Archief - Astra vs Focus

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Stimpy

Legacy Member
Hallo

binnenkort mag ik een nieuwe wagen bestellen.
Ik twijfel tussen een astra en een focus.

voordelen van de astra:
meer opties
krachtigere motor (125pk valt binnen budget)

voordelen van de focus:
lijkt me een degelijkere wagen
mooier/meer klasse (vind ik)
in mijn budget wss wel een lichtere motor (90 pk) indien ik de opties wil houden (navigatie etc)

dus beiden zouden uitgerust zijn met navigatie en velgen, voor mij de belangrijkste opties (en trekhaak ^^ )

de astra is goedkoper dus kan ik een krachtigere motor pakken
de focus is iets duurder maar ik vind het interieur veel mooier en volwassener
astra ziet er imo wat cheap uit

de 90pk lijkt me genoeg, heb een focus 1 gehad met 90pk diesel en kvond dat dat genoeg was. moet geen racemachine zijn, gewoon vlot mee int verkeer.

dus ik neig wel redelijk naar de focus. Als er hier mensen hun ervaringen willen delen, of eventueel een andere wagen in deze klasse kunnen voorstellen is dat altijd interessant om te lezen.
golf is denk ik te duur, dan boet ik in aan opties en golf vind ik nu ook ni zo super, focus lijkt me evenleuk.
e

eniac

Legacy Member
Gaat ge voor vijfdeurs of break?

Indien break vind ik dat er geen vergelijk is, de Astra is een stuk ruimer en handiger.

Indien vijfdeurs is het moelijker. De Focus rijdt beter, alhoewel er van de Astra ook niet bepaald te klagen valt. Qua opties zal normaal gezien de Astra ook beter uitgerust zijn. Je mag wel zeggen dat dingen als automatische lichten, ruitenwissers, ... niet belangrijk zijn, je gaat ze toch verdomd waarderen na een tijdje :) Moesten de motoren vergelijkbaar zijn zou ik denk ik wel naar de Focus neigen, maar 90PK vs 125PK is toch wel een serieus verschil als de opties voor de rest gelijk zijn. In dat geval zou ik dan toch ook wel weer de Astra nemen denk ik.
S

Stimpy

Legacy Member
mag zowel break als 4 deurs, maar geen coupé
de astra heeft idd zalig veel opties voor een beperkt budget, ma kvind het dashboard lelijk, zo plastiekerig

astra http://upload.moldova.org/auto/Opel/Opel_Astra_interior.jpg
focus http://www.themotorreport.com.au/wp-content/uploads/2007/09/2008-ford-focus-interior.jpg

astra lijkt gewoon een klasse lager, kben dus idd aant twijfele tussen opties vs "klasse"

heb ook aan breaks zitten denken, mooiste vind ik de gewone focus, alst breaks zijn vind ik ze gelijk (uiterlijk) ma een focus lijkt me degelijker afgewerkt ?

tis dak nu met ne fiesta 3 maand heb rondgerede en da interieur ben ik echt kotsbeu lol zo lelijk, en vant weekend in de garage ne focus gezien en kvind da toch ferme auto's vanbinnen :)
S

Slayerbe

Legacy Member
ik zou persoonlijk voor de focus gaan
alleen heb ik gehoord dat er met de 1.6 tdci wel eens problemen durven zijn met de turbo etc.

indien mogelijk zou ik toch voor de 1.8 tdci gaan, geweldige motor zonder mankementjes. steekt in mijn focus 1 en werkt geweldig :)
S

Stimpy

Legacy Member
dan vrees ik dak just boven mijn budget ga komen
problemen met wagen = herstelling niet op mijn kosten dus daar ga ik geen drama van maken
heb ook met een 1.8 tddi rondgereden en das idd een betrouwbare motor, starte altijd vlotjes, ook alst dik gevroren had enz dus zo erg zal die 1.6tdci wel niet zijn zeker
w

whoopie

Legacy Member
Indien je wilt maak ik morgen eens een officiële offerte voor een Astra 5deurs of break, zodat je deze eens kan vergelijken met een focus.
Wegens lopende acties kan de prijs bij de dealer wel eens verschillen met de prijzen die je op internet vindt.

Ook misschien belangrijk om te weten is dat er vanaf november een Algemene prijsstijging is van 300euro op alle modellen (ik spreek hier over Opel dus).
Indien je een snelle beslisser bent is er nog een interessante actie, de inschrijvingsbonus.
Dit houdt in dat, wanneer je een stockwagen koopt en deze ingeschreven wordt voor einde van de maand (en op je roze kaart dus ook nog oktober staat) er een extra bonus is van 500euro.

Smaak is persoonlijk uiteraard, ik prefereer de Astra tegenover de focus (zelf vind ik namelijk de focus er goedkoper uitzien, voornamelijk dat "alu gedeelte in het midden en de stevigheid van de knoppen op het stuur). De foto die je daar trouwens toonde van de astra, is het interieur van een cosmo versie. Mag ik er dan vanuit gaan dat je interesse reeds gaat naar de cosmo, of verkies je toch liever de meer budgetvriendelijke enjoy versie?

Laat me (eventueel via pm) maar weten wat je absoluut wil hebben op je wagen, en dan bereken ik het eens voor je :)
K

KIA_Killer

Legacy Member
Qua interieur is die Astra toch niet zo lelijk hoor.
Mijn vader heeft de allernieuwste Zafira en op die foto lijkt het enorm sterk op mekaar.
Behalve het verschil dat de middenconsole iets van Siemens is (mijn Pa werkt daar) als ik mij niet vergis. Alez ik denk niet dat ge met die Astra iets mis kunt nemen :)
S

Stimpy

Legacy Member
het wordt een leasewagen dus ik heb zelf niet in de hand hoe rap de bestelling verloopt of kwa promoties ofzo.
ik weet niet of je iets bent als ik je het leasebudget geef?
wat ik erop wil

kleurenscherm/navigatie
trekhaak
velgen

deze passen normaal bij zowel de focus als de astra binnen het budget
ik wou ff op directlease.be zo samenstellen, maar de mogelijkheden zijn afhankelijk van het aantal km's die je aflegt per jaar? dat snap ik ni, waarom maakt dat de auto duurder? hoe meer ik rij hoe minder budget..
ik rij toch wel een 40k per jaar
e

eniac

Legacy Member
Stimpy zei:
astra lijkt gewoon een klasse lager
Klik om te vergroten...

Ik denk dat dit meer in je gedachten zit, eigenlijk. De materialen in de Focus zijn niet echt beter dan die in de Astra. De middenconsole is in beide gevallen plastic, voor de rest vind je zachte kunststoffen rondom je. Voorbeeldje: daar waar je bvb in een Golf of Jetta bovenop de deur (waar mijn arm vaak ligt) keihard plastic vindt, is dat bij de Astra ook een zachte kunststof. Voor mij veel leuker om m'n arm op te leggen.

Stimpy zei:
maar de mogelijkheden zijn afhankelijk van het aantal km's die je aflegt per jaar? dat snap ik ni, waarom maakt dat de auto duurder? hoe meer ik rij hoe minder budget..
ik rij toch wel een 40k per jaar
Klik om te vergroten...

Als de diesel in het budget zit, dan zal het aandeel diesel vergroten naarmate je meer km rijdt. Vandaar dat je dan minder overhebt op je wagen.
W

Wid@ker

Legacy Member
Stimpy zei:
deze passen normaal bij zowel de focus als de astra binnen het budget
ik wou ff op directlease.be zo samenstellen, maar de mogelijkheden zijn afhankelijk van het aantal km's die je aflegt per jaar? dat snap ik ni, waarom maakt dat de auto duurder? hoe meer ik rij hoe minder budget..
ik rij toch wel een 40k per jaar
Klik om te vergroten...

Hoe meer je rijdt, hoe lager de tweedehandswaarde van je wagen wanneer je lease afloopt. Dus kan de lease-maatschappij niet zoveel winst maken, tenzij ze je budget naar beneden halen (hoewel dat ook weer de tweedehandswaarde naar beneden haalt).
I

InSiDeOuT

Legacy Member
Doe een testrit met beide.
Ga dan naar de garage, en zet een beetje druk. Er kan altijd wel iets geregeld worden ;)
e

eniac

Legacy Member
Wid@ker zei:
Hoe meer je rijdt, hoe lager de tweedehandswaarde van je wagen wanneer je lease afloopt. Dus kan de lease-maatschappij niet zoveel winst maken, tenzij ze je budget naar beneden halen (hoewel dat ook weer de tweedehandswaarde naar beneden haalt).
Klik om te vergroten...

Hangt ervan af he. Ik rij 60K/jaar en ik lease op 4 jaar OF 160K (whatever comes first). Ik bereik mijn termijn dus na 2 jaar en 8 maand. De wagen zal dus nog meer waard zijn qua restwaarde dan moest ik 40K/jaar rijden.

(natuurlijk moet ik dan rapper een andere hebben en zitten ze daarop ook met waardeverlies, but hey ;) )
S

Stimpy

Legacy Member
tis bij ons ook 4 jaar of 140k km
nu het preciese budget ken ik nog niet, ik veronderstel excl brandstof want tis onbeperkt tanken, dat kan gewoon niet in het budget hoewel ik die tarieven allemaal niet ken
er is ook nog iets van incl/exl btw of 50% btw .. ken de details niet maar astra krijg je redelijk "full option" naar het schijnt, nuja full option, ik veronderstel gewoon met een goede uitrusting
kale bmw1 of A3 past er ook in, maar een kale wagen zegt me niet zoveel, om een idee te geven van het budget
e

eniac

Legacy Member
1 ding wel: ingebouwde nav in de Astra vind ik persoonlijk niet goed. Allez, ik heb het nog niet in andere merken gezien, maar mijn Mio (anderhalf jaar oud nu) is qua interface mijlenver vooruit. Wel handig dat je het in de Astra via het stuur kan ingeven, maar dat is het enige streepje dat hij voor heeft imho...
p

pr0ph3t

Legacy Member
whoopie zei:
Indien je wilt maak ik morgen eens een officiële offerte voor een Astra 5deurs of break, zodat je deze eens kan vergelijken met een focus.
Wegens lopende acties kan de prijs bij de dealer wel eens verschillen met de prijzen die je op internet vindt.

Ook misschien belangrijk om te weten is dat er vanaf november een Algemene prijsstijging is van 300euro op alle modellen (ik spreek hier over Opel dus).
Indien je een snelle beslisser bent is er nog een interessante actie, de inschrijvingsbonus.
Dit houdt in dat, wanneer je een stockwagen koopt en deze ingeschreven wordt voor einde van de maand (en op je roze kaart dus ook nog oktober staat) er een extra bonus is van 500euro.

Smaak is persoonlijk uiteraard, ik prefereer de Astra tegenover de focus (zelf vind ik namelijk de focus er goedkoper uitzien, voornamelijk dat "alu gedeelte in het midden en de stevigheid van de knoppen op het stuur). De foto die je daar trouwens toonde van de astra, is het interieur van een cosmo versie. Mag ik er dan vanuit gaan dat je interesse reeds gaat naar de cosmo, of verkies je toch liever de meer budgetvriendelijke enjoy versie?

Laat me (eventueel via pm) maar weten wat je absoluut wil hebben op je wagen, en dan bereken ik het eens voor je :)
Klik om te vergroten...

hey man, ge zit hier op een forum hé, niet achter uwen bureau... zo stijf moe ge u hier nie gedragen ze :D:D

vot e+1 astra btw.. ik vind die focus er ook maar plastiekerig uitzien hoor...
M

Mr. SLASH

Legacy Member
als ik die 2 foto's van die dashboarden vergelijk , vind ik dat van de astra er toch mooier uitzien , het oogt zeker niet goedkoper dan dat van de focus , ik vind eerder omgekeerd .
e

eniac

Legacy Member
De stijl van de Astra ligt me ook meer, maar dat is persoonlijke smaak. Uiterlijk van de nieuwe Focus is ook zeer knap. Ik vind de vijfdeurs zonder twijfel knapper dan de Astra vijfdeurs.
S

Stimpy

Legacy Member
da astra 5 deurs verliest zijn sportieve look vind ik
heb van t weekend het interieur gezien van de nieuwe focus in de garage en kvond dat dat er zeker ni mis uitzag, en ook ni cheap.
Als k zo eens kijk naar de astra's op de parking hier (of zelfs vectra's) vind k dat dat nog altijd een corsa interieurke lijkt, zowa plattekes ofzo, dikke knoppe en amper een displayke
heb ook de indruk dat het scherm van de focus idd wat geavanceerder is dan dat van de astra (puur op mn gevoel)
wordt dat eigelijk gedaan bij leasing, testritten maken? want uiteindelijk bestelt ge toch ni bij die garage ma kiest de leasemaatschappij waar ze bestellen? :$
p

passero

Legacy Member
eniac zei:
1 ding wel: ingebouwde nav in de Astra vind ik persoonlijk niet goed. Allez, ik heb het nog niet in andere merken gezien, maar mijn Mio (anderhalf jaar oud nu) is qua interface mijlenver vooruit. Wel handig dat je het in de Astra via het stuur kan ingeven, maar dat is het enige streepje dat hij voor heeft imho...
Klik om te vergroten...

So true... Toen ik met de voorlopige waren reed had ik me ook een mio gekocht en het verschil is enorm... Je hebt vrij weinig opties maar eens je die eigenlijk gewoon bent mankeer je die extra zaken niet hoor...
De tmc vind ik wel super maar dat kan je natuurlijk ook voor een mio krijgen...

En ik ben vree content van mijne astro... Lekker ruim, vind hem nog confortabel. Nuja, ben nie veel gewoon :)
En de opties die je kan krijgen zijn echt enorm... De ruitenwisseers, lichten, inklapbare zijspiegels... je geraakt ze zeer snel gewoon.
Oh ja... en het sportspack is ook een mooie :D
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Idd, navigatie van opel is ni super super als je vergelijkt met een mio/tomtom.
Maar dit kan je zowat over de hele lijn doortrekken bij alle wagens.
Eens je het gewoon bent, hoeft een mio/tomtom niet.

Voordeel is wel -> in tunnels,... blijft het in den astra doorgaan terwijl nen tomtom niks meer doet.
En da is een voordeel dat ge in Brussel/Antwerpen/... heel goed kunt gebruiken bij soms slechte GPS ontvangst of rijden door de tunnels.

Zoals ik ook al eerder zijn, kwa budget/opties zit een astra gewoon PERFECT.
Je gaat voor hetzelfde budget meer krijgen als op de focus.

En 90pk zou ik zeker en vast niet pakken als bedrijfswagen.
Dan is de 120pk (nu 125pk lees ik??) astra break een veel beter optie.

Zeker en vast als het ook gebruikt wordt om werkmateriaal,... mee te sleuren.
Want ik lees dat je een trekhaak nodig hebt.
Dus verwacht ik dat je af en toe wel wat zware dingen zal moeten trekken.
En dan gaat die 90pk ni goed gaan om vlot door het verkeer te rijden, da kan ik garanderen :)


------

Vergeet ook niet aan je bedrijf te vragen of het financiële of operationele leasing is waarvoor je een budget hebt.

Want als het operationeel is, dan gaje een segmentje lager moet nemen hoor voor het budget ;)
Of een heel pak opties eruit moeten kieperen.

Je weet trouwens pas de exacte prijs als je een offerte vraagt aan de leasingmaatschappij waar je bedrijf mee samenwerkt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan