whatever9
Legacy Member
ik zou zeggen:
- Meer blauw op straat die de automobilisten/brommers/moto's EN FIETSERS in de gaten houden.
- Aan de hand van dat meer blauw een rijbewijs invoeren die streger is dus ten eerste een strenger en moeilijker examen waarop rijvaardigheid getest wordt maar ook uw verkeerstechnisch inzicht. Dit zou men kunnen gaan doen aan de hand van een simulatie of een examen op papier waarop een paar situaties aan u worden voorgesteld en hoe u denkt deze op te lossen (maar dan is multiple choise niet meer mogelijk en om alles te verbeteren met de hand is het wss te duur).
- Misschien ook theoretische (en zelfs practisch wie weet) rijlessen geven op scholen.
- Afschaffing van de maximum snelheid (reden volgt) op bepaalde wegen
- Nieuwe primaire wegen met minder putjes en kraters.
- Bredere rijvakken (zoals de autobahn)
- asfalt zoals de E40 gent -> oostende (net voor aalter allesinds) waar het water zeer snel vanaf vloeit.
- 0 tolerantie alcohol
- auto's moeten voldoen aan bepaalde technische eisen en wijken liefst niet af van het model zoals je het gekocht hebt (ja ik ben anti tuning, reden komt sebiet in de uitleg)
- Brommers zonder rijbewijs afschaffen
- Snelheden brommers optrekken (ook hier volgt de reden) en nummerplaat invoeren
- Auto rijbewijs eventueel op proef al vanaf 16 jaar (dus op afgesloten terrein slipcursussen, manouvres enz dit in combinatie met mijn idee voor de scholen dan)
- Vrachtwagens halen niet meer in en krijgen eventueel een apart rijvak.
Goed tot zover de opsomming voor zij die snel to the point willen zijn... nu de verdere toelichting
Als eerste punt dan:
- afschaffen van de maximum snelheid.
Volgens mij zitten vele chauffeurs teveel rond te kijken. Dit zie ik vooral op snelwegen en op 90km/h banen waar het niet al te druk is. Automobilisten doen dit omdat ze zich veilig voelen omdat het 'toch niet druk" of "enkel rechtdoor" is. Wanneer men 120 doet op een autosnelwegen dan lijkt dit erg traag door de breedte van die baan. Wanneer de bestuurder dan niet meer begint op te letten en aan het kijken is naar de koetjes is een ongeluk snel gebeurd. De ervaring leert mij dat wanneer ik snel rijd ik ook veel meer aandacht schenk aan wat er voor mij gebeurt en vooral ook al veel verder voor me uit kijk. Ik anticipeer dus veel feller op hogere snelheden en dit is maar normaal ook. Sommige 90 km/h wegen die sinds kort 70 geworden zijn doen het nog veel erger. Vroeger mochten we sneller maar nu we veiligere wagens hebben moeten we plots trager... dus weer het zelfde scenario. De bestuurder voelt zich veilig en voila, koetjes! Om het toch enigzins veilig te houden moet er volgens mij gecontroleerd worden doro meer blauw die patroeille doet. Wanneer zij dan een voertuig onderscheppen wegens roekeloos rijgedrag krijgt deze dan wat stempelkes op zijn sjeescertificaat... zijn de vakskes op om stempelkes te zetten dan nemen ze het gewoon mee en ga je 3 maand tevoet (of meer bij zware misdrijven). Alcohol vaststellen zou dan volgens mij alle vakjes mogen vullen. Ook zouden de digitale verkeersborden moeten toezien op de snelheid, zo kan men de dag van vandaag gemakkelijk borden in elkaar zetten die rekening houden met de toestand van het wegdek en de atmosfeer. Bij zonnig weer zoals in de zomer zou de snelheid dan gerust onbeperkt kunnen zijn en dan bijvoorbeeld bij beperkte zichtbaarheid maar 70 meer enz.
puntje nummer twee:
- auto's moeten voldoen aan bepaalde technische eisen
Ik word ZIEK van die tuners met hun koekendozen. Ik zal waarschijnlijk geflamed worden tot en met maar het is aan jullie tuners om mijn ongelijk te bewijzen. WAT SCHEELT ER IN GODSNAAM MET JULLIE???? ZIEN JULLIE DAN NIET IN DAT JULLIE EEN GEVAAR OP DE BAAN ZIJN?????
ff roepen doet deugt en de reden van frustratie is de volgende:
Ik ben eens betrokken geweest bij een kleine aanrijding met minimale schade tot gevolg aan meneer zijn scheurijzer. Ik werd in mijn onrecht gesteld en heb een flink aantal euro's mogen betalen daarvoor. De situatie was als volgt.
Ik reed met mijn scooter achter een tunerke, de weg was vochtig en glad. We naderen een verkeersdrempel dus we vertragen allebei van op voorhand. Plotsling gaat die kerel afremmen tot 5 per uur ofzo omdat hij zag dat de drempel redelijk scherp was. Die drempel lag daar om u te doen vertragen voor het zebrapad. Wanneer je met een scooter op een nat zebrapad moet bruusk remmen ga je dus zeer snel onderuit. Dit wetende heb ik geprobeerd nog zo goed en zo kwaad mogelijk te stoppen maar dit was dus niet meer mogelijk. Gevolg -> bandensporen en een klein deukje in Johhny mc Tunezalot zijn bmw 316 compact racebolide. Stapt die kerel daar uit en begint die daar uit te vliegen tegen mij dat het geen naam heeft. Sorry hoor, maar ik vind het erg lullig als iemand plotsling hard moet gaan remmen en zo een ongeval VEROORZAAKT. Andere bestuurders verwachten nu eenmaal niet dat er zo hard zal vertraagd worden en dit is dus gevaarlijk want in zone 30's remt bijna niemand meer voor drempels en als ze dan nog eens niet opletten (koetjes, again) is het dus snel van dat. Nu ik met de auto rijd en ik zit weer achter zo'n scheurijzer blijf ik er bewust ver achter want, geloof het of niet, toen ik pas met de auto reed had ik bijna op dezelfde manier prijs
Begrijp me niet verkeerd, ook ik heb een voorliefde voor alles wat snel gaat en er mooi uit ziet, dus monteer gerust spoilers en lampjes en overdreven chroom velgen, het kan mij geen barst schelen. Maar zorg er aub voor dat uw scheurijzer niet de aandacht trekt door de veel te luide ronk van uw "racebak" en zorg aub ook dat uw geval nog rijdbaar is. dwz dat ge vlot kunt deelnemen aan het verkeer. Installeer desnoods airride of what ever.
Ok genoeg over de tuning, tijd voor een andere vaak vergeten tak van de openbare weg, de scooters en brommers.
Ik zou de huidige wetgeving kompleet veranderen. Als eerste zou ik de snelheid optrekken van 45 naar iets hogers, bij voorkeur 90km/h maar dit begint wel al erg snel te worden voor sommige mensen die minder hun verstand gebruiken dan ik. De gekende problematiek rondom de jeugd en hun vervoer is ongetwijfeld het lawaai. Wanneer een scooter gemaakt is om 45 te gaan dan zal geen hond zich daar aan houden. Ze zijn dan verplicht om te gaan opvoeren en daarbij komt meestal meer geluid bij kijken omdat de blokjes meer toeren gaan maken. Wanneer constructeurs dan hun machines zo zouden bouwen dat ze sneller zijn, dan zouden ze van de fabriek ook maatregelen treffen om de decibels in te tomen. Een ander voordeel zou dan de remmerij zijn die aangepast wordt aan deze snelheden want dat deden mijn klasgenoten vroeger niet omdat zo iets duur is en volgens hun onnodig ('t is juist het belangrijkste maar allez..). Een hogere snelheid betekend ook dat u er moet mee kunnen en leren omgaan, dus ik zou brommers zonder rijbewijs kompleet schrappen. een hogere snelheid betekend ook dat het fietspad niet meer veilig is en nu komt eigenlijk mijn hoofddoel. Wanener ik vroeger met mijn scooter rondreed dan moest ik ofwel tegen 15 per uur achter de bomma blijven hangen die op haar beurt geirriteerd raakte door het motorgeluid (zo iets werkt opjagend) OFWEL moest ik gaan inhalen en dat meestal op plaatsen waar dat eigenlijk niet verantwoord is. Ik zou dus de brommers op de rijbaan willen laten rijden nu ze toch meekunnen met het normale verkeer (uiteraard wel geen "rappe" wegen uit mijn visie met de snelheden). Dit zou volgens mij zorgen voor minder onveilige situaties en of ze dan zoveel kwetsbaarder zouden zijn dan op het fietspad waar de auto's er voorbij razen op soms maar 1 meter afstand weet ik nog zo niet. Nog iets die ik zou willen invoeren is de beschermende kledij zoals bij motoren. Mijn hobby is nu scooterracerij op afgesloten circuits (www.scooterrace.be) en tijdens die hobby kan ik vrij vaak in aanraking met het asfalt. Ik heb dan ook vrij goeie bescherming aan. De meeste jongeren rijden nog altijd zonder helm en in hun tshirt, dit vind ik ten zeerste onverantwoord want als het mis gaat....dan zijn de gevolgen rampzalig. Elke 16 jarige neemt zijn huid als van zelfsprekend, maar ze zullen pas weten waarom die er is eens hij er niet meer is. Ik hoop uit de grond van mijn hart dat niemand dat moet meemaken maar toch gebeurd het elke dag. Iedereen valt immers vroeg of laat. Met degelijke kledij is dit probleem dan van de baan. Argumenten dat het niet praktisch is zijn gegrond maar volgens mij totaal overbodig. er bestaan pakken uit 2 delen (mijn racesuit is 1 delig). Deze laten bewegelijkheid toe. Men kan nu zelfs al pakken kopen die over de gewone kleding gaan, onze 16 jarige zou dan kunnen toekomen op school en zijn pak snel uit doen en in zijn kastje ofzo stoppen, voila geen last meer en toch veilig
Met dit alles komt natuurlijk wel een grotere verantwoordelijkheid mee, dus het huidige rijbewijs zou wel strenger moeten (want zij die een A3 hebben, zeg nu zelf het is belachelijk of niet).
Er zijn nog wel een paar dingen die beter kunnen, misschien dat ik die vanavond nog eens neertyp.
(amai, m'n langste post ooit denk ik
)
- Meer blauw op straat die de automobilisten/brommers/moto's EN FIETSERS in de gaten houden.
- Aan de hand van dat meer blauw een rijbewijs invoeren die streger is dus ten eerste een strenger en moeilijker examen waarop rijvaardigheid getest wordt maar ook uw verkeerstechnisch inzicht. Dit zou men kunnen gaan doen aan de hand van een simulatie of een examen op papier waarop een paar situaties aan u worden voorgesteld en hoe u denkt deze op te lossen (maar dan is multiple choise niet meer mogelijk en om alles te verbeteren met de hand is het wss te duur).
- Misschien ook theoretische (en zelfs practisch wie weet) rijlessen geven op scholen.
- Afschaffing van de maximum snelheid (reden volgt) op bepaalde wegen
- Nieuwe primaire wegen met minder putjes en kraters.
- Bredere rijvakken (zoals de autobahn)
- asfalt zoals de E40 gent -> oostende (net voor aalter allesinds) waar het water zeer snel vanaf vloeit.
- 0 tolerantie alcohol
- auto's moeten voldoen aan bepaalde technische eisen en wijken liefst niet af van het model zoals je het gekocht hebt (ja ik ben anti tuning, reden komt sebiet in de uitleg)
- Brommers zonder rijbewijs afschaffen
- Snelheden brommers optrekken (ook hier volgt de reden) en nummerplaat invoeren
- Auto rijbewijs eventueel op proef al vanaf 16 jaar (dus op afgesloten terrein slipcursussen, manouvres enz dit in combinatie met mijn idee voor de scholen dan)
- Vrachtwagens halen niet meer in en krijgen eventueel een apart rijvak.
Goed tot zover de opsomming voor zij die snel to the point willen zijn... nu de verdere toelichting
Als eerste punt dan:
- afschaffen van de maximum snelheid.
Volgens mij zitten vele chauffeurs teveel rond te kijken. Dit zie ik vooral op snelwegen en op 90km/h banen waar het niet al te druk is. Automobilisten doen dit omdat ze zich veilig voelen omdat het 'toch niet druk" of "enkel rechtdoor" is. Wanneer men 120 doet op een autosnelwegen dan lijkt dit erg traag door de breedte van die baan. Wanneer de bestuurder dan niet meer begint op te letten en aan het kijken is naar de koetjes is een ongeluk snel gebeurd. De ervaring leert mij dat wanneer ik snel rijd ik ook veel meer aandacht schenk aan wat er voor mij gebeurt en vooral ook al veel verder voor me uit kijk. Ik anticipeer dus veel feller op hogere snelheden en dit is maar normaal ook. Sommige 90 km/h wegen die sinds kort 70 geworden zijn doen het nog veel erger. Vroeger mochten we sneller maar nu we veiligere wagens hebben moeten we plots trager... dus weer het zelfde scenario. De bestuurder voelt zich veilig en voila, koetjes! Om het toch enigzins veilig te houden moet er volgens mij gecontroleerd worden doro meer blauw die patroeille doet. Wanneer zij dan een voertuig onderscheppen wegens roekeloos rijgedrag krijgt deze dan wat stempelkes op zijn sjeescertificaat... zijn de vakskes op om stempelkes te zetten dan nemen ze het gewoon mee en ga je 3 maand tevoet (of meer bij zware misdrijven). Alcohol vaststellen zou dan volgens mij alle vakjes mogen vullen. Ook zouden de digitale verkeersborden moeten toezien op de snelheid, zo kan men de dag van vandaag gemakkelijk borden in elkaar zetten die rekening houden met de toestand van het wegdek en de atmosfeer. Bij zonnig weer zoals in de zomer zou de snelheid dan gerust onbeperkt kunnen zijn en dan bijvoorbeeld bij beperkte zichtbaarheid maar 70 meer enz.
puntje nummer twee:
- auto's moeten voldoen aan bepaalde technische eisen
Ik word ZIEK van die tuners met hun koekendozen. Ik zal waarschijnlijk geflamed worden tot en met maar het is aan jullie tuners om mijn ongelijk te bewijzen. WAT SCHEELT ER IN GODSNAAM MET JULLIE???? ZIEN JULLIE DAN NIET IN DAT JULLIE EEN GEVAAR OP DE BAAN ZIJN?????
ff roepen doet deugt en de reden van frustratie is de volgende:
Ik ben eens betrokken geweest bij een kleine aanrijding met minimale schade tot gevolg aan meneer zijn scheurijzer. Ik werd in mijn onrecht gesteld en heb een flink aantal euro's mogen betalen daarvoor. De situatie was als volgt.
Ik reed met mijn scooter achter een tunerke, de weg was vochtig en glad. We naderen een verkeersdrempel dus we vertragen allebei van op voorhand. Plotsling gaat die kerel afremmen tot 5 per uur ofzo omdat hij zag dat de drempel redelijk scherp was. Die drempel lag daar om u te doen vertragen voor het zebrapad. Wanneer je met een scooter op een nat zebrapad moet bruusk remmen ga je dus zeer snel onderuit. Dit wetende heb ik geprobeerd nog zo goed en zo kwaad mogelijk te stoppen maar dit was dus niet meer mogelijk. Gevolg -> bandensporen en een klein deukje in Johhny mc Tunezalot zijn bmw 316 compact racebolide. Stapt die kerel daar uit en begint die daar uit te vliegen tegen mij dat het geen naam heeft. Sorry hoor, maar ik vind het erg lullig als iemand plotsling hard moet gaan remmen en zo een ongeval VEROORZAAKT. Andere bestuurders verwachten nu eenmaal niet dat er zo hard zal vertraagd worden en dit is dus gevaarlijk want in zone 30's remt bijna niemand meer voor drempels en als ze dan nog eens niet opletten (koetjes, again) is het dus snel van dat. Nu ik met de auto rijd en ik zit weer achter zo'n scheurijzer blijf ik er bewust ver achter want, geloof het of niet, toen ik pas met de auto reed had ik bijna op dezelfde manier prijs
Begrijp me niet verkeerd, ook ik heb een voorliefde voor alles wat snel gaat en er mooi uit ziet, dus monteer gerust spoilers en lampjes en overdreven chroom velgen, het kan mij geen barst schelen. Maar zorg er aub voor dat uw scheurijzer niet de aandacht trekt door de veel te luide ronk van uw "racebak" en zorg aub ook dat uw geval nog rijdbaar is. dwz dat ge vlot kunt deelnemen aan het verkeer. Installeer desnoods airride of what ever.
Ok genoeg over de tuning, tijd voor een andere vaak vergeten tak van de openbare weg, de scooters en brommers.
Ik zou de huidige wetgeving kompleet veranderen. Als eerste zou ik de snelheid optrekken van 45 naar iets hogers, bij voorkeur 90km/h maar dit begint wel al erg snel te worden voor sommige mensen die minder hun verstand gebruiken dan ik. De gekende problematiek rondom de jeugd en hun vervoer is ongetwijfeld het lawaai. Wanneer een scooter gemaakt is om 45 te gaan dan zal geen hond zich daar aan houden. Ze zijn dan verplicht om te gaan opvoeren en daarbij komt meestal meer geluid bij kijken omdat de blokjes meer toeren gaan maken. Wanneer constructeurs dan hun machines zo zouden bouwen dat ze sneller zijn, dan zouden ze van de fabriek ook maatregelen treffen om de decibels in te tomen. Een ander voordeel zou dan de remmerij zijn die aangepast wordt aan deze snelheden want dat deden mijn klasgenoten vroeger niet omdat zo iets duur is en volgens hun onnodig ('t is juist het belangrijkste maar allez..). Een hogere snelheid betekend ook dat u er moet mee kunnen en leren omgaan, dus ik zou brommers zonder rijbewijs kompleet schrappen. een hogere snelheid betekend ook dat het fietspad niet meer veilig is en nu komt eigenlijk mijn hoofddoel. Wanener ik vroeger met mijn scooter rondreed dan moest ik ofwel tegen 15 per uur achter de bomma blijven hangen die op haar beurt geirriteerd raakte door het motorgeluid (zo iets werkt opjagend) OFWEL moest ik gaan inhalen en dat meestal op plaatsen waar dat eigenlijk niet verantwoord is. Ik zou dus de brommers op de rijbaan willen laten rijden nu ze toch meekunnen met het normale verkeer (uiteraard wel geen "rappe" wegen uit mijn visie met de snelheden). Dit zou volgens mij zorgen voor minder onveilige situaties en of ze dan zoveel kwetsbaarder zouden zijn dan op het fietspad waar de auto's er voorbij razen op soms maar 1 meter afstand weet ik nog zo niet. Nog iets die ik zou willen invoeren is de beschermende kledij zoals bij motoren. Mijn hobby is nu scooterracerij op afgesloten circuits (www.scooterrace.be) en tijdens die hobby kan ik vrij vaak in aanraking met het asfalt. Ik heb dan ook vrij goeie bescherming aan. De meeste jongeren rijden nog altijd zonder helm en in hun tshirt, dit vind ik ten zeerste onverantwoord want als het mis gaat....dan zijn de gevolgen rampzalig. Elke 16 jarige neemt zijn huid als van zelfsprekend, maar ze zullen pas weten waarom die er is eens hij er niet meer is. Ik hoop uit de grond van mijn hart dat niemand dat moet meemaken maar toch gebeurd het elke dag. Iedereen valt immers vroeg of laat. Met degelijke kledij is dit probleem dan van de baan. Argumenten dat het niet praktisch is zijn gegrond maar volgens mij totaal overbodig. er bestaan pakken uit 2 delen (mijn racesuit is 1 delig). Deze laten bewegelijkheid toe. Men kan nu zelfs al pakken kopen die over de gewone kleding gaan, onze 16 jarige zou dan kunnen toekomen op school en zijn pak snel uit doen en in zijn kastje ofzo stoppen, voila geen last meer en toch veilig
Met dit alles komt natuurlijk wel een grotere verantwoordelijkheid mee, dus het huidige rijbewijs zou wel strenger moeten (want zij die een A3 hebben, zeg nu zelf het is belachelijk of niet).Er zijn nog wel een paar dingen die beter kunnen, misschien dat ik die vanavond nog eens neertyp.
(amai, m'n langste post ooit denk ik
)
), waardoor het bedrag berekend wordt op een lagere snelheid dan de gemeten snelheid.
