Archief - Airco problemen door blauwe dichtingsvloeistof

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
F

Freddyplus

Legacy Member
Onlangs liet ik mijn airco bijvullen. De garagist vertelde echter dat er een kleine lek in mijn airco was. Normaal moest in het systeem nog een restwaarde (druk) vloeistof aanwezig zijn en dat was niet het geval. Hij zette perslucht op het systeem en testte met zeepsop maar kon geen lek vinden. Hij kon de airco vacumeren en vullen. Daarna zou hij een blauwe vloeistof in het systeem spuiten en omdat het lek zo klein was dat dan wel gedicht worden.


Mijn airco werkte toen ik naar huis reed (ik moest 25 km rijden) om de vloeistof zich laten de verspreiden). Mijn airco werkte maar ik was toch niet helemaal tevreden.

's anderendaags dampte mijn autoruiten aan en werkte de airco helemaal niet meer.

Nu ben ik bij een andere airco hersteller geweest. Hij beweert dat het blauwe product nooit mag gebruikt worden. Het volledige systeem zou "naar de botten zijn". Het zou heel veel geld kosten, nieuwe condensor, spoelen, minstens een dag werk, compressor spoelen, nieuw exp. valve…….


Dus in feite niet meer te herstellen voor een Golf V van 2006 met 180000 km

Kan er mij iemand bevestigen dat het juist is dat men nooit die blauwe vloeistof mag toevoegen?

Ik zou een tweede opinie willen laten uitvoeren


Kent er mogelijk iemand een goede betrouwbare hersteller in de omgeving van Hasselt?

Hartelijk dank voor alle antwoorden.
Groetjes Freddy
w

wiseguy444

Legacy Member
Zelf geen ervaring met die "blauwe"vloeistof. Maar je doet NOOIT iets anders dan gas, compressor olie en contraststof in dat circuit. Als dat zogezegd gaten zou dichten moet dat 20+ bar kunnen tegenhouden en een serieuze smeerlapperij zijn. Uw expander ventiel, compressor en fijne kanalen condensor zijn extreem gevoelig voor vreemde substanties. Dus ik ben zeker en vast geneigd die 2e airco hersteller te geloven.
s

skully25

Legacy Member
perslucht... sowieso al een no no. een droger die blootgesteld wordt aan lucht verzadigd binnen de kortste keren door het aanwezige vocht in lucht.

nuja in principe is het relatief om die werkwijze direct af te schieten, systeem dat met een lek zit staat sowieso al blootgesteld aan buitenlucht in zekere zin dusja, maar als wij op lekken testen gebruiken we stikstof. als het lek te klein is om het zo te detecteren dient er UV middel mee ingespoten te worden in het systeem samen met de olie die nadien mogelijke lekpunten zichtbaar maakt hoe klein ze ook zijn, dan kunnen die aangepakt worden.

voor de rest, sluit aan bij de conclusie van die airco hersteldienst. wat uw garagist gedaan heeft gedaan zou een ervaren aircospecialist nooit toepassen.
F

Feignasse

Legacy Member
Kan je nazicht van de airco eigenlijk gerust door een officiële dealer laten doen, of ga je daarvoor best bij een specialist?
Auto gaat namelijk binnenkort op onderhoud en doordat de airco precies wat minder koelt dan vroeger (auto heeft wel 150k op de teller), was ik van plan om te laten nakijken / bijvullen ...
s

skully25

Legacy Member
een airco die nog koelt maar net dat beetje minder presteert heeft enkel nood aan een herlading van gas. er zit een zekere hoeveelheid gas in een systeem dat nodig is om goed te werken. op termijn ontsnapt er altijd een deel en dient dit bijgevuld te worden samen met een vacumeringsproces dat overtollig vocht uit het circuit haalt. normaal is het aan te raden van dit iedere 2 jaar te doen maarja de ervaring zegt mij ook dat de meeste daar enkel voor binnenkomen het moment dat hun airco niet meer of niet meer naar behoren werkt.

iedere garage met de juiste apparatuur kan dit doen, of het nu een merkgarage is of niet.
M

Musk

Legacy Member
skully25 zei:
een airco die nog koelt maar net dat beetje minder presteert heeft enkel nood aan een herlading van gas. er zit een zekere hoeveelheid gas in een systeem dat nodig is om goed te werken. op termijn ontsnapt er altijd een deel en dient dit bijgevuld te worden samen met een vacumeringsproces dat overtollig vocht uit het circuit haalt. normaal is het aan te raden van dit iedere 2 jaar te doen maarja de ervaring zegt mij ook dat de meeste daar enkel voor binnenkomen het moment dat hun airco niet meer of niet meer naar behoren werkt.

iedere garage met de juiste apparatuur kan dit doen, of het nu een merkgarage is of niet.
Klik om te vergroten...

En de geur die je soms ervaart als je de airco uitzet (zure geur) heeft dit dan te maken met overtollig vocht dat ergens zit te schimmelen ofzo? Bij mijn vorige wagen merkte ik dat enorm, als de airco had aangestaan en ik zette hem uit, kwam er echt een smerige geur de cabine binnen.
w

wiseguy444

Legacy Member
Musk zei:
En de geur die je soms ervaart als je de airco uitzet (zure geur) heeft dit dan te maken met overtollig vocht dat ergens zit te schimmelen ofzo? Bij mijn vorige wagen merkte ik dat enorm, als de airco had aangestaan en ik zette hem uit, kwam er echt een smerige geur de cabine binnen.
Klik om te vergroten...

Airco cleaning laten doen. Das met parfumproducten die ook bacteriën doden op uw verdamper.
X

Xitra

Legacy Member
Musk zei:
En de geur die je soms ervaart als je de airco uitzet (zure geur) heeft dit dan te maken met overtollig vocht dat ergens zit te schimmelen ofzo? Bij mijn vorige wagen merkte ik dat enorm, als de airco had aangestaan en ik zette hem uit, kwam er echt een smerige geur de cabine binnen.
Klik om te vergroten...

Mij werd altijd gezegd als ge u airco uitzet, u fans gewoon ff laten doordraaien. Dus gewoon buitenlucht door laten komen voor enkele minuten. Doe dit altijd en nooit last gehad. :unsure:
M

MrKend54l

Legacy Member
Zijn er mensen die de airco dan uitzetten?
Staat hier altijd aan.
F

Feignasse

Legacy Member
Bij mij gaat die ook enkel aan wanneer het te heet is of wanneer de ramen aandampen. Of af en toe voor een paar kilometer in de winter / herfst, omdat het rondpompen van dat koelmiddel tegelijk ook de rubberen dichtingen zou smeren en dus preventief zou werken tegen lekken. Dat is wat mijn garagist me zei.

Ik dacht trouwens dat het beter was om de auto te starten zonder dat die compressor meteen meedraait en voor extra belasting zorgt?

Ondanks uitschakelen van de airco en laten nablazen, heb ik niettemin ook altijd last van dat smerige zweetvoetenluchtje kort na het uitschakelen. Heb eens een reiniging laten doen, maar een maand later was de geur al terug.
G

Gentei

Legacy Member
MrKend54l zei:
Zijn er mensen die de airco dan uitzetten?
Staat hier altijd aan.
Klik om te vergroten...

Same staat bij mij ook altijd aan. Trouwens als je automatische klimaatregeling hebt en je zet je airco af, zet je ook de automatische klimaatregeling ook uit (in mijn auto toch)
En in de winter staat uw verwarming toch aan....dus uw airco moet toch niet zoveel werken dan.
M

MrKend54l

Legacy Member
Gentei zei:
Same staat bij mij ook altijd aan. Trouwens als je automatische klimaatregeling hebt en je zet je airco af, zet je ook de automatische klimaatregeling ook uit (in mijn auto toch)
En in de winter staat uw verwarming toch aan....dus uw airco moet toch niet zoveel werken dan.
Klik om te vergroten...

Is niet bij elk merk zo hoor.
Bij mij blijft hij wel gewoon in auto staan. Maar je voelt dat hij niet meer goed regelt en meer zit te blazen zoals hij het gedacht heeft, hij komt ook niet op temperatuur. Je voelt ook heel snel dat de lucht niet geconditioneerd wordt. Je krijgt zo van die zware lucht binnen.
s

sneax

Legacy Member
Staat bij mij meestal uit. Enkel als het echt warm is, zet ik die aan.

Desalnietemin kan hij in de winter enzo toch nog vanzelf aanschieten, ik denk om aandampen te voorkomen. Afhankelijk van buiten/binnen temperatuur zal die dat beslissen wss.
R

Remake

Legacy Member
MrKend54l zei:
Zijn er mensen die de airco dan uitzetten?
Staat hier altijd aan.
Klik om te vergroten...

In camion staat die altijd op, in auto enkel als het te warm is. Heb eigenlijk nog nooit last gehad van damp op de ramen of iets. Bij korte ritten zet ik die nooit op, ongeacht de temperatuur, en op lange ritten zet ik die een km of 5 voor aankomst af.
M

MrKend54l

Legacy Member
Remake zei:
In camion staat die altijd op, in auto enkel als het te warm is. Heb eigenlijk nog nooit last gehad van damp op de ramen of iets. Bij korte ritten zet ik die nooit op, ongeacht de temperatuur, en op lange ritten zet ik die een km of 5 voor aankomst af.
Klik om te vergroten...

Maar de vraag is waarom je hem weinig tot nooit aanzet. En als je hem aanzet waarom je hem 5km voor aankomst afzet.

De airconditioning is voor mij toch echt wel een optie die ik niet kan missen. Uiteraard in de automatische combinatie. Gewoon instellen op een temperatuur en heel het jaar door in dezelfde temperatuur in uw auto zitten.
R

Remake

Legacy Member
MrKend54l zei:
Maar de vraag is waarom je hem weinig tot nooit aanzet. En als je hem aanzet waarom je hem 5km voor aankomst afzet.

De airconditioning is voor mij toch echt wel een optie die ik niet kan missen. Uiteraard in de automatische combinatie. Gewoon instellen op een temperatuur en heel het jaar door in dezelfde temperatuur in uw auto zitten.
Klik om te vergroten...

Een onmisbare optie inderdaad, sowieso.

Op de vraag ervoor: geen idee waarom ik die altijd vroeg afzet, zal wel in 't kopke zitten, toen ik 10jr terug voor het eerst naar Spanje mocht tuffen met de camion, gaf mijn baas me dat als tip, de airco even voor aankomst afleggen zodat je niet van 21° naar 35° gaat en de dag er op een valling hebt. Is een gewoonte gebleven ...
Waarom ik die zelden gebruik als het niet te warm is, is eigenlijk puur voor het verbruik.
G

GADGET

Legacy Member
Staat bijna nooit aan hier. Liever raampje open.

Buiten 30gr en in de wagen 20gr.. Zijn te grote schommelingen.

Als je van airco wagen naar airco bureau moet zal dat mssch minder kwaad kunnen. Dan heb je die 30gr nooit geweten :p
M

Musk

Legacy Member
MrKend54l zei:
Maar de vraag is waarom je hem weinig tot nooit aanzet. En als je hem aanzet waarom je hem 5km voor aankomst afzet.

De airconditioning is voor mij toch echt wel een optie die ik niet kan missen. Uiteraard in de automatische combinatie. Gewoon instellen op een temperatuur en heel het jaar door in dezelfde temperatuur in uw auto zitten.
Klik om te vergroten...

Intense bloedneuzen bij dit weer + airco, dat is de hoofdreden :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan