Archief - Auto-nieuws Thread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
e

eniac

Legacy Member
Die Veyron heeft wel formidabele prestaties (beter dan ik ervan had verwacht, gezien zijn toch wel hoge gewicht).

Met deze techniek kan de sportauto uit Molsheim maximaal 407 km/u. De sprint van 0 naar 100 verloopt in 2,5 seconden, van stilstand naar 200 in 7,3 seconden en van 0 naar 300 kan in 16,7 seconden. De auto remt in 31,4 meter af van 100 naar 0.
Klik om te vergroten...

Whoa :)
F

FeNiX4LiFe

Legacy Member
Daarvan mag je verwachten dat het fors is. In de stad reken je best op een liter of 40/100km. De gemengde cyclus kan met nauwelijks minder dan 25l. De tank zelf slikt 100l.
Klik om te vergroten...

zucht :ironic:
D

Dakantochnie

Legacy Member
Ik vraag mij af of je dat wel fysiek kan volhouden, zo'n immense versnelling. :s
B

Burny

Legacy Member
dakantochnie zei:
Ik vraag mij af of je dat wel fysiek kan volhouden, zo'n immense versnelling. :s
Klik om te vergroten...

Das kicken :D F1 rijders overleven het toch ook. Die versnellen minstens even snel.
Wel ongelooflijk snel zeg. 7.3 naar 200 :o
C

CAS

Legacy Member
eniac zei:
Die Veyron heeft wel formidabele prestaties (beter dan ik ervan had verwacht, gezien zijn toch wel hoge gewicht).



Whoa :)
Klik om te vergroten...

Kvind et toch nog altijd maar een dwaza bak :p Audi Le Mans Quattro vind ik veel indrukwekkender...

Specs
Power 610 bhp / 455 KW
Torque 750 Nm / 553 ft lbs @ 1750 rpm
BHP/Liter 123 bhp / liter
Power to weight ratio 0.4 bhp / kg
Top Speed 250 km/h / 155 mph (limited)
0-60 mph Acceleration 3.6 s

Even vermelden dat dat koppel beschikbaar blijft tot 5500rpm en je vanaf 6000rpm de 610pk bereikt. De 200 is te bereiken in een 9s.
Minder indrukwekkend dan de Bugatti, maar wel met "maar" 610pk... Vind vooral de curve van deze wagen gewoon indrukwekkend, is gewoon een platte lijn op momenenten. Het koppel van 750Nm van 1750 tot 5500 rpm is toch wel indrukwekkend? Continu beschikbaar gewoon. Zonder begrenzer zou die een 345 moeten halen.

Drivetrain
Engine 90º V 10
Engine Location Mid , longitudinally mounted
Displacement 4.961 liter / 302.7 cu in
Valvetrain 4 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed Multipoint sequential Fuel injection
Aspiration Twin Turbo
Gearbox 6 speed Sequential
Drive All wheel drive

Gewicht is 1530kg

Dus geen 8liter nodig, geen 16 cilinders en geen vier turbo's...
K

Kabouter Hya

Legacy Member
² cas

ik vin die audi le mans ook wel "properder" dan die veyron....
e

eniac

Legacy Member
Mja CAS, je moet rekenen dat prestaties niet lineair zijn he. Hoe sneller je wil gaan, hoe meer PK's je in proportie moet hebben. Een wagen met 1000PK zal geen tien keer sneller zijn dan een wagen met 100PK he.

Reken ook nog in dat die Veyron 350kg zwaarder is dan die Le Mans Quattro.

En reken dan ook nog eens in dat die Le Mans Quattro niet meer is dan een vrij goed uitgewerkte concept car, dus die specs (en vooral de prestaties) zijn nogal geschat... Of vergis ik mij?

Over die motor: die Veyron haalt toch een nette 125PK/l, nog zo slecht niet, zeker als we over zo'n berg PK's spreken...
C

CAS

Legacy Member
eniac zei:
Mja CAS, je moet rekenen dat prestaties niet lineair zijn he. Hoe sneller je wil gaan, hoe meer PK's je in proportie moet hebben. Een wagen met 1000PK zal geen tien keer sneller zijn dan een wagen met 100PK he.

Reken ook nog in dat die Veyron 350kg zwaarder is dan die Le Mans Quattro.

En reken dan ook nog eens in dat die Le Mans Quattro niet meer is dan een vrij goed uitgewerkte concept car, dus die specs (en vooral de prestaties) zijn nogal geschat... Of vergis ik mij?

Over die motor: die Veyron haalt toch een nette 125PK/l, nog zo slecht niet, zeker als we over zo'n berg PK's spreken...
Klik om te vergroten...

Die Le Mans Quattro is al gebouwd, maar word niet zeker in productie gebracht. Normaal gezien wel, tenzij ieder merk voor de fun volledig afgewerkte prototypes maakt...

125pk per liter met vier turbo's vind ik toch niet echt wauw hoor. Ik vind de prestaties enzo wel schitterend hé, maar had toch meer verwacht van die wagen. Ze gingen hem zo bouwen dat de luchtweerstand en dergelijke pefect was om de kaap van 400 te overschrijden en toch nog netjes op de baan te houden, en ze gingen dat zeker halen, en dan hebben ze moeite om er 406 uit te krijgen... Ok, da is wel een serieuze snelheid é, maar kvind toch dat ze veel verder hadden kunnen gaan. De MeFourTwelve van Caddilac had ook zo'n cijfers en dit met 900pk, zelfde als de 9ff, die had als ik mij niet vergis maar een 3.6 of 3.8liter 6cilinder met 950pk en ging over de 400. Dan verwacht je van een 8liter 16cilinder met dan nog ééns VIER turbo's toch wel wat meer.

Let ook op dat de Audi 123pk per liter heeft met slechts 2 turbo's hé, en dat wagens zoals BMW M5 507pk halen uit een V10 5liter zonder turbo. waardoor ze dus 101/102 pk per liter hebben.
e

eniac

Legacy Member
CAS zei:
Die Le Mans Quattro is al gebouwd, maar word niet zeker in productie gebracht. Normaal gezien wel, tenzij ieder merk voor de fun volledig afgewerkte prototypes maakt...
Klik om te vergroten...

Als ik deze pagina mag geloven: http://www.audiworld.com/news/05/lmq/content.shtml
(en ze lijkt vrij geloofwaardig), dan is het nog niet eens zeker welke motor er überhaupt komt in te liggen, laat staan dat ze weten hoe snel hij nu echt zal zijn...

Ze gingen hem zo bouwen dat de luchtweerstand en dergelijke pefect was om de kaap van 400 te overschrijden en toch nog netjes op de baan te houden, en ze gingen dat zeker halen, en dan hebben ze moeite om er 406 uit te krijgen...
Klik om te vergroten...

Dus het is hen gelukt? :)


De MeFourTwelve van Caddilac had ook zo'n cijfers en dit met 900pk, zelfde als de 9ff, die had als ik mij niet vergis maar een 3.6 of 3.8liter 6cilinder met 950pk en ging over de 400. Dan verwacht je van een 8liter 16cilinder met dan nog ééns VIER turbo's toch wel wat meer.
Klik om te vergroten...

Mja, die MeFourTwelve (van Chrysler btw) zit ook met vier turbo's en haalt dan 850PK uit een 6l en is 500 kilogram lichter. Maar ook dit is een concept, en de prestaties zijn dus ook geschat.
Voor de 9ff vind ik 750PK en een 0-60mph in 3.6, en dan is de Veyron met 1001PK en 0-100km/h (wat iets rapper is) in 2.5 eigenlijk nog indrukwekkender. Toegegeven, een toonbeeld van efficiëntie is het wel, zo 200PK/l halen :)

Let ook op dat de Audi 123pk per liter heeft met slechts 2 turbo's hé, en dat wagens zoals BMW M5 507pk halen uit een V10 5liter zonder turbo. waardoor ze dus 101/102 pk per liter hebben.
Klik om te vergroten...

True true, maar uiteindelijk, wie zal malen om de PK/l van een supercar? De bezitters alleszins niet, en voor de fiscale gunstigheid moet je het ook niet doen als je zo'n wagen hebt ;)
C

CAS

Legacy Member
eniac zei:
True true, maar uiteindelijk, wie zal malen om de PK/l van een supercar? De bezitters alleszins niet, en voor de fiscale gunstigheid moet je het ook niet doen als je zo'n wagen hebt ;)
Klik om te vergroten...

Wel ja, ik zeg het, het blijft wel indrukwekkend, maar had meer verwacht, alé, de 0-100 is indrukwekkend, want een wagen onder de 3s krijgen is echt wel wauw. Die 9ff zal ik even opzoeken.

EDIT:http://www.hln.be/hln/cch/det/art_108606.html

dus 4liter en 950pk met twee turbo's. Over de betrouwbaarheid weet ik me niet uit te spreken, maar Porsche heeft toch wel een goede naam op dat vlak, en zo ook hun tuners.

EDIT: die Le Mans Quattro is al getest geweest met de motor die ik opgegeven had, zelfs door AutoGids, dus de cijfers kloppen wel, de Chrysler MeFourTwelve (die ik even verwisselde met de Caddilac Cien) is wel nog prototype, en zal niet uitkomen normaal gezien. Maar ik bedoel maar, dat je met minder ook wel meer kan eigenlijk. Nuja, moest ik het geld hebben, ik kocht ze allemaal.

Maar zoals je zegt, wie dat geld uitgeeft aan een wagen, zal wel niet wakker liggen over hoeveel taks er op betaald word.
e

eniac

Legacy Member
Ik snap wel wat je wil zeggen hoor CAS. Nu, Audi haalt in die Le Mans Quattro 123PK/l, en dat is best wel goed ja. Maar gezien Bugatti een onderdeel is van de VAG groep, hebben ook zij de techniek om dat te doen met een motor. Ze hebben gekozen voor 4 turbo's en een 8-liter motor, en ze zullen daar wel hun redenen voor hebben I guess...

Maar ik begrijp wat je wil zeggen :)
B

Bramboogie

Legacy Member
ik vind die veyron al jaren een absolute prachtwagen.... maar wanneer hij effectief te koop gaat zijn is hij al te laat... hoe snel hij ook moge zijn
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan