Archief - Alfa romeo: mooi uiterlijk, slechte motor?

ComputerVISTA zei:

Laat me niet lachen, die E90 coupé trekt op de botten en dat achterwieleken is nog steeds te klein. verborgen agressie ^^ haha das aan goeie!

Gij hebt vroeger niet naar bmw gekeken zeker? De 5 en 7 waren altijd dezelfde auto's die wat smaller of breder en langer of korter waren.

De kont van de 159 is +- zelfde gebleven als die van de 156 meer niet. En ze zijn zo slim om van het interieur af te blijven want het is goed zoals het was.

Klik om te vergroten...

U ni te hard aangevallen voelen, ik zegt toch niks hoe BMW er vroeger uit zag? Maar niemand zal dan ook beweren dat BMW super emotionele lijnen mee krijgt die echt vol passie zitten. En een merk die dit zogezegd wel doet en dan dezeflde wagens op de markt brengt... Kwa uiterlijk zit er nog wat verandering in, maar voor het land van "de" designers vind ik het toch de laatste tijd serieus tegen vallen. En het interieur ben ik bij mijn weten niet de enige die vind dat ze al lang genoeg hetzelfde gebruiken.

Ik vind het wel grappig dat je ineens op de 5 en 7 van vroeger begint te kakken terwijl je overal altijd zo goed spreekt over die wagens hun lijnen...

Wie trouwens hierin geen agressie ziet is bij mijn weten blind. Voor er iemand afkomt dat dit een ACS is, ik wil vooral aantonen dat de lichten standaard reeds agressie bevatten, maar BMW accentueert ze iets te weinig. Iets wat met hun M-pakket wel al een pak beter uit komt.

Zelfs standaard.

Ik moet geweldig naar de wc gaan, ik zeg ondertussen: Ik voelde me niet aangevallen


*newsflash die niemand wou weten *

CAS zei:

U ni te hard aangevallen voelen, ik zegt toch niks hoe BMW er vroeger uit zag? Maar niemand zal dan ook beweren dat BMW super emotionele lijnen mee krijgt die echt vol passie zitten. En een merk die dit zogezegd wel doet en dan dezeflde wagens op de markt brengt... Kwa uiterlijk zit er nog wat verandering in, maar voor het land van "de" designers vind ik het toch de laatste tijd serieus tegen vallen. En het interieur ben ik bij mijn weten niet de enige die vind dat ze al lang genoeg hetzelfde gebruiken.

Klik om te vergroten...

Als ik enkel en alleen naar design kijk (wat eigenlijk maar stom is want in feite zijt ge daar niks mee) dan zie ik niet veel goeds meer, het enige dat me dan opvalt is dat audi een pak mooier is geworden dan hun voorige reeks (de Voorige A6 sedan Bv. had een veel te lomp gat) en dat alfa zoals gewoonlijk mooie bolides maakt. Dat interieur is voor MIJ perfect. Ik zie niet in waarom ze het zouden moeten veranderen, als je dan naar de 3 reeks van BMW gaat kijken hebben ze het in mijn ogen verneukt. De E46 had zulk een prachtig dashboard en de E90.... Dat is plots koel en compleet recht geworden.

(allemaal persoonlijk natuurlijk)

Ik vind het wel grappig dat je ineens op de 5 en 7 van vroeger begint te kakken terwijl je overal altijd zo goed spreekt over die wagens hun lijnen...

Klik om te vergroten...

Ik vind daar niks grappig aan en je bergijpt me verkeerd, 't is niet omdat ik zeg dat de 5 en 7 vroeger zo goed op elkaar trokken dat ik zeg dat het lelijke mormels waren hé? Ik zei enkel dat zoals nu het alfa 156 poepke en het alfa 159 poepke de bmw's toen ook enorm hard op elkaar trokken (behalve de afmetingen dan)

Wie trouwens hierin geen agressie ziet is bij mijn weten blind. Voor er iemand afkomt dat dit een ACS is, ik wil vooral aantonen dat de lichten standaard reeds agressie bevatten, maar BMW accentueert ze iets te weinig. Iets wat met hun M-pakket wel al een pak beter uit komt.

Zelfs standaard.

Klik om te vergroten...

Zie dat is het net, ze moeten een sportpaket hebben, of ze moeten bij AC binnen geweest zijn of etc om er beter uit te gaan zien en dat is IMO bij alfa niet het geval, en diegene die alfa een beetje opsmukken vind ik dan meestal totaal verkloot.

Ja ACS maakt ze wat mooier, maar vind ik ze de agressie van vroeger? Die echte 'Ga van mijn rijvak af of ik duw je er af' look? Neen, die is verdwenen. Die is in naar mijn mening verdwenen toen ze de mooie ronde lichtjes achterwege lieten

En als ik zeg: "ze trekken op niks" dan is da idd wa overdreven, maar een echte "WOOW" bak is het imo zeker en vast niet. (rijgedrag buiten beschouwing gelaten want daar gaat het in het echte leven wel om)

Catscratch zei:

Voorheen ... ge moet eens een boekske van een nieuwe Alfa vast nemen. Overal staan verwijzingen naar de gloriejaren van vroeger. En daar komt ook die naam vandaan. De wiki zegt het zelf ... grote afstanden op hoge snelheid. Da's geen circuit gebruik

Klik om te vergroten...

Die voorheen slaat waarschijnlijk op die enige zin.
GT wordt nog altijd gebruikt om een wagen met zeer goeie performance, maar gecombineerd met luxe.
Luxe coupés dus vooral.

Toen ik de eerste keer hoorde over de Alfa GT dacht ik direct aan zo'n model.
Maar dat is het totaal niet.
Dat is GEEN GT.
Over die 3.2 moeten we het nie hebben, wan die zal ge zo goed als nie zien.

En natuurlijk is dit pure marketing, maar het is niet leuk.
4 uitlaten vind ik ook zeer mooi, of gewoon twee dikke uitlaten (één links en één rechts).
Maar ik vind het ook spijtig wanner dit op egwone basisversies geplaats wordt.

Het is leuk om te weten als een wagen van die uilaten heeft, dat er iets strafs onder de motorkap zit.
Net zoals dit bij een 'GT' vermelding het geval zou moeten zijn. ("GTA" hebben ze wel nog)

(en ik ben nie enkel over de 1.8 bezig)

Catscratch zei:

Een GT moet inderdaad sportief zijn en dat is de GT. Da spellement heeft een super wegligging

Klik om te vergroten...

Niet sportief in de zin van een GT.
Ik versta niet hoe je een 335d kunt kopen (wat blijkbaar aanduidt dat je toch eblang hecht aan prestaties) en dat dan beweert.
Of hij nu een goeie wegligging heeft of niet. Een GT moet op de eerste plaats prestaties hebben.

Ik geef trouwens geen kritiek op die wagen hé.
Het blijft een mooie goeie coupé.
Maar dat model is gewoon geen GT.

Radiance zei:

http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=17923&cache=no
*rochel*

Ik moet u gelijk geven, coupé's met 1800'tjes, het staat niet

Klik om te vergroten...

We waren bezig over GT's, niet over coupés.
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=33930&cache=no

ComputerVISTA zei:

Ik zeg het en heb het nog gezegd.

BMW motor en onderstel + alfa looks... Dat zou pas een auto zijn :]

Klik om te vergroten...

Nooooooo ad:
Alfa zijn mooie wagens, maar die nieuwe 3 coupé vind ik toch nog van een ander kaliber
Maar das zuiver persoonlijk é.

MilM ja vergeet dat zo een 6 wel een pakske meer kost als de GT, die kan een normale werkmens hem niet of na langs sparen permiteren.


Daarvoor kan je je een paar gt's kopen :/

Ik geef geen kritiek op de Alfa GT, wel op de naamsbeduiding.

Ik vergelijk een 6 dus ook niet met een Alfa GT hé

Maar BMW gaat nergens een 318 profileren als een GT.

MilM zei:

Ik geef geen kritiek op de Alfa GT, wel op de naamsbeduiding.

Ik vergelijk een 6 dus ook niet met een Alfa GT hé

Maar BMW gaat nergens een 318 profileren als een GT.

Klik om te vergroten...

Het kind een naam geven en ze hebben lichtere motorisaties in de GT, 't is niet dat er maar 1 model van bestaat, ik denk wel dat je de 3.2 V6 als GT kan beschouwen maar er bestaan nu meer varianten om de minder gegoede burger ook een prachtwagen aan te kunnen bieden.

Lijk me toch niet zo moeilijk te verstaan, misschien is de 1.8 en dieselversies dan geen echte GT, hun V6 is dat imo wel.

Wat betreft de uitlaten: zelfde met de brera en spider (brera met dak eraf) het zijn Italianen en de styling gaat VOOR alles.

Ik denk dat iedereen wel ziet dat de Alfa GT geen Grand Tourer is, dat is gewoon zen naam, ongetwijfeld sterk gedicteert door marketing, ik vind dat ook onterecht. Zelfs met de V6 is de Alfa GT imo gewoon te klein & onluxueus om een auto uit de klasse "GT" te zijn.
Maar ik snap niet waarom mensen hier nu persé zo op Alfa moeten hakken, het is iets dat door elk merk gedaan word, dat is het enige wat ik met de 318Ci wilde tonen.

De uitlaten aan weerszijde van bv. ne A4 1900 diesel is zo iets dat ook mij enorm stoort

Das uw mening.
Ik vind de uitlaten van een M3 prachtig.
En het is niet omdat ik later mij enkel een 320i zou kunnen kopen (bv), dat ik daarom wil dat ze dat op een 320i beshcikbaar maken.

Dat zou het alleen maar verbrodden.

Het is niet omdat ik Aston Martin zeer mooi vind, dat ik wil dat ze een prachtig model voor 35.000 euro op de markt brengen zodat ik mij dat eventueel later ooit zou kunnen kopen.

Nu kom, ik wil die naamgeving ook nie overroepen hé
Zelf zou ik het niet naar boven gebracht hebben, maar de discussie was nu toch bezig.

En die V6, tjah. Hoeveel zal je die zien ?
Das maar één motorisatie.

Ma kom, ik vind die GT best een mooie wagen en je ziet hem minder dan zijn duitse concurrenten.
Dus mensen die de duitsers beu zijn op de wegen, hebben een mooi alternatief

Radiance zei:

De uitlaten aan weerszijde van bv. ne A4 1900 diesel is zo iets dat ook mij enorm stoort

Klik om te vergroten...

Het was Audi dat ik viseerde in mijn post
(het staat zeer mooi, maar het vermindert de magie van een S-model)

Waarom geen goedkoper mooi ogend model? Waarom niet?

Omdat je schrik hebt dat moest je het duurdere model hebben niet speciaal genoeg meer bent?

ComputerVISTA zei:

Waarom geen goedkoper mooi ogend model? Waarom niet?

Omdat je schrik hebt dat moest je het duurdere model hebben niet speciaal genoeg meer bent?

Klik om te vergroten...

1) ik zeg het er nog express bij -> moest ik de koper zijn van zo'n goedkoop model.
Dus NIET van het duurdere model.

2) Ik ben niet bezig over goedkope mooie modellen. Natuurlijk zijn die welkom.

Ik ben wel bezig over zaken die momenteel vooral geassocieerd worden met snelle wagens. (of eclusieve)
Dat is enorm leuk die exclusiviteit.

Niet alleen als koper, maar zeker ook als autofan.
Ik zou het abosoluut niet leuk vinden moest elke wagen uitgerust zijn met 4 uitlaten, alhoewel ik dat zeer mooi vind. (of 2 dikke)

Jij vindt ferrari zeer mooi.
Wil jij dan dat ze auto's maken van 35.000 euro ? (die bv in 9sec naar 100 sprinten)

Ik niet.

Wij zijn wel over alfa bezig hé, een merk dat al jaren auto's maakt dat iedereen kan betalen, niet over iets exotisch dat alleen de zeer goed gegoeden kunnen kopen.

Ik zou in alle geval liever 4 uitlaten zien als 2 uitlaten waar je dan duidelijk kan zien dat de plaats van de andere zijn opgevuld met bumper, zoals je in lagere klasse auto's ziet dat ze ipv het knopje van de duurdere optie er gewoon een stukje plastiek over zetten.

ik moet nog altijd de eerste mooie alfa tegenkomen

(tot hier mijn nuttige bijdrage )

GADGET zei:

ik moet nog altijd de eerste mooie alfa tegenkomen

(tot hier mijn nuttige bijdrage )

Klik om te vergroten...

Zwijg gij maar met uwe lelijke mini poeper

ComputerVISTA zei:

Zwijg gij maar met uwe lelijke mini poeper

Klik om te vergroten...

gij met uw slechte smaak ook altijd

Oooooh veels te veel om op te antwoorden!

ComputerVISTA zei:

Laat me niet lachen, die E90 coupé trekt op de botten en dat achterwieleken is nog steeds te klein. verborgen agressie ^^ haha das aan goeie!

De kont van de 159 is +- zelfde gebleven als die van de 156 meer niet. En ze zijn zo slim om van het interieur af te blijven want het is goed zoals het was.

Klik om te vergroten...

De achterwielen zijn te klein? Pertang da's dezelfde maat als vanvoor ... op foto's toont da misschien, op foto's heeft den E92 ook nooit de goei proporties maar da krijgde nu éénmaal als ge met ne groothoek foto's gaat nemen. Irl ziet er alles goe uit.

Het interieur van nen 159 hetzelfde als 156? Da's een WERELD van verschil. Ik vind de styling van Alfa echt nie meer leuk, inspiratie is een ferm gebrek. Wedden dat ge het verschil niet ziet als ne 159 of ne Brera frontaal naar u komt?

Qua BMW styling moet ik Serial bijstaan ... BMW heeft een doordachte styling. Bv ne BMW 3 serie met blacklines is AF! In't begin dacht ik ook bij de introductie van ne 3 ... is dit al? Maar hoe meer dat ge da ziet, hoe meer ge zoiets kunt waarderen. Da's zoals een goei Bonzai schijf van vroeger jaren. Daar moete ook eerst een paar keer naar luisteren voor ge da goe vindt, en dan krijgde een wereldschijf

Alfa heeft modellen die direct WOW zeggen ... en tussen de tijd van bestellen en levering zijt ge het model beu. Den 156, 147 (voor de facelift), GT, GTV vind ik nog echt schoon modellen, maar de nieuw modellen. No thanks.

MilM zei:

Niet sportief in de zin van een GT.
Ik versta niet hoe je een 335d kunt kopen (wat blijkbaar aanduidt dat je toch eblang hecht aan prestaties) en dat dan beweert.
Of hij nu een goeie wegligging heeft of niet. Een GT moet op de eerste plaats prestaties hebben.

Klik om te vergroten...

Tuurlijk hecht ik belang aan prestaties ... maar sportief is voor mij niet alleen van 0 - 100. Als ne Carrera GT door zijn perfecte balans, gewicht de Nurburgring sneller kan afleggen dan ne stomme Veyron, dan vind ik ne Carrera GT sportiever ... rare logica eh

uw wallpapers komen er trouwens nog aan maar ben druk bezig geweest


We gaan nog wat olie op het vuur gooien ... ik heb niets tegen diesels in sportieve auto's, maar er zijn ook grenzen.

Skoda Octavia RS - 1.9 TDI met 170pk
Ford Focus ST - 2.2 (dacht ik) diesel met 136pk

Dat ze ne 500pk 1000nm TDI in ne Audi R8 lepelen tot daar toe ... da zal ook wel vooruit gaan maar bovenstaande ... tja.

Het GT zijn slaagt op lange afstanden tegen hoge snelheid (zo staat het trouwens ook in de folder) en ik vind nog steeds dat ne Alfa GT da kan doen.

En trouwens ... Sony's GT reeks had GTR moeten noemen, want bij mijn weten noemen die races nog altijd zo

Ik geef gewoon allemaal voorbeelden é.
Bepaalde uiterlijke kenmerken (bv die uitlaten), bepaalde naamgevingen (bv GT), bepaalde luxemerken (AM, ferrari), ...

Zijn allemaal zaken die doen vermoeden dat het om speciale snelle wagens gaan.

Ma nogmaals, ik wil nie zwaar doorhameren op die 'GT' naam.
De discussie was enkel al aan gang.
Ik vind het persoonlijk niet geslaagd en dat model is alleszins geen GT. (zonder kritiek te geven op de wagen zelf)
Maar ik wil daar nie in overdrijven.
Zo erg is het nu ook niet.

(edit: @ XP dus)
(edit: @Cats: ik heb geduld ze )

MilM zei:

Dus mensen die de duitsers beu zijn op de wegen, hebben een mooi alternatief

Klik om te vergroten...

Mensen die duitsers gewoon zijn willen meestal kwaliteit en daar wringt het hele schoentje nog bij Alfa.

Ik heb nu alle versies van de nieuwe 3 reeks al in't echt gezien en ik vind ze allemaal te kleine achterwielen hebben (standaard) ten opzichte van het achterste stuk.

Vb van 4 deurs sedan e90: http://img442.imageshack.us/img442/7831/image62ee.jpg

Vb van de coupé e90: http://www.germancarfans.com/news/2060705.006/2060705.006.mini6L.jpg

Dat vind ik zowel op de foto's als in't echt, uit proportie imo.