wijten aan de hoogte, maar diepte is werkelijk om van te janken. Dus qua bruikbaarheid is dat geen succes.
B

Brecht

Legacy Member
transit custom is meer het formaat van nen vito, niet een sprinter. en ik zou dat inderdaad kopen voor een bepaalde reden, ben begonnen met rc vliegtuigen vliegen, en dat past nogal vrij moeilijk in de subaru :p
F

Feignasse

Legacy Member
MrKend54l zei:
Maar dat zijn echtje camionetjes. Dat je dat koopt om een bepaalde reden kan ik perfect inkomen. Zo een transit, sprinter of dergelijke zijn zeker te pruimen voor hun doeleinden.
Maar zo een ludospace dat snap ik echt niet :P neem nu een berlingo. Die koffer is belachelijk . Die kofferinhoud is puur te wijten aan de hoogte, maar diepte is werkelijk om van te janken. Dus qua bruikbaarheid is dat geen succes.
Klik om te vergroten...

Die koffer is door zijn extra hoogte en brede toegang net uiterst praktisch, in tegenstelling tot lage maar diepe koffers. Ik ben net nog een meubel gaan ophalen ergens, en hoorde de verkoper tegen andere mensen zeggen dat hun koffer niet hoog genoeg was om te vervoeren wat zij gekocht hadden :')

Als je de zetels van zo'n Berlingo wegklapt of eruit haalt, is het helemaal einde verhaal voor andere personenwagens. Binnenin heb je dan ook nog eens een systeem om lange voorwerpen te vervoeren onder het dak, je hebt achteraan grote schuifdeuren, je hebt massa's beenruime voor en achteraan... De dag dat mijn vriendin haar Berlingo de geest geeft, komt er waarschijnlijk terug een nieuwe. Dat het interieur volledig uit plastic is opgetrokken en de wagen niet messcherp rijdt, zal ons worst wezen.

Aanvaard maar gewoon dat iedereen nu eenmaal andere behoeften en verwachtingen heeft op dat vlak. En mocht die wagen geen enkele verdienste hebben, zoals jij laat uitschijnen, dan is het toch wel bijzonder vreemd dat je er op elke straathoek drie ziet staan.
i

ikbenben

Legacy Member
Idd, mijn schoonvader heeft ook een Berlingo. Ik heb die verleden jaar gebruikt om meubels te gaan halen welke ik in mijn Civic totaal niet zou inkrijgen.
C

Ciamician

Legacy Member
Voor die paar keer dat je meubels moet vervoeren zal dat inderdaad verdomd handig zijn ja.

Die andere 364 dagen van het jaar daarentegen zou ik toch maar met een zuur bakkes -die niet bepaald overstroomt van het rijgenot of comfort- achter het stuur zitten.
t

the_fox

Legacy Member
MrKend54l zei:
Ik heb echt een gloeiende hekel aan van die family vans. Dat rijdt echt voor geen meter, zelfs meerijden is voor mij al een marteling. Snap echt niet waarom je dat zou kopen.
Klik om te vergroten...

Toch raar dat je het niet snapt, want je zegt de reden 2 zinnen ervoor...
Als je met je partner naast jou zit, 2 kinderen op de achterbank, 2 buggies + luierzak + doos speelgoed + loopfietske + nog ne zak met brol van de klein mannen in de koffer; dan ga je niet bepaald de limieten van de wagen/baan opzoeken. En voor "normaal rijgedrag" is het rijcomfort in die dingen normaal te noemen. Niet super maar ook niet slecht.
Elke wagen heeft zijn nut; dat jij liever een wagen hebt met meer rijcomfort (voor een "kleine meerprijs" zoals je zegt) is uw goed recht. Maar besef dan ook dat andere eigenschappen voor andere mensen hun noden bij hun meer doorwegen.

PS: family van is voor mij toch meer monovolume (denk Peugeot 807, VW Sharan, Renault Espace, ...) dan ludospace ;)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan