Archief - banden?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Kwertie
Legacy Member
Nu Goodyear GT3, nog nooit mee gepiept en toch al aardig wat (bewust) snelle bochten ermee genomen om het te testen. Tenzij je er écht mee brielt natuurlijk 
.
beter dan Goodyear Eagle F1 in alle geval
, die eagle's waren slechter dan michelin energy dus ge kunt peizen
/edit: ik lees net de quote van dragjeh hieronder
wtf eagle f1 "bij de beste"
, dan moet ik wel enorm veel pech gehad hebben met mijn bandjes 
, asserti heeft ze dan gekregen om de laatste sleet eraf te halen en ook hij zegt dat die bij de slechtste zijn die hij had tot nu toe (achteraan).
.beter dan Goodyear Eagle F1 in alle geval
, die eagle's waren slechter dan michelin energy dus ge kunt peizen /edit: ik lees net de quote van dragjeh hieronder
wtf eagle f1 "bij de beste"
, dan moet ik wel enorm veel pech gehad hebben met mijn bandjes , asserti heeft ze dan gekregen om de laatste sleet eraf te halen en ook hij zegt dat die bij de slechtste zijn die hij had tot nu toe (achteraan).GADGET
Legacy Member
ik snap de 'beste band'-discussie nog altijd niet...
a) afhankelijk van de wagen
b) afhankelijk van de rijstijl
c) afhankelijk van de eisen (droog, nat, levensduur,prijs,..)
Moest er nen besten band zijn konden alle concurrenten hun deuren sluiten.
Ieder merk heeft zalige banden. En sommige rijden liever me pirelli's terwijl andere zweren bij continental bv.
zelf wa merken/banden testen is the way to go imo
a) afhankelijk van de wagen
b) afhankelijk van de rijstijl
c) afhankelijk van de eisen (droog, nat, levensduur,prijs,..)
Moest er nen besten band zijn konden alle concurrenten hun deuren sluiten.
Ieder merk heeft zalige banden. En sommige rijden liever me pirelli's terwijl andere zweren bij continental bv.
zelf wa merken/banden testen is the way to go imo
GADGET
Legacy Member
NoControl zei:uhu, maar probleem is dat da zo kostelijk is he
Als ge dan bvb pirelli steekt en uwe auto kan plots geen baan meer houden in de regen...
misschien wel, maar bv voor mij zou het mij niets intresseren hoe die band zich gedraagt bij regenweer. Ik wil nen band die kleeft als het droog is.
Ik rij voor mijn plezier en in de regen ga ik ni efkes mijn auto pakken om te gaan racen zeg maar.
Als ge iederen dag naar u werk moet.. sjah, dan moete daar wel rek mee houden natuurlijk.
sink
Legacy Member
idem.. regen is gevaarlijk en zorgt steeds voor potentieel gevaarlijke situaties, daarom rij ik ook altijd helemaal anders als't regent.. dus dan kan het mij eigenlijk niet veel interesseren of een band goed of slecht is in de regen.. zolang ge uw rijstijl aanpast kan er niks gebeurenGADGET zei:
Foose
Legacy Member
black_scorpion zei:spijtig wel want ik was daar heel content van
Heb nu de sportmaxx besteld, zien wat da geeft.
Had eerst goeie commentaar geleze op de direzza z1 van dunlop, maar da is enkel voor de amerikaanse markt
Neeeee
. Ze hebben da tegen mij ook gezegd maar ge kunt de 9000's nog altijd bestellen in sommige bandencentrales.Zowiezo kunde ze bestellen en laten monteren bij Performance Shop Geel
NoControl
Legacy Member
Kijk hier toch wel eens
als ik die commentaren lees van regen ed...
Dus voor al die die zeggen dat het nat gedrag niet belangrijk is,
wat doet ge dan als ge aant racen zijt en het begint plots te regenen?
Of ge moet plots weg en het ligt nat?
Test tonen duidelijk aan dat het verschil in bvb remafstand enorm is tussen goeie en mindere banden.
Als je dan plots in een situatie zit waar je geen andere keus hebt dan blok toe remmen, wat dan? (fietser die de baan oversteekt, auto die iemand aan het inhalen is maar de situatie verkeerd inschat, blinde draai met daarachter auto die stil staat, enz...)
Nu, ieder zijn goesting maar ik kies liever een band die zijn werk kan doen in droog en nat, but that's just me...
En nee, ge moet mij nie zeggen dat ge dan plots als al die ouwe klakken gaat rijden, want daar trap ik nu eens nie in zie
als ik die commentaren lees van regen ed...Dus voor al die die zeggen dat het nat gedrag niet belangrijk is,
wat doet ge dan als ge aant racen zijt en het begint plots te regenen?
Of ge moet plots weg en het ligt nat?
Test tonen duidelijk aan dat het verschil in bvb remafstand enorm is tussen goeie en mindere banden.
Als je dan plots in een situatie zit waar je geen andere keus hebt dan blok toe remmen, wat dan? (fietser die de baan oversteekt, auto die iemand aan het inhalen is maar de situatie verkeerd inschat, blinde draai met daarachter auto die stil staat, enz...)
Nu, ieder zijn goesting maar ik kies liever een band die zijn werk kan doen in droog en nat, but that's just me...
En nee, ge moet mij nie zeggen dat ge dan plots als al die ouwe klakken gaat rijden, want daar trap ik nu eens nie in zie
NoControl
Legacy Member
Misschien hier ne keer kijken?
Momenteel zweer ik bij Goodyear Eagle F1.
Was zeer spijtig dat de Assy's niet beschikbaar waren toen ik nieuw rubber nodig had, maar volgende keer zullen het zeker Assy's zijn.
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=MP
Momenteel zweer ik bij Goodyear Eagle F1.
Was zeer spijtig dat de Assy's niet beschikbaar waren toen ik nieuw rubber nodig had, maar volgende keer zullen het zeker Assy's zijn.
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=MP
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.