Archief - Audi en hun geïntegreerd gps systeem

desolation zei:

dat laatste is wat in de nieuwe passat zit, is idd wel handig.

Klik om te vergroten...

En de nieuwe A4, TT en Q7 Ik verwacht dat dit de volgende "standaard" zal worden (na het gewone touchscreen centraal, het losstaand scherm boven op dashboard met draaiknop en head-up-display)

touchscreen hoe dat wij het momenteel kennen is gewoon niet zo handig. Bij VW is het inderdaad nog te doen maar de gps is te laag geplaatst zodat u ogen altijd moeten afwijken naar beneden. BMW en Audi plaatsen hun schermen zeer goed, idrive van BMW vind ik zeer prettig om mee te werken. Mazda bied zowel een draaiknop aan ala BMW als de touchscreen (die je enkel stilstaand kan bedienen).
Ik heb in mijn Laguna coupé ook een knop en daar is het scherm mooi geintegreerd.

Ik ben enkel fan van de touchscreens zoals nu in de Volvo XC90 en Renault Espace, namelijk verticaal langwerpig en doordacht met geen minivakjes maar duidelijke aanraakvlakken. Dat van Tesla ziet er ook zo uit maar is niet intiutief blijkbaar.
Los daarvan, zo een systeem is toch helemaal niet belangrijk. Het is iets dat ik nooit zou missen en geen 2000 euro optie voor zou over hebben. Nuja als je een Q5 koopt is de meerprijs niet veel meer % gezien uiteraard maar daar laat je een wagen toch niet voor staan? omdat het met een knop is ipv touch

Onnozel dat je dat bij mazda alleen stilstaand kan bedienen, de passagier moet daar afblijven of wat? De knoppen op mijn touchscreen (zeker voor radio enzo) zijn groot en duidelijk en makkelijk te raken. Ik zou zeggen véél makkelijker om via dat touchscreen met een kleine aanraking een radio station te bedienen ipv via het stuur of via een draaiknop door een hele lijst te moeten bladeren. Het is dan nog de kleine versie, het beeldscherm van de grote versie is nog een pak groter (en ook sneller).

Bij mijn GPS bv komen de grote knoppen enkel tevoorschijn als je met je vinger in de buurt vh beeldscherm komt, ik vind dat ideaal. Uiteindelijk is het wel gewoonte maar ik heb een jaar met een A1 met draaiknop enzo gereden en heb nu dus touchscreen op de middenconsole en ik vind dit laatste al bij al beter. Zoals ik zeg, de locatie is niet ideaal om naar te kijken tijdens het rijden, maar je hoeft er dan ook niet naar te kijken, de info is ook beschikbaar naast je kilometriek.

Het is zo veel makkelijker als je iets wil zoeken om te scrollen, swipen, multi touch om in te zoomen/uit te zoomen etc... op een kaart dan met knoppen. Die touchpad van audi is mss een goede tussenweg, maar heb die nog niet gebruikt (de A1 had dat type knoppen nog niet).

Uiteindelijk, als je aan het rijden bent zijn zowel touch- als scroll-systemen niet handig aangezien je teveel naar het scherm moet kijken.
Bij stilstand is touch overduidelijk de betere om bv adressen in te geven.
Je bent niet beperkt tot de twee richtingen van het scroll wiel.
De eerste generatie iDrive was bv zo'n klote systeem.
1 scroll wiel en een menu knop om alles te bedienen...

Naar mijn mening is de combinatie van touch + dedicated knoppen de beste oplossing, zoals bv het volkswagen discover pro systeeem.

sneax zei:

Ik zou zeggen véél makkelijker om via dat touchscreen met een kleine aanraking een radio station te bedienen ipv via het stuur of via een draaiknop door een hele lijst te moeten bladeren.

Klik om te vergroten...

Je bent hier toch wat subjectief bezig in je woordkeuze - een aanraking is 'klein' en de lijst met radiostations is een 'hele lijst'
In realiteit is de beweging die je met je hand maakt richting touchscreen een stuk groter dan degene die ik moet maken want mijn hand ligt sowieso al bij de draaiknop. En even van MNM naar Q of Stubru is een paar kliks en je bent er ook.

Zoveel verschil in uitvoeringstijd zit hier niet op hoor.

Het is zo veel makkelijker als je iets wil zoeken om te scrollen, swipen, multi touch om in te zoomen/uit te zoomen etc... op een kaart dan met knoppen. Die touchpad van audi is mss een goede tussenweg, maar heb die nog niet gebruikt (de A1 had dat type knoppen nog niet).

Klik om te vergroten...

Hier heb je ontegensprekelijk een punt.