Archief - Auto van 186PK
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Morpheus
Legacy Member
sexymofo zei:
Goh als dat klein is qua cc...
Maar qua biv blijft dat gelijk hoor, elke fiscale schijf heeft een bovengrens...
Een 137KW zit niet meer bij die 11 FPK.
Wel zal dat goed zijn voor uw jaarlijkse rijtaks... Die zal slechts een 300€ bedragen ontdanks het grote vermogen
sexymofo
Legacy Member
Voor zover ik het hier begrijp kunt ge ne auto kopen die "een kleine motor" heeft. Dus ne 1600 ofzo ma met veel Pk's. DAn betaaalt ge redelijk wa BIV omdat da op uw PK's slaat.
Maar uw jaarlijkse belasting is dan minder omda ge een kleine motorinhoud hebt.
Qua verzekering hangt het ervanaf wa klasse ge enzo zit denk ik. Als jonge kerel is ne zware auto vrij duur geloof ik..
Waar is de auto die ik dan beschrijf gesitueerd op deze tabel?->> BIV
Maar uw jaarlijkse belasting is dan minder omda ge een kleine motorinhoud hebt.
Qua verzekering hangt het ervanaf wa klasse ge enzo zit denk ik. Als jonge kerel is ne zware auto vrij duur geloof ik..
Waar is de auto die ik dan beschrijf gesitueerd op deze tabel?->> BIV
MilM
Legacy Member
Shorty87 zei:ik begrijp daar niks van
kan er iemand da een beetje uitleggen hoe da in zen werk gaat?
want alsek nen auto koop willek toch wa power onder men gat zonder dak al teveel moe betalen per jaar aan verzekering of taks
ge hebt aan de éne kant uw motorinhoud, de cc
en aan de andere kant uw pk (of in kw uitgedrukt)
voor uw jaarlijkse rijtaks, kijken ze enkel naar het eerste, de cc
dus nen 2.0 100 pk kost evenveel dan nen 2.0 200pk
voor de BIV kijken ze naar beiden. Ze berekenen dus de BIV op zowel pk als op cc, en ze nemen het maximum daarvan. Dus een 2.0l me superveel pk's, zal zijn BIV berekend zijn volgens pk. Nen auto me grote cc en weinig pk, zal zijn BIV rapper berekend worden volgens de cc.
Dus eigenlijk zoekt ge gewoon uw auto op in de tabel van cc, daarna in de tabel van pk (of kw), en ge neem het grootste bedrag van die twee.
sexymofo
Legacy Member
Mja het was gewoon maar een vraag.
Tis nie da ik den dieje ga kopen, zie vorige posts trouwens (staat ergens bij dat het nie met die motor moet)
ik wil gewoon die auto hebben. Misschien zelfs in diesel omda het goedkoper uitkomt op jaarbasis. Wie weet hoe hoog den naft nog gaat te staan komen
Tis nie da ik den dieje ga kopen, zie vorige posts trouwens (staat ergens bij dat het nie met die motor moet)
ik wil gewoon die auto hebben. Misschien zelfs in diesel omda het goedkoper uitkomt op jaarbasis. Wie weet hoe hoog den naft nog gaat te staan komen
exo
Legacy Member
Shorty87 zei:ik begrijp daar niks van
kan er iemand da een beetje uitleggen hoe da in zen werk gaat?
want alsek nen auto koop willek toch wa power onder men gat zonder dak al teveel moe betalen per jaar aan verzekering of taks
Zoude eerst is niet LEREN autorijden vooraleer da ge me power entgeen bezig zijt?
Onderschat da allemaal niet he, kdeed da vroeger ook maar kweet nu al wel iets beter.
[B]Rocketeer
Legacy Member
Shorty87 zei:ik begrijp daar niks van
kan er iemand da een beetje uitleggen hoe da in zen werk gaat?
want alsek nen auto koop willek toch wa power onder men gat zonder dak al teveel moe betalen per jaar aan verzekering of taks
Da gaat dus ni samen: veel power en weinig verzekering
Verzekering wordt immers berekent op uw pk's. En als beginnend chauffeur op uw 18 is het onbetaalbaar (als ze u al willen verzekeren) om veel pk's onder uw gat te hebben.
10pk/100kg is meer als genoeg om op de belgische wegen met gemak mee te kunnen.
HEb zelf 105pk voor 1ton wagen. Gebruik langs geen kanten mijn toeren. Zegt eigenlijk veel, ma kwil geen pk's minder zenne
.We want mooooooooooooore
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.