Archief - Beste auto?

Morpheus · 19 jul 2005

lttuvix zei:
bwa ik vind het te duur voor de kwaliteit, tis de merk da ge betaald zu
iedereen zeg wel mercedes bmw is zo goed kan niks mis mee gaan ma als ge es in een garage zou gaan kijken... tarara

Absoluut, alleen de Japanese wagens zijn opmerkelijk betrouwbaarder.
De europese zijn allemaal in hetzelfde bedje ziek.

En zoals hier al is gezegd, over smaken kan je niet twisten.
De ene mens voelt zich al meer aangetrokken tot een bepaalde wagen dan een andere.

[B]Rocketeer · 19 jul 2005

Eigenlijk zou nieuwen topic moeten zijn: Welke auto is het best voor een jongere gezien aankoopprijs, onderhoud, taxen, verzekering,...
En dan zo nen waslijst aan merken

En dan nen lijst met de wagen van UZELF, dus ni van wu ouders

(desnoods meerdere aanvinkbaar voor dienen die ZELF meer wagens hebben

)

distinct · 19 jul 2005

wafelijzer zei:
audi's en volkswagen worden vaak in dezelfde fabriken gemaakt door dezelfde arbeiders en dezelfde machines ...
dit is ook zo voor vele andere merken,

in sommige porsches zit trouwens een motor die van exact dezelfde leverancier komt als die van audi enz ...

om maar aan te tonen dat de dag van vandaag er enorm veel vermenging is en 'pure' merken niet echt bestaan, alle merken zijn zo een beetje terug gebracht tot enkele grote ketens.
denk aan daimler-chrysler, de PSA groep enz ...

als je zo wat uitkijkt en weet waar wat gebouwd wordt enzo kan je soms een auto van een 'goekoop' merk kopen die eigenlijk voor 90% dezelfde materialen heeft als zijn duurdere moeder/dochter.

ik dacht dat dit zo was met skodia - renault enz ...

in topgaer was het onlangs nog ook, 3exact dezelfde motoren en toch prijsverschillen in de auto's, ik weet niet meer juist welke merken maar ik dacht peugeot, citroen en een derde ...

--
on topic,
Japanse auto's zijn nog steeds de beste, ze geven met vaak kleinere inhouden kwa motor toch beter prestaties.

sinds wanneer maakt audi boxer motors? :wtf:

:ironic:

distinct · 19 jul 2005

eniac zei:
Motor bij Audi? Dan toch niet de oude generatie TDI's :ironic:
En van die bouwkwaliteit... Ik wil je best geloven hoor, maar als ik de A6 van m'n maats vader bekijk, dan is dat toch al geen al te goed voorbeeld van goede bouwkwaliteit (en die is nog zo oud niet tbh).

Enfin, ik vind eigenlijk Audi en BMW wat te duur om aanspraak te kunnen maken hier. Maar dat is dan mijn gedacht.

@ wafelijzer: het is Skoda, en dat zit in de VAG groep (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bugatti, Bentley en Lamborghini). Die zijn niet direct gelinkt met Renault hoor.

VAG is nog altijd: vw, audi, bmw, porsche en mercedes

[B]Rocketeer · 19 jul 2005

distinct zei:
VAG is nog altijd: vw, audi, bmw, porsche en mercedes

Juist ja. Ge zit er nogal ver naast.
Hieronder een mooie uitleg over VAG:

In 1960 upon the floatation of part of the German federal government's stake in the company on the German stock market, its name became Volkswagenwerk Aktiengesellschaft (Aktiengesellschaft abbreviated AG, being equivalent to the English Corp[oration] or American Inc[orporated]). The name was changed to VOLKSWAGEN AG on 4th July 1985 to reflect the company's increasing global diversification from its headquarters and main plant, the Volkswagenwerk in Wolfsburg, Germany. The corporation now goes by that name or occasionally 'Volkswagen Group' in non-German speaking markets, and is currently the third largest car-manufacturer in the world.

Automobile brands owned by the company:
*Audi
*Bentley
*Bugatti
*Lamborghini
*SEAT
*Skoda
*Volkswagen

daFour · 19 jul 2005

[B]Rocketeer zei:
Juist ja. Ge zit er nogal ver naast.
Hieronder een mooie uitleg over VAG:

In 1960 upon the floatation of part of the German federal government's stake in the company on the German stock market, its name became Volkswagenwerk Aktiengesellschaft (Aktiengesellschaft abbreviated AG, being equivalent to the English Corp[oration] or American Inc[orporated]). The name was changed to VOLKSWAGEN AG on 4th July 1985 to reflect the company's increasing global diversification from its headquarters and main plant, the Volkswagenwerk in Wolfsburg, Germany. The corporation now goes by that name or occasionally 'Volkswagen Group' in non-German speaking markets, and is currently the third largest car-manufacturer in the world.

Automobile brands owned by the company:
*Audi
*Bentley
*Bugatti
*Lamborghini
*SEAT
*Skoda
*Volkswagen

² that

lttuvix · 19 jul 2005

zoals die super goeiekope auto's die in een van die supergoeiekope landen worden gemaakt ....
alles is van renault maar de duurste auto was rond de 200-300.000 fr alsk de merk weet zal ik et hier posten

*edit*
http://www.dacia.ro/

themuslim · 19 jul 2005

[B]Rocketeer zei:
Eigenlijk zou nieuwen topic moeten zijn: Welke auto is het best voor een jongere gezien aankoopprijs, onderhoud, taxen, verzekering,...
En dan zo nen waslijst aan merken

En dan nen lijst met de wagen van UZELF, dus ni van wu ouders
(desnoods meerdere aanvinkbaar voor dienen die ZELF meer wagens hebben )

niemand houdt u tegen

CAS · 19 jul 2005

[B]Rocketeer zei:
Ze moeten die cc steken om hun dom gewicht vooruit te krijgen
Wagen van 1,5ton of meer. En dan zien we wel welk motorke dat da vooruit trekt.

Om ff vergelijking te maken.
BMW 320i cabrio gemaakt van 1993-1999 trekt even "snel" op als mijnen Toyota Celica van 1990 tot 1994

BMW: 2l 150pk 190nM 1 1445kg (tussen 10,6 en 11,4sec)
Celica: 1.6l 105pk 142nM 1000kg(11sec)

Minder cc, minder pk en minder nM; en toch even snel.
Wa zijde met veel koppel als ge ook nog eens zoveel gewicht moet meesleuren

Heeft ook te maken met dat uw wagen vroeger geproduceerd werd en een cabrio altijd meer weegt. Maar enkel op het gewicht (rest zijde al met MilM overééngekomen), de leeftijd van de wagen speelt veel rol dan, kijk maar naar mijn wagen, weegt 900kg met volle tank, en als je hem naast die van u zet zullen ze niet veel verschillen qua lengte en breedte (uwe zal wel lager zijn) Maar in nieuwe wagens, die airbags da er in zitten, extra verstevingsbalken (zeker bij cabrio) al die snufjes die je eigenlijk niet nodig hebt... Draagt er allemaal tot bij dat zelfs een klein wagentje al snel meer dan een ton weegt.

Kabouter Hya · 19 jul 2005

ge zou toch al moge weten da ne cabrio meer weegt...
het gebrek aan rigiditeit moet opgevangen worden door verstevingsbalken allerhande

Morpheus · 19 jul 2005

CAS zei:
Maar in nieuwe wagens, die airbags da er in zitten, extra verstevingsbalken (zeker bij cabrio) al die snufjes die je eigenlijk niet nodig hebt...

Veiligheidsvoorzieningen noem ik niet echt overbodig, welintegendeel...
Levensnoodzakelijk

CAS · 19 jul 2005

Morpheus zei:
Veiligheidsvoorzieningen noem ik niet echt overbodig, welintegendeel...
Levensnoodzakelijk

Ik zeg dan ook al die snufjes die overbodig zijn, ik zeg niet dat airbags overbodig zijn, hoewel ik het soms belachelijk vind hoeveel er wel niet inzitten. Je rijd ergens tegen en ineens is je wagen omgebouwd tot een springkasteel met als gevolgd dat je hem toch mag weg doen want het te duur is om ze weer te laten plaatsen...
Nuja, mijn zin was mss niet goed gevormd.
dus ik bedoelde:
extra gewicht door airbags
extra gewicht door meerdere verstevegingsbalken
en dan extra gewicht door snufjes dat niet nodig zijn (cruisecontrol, electrische ramen, electrische spiegels, ... Zeg niet dat ik ze zelf niet zou nemen, maar je kan leven zonder.)

Morpheus · 19 jul 2005

CAS zei:
Je rijd ergens tegen en ineens is je wagen omgebouwd tot een springkasteel met als gevolgd dat je hem toch mag weg doen want het te duur is om ze weer te laten plaatsen...

Liever een gebroken schedel bij een zijdelings aanrijding?
Liever een perfect uitgedachte veilige wagen

, mijn gezondheid primeert op schade/kosten.

[B]Rocketeer · 19 jul 2005

CAS zei:
Heeft ook te maken met dat uw wagen vroeger geproduceerd werd en een cabrio altijd meer weegt. Maar enkel op het gewicht (rest zijde al met MilM overééngekomen), de leeftijd van de wagen speelt veel rol dan, kijk maar naar mijn wagen, weegt 900kg met volle tank, en als je hem naast die van u zet zullen ze niet veel verschillen qua lengte en breedte (uwe zal wel lager zijn) Maar in nieuwe wagens, die airbags da er in zitten, extra verstevingsbalken (zeker bij cabrio) al die snufjes die je eigenlijk niet nodig hebt... Draagt er allemaal tot bij dat zelfs een klein wagentje al snel meer dan een ton weegt.

Weet ik wel. Tis damee dak zeg: begint naar vipertoestanden te gaan.
Veel gewicht meesleuren

Bij die amerikanen moet da nen breden bak zijn, standaard motorkap + koffer da automatisch met motoren moet opengaan. Bekerhouderkes.
Moet mooi blinken, dus vollenbak metaal,...
Allé ja, er begint ook meer "brol" in de nieuwere wagens te komen

BMW waarmee dak vergeleek werd gebouwd al vanaf 1994, dus tis ni da er 10j tussenzit

Kabouter Hya zei:
ge zou toch al moge weten da ne cabrio meer weegt...
het gebrek aan rigiditeit moet opgevangen worden door verstevingsbalken allerhande

*zucht* Da weet ik maar al te goed.
Heb dan ook eens vergeleken met cabrioversie van de celica.

En die is ook snelelr dan gewoon de BMW compact.
Lezen kan ook handig zijn

Voorwa denktte da ik vergelijkingen maak??
Kheb toch ook gezegd: ge moet ni naar uw pk's of cc zien. Als ge veel gewicht meesleurd zijde er ni veel mee.

En voor jongere is da een wereld van verschil in taxen en verzekering

-------------------------------------------------------------------------

P.S.: Discussie is trouwens al gesloten geweest op vorige pagina

C-Tree · 19 jul 2005

Audi en Volvo zijn mijn favorieten als zakelijke auto, heel representatieve wagens en komen totaal niet patserig over. Daarna volgen Renault en Peugeot voor hun gewaagd en mooi design en omdat ze voor relatief weinig geld veel auto aanbieden.

eniac · 19 jul 2005

distinct zei:
VAG is nog altijd: vw, audi, bmw, porsche en mercedes

Thanks for making me laugh

@ AudiS3: sterke motoren zijn die oude TDI's wel, maar ze zijn zo ongeraffineerd... Trillingen tot in de pedalen, en wat een kabaal produceren ze toch niet.
Over die A6: die maakt nogal rare geluiden als je de koffer opendoet, en gisteren zat er een serieus raar geluid in de motor als hij wat gas gaf.

russian · 19 jul 2005

Ik zou zeggen een Volvo 240, tank van een wagen. Onverwoestbare machine. Uiterlijk: schoenendoos.

lttuvix · 19 jul 2005

shoes in a box tutututu

MilM · 19 jul 2005

eniac zei:
Thanks for making me laugh

idd

evil aardappel · 21 jul 2005

Saleen S7

--> @snelste auto.

Archief - Beste auto?

Beste merk over het algemeen?

BMW

Renault

Audi

Mercedes

Volkswagen

Opel

Peugeot

Andere...(gelieve te vermelden)

Morpheus

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

distinct

Legacy Member

distinct

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

daFour

Legacy Member

lttuvix

Legacy Member

themuslim

Legacy Member

CAS

Legacy Member

Kabouter Hya

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

CAS

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

C-Tree

Legacy Member

eniac

Legacy Member

russian

Legacy Member

lttuvix

Legacy Member

MilM

Legacy Member

evil aardappel

Legacy Member