Archief - Auto importeren vanuit Duitsland

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Ruff^

Legacy Member
Na wat speurwerk op het forum en Google speurwerk heb ik nog steeds niet zoveel informatie gevonden over de kosten van een verzekering en nummerplaat die je moet nemen om een auto vanuit Duitsland naar hier te importeren.
Heeft er iemand misschien enige kennis hierover?

Dastardly

Legacy Member
in de post van de faq staat nochthans specifiek wat je moet doen om een wagen van duitsland te importeren.

https://www.beyondgaming.be/forums

de kosten van een verzekering zijn er zover ik weet niet (als de wagen die ge gaat kopen meer kw heeft zal uw verzekering duurder zijn. da's vanzelfsprekend). je moet gewoon op voorhand je verzekering inlichten wat je gaat doen.

nummerplaat is dus de nummerplaat van uw huidige wagen of transitplaten (zie post faq).

Bushido

Legacy Member
Ruff^ zei:
Na wat speurwerk op het forum en Google speurwerk heb ik nog steeds niet zoveel informatie gevonden over de kosten van een verzekering en nummerplaat die je moet nemen om een auto vanuit Duitsland naar hier te importeren.
Heeft er iemand misschien enige kennis hierover?

Het is niet nodig om transitplaten te hebben, maar wel handig natuurlijk...
De platen zelf kosten iets van een 10€ maar die platen krijgde alleen als ge een verzekering hebt afgesloten bij een ADAC kantoor en kost 160€ voor 29 dagen.
Wel enkele dingen in het oog houden, nl:
-uw tuv keuring moet gelden zolang uw platen gelden
-Ge moet zeker de 2 delen van het inschrijvingsbewijs hebben.
-De wagen moet uitgeschreven zijn.
-Zeker zien dat het een plaat is met een rood randje! Met een geel kunde niet invoeren in be.
-Als jij hem wilt inschrijven moetten de platen ook op uw naam staan.
-Ge kunt er hier niet zomaar mee rond rijden, die platen worden hier gedoogd om uwe auto in te schrijven maar niet om mee rond te rijden.

Ruff^

Legacy Member
Nog even een bijkomende vraag.
Nu ik lees op de site van de douane, dat als je een nieuwe auto(minder dan 6000km) invoert je er nog extra btw op moet betalen.
Wat houd dit juist in?
A) Dat je de nettoprijs in Duitsland betaald en hier gewoon in belgië 21% btw berekend op de nettoprijs betaald.
B) Dat je de brutoprijs in Duitsland betaald en in België nogmaals 21% btw, berekend op de nettoprijs betaald.( Wat ik vreemd zou vinden :P)
C) Dat je de brutoprijs in Duitsland betaald en in België gewoon een bijkomende btw erbovenop betaald.

Brecht

Legacy Member
btw is enkel als de wagen jonger dan 6 maand oud is dacht ik

Ruff^

Legacy Member
@brechen: Dat klopt en weet ik ook, maar is geen antwoord op mijn vraag :p
Met nieuwe auto bedoelde ik minder dan 6000km, heb het even aangepast

Mr. SLASH

Legacy Member
Bushido zei:
Het is niet nodig om transitplaten te hebben, maar wel handig natuurlijk...
De platen zelf kosten iets van een 10€ maar die platen krijgde alleen als ge een verzekering hebt afgesloten bij een ADAC kantoor en kost 160€ voor 29 dagen.
Wel enkele dingen in het oog houden, nl:
-uw tuv keuring moet gelden zolang uw platen gelden
-Ge moet zeker de 2 delen van het inschrijvingsbewijs hebben.
-De wagen moet uitgeschreven zijn.
-Zeker zien dat het een plaat is met een rood randje! Met een geel kunde niet invoeren in be.
-Als jij hem wilt inschrijven moetten de platen ook op uw naam staan.
-Ge kunt er hier niet zomaar mee rond rijden, die platen worden hier gedoogd om uwe auto in te schrijven maar niet om mee rond te rijden.

ge vergeet nog het europees gelijkvormigheidsattest , anders moogde nog keer naar den invoerder gaan voor zo een attest te bekomen .

in geval van bmw(eigen ervaring) moet uw wagen in originele staat zijn , dan spreek ik over ophanging ed .

Bushido

Legacy Member
Diene btw regel is voor auto's jonger dan 6 maand OF minder dan 6000km

Maar hoe dat berekent word weet ik niet zeker... Misschien eens even bellen naar de douane? Want op de site van de overheid vind ik alleen dit:
Op basis van de btw-wetgeving wordt een auto als nieuw beschouwd als de levering binnen de 6 maanden na de eerste ingebruikname plaatsvindt OF als de auto maximum 6.000 km heeft afgelegd op het tijdstip van de levering.

Voor te leggen documenten in het douanekantoor

aankoopfactuur (of aankoopbewijs) en eventuele andere handelsdocumenten
in voorkomend geval, het origineel buitenlands inschrijvingsbewijs of een gelijkaardig officieel document
aangifte nr 446 (bijzondere btw-aangifte inzake de intracommunautaire verwerving van nieuwe vervoermiddelen)

Te betalen belastingen in het Belgisch douanekantoor

In principe 21 % btw
Aanvraag tot inschrijving

De douane kleeft een vignet 705 op een aanvraag tot inschrijving (roze formulier) en maakt er het vak W op geldig.

Bushido

Legacy Member
@Slash: inderdaad dat moet er ook nog bij zijn, maar dat is pas als je naar de keuring wil in Belgie. Voor de transitplaten heb je dit niet nodig...

Ruff^

Legacy Member
Ben vandaag de auto gaan halen uit Duitsland.
We kwamen aan, alle papieren en de nest in orde. Zijn we verdergegaan voor transitplaten en verzekering!
We kwamen daar aan en die gast gaf ons het verzekeringspapier en een plaat met gele rand.
Waarvan ik 100% zeker van was dat deze bedoeld zijn voor wagens die in Duitsland ingeschreven zullen worden.
Ik zei tegen hem dat ik platen nodig had met rode rand en hij bleef maar aandringen dat dit niet nodig was omdat de auto vanuit Spanje komt!
M.a.w. Garage in Duitsland heeft auto's in Spanje gaan halen om ze dan verder te verkopen voor export!
Klopt dit nu of niet? Je kan toch helemaal niet met transitplaten met gele rand naar de keuring, toch?

Musk

Legacy Member
Inderdaad, je hebt transitplaten met RODE band nodig (ZollKenzeichen)


Ofwel moet je hier garageplaten aanhangen voor de keuring.


Die gele rand moet je afschepen en zeggen dat ze nondedju rode band moeten regelen. Ik heb hier een €100 voor moeten betalen.

Ruff^

Legacy Member
Ik wist het, kheb er ook 95 euro voor betaald(Dik afgezet dus) kwas er zeker van maar die wou mij maar geen met rode band geven. Dan zullen het Z platen worden :D

Soundstorm

Legacy Member
Nu mogen het gele platen zijn ook. Is een tijd geleden veranderd. Rood zou nu voor buiten Europa zijn.

Jochen_GT

Legacy Member
ik heb een wagen vanuit Nederland gehaald.. een auto uit Duitsland zal waarschijnlijk idem zijn...
met gewoone B-kenteken tot over de grens in België dan met z-platen naar huis.. tarief van transitplaten weet ik niet.
Douane kosten waren 0,85euro - gelijkvormigheids attest aanvragen duurde 6weken en koste 65euro - belgische keuring(invoer) prijs is meer dan een gewoone keuring - daarna de documenten opsturen naar DIV(2x roze form. en een kopie van gelijkvormigheids attest).

Torche

Legacy Member
Welke wagen heb je gekocht ?

Heb ook lang zitten zien om een wagen uit Duitsland te halen, maar echte koopjes zijn toch alsmaar moeilijker te vinden.

Ruff^

Legacy Member
@ Torche, het is een Ford Ka voor men vriendin
Ze hadden er daar superveel staan. De meeste kwamen wel voor een Ford Fiesta vertelde de verkoper
Zit toch een prijsverschil op van een +1500 euro met exact dezelfde van hier.
Moet maar is kijken op de site, www.autohaus-elegance.de, daar heb ik die voor men vriendin gaan halen.

Maar nu weet ik nog altijd niet of de gele platen zijn toegelaten of niet?

Musk

Legacy Member
ik vermoed van niet want toen ik (1 maand geleden) een afspraak maakte voor de keuring vroegen ze me specifiek of ik rode of gele band had, omdat met gele band nog steeds niet gekeurd wordt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan