Archief - auto start,valt na start meteen uit

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Mister_Lova

Legacy Member
ik heb een Seat ibiza 1.9 TDi 110 pk van het bouwjaar 03/2001

ik tankte altijd bij Q8, ik had 2 keer 10 euro getankt bij een goedkope tankstation.

na dat tank beurt doet mijn auto raar, mijn auto start, maar valt meteen uit...
zo een paar keer doen, dan start het wel, en valt onderweg niet uit.

nu de laatste week is het erger bezig, als je te veel probeert, draait de motor heel traag als je het wilt starten, dus de batterij is dan helemaal plat, maar dan de volgende dag start het wel (na paar keer proberen). dus als de motor koud is, doet hij dat probleem een paar keer en dan start hij wel, ma wanneer de motor warm is ? heb ik pech


ik heb mazoutfilter laten vervangen, maar nog steeds hetzelfde
de ene zei krukassensor, maar het probleem is nog steeds hetzelfde.
iemand zei contact, hij heeft het stuur volledig los gemaakt, maar blijkbaar is het niet door dat. maar het is zeker door uw starter zegt hij, want mijn starter was al slecht
de andere zegt dat het zeker niet door de starter is... nog iemand zegt diesel pomp, maar nog een andere zegt dat diesel pomp er niks mee te maken heeft, want anders zou de auto helemaal niet starten als het door de diesel pomp zou zijn zeggen ze

auto heeft geen problemen met het optrekken

dus nu vraag ik het aan jullie
weten jullie wat het probleem 100% is ??

Mvg

Xini

Legacy Member
Hmm, ik heb ongeveer een gelijkaardig probleem gehad.

Als ik wou starte toen hij koud was, starte hij, maar viel nog geen 1-2 sec daarna uit. Gaf je gaf, meteen naar 1.5k toeren, viel hij niet uit. Reed ik dan een stukje +- 200/300 meter had hij het probleem nietmeer. Bij een warme motor nooit echt problemen gehad.

Bij mij was de 'hoge druk regelaar' kapot, maar daar heb ik nooit echt in geloofd. Ik dacht eerder dat er een slang een scheurtje had, want als het de druk regelaar was dan zou ik ook moeten stil vallen bij het rijden zeiden ze.

Hoe dan ook, ze hebben het gemaakt maar ze waren zelf niet overtuigd en konden mij ook niet echt een uitleg geven. Nu ben ik bij een andere garage die er ook hun ogen bij fronst..

Als je twijfelt aan je garage ga misschien eens ergens anders luisteren, maar bij mij was het ook een geheel geregel.

Ohja, niemand kan hier met 100% zeggen wat het is zonder je wagen te kunnen inspecteren.

x-boxter2003

Legacy Member
Zo wel om componenten van je ontstekking kunnen gaan. Maar welke...

Gundor

Legacy Member
ik heb zo een probleem gehad en het waren de pakkingen van mijn injectoren :) dit was ook alleen bij koude start. dit probleem heb ik gehad door vervuilde diesel en ik tank altijd bij total

Mister_Lova

Legacy Member
40 jarig vw audi prosche ervaring professor zegt ook dat het de starter is
vandaag heeft mijn vader aan een autohandelaar gevraagd wat de probleem is, en hij zei ook dat het de starter is, want hij heeft dat ook een paar keer aan de hand gahad

dus ik ga deze weekend eens de starter veranderen

krisse5844

Legacy Member
Mister_Lova zei:
40 jarig vw audi prosche ervaring professor zegt ook dat het de starter is
vandaag heeft mijn vader aan een autohandelaar gevraagd wat de probleem is, en hij zei ook dat het de starter is, want hij heeft dat ook een paar keer aan de hand gahad

dus ik ga deze weekend eens de starter veranderen

Aangezien de starter de motor rond krijgt en hij 1 a 2 seconden draait en terug uitvalt, denk ik niet dat het probleem zich bij de starter zit ...

Natuurlijk op een korte periode véél starten om te proberen en lang demarreren brengt wel wat stress op de starter ...

Deze wagens hebben toch een boordcomputer ? Deze al eens laten uitlezen ( met VAG-Com denk ik ) ?

Mister_Lova

Legacy Member
ja inderdaad heeft deze een boordcomputer ...
maar 2 erkende garajisten hebben het aangesloten, maar het gaf geen foutmelding, en nog één erkende garajist kon niet in de auto gaan voor uit te lezen

Soundstorm

Legacy Member
Als de starter de motor in gang heeft kunnen draaien, dan werkt de starter ;)

De motor die na een tijdje uitvalt kunnen 2 dingen zijn.
Een sensor die niet de juiste signalen doorgeeft (dan geeft hij wel een foutcode via diagnose).
De immobiliser die werkt. Ofwel de transponder kapot (probeer een andere sleutel), of wel de antenne in het slot kapot (of ergens slechte contacten in de bekabeling).

Mister_Lova

Legacy Member
ik heb het met de reserve sleutel geprobeert (noodsleutel) en het is steeds hetzeflde ...
40 jarig vw audi prosche professor , heeft de volledig stuur los gemaakt, maar het probleem is niet bij de contact... maar zegt dat het zeker is van de starter ... want als de motor koud is, dan start het na 1 of 2 keer proberen, en meestal start het voor de 1ste keer (koude motor).
maar als de motor warm is, dan start het nooit, dus hij zegt, wanneer een de motor van een auto warm is en het start niet, dan is het heel zeker van de starter

BelgiumTJ

Legacy Member
Mister_Lova zei:
ik heb het met de reserve sleutel geprobeert (noodsleutel) en het is steeds hetzeflde ...
40 jarig vw audi prosche professor , heeft de volledig stuur los gemaakt, maar het probleem is niet bij de contact... maar zegt dat het zeker is van de starter ... want als de motor koud is, dan start het na 1 of 2 keer proberen, en meestal start het voor de 1ste keer (koude motor).
maar als de motor warm is, dan start het nooit, dus hij zegt, wanneer een de motor van een auto warm is en het start niet, dan is het heel zeker van de starter

Gvd, tis PORSCHE en niet prosche

x-boxter2003

Legacy Member
Gundor zei:
ik heb zo een probleem gehad en het waren de pakkingen van mijn injectoren :) dit was ook alleen bij koude start. dit probleem heb ik gehad door vervuilde diesel en ik tank altijd bij total

Dat is idd wel een vervelend probleem. Daarom dat ze bij Toyota bij ieder onderhoud klein of groot (Diesel) een fles Fuel Guard in de brandstof tank gieten. Die reinigt het complete brandstof systeem. Commonrail technologie is gevoelig voor vervuiling door slechte diesel.

Mister_Lova

Legacy Member
er is een mechanieker toen straks gekomen, en vindt het ook raar, het is een elektrisch probleem zegt hij, maandag ga ik het auto bij hun laten, en dan zien we wat de probleem is

Jurgenv1

Legacy Member
x-boxter2003 zei:
Zo wel om componenten van je ontstekking kunnen gaan. Maar welke...

Ontsteking bij diesel? :p

Maar ik zou ook eens de Fuel Guard proberen.

Mister_Lova

Legacy Member
ik weet het echt niet, maandag zal ik het weten (hoop ik toch)

[LRRP]

Legacy Member
Jurgenv1 zei:
Ontsteking bij diesel? :p

Maar ik zou ook eens de Fuel Guard proberen.

De brandstof moet toch tot ontploffing worden gebracht om de motor te starten?

Brecht

Legacy Member
zelfontbrander? :unsure:
diesel ontsteekt door de compressie, al dan niet bijgestaan door gloeikaarsen om het mengsel op te warmen zodat het iets gemakkelijker ontbrandt.

[LRRP]

Legacy Member
De kamers moeten toch tot x aantal graden worden opgewarmd zodat de diesel kont ontploffen/branden of met andere woorden tot ontsteking kan worden gebracht?

een gloeikaars is imo toch een onderdeel van de ontsteking?

Brecht

Legacy Member
de kamers warmen op door het mengsel te compresseren, bij compressie onstaat warmte. gloeikaarsen dienen gewoon voor alst koud is buiten om hem iets gemakkelijker te doen onsteken. normaal moet da zonder gloeikaarsen ook gaan
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan