Archief - Auto-nieuws Thread - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
vishnusixclix
Legacy Member
Wow.
Nissan is helemaal uit de bol gegaan met hun ontwerp voor een suv-achtig modelletje dat zich onder de Qashqai gaat plaatsen!
De Juke is 4,14 meter lang, 1,77 meter breed en 1,57 meter hoog. De bagageruimte heeft een inhoud van 251 liter.
De basismotor van de Juke is een 1,6-liter viercilinder met een vermogen van 117 pk. Het maximumkoppel is 158 Nm. De motor kan alleen met voorwielaandrijving worden gecombineerd. Voor de dieselliefhebbers is er de 1.5 dCi. Deze heeft een vermogen van 110 pk en 240 Nm koppel. Een roetfilter behoort tot de standaarduitrusting en ook de diesel-Juke moet het met voorwielaandrijving doen.
De topmotorisering van de Juke is een heuse primeur: Nissans eerste downsizemotor. Het is een 1,6-liter viercilinder met turbo, intercooler, variabele nokkenassen en directe inspuiting. Het vermogen is 190 pk en het maximumkoppel 240 Nm. Er is keuze uit voorwielaandrijving of de verbeterde All Mode vierwielaandrijving. Een CVT-transmissie behoort tot de standaarduitrusting.
De Juke is 4,14 meter lang, 1,77 meter breed en 1,57 meter hoog. De bagageruimte heeft een inhoud van 251 liter.
De basismotor van de Juke is een 1,6-liter viercilinder met een vermogen van 117 pk. Het maximumkoppel is 158 Nm. De motor kan alleen met voorwielaandrijving worden gecombineerd. Voor de dieselliefhebbers is er de 1.5 dCi. Deze heeft een vermogen van 110 pk en 240 Nm koppel. Een roetfilter behoort tot de standaarduitrusting en ook de diesel-Juke moet het met voorwielaandrijving doen.
De topmotorisering van de Juke is een heuse primeur: Nissans eerste downsizemotor. Het is een 1,6-liter viercilinder met turbo, intercooler, variabele nokkenassen en directe inspuiting. Het vermogen is 190 pk en het maximumkoppel 240 Nm. Er is keuze uit voorwielaandrijving of de verbeterde All Mode vierwielaandrijving. Een CVT-transmissie behoort tot de standaarduitrusting.
bron: autoweek
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Met 190pk moet dat ding wel een bommetje zijn! Stoer uiterlijk + die vette turbomotor. Enkel die standaard CVT kan roet in het eten gooien
Desalniettemin zou ik die graag wel eens proefrijden!
Jammer genoeg is het Nissan-Renault en gaat het allemaal nogal brol zijn aan de binnenkant. Alléja, dat zeggen de vooroordelen toch
Nissan is helemaal uit de bol gegaan met hun ontwerp voor een suv-achtig modelletje dat zich onder de Qashqai gaat plaatsen!
De Juke is 4,14 meter lang, 1,77 meter breed en 1,57 meter hoog. De bagageruimte heeft een inhoud van 251 liter.
De basismotor van de Juke is een 1,6-liter viercilinder met een vermogen van 117 pk. Het maximumkoppel is 158 Nm. De motor kan alleen met voorwielaandrijving worden gecombineerd. Voor de dieselliefhebbers is er de 1.5 dCi. Deze heeft een vermogen van 110 pk en 240 Nm koppel. Een roetfilter behoort tot de standaarduitrusting en ook de diesel-Juke moet het met voorwielaandrijving doen.
De topmotorisering van de Juke is een heuse primeur: Nissans eerste downsizemotor. Het is een 1,6-liter viercilinder met turbo, intercooler, variabele nokkenassen en directe inspuiting. Het vermogen is 190 pk en het maximumkoppel 240 Nm. Er is keuze uit voorwielaandrijving of de verbeterde All Mode vierwielaandrijving. Een CVT-transmissie behoort tot de standaarduitrusting.
De Juke is 4,14 meter lang, 1,77 meter breed en 1,57 meter hoog. De bagageruimte heeft een inhoud van 251 liter.
De basismotor van de Juke is een 1,6-liter viercilinder met een vermogen van 117 pk. Het maximumkoppel is 158 Nm. De motor kan alleen met voorwielaandrijving worden gecombineerd. Voor de dieselliefhebbers is er de 1.5 dCi. Deze heeft een vermogen van 110 pk en 240 Nm koppel. Een roetfilter behoort tot de standaarduitrusting en ook de diesel-Juke moet het met voorwielaandrijving doen.
De topmotorisering van de Juke is een heuse primeur: Nissans eerste downsizemotor. Het is een 1,6-liter viercilinder met turbo, intercooler, variabele nokkenassen en directe inspuiting. Het vermogen is 190 pk en het maximumkoppel 240 Nm. Er is keuze uit voorwielaandrijving of de verbeterde All Mode vierwielaandrijving. Een CVT-transmissie behoort tot de standaarduitrusting.
bron: autoweek
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Met 190pk moet dat ding wel een bommetje zijn! Stoer uiterlijk + die vette turbomotor. Enkel die standaard CVT kan roet in het eten gooien
Desalniettemin zou ik die graag wel eens proefrijden! Jammer genoeg is het Nissan-Renault en gaat het allemaal nogal brol zijn aan de binnenkant. Alléja, dat zeggen de vooroordelen toch
Dastardly
Legacy Member
interieur vind ik op bepaalde plaatsen wel mooi (buiten dan dat lelijk blinkende plastiek).
misschien een stomme vraag maar hoe gaan die lichten die 'in' de motorkap zitten ooit naar voor schijnen ?
edit : net gezien dat ze er niet in zitten maar da't zo'n lelijke plastieke bobbel is =/
misschien een stomme vraag maar hoe gaan die lichten die 'in' de motorkap zitten ooit naar voor schijnen ?
edit : net gezien dat ze er niet in zitten maar da't zo'n lelijke plastieke bobbel is =/
citrofenwick
Legacy Member
Bommetje! Citroen DS3 Racing (210 pk) » Autoblog.nl
fak hé
kvind wel dat ze de benaming 'gti' nog eens mogen gebruiken
fak hé
kvind wel dat ze de benaming 'gti' nog eens mogen gebruiken
Terror Factor
Legacy Member
citrofenwick zei:Bommetje! Citroen DS3 Racing (210 pk) » Autoblog.nl
fak hé
kvind wel dat ze de benaming 'gti' nog eens mogen gebruiken
Ha indeed, die was ik ook ergens tegengekomen. Ne citroen die nog is serieus de moeite waard is, en 'k vind hem er ook wel ferm uitzien ^^
Gromme
Legacy Member
Wat vinden jullie trouwens van de nieuwe Audi A1?
http://img.stern.de/_content/56/80/568048/AUDI-A1-v_750.jpg
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2007/10/audi_a1_metroproject_quattro7.jpg
http://img.stern.de/_content/56/80/568048/AUDI-A1-v_750.jpg
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2007/10/audi_a1_metroproject_quattro7.jpg
ctgilles
Legacy Member
citrofenwick zei:Bommetje! Citroen DS3 Racing (210 pk) » Autoblog.nl
fak hé
kvind wel dat ze de benaming 'gti' nog eens mogen gebruiken
Als den 1.6 al 22.000€ kost, wat kost dit dan wel niet? Zoveel dokken voor ne Frans is echt dom dom dom
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.