Archief - Benzine => LPG of toch diesel

Darks · 9 jan 2013

Gegroet,

Sinds vorig jaar rij ik met een Ford Fiesta sport 1.6 benzine. Momenteel doe ik ongeveer 20.000 km per jaar maar de kans bestaat dat dit gaat verdubbelen wegens het werk.

Dat dit nogal duur gaat worden hoef ik niet uit te leggen dus ik denk erover om de wagen op LPG te leggen. Maar ik heb totaal geen ervaring met deze brandstof en met de kortingen vh autosalon is het misschien beter om de wagen gewoon om te zetten voor een diesel?

Berekeningen wat het me kost op termijn heb ik al gemaakt dus ik ben vooral op zoek naar meningen en ervaringen over veel km's doen en wat in dit geval het beste is.

Alvast bedankt!

Caracalla · 9 jan 2013

Bij LPG moet je vooral het ongemak erbij willen nemen van om te rijden voor pompen met LPG.
Draai en keer het hoe je wilt, dit is een ongemak.

Ook je actieradius is een stuk minder met LPG. De tank is kleiner en je verbruikt nog iets meer dan op benzine.

Na 180.000km moet je meestal een koprevisie hebben. Dit is prijzig.
Ik weet dat dit voor bijvoorbeeld mijn type auto rond de 1500 euro kost.
Afhankelijk van de grootte van de tank, heb je ook andere hulpveren nodig achteraan.

Eerlijk? Koopt u ne VAG diesel. Dat verbruikt ocharme 5 liter diesel / 100km en je hebt direct een actieradius van bijna 1000km.

Ook naar verkoop toe later, zijn LPG wagens toch minder in trek.
Dat kun je ook moeilijk ontkennen.

Hier komt nu een hele flamewar op.
Maar ik zou voor een diesel gaan.

kay-gell · 9 jan 2013

Caracalla zei:
Bij LPG moet je vooral het ongemak erbij willen nemen van om te rijden voor pompen met LPG.
Draai en keer het hoe je wilt, dit is een ongemak.

Ook je actieradius is een stuk minder met LPG. De tank is kleiner en je verbruikt nog iets meer dan op benzine.

Na 180.000km moet je meestal een koprevisie hebben. Dit is prijzig.
Ik weet dat dit voor bijvoorbeeld mijn type auto rond de 1500 euro kost.
Afhankelijk van de grootte van de tank, heb je ook andere hulpveren nodig achteraan.

Eerlijk? Koopt u ne VAG diesel. Dat verbruikt ocharme 5 liter diesel / 100km en je hebt direct een actieradius van bijna 1000km.

Ook naar verkoop toe later, zijn LPG wagens toch minder in trek.
Dat kun je ook moeilijk ontkennen.

Hier komt nu een hele flamewar op.
Maar ik zou voor een diesel gaan.

Das toch ne hele hoop BS op één se.

- Een ongemak om te rijden voor een LPG-pomp. Ik durf te wedden dat ge dagelijks x-aantal LPG pompen voor bij rijdt.
- Je verbruikt inderdaad iets meer, maar je tankt dan ook voor een 65 cent/liter.
- "Actieradius" is beperkt, klopt ook niet. Want van het moment je LPG tank leeg is rijd je verder op benzine, je actieradius is dus zelfs groter.
- En LPG minder in trek naar verkoop toe = lol

Mr. SLASH · 9 jan 2013

die discussie is hier al veel gevoerd .

Waarom ik voor LPG gekozen heb .

Zo kan ik "goedkoop" rondrijden met een "vrij" performante/sportieve/zuipende benzinewagen , dit is uiteraard een keuze die je enkel maakt als auto-liefhebber

Aan tankstations heb ik geen gebrek , ik rij dagelijks +-26km enkel naar het werk en ik kom 3 lpg-stations tegen

Ik verlies ook geen koffer-ruimte , uiteraard rijd ik wel rond zonder reservewiel(wat ook wel op te lossen valt)
Vermogen-verlies merk ik enkel boven de 5000 toeren .
Extra onderhoud of dergelijke komt er niet bij kijken buiten een lpg-filtertje om de 20.000km

mijn persoonlijk besluit , ik zou zo weer lpg installeren maar enkel op een zwaardere wagen (2,5L en meer)

moest ik geen zier geven om het autorijden zelf dan kocht ik mij eerlijk gezegd een toyota 1.4 D4D of dergelijke .

Darks · 9 jan 2013

Ik ben zelf ook een voorstander van benzine owv het rijplezier. Maar als ik 100km+ autosnelweg ga doen gaat dit toch heel anders zijn vermoed ik.

Op termijn (na afbetaling vd. installatie) is LPG minstens 500 EUR goedkoper op jaarbasis dan een Diesel. Al moet ik voor mijn huidige om te zetten voor een diesel ook wel een paar € 1000 opleggen. Maar is dit op lange termijn niet de betrouwbaarste oplossing?

Mr. SLASH · 9 jan 2013

Dat hangt voor een groot stuk af of uw wagen(motor) geschikt is voor lpg , niet elke motor loopt lekker op lpg

Ik heb nu 50.000km op lpg afgelegd zonder ook maar iets van motorische problemen .
En toen ik mijn installatie heb laten plaatsen had ik uitgerekend dat ik na 18.000km mijn installatie had weerverdiend , met een verbruik van 11L is de installatie natuurlijk ook iets rapper terugverdiend .

dus ik zou toch eerst eens gaan horen bij een deftige lpg-installateur (ik raad bijv. LPG De Roover aan) of uw wagen wel geschikt is

Caracalla · 9 jan 2013

Kay-gell probeert de flamewar al weer te starten.

- Veel hangt af van je locatie. Hier zijn er geen.
- Als je verder rijdt op benzine, is je voordeel t.o.v. diesel weer aan het slinken. Waarom dan het ongemak erbij nemen?
- Vraag aan 500 mensen als ze een auto op LPG in occasie zouden kopen. De modale belg moet dat niet hebben. Dat kun je onmogelijk tegenspreken. De modale veertiger, de modale huisvrouw, ... moeten hier zeker niet van weten. En meestal verkoop je nu net een wagentjes als een fiesta aan dat type mensen of een jonge persoon als eerste wagen.

Daarnaast, is het ook niet zo dat je geen LPG meer zelf mag tanken? Dus je enkel kunt tanken als de pompen open zijn, dus niet 's nachts, 's avonds, ...? Ook een ferm nadeel als je het mij vraagt.

Nu, ik ga akkoord met Slash.
Het is interessant op een performante wagen, die veel verbruikt. Zo kun je goedkoop met veel power rijden.

Maar 100km snelweg per dag? Dan zou ik naast alles wat ik hierboven opgesomd heb het koppel van een diesel missen.
Zeker bij inhaalmaneuvres en filerijden. Een atmosferische 1.6 naft draait ook iets als 3500rpm aan 120/h? Ik vind dit persoonlijk ook niet het meest aangenaamste.

Dus op die fiesta raad ik het af.
Dat is mijn mening. Ik leg tenminste uit wat mijn mening is in plaats van gewoon:

"een hoop bs op één"
"lol"

als argument te geven.
De TS doet ervan wat hij wil. Al koopt hij een Ferrari en rijdt daar 40k km per jaar mee op ne LPG tank van 20 liter. Who cares.

Mikail · 9 jan 2013

Ik heb een 2de hands wagen met LPG gekocht. En er nu nog geen moment spijt van gehad! Inderdaad ook heel fijn om met een iets krachtigere benzinewagen te rijden zoals sommigen hebben (mijne is nu niet zo krachtig).

Vergelijk ook zeker wegentaks hé, alles meer dan 2000cc + LPG taks(ca. €140) kan al wat lopen in vergelijking met een 1.7 Diesel. Maar als je veel km's aflegt dan overbrugt dat zeker en vast.

De diesel wordt er zeker niet goedkoper op (LPG wellicht ook niet), maar ik kan de toekomst niet voorspellen. Al denk ik wel dat er een tijd gaat zijn waar benzine en diesel ongeveer evenveel zullen kosten. Vergelijk maar met vroeger: er was toen een kleine kloof tussen de 2 in prijs, nu kan je nog maar praten over een klein verschil.

Het tanken kan inderdaad soms vervelend zijn, gewoon anticiperen! Op mijn weg naar mijn werk passeer ik halverwege ene, maar daarvoor moet ik al een afrit nemen. In de spits niet zo fijn. Bij mijn thuis is er heel dicht eentje dus het valt wel mee.

De nieuwe diesels halen toch met gemak 5L/100km:

LPG: 9L/100km * €0,65/L = €5,85 / 100km (verbruik is in mijn geval)
Diesel: 5L/100km * €1,50/L = €7,50 / 100km

Ik heb zelf lang getwijfeld tussen diesel of LPG en ik heb uiteindelijk voor LPG gekozen.

Qua aantal km's met LPG hangt zeker af van welk type motor, maar imo van de chauffeur zelf. Ik ken er een aantal die met gemak 300k km tuffen op LPG...
Warm rijden, cruisen op LPG(!) en tijdig onderhoud kunnen dus véél doen

Caracalla · 9 jan 2013

Taks zou bij de TS in zijn concrete geval wel gelijk zijn als je een 1.6 TDI vergelijkt met de 1.6 in z'n fiesta.
Wel even melden dat hier aan de pomp de diesel 1.37 euro/liter staat. De super 95 staat hier 1.536.

Dus 6.85 euro/100km aan diesel.

Mikail · 9 jan 2013

Caracalla zei:
Taks zou bij de TS in zijn concrete geval wel gelijk zijn als je een 1.6 TDI vergelijkt met de 1.6 in z'n fiesta.
Wel even melden dat hier aan de pomp de diesel 1.37 euro/liter staat. De super 95 staat hier 1.536.

Dus 6.85 euro/100km aan diesel.

Akkoord en op LPG zal TS wellicht ook geen 9 maar eerder 7-8L/100km gebruiken met een 1.6...

kay-gell · 9 jan 2013

Caracalla zei:
Kay-gell probeert de flamewar al weer te starten.

- Veel hangt af van je locatie. Hier zijn er geen.

TS woont in dezelfde provincie als ik, hier vind je overal tankstations met LPG

- Als je verder rijdt op benzine, is je voordeel t.o.v. diesel weer aan het slinken. Waarom dan het ongemak erbij nemen?

Jij haalde aan dat je radius beperkt is, dat is hij dus niet. Omdat ongemak weg te werken ga je gewoon op tijd tanken, je hebt best grote LPG tank. En dat beetje minder dat je kan tanken met dezelfde inhoud tov benzine is verwaarloosbaar.

- Vraag aan 500 mensen als ze een auto op LPG in occasie zouden kopen

Daar zal ik mij even mee bezighouden.

De modale belg moet dat niet hebben. Dat kun je onmogelijk tegenspreken. De modale veertiger, de modale huisvrouw, ... moeten hier zeker niet van weten. En meestal verkoop je nu net een wagentjes als een fiesta aan dat type mensen of een jonge persoon als eerste wagen.

En waarom denk jij voor de modale belg te mogen spreken?

Daarnaast, is het ook niet zo dat je geen LPG meer zelf mag tanken? Dus je enkel kunt tanken als de pompen open zijn, dus niet 's nachts, 's avonds, ...? Ook een ferm nadeel als je het mij vraagt.

Met dit soort uitspraken krijg je reacties als 'lol', hoor. Toont dat je veel te weinig weet over LPG rijden om er nuttige uitspraken over te doen.

Nu, ik ga akkoord met Slash.
Het is interessant op een performante wagen, die veel verbruikt. Zo kun je goedkoop met veel power rijden.

Het is interessant van het moment je je initiële investering kan terugverdienen.

Maar 100km snelweg per dag? Dan zou ik naast alles wat ik hierboven opgesomd heb het koppel van een diesel missen.
Zeker bij inhaalmaneuvres en filerijden. Een atmosferische 1.6 naft draait ook iets als 3500rpm aan 120/h? Ik vind dit persoonlijk ook niet het meest aangenaamste.

Er staat dan ook nergens in de OP dat het 100 km snelweg per jaar is en zelfs dan...
Beste wat je kan doen is dan eens een testrit doen met diesel en benzine en kijken of het je stoort.

Dus op die fiesta raad ik het af.
Dat is mijn mening. Ik leg tenminste uit wat mijn mening is in plaats van gewoon:

"een hoop bs op één"
"lol"

als argument te geven.
De TS doet ervan wat hij wil. Al koopt hij een Ferrari en rijdt daar 40k km per jaar mee op ne LPG tank van 20 liter. Who cares.

Alleen ken je duidelijk veel te weinig van LPG rijden om er advies over te geven en als je met dat soort argumenten afkomt ('s nachts niet kunnen tanken) moet je ook niet veel serieuse reacties verwachten.

TS moet gewoon eens kijken wat de totaal investering met zijn km's en het aantal jaar dat hij de auto wenst te houden hem zou terugbrengen.
Als de return groter is dan de totaal investing - de zeer kleine ongemakjes moet hij het doen.

Darks · 9 jan 2013

Caracalla zei:
Maar 100km snelweg per dag? Dan zou ik naast alles wat ik hierboven opgesomd heb het koppel van een diesel missen.
Zeker bij inhaalmaneuvres en filerijden. Een atmosferische 1.6 naft draait ook iets als 3500rpm aan 120/h? Ik vind dit persoonlijk ook niet het meest aangenaamste.

Ik denk dat dit het belangrijkste is.

Met de lancering van de nieuwe Fiesta en het autosalon, ga ik eens praten in de garage over een 1.6 diesel. Ik denk dat dit de verstandigste keuze gaat zijn.

Bedankt voor de reacties

Caracalla · 9 jan 2013

kay-gell zei:
TS woont in dezelfde provincie als ik, hier vind je overal tankstations met LPG

Oké dan. Daarom dat ik dit aanhaalde en dat hij dit toch eens moest gaan opzoeken.

Jij haalde aan dat je radius beperkt is, dat is hij dus niet. Omdat ongemak weg te werken ga je gewoon op tijd tanken, je hebt best grote LPG tank. En dat beetje minder dat je kan tanken met dezelfde inhoud tov benzine is verwaarloosbaar.

Ik had het uiteraard over 500km op LPG t.o.v. 1000km op diesel.
Als je op LPG wil rijden, ga je niet 500km LPG en 500km naft gaan rijden. Als je al 500km haalt.
LPG installeer je om goedkoop te rijden hé man. En dan weet je dat je actieradius om GOEDKOOP TE RIJDEN zakt. Kom man, niet beginnen hé.

Daar zal ik mij even mee bezighouden.

Mooi zo. Lekker arrogant ook.

En waarom denk jij voor de modale belg te mogen spreken?

Djeezus man. I was making a point.

Met dit soort uitspraken krijg je reacties als 'lol', hoor. Toont dat je veel te weinig weet over LPG rijden om er nuttige uitspraken over te doen.

Zie je de vraagtekens staan? Ik vraag toch bevestiging of ontkrachting van m'n statement?
Als't niet zo is, des te beter.

Het is interessant van het moment je je initiële investering kan terugverdienen.

Ja en neen. Ligt ook persoonlijk.

Er staat dan ook nergens in de OP dat het 100 km snelweg per jaar is. Hell, hij doet er maar 20k in totaal per jaar.

Toch wel:

Darks zei:
Ik ben zelf ook een voorstander van benzine owv het rijplezier. Maar als ik 100km+ autosnelweg ga doen gaat dit toch heel anders zijn vermoed ik.

Sinds vorig jaar rij ik met een Ford Fiesta sport 1.6 benzine. Momenteel doe ik ongeveer 20.000 km per jaar maar de kans bestaat dat dit gaat verdubbelen wegens het werk.

het dubbele van 20, is nog steeds 40

Alleen ken je duidelijk veel te weinig van LPG rijden om er advies over te geven en als je met dat soort argumenten afkomt ('s nachts niet kunnen tanken) moet je ook niet veel serieuse reacties verwachten.

TS moet gewoon eens kijken wat de totaal investering met zijn km's en het aantal jaar dat hij de auto wenst te houden hem zou terugbrengen.
Als de return groter is dan de totaal investing - de zeer kleine ongemakjes moet hij het doen.

Dat wil niet zeggen dat ik m'n input niet kan geven. Zoals ik al zei. De TS doet nog wat hij wil.
Hij komt toch de vraag stellen om MENINGEN te horen? Mag ik geen mening hebben?
Denk je dat ik ervan wakker lig als hij dan toch voor LPG kiest? Ik wil die mens helpen. Geef hem een aantal zaken om over na te denken en HIJ moet afwegen als dit de moeite loont.

Bedankt voor de reacties

't Is graag gedaan. Succes met de beslissing.

kay-gell · 9 jan 2013

Caracalla zei:
Oké dan. Daarom dat ik dit aanhaalde en dat hij dit toch eens moest gaan opzoeken.

Ik had het uiteraard over 500km op LPG t.o.v. 1000km op diesel.
Als je op LPG wil rijden, ga je niet 500km LPG en 500km naft gaan rijden. Als je al 500km haalt.
LPG installeer je om goedkoop te rijden hé man. En dan weet je dat je actieradius om GOEDKOOP TE RIJDEN zakt. Kom man, niet beginnen hé.

Je kan 500km met LPG halen, hangt af van de grote van je tank en het verbruik.
Ik heb een verbruik op benzine van 9/10 liter en rijd iets meer dan 400 km met een kleine tank.

Mooi zo. Lekker arrogant ook.

Djeezus man. I was making a point.

Was niet de bedoeling om arrogant over te komen. Ik ben gewoon totaal niet akkoord met je bewering.

Zie je de vraagtekens staan? Ik vraag toch bevestiging of ontkrachting van m'n statement?
Als't niet zo is, des te beter.

Het is dus niet zo.

Ja en neen. Ligt ook persoonlijk.

Vandaar investering - return en kleine ongemakken. Die ongemakken zijn zaken die je zelf zo zwaar laat doorwegen als je wil.

Toch wel:

het dubbele van 20, is nog steeds 40

Ik had mijn post reeds aangepast.

Dat wil niet zeggen dat ik m'n input niet kan geven. Zoals ik al zei. De TS doet nog wat hij wil.
Hij komt toch de vraag stellen om MENINGEN te horen? Mag ik geen mening hebben?

Tuurlijk mag je een mening hebben, maar jouw mening was gesteund op foute veronderstellingen.

Denk je dat ik ervan wakker lig als hij dan toch voor LPG kiest? Ik wil die mens helpen. Geef hem een aantal zaken om over na te denken en HIJ moet afwegen als dit de moeite loont.

Zo is dat. Nogmaals sorry als het arrogant overkwam maar ik vond (en vind) dat je op veel vlakken verkeerd geïnformeerd bent.

kay-gell · 9 jan 2013

dubbel

Caracalla · 9 jan 2013

Zo is dat. Nogmaals sorry als het arrogant overkwam maar ik vond (en vind) dat je op veel vlakken verkeerd geïnformeerd bent.

Oké, no worries dan

Zat inderdaad fout op bepaalde vlakken.
De TS dacht misschien hetzelfde, en nu is alles opgehelderd dus kan hij de beslissing maken die voor hem het beste is.

Rke · 5 okt 2013

Vroeger met diesel gereden nu al 13 jaar lpg nooit iets moeten vervangen dus het hangt ervan af hoe je je wagen onderhoud.
Ondertussen 400.000 km op de teller.
Verbruik per 100 km met mijn MB clk 2000 10l lpg
Op benzine 9l
Moeder rijdt met MB cdi en zuipt ook een 8l in stad dus diesel is zuinig op de snelweg maar lpg en benzine ook dus larie
Ik betaal 5,90€/100km
Moeder 10,73€/109km
Tankstations voldoende en ik tank nooit laat in de avond of tijdens de nacht
Buitenland ook geen probleem en parkeergarages ook niet (nieuwe wetgeving)
Met 1 tank 450km
Moeder met 1 tank 620 km
Dus niet zo veel verschil
Besluit lpg stukken goedkoper en na enkele jaren en kilometers geen trctor geluiden

Rke · 5 okt 2013

Mr. SLASH zei:
Dat hangt voor een groot stuk af of uw wagen(motor) geschikt is voor lpg , niet elke motor loopt lekker op lpg
Ik heb nu 50.000km op lpg afgelegd zonder ook maar iets van motorische problemen .
En toen ik mijn installatie heb laten plaatsen had ik uitgerekend dat ik na 18.000km mijn installatie had weerverdiend , met een verbruik van 11L is de installatie natuurlijk ook iets rapper terugverdiend .

dus ik zou toch eerst eens gaan horen bij een deftige lpg-installateur (ik raad bijv. LPG De Roover aan) of uw wagen wel geschikt is

Rke · 5 okt 2013

Ben ook bij deroover geweest voor de installatie
Eerlijke en betrouwbare mensen en niet duur

kocabar · 7 okt 2013

ga voor de lpg installatie .. al jaren tevreden over.
met 25 euro op de zak tank je 50 liter aub ...
tank eens 50 euro benzine 95 / is +- 80 euro ...
verschil van 55 euro op 1 tankbeurtje ...

en lpi is enorm veilig gebruiksvriendelijk lekker goedkoop rondrijden en zuiver winst eruit halen als je veel in auto rijdt ...
rij al jaren met lpg en niks van probs met auto gehad of dergelijke ..

Archief - Benzine => LPG of toch diesel

Darks

Legacy Member

Caracalla

Legacy Member

kay-gell

Legacy Member

Mr. SLASH

Legacy Member

Darks

Legacy Member

Mr. SLASH

Legacy Member

Caracalla

Legacy Member

Mikail

Legacy Member

Caracalla

Legacy Member

Mikail

Legacy Member

kay-gell

Legacy Member

Darks

Legacy Member

Caracalla

Legacy Member

kay-gell

Legacy Member

kay-gell

Legacy Member

Caracalla

Legacy Member

Rke

Legacy Member

Rke

Legacy Member

Rke

Legacy Member

kocabar

Legacy Member