Archief - Audi doet niets meer

Gromme · 28 mei 2011

Ik wandel net naar mijn wagen, een Audi A3 2003, en wil de deur met de afstandsbediening open doen......niets.
Ik gebruik de sleutel omdat ik wel denk dat het batterij'ke ervan bijna op is.
Ik stap in en wil mijn vriendin binnen laten langst de passagiers kant..... niets.
Ik steek mijn sleutel in het contact en er gebeurd niets op het scherm. Ik draai en er gebeurd niets.

Toen ik hem gisteren parkeerde was zijn radiator nog wel aan het draaien. Dus ik dacht gisteren dat het was om de motor te koelen. Heb naar de temperatuur snel gekeken maar die was normaal. Anders doet hij dat toch niet.

Heb niet lang geleden olie en koelwater bijgevuld. Toen ik hem gisteren parkeerde moest ik wel heel dringend gaan parkere (stond bijna op het laatste rode streepje)....

Iemand enig idee wat het zou kunnen zijn en wat ik kan doen of controleren?

Heb het boekje hier bij me maar daar vindik niet meteen iets in terug.

darkslave · 28 mei 2011

ga om 10l diesel kap die erin en probeer nog eens maar ik vermoed dat het iets met de batterij zal zijn.. lichten de lampjes op als je hem naar het voorverwarm standje draait ?

Gromme · 28 mei 2011

Nee, er licht niets op. Geen lichtjes en geen boordcomputer...

(klein detail: het is een naft)

bram1987 · 28 mei 2011

het zal wel een volledig dode batterij zijn..

Gromme · 28 mei 2011

Hoe kan ik dit te weten komen of moet ik daar echt voor naar de garage (<- wat nu wel moeilijk gaat zijn)

bram1987 · 28 mei 2011

even een batterij tester over je polen zetten, dan weet je het zo,
of als hij zo plat is dat niets meer reageert zal je het ook wel zien met een gewone Volt meter.

issith · 28 mei 2011

Gromme zei:
Hoe kan ik dit te weten komen of moet ik daar echt voor naar de garage (<- wat nu wel moeilijk gaat zijn)

Meet met een multimeter of de batterij nog een spanning heeft. Als die ~0V is dan is de batterij plat, normaal moet dat 12V zijn.

(Accu's zijn gelijkspanning)

Je kan dit mbv start kabels oplossen.

Hoe startkabels aankoppelen ?

Volg de onderstaande procedure:
● Ga eerst na of de ontladen accu niet bevroren is;
● Zorg ervoor dat de accu's dichtbij elkaar staan, maar vermijd metaal op
metaal contact tussen de auto's;
● Verbind met de rode kabel de twee pluspolen;
● Zet de zwarte kabel op de minpool van de lege accu;
● Sluit de zwarte kabel aan op de minpool van de volle accu;
● Als de motor met de lege accu loopt, koppel dan de accu's in omgekeerde volgorde los.

Zorg wel dat de motor van de auto met de volle accu draait. De kans bestaat dat die accu anders ook leeg loopt.

Bij nieuwere auto's die vol elektronica zitten is echter grote voorzichtigheid geboden. Hier verdient het verre de voorkeur de lege accu buiten de auto op te laden. Aansluiten van startkabels geeft een stroomstoot in het elektrisch systeem waar bepaalde elektronica erg slecht tegen kan. Bovendien kan bij een leeggeraakte accu (onderspanning) de programmering van sommige regelorganen verloren zijn gegaan, zodat een 'reset' nodig is.

bron

SoliD · 28 mei 2011

zal idd de batterij zijn die leeggetrokken is door de ventilator, dus batterij terug laden en langs de garage voor het elektrisch circuit naar de ventilator te laten controleren.

Gromme · 28 mei 2011

Ok, bedankt alvast. Nu nog iemand vinden met een meter, kabels en natuurlijk.... een wagen.

Lastige is dan ook nog eens dat mijn wagen met zijn voorkant naar de stoep staat, en dat helt nogal. Dus Het zal een leuke opdrachten worden om die te verzetten.

Die batterij extern opladen,.... mag ik die er dan gewoon uithalen.... waar moet ik dan allemaal op letten? Het zou wel makkelijker zijn omdat ik mijn wagen dan niet moet verzetten.

Maar mijn wagen is dus niet persé naar de bom?

nTFs · 28 mei 2011

Je maakt je teveel zorgen denk ik.
De wagen is zeker niet naar de bom. Een tijdje terug deed mijn wagen ook niets meer.
Batterij gewoon op. Nieuwe erin en klaar.

Gromme · 28 mei 2011

Ondertussen heeft hij in iets meer als een jaar 3 keer in de garage gestaan. 2 x voor de motor en éénmaal omdat mijn ruiten naar beneden kwamen en niet meer naar boven gingen.
Nu dit met mijn batterij. Mijn cruise-control werkt niet meer en de bediening van de elec. ramen laat het soms nog afweten (doen raar)

WeedJunk · 28 mei 2011

Batterij losmaken is meestal het systeem dat ze op zijn plaats houdt, losvijzen. Beide polen losmaken van de batterij en eventueel is er nog een 'overloop darmpje' van de batterij.

Darks · 28 mei 2011

Had laatst het probleem dat de radiator constant volle bak bleef draaien (normaal moet die dat enkel doen als het heel warm is, een minuutje of zo), bleek om een relais te gaan dat problemen gaf.

Gromme · 28 mei 2011

Ja, probeer nu een vriend van me te contacteren om te zien wat we aan de batterij kunnen doen. Ik ken echt niets van wagens, maar bij het losmaken en eruit halen van de batterij kan ik geen stroom door mijn 'pollekes' krijgen hé.... Alé ja, ze is dan misschien wel plat maar toch.

Brecht · 28 mei 2011

of ge kunt gewoon em starten met startkabels en dan een uurke rondrijden, en eventueel manueel die fiche van de ventilator aftrekken als ge em parkeert.
en ge moogt gij nog aan een volledig opgeladen batterij komen aan de pluspool, ge gaat daar niets van voelen

Gromme · 28 mei 2011

Ik weet nog niet of ik die batterij er zo mag uittrekken, laat staan dat ik manueel ene fiche ga uittrekken. Weet niet eens waar die dingen zitten.

(ik ben echt niet mee met auto's)

Dastardly · 28 mei 2011

Gromme zei:
Ja, probeer nu een vriend van me te contacteren om te zien wat we aan de batterij kunnen doen. Ik ken echt niets van wagens, maar bij het losmaken en eruit halen van de batterij kan ik geen stroom door mijn 'pollekes' krijgen hé.... Alé ja, ze is dan misschien wel plat maar toch.

de kans is héél klein. heb al zoveel aan opgeladen batterijen gekomen en nog nooit een schok gekregen (erger as is een keertje aan lijnspanning te hangen zal 't wel niet zijn en zelfs dat overleef je vlot hoor

)

brechen zei:
of ge kunt gewoon em starten met startkabels en dan een uurke rondrijden, en eventueel manueel die fiche van de ventilator aftrekken als ge em parkeert.
en ge moogt gij nog aan een volledig opgeladen batterij komen aan de pluspool, ge gaat daar niets van voelen

ge blijft met dat probleem van gevoelige electronica zitten he. misschien den auto in gang proberen te duwen? :unsure:

kan volgens mij nog het minst kwaad.

Brecht · 28 mei 2011

bwa, 2003 is toch al wa van oude, zouden die daar ook zo teer aan zijn? is da al da model dat alles canbus is?

Dastardly · 28 mei 2011

brechen zei:
bwa, 2003 is toch al wa van oude, zouden die daar ook zo teer aan zijn? is da al da model dat alles canbus is?

heb er absoluut geen idee van, maar die van mij is ook van '03 (renault) en als ik zie wat daar allemaal niet meer werkt als een van die elektrische onderdelen stuk is

(inb4 "jamaar 't is ne renault"

)

Bassism666 · 28 mei 2011

Ik heb met de vorige wagen ook een aantal keer dezelfde miserie gehad. Batterij die zo goed als dood was. => Uit voorzorgen een draagbare batterijlader gekocht bij Auto 5. Nooit meer pech gehad want de lader kan ook dienen als batterij zelf in extreme gevallen.

Archief - Audi doet niets meer

Gromme

Legacy Member

darkslave

Legacy Member

Gromme

Legacy Member

bram1987

Legacy Member

Gromme

Legacy Member

bram1987

Legacy Member

issith

Legacy Member

SoliD

Legacy Member

Gromme

Legacy Member

nTFs

Legacy Member

Gromme

Legacy Member

WeedJunk

Legacy Member

Darks

Legacy Member

Gromme

Legacy Member

Brecht

Legacy Member

Gromme

Legacy Member

Dastardly

Legacy Member

Brecht

Legacy Member

Dastardly

Legacy Member

Bassism666

Legacy Member