Archief - Advies i.v.m. houden auto

toru · 12 dec 2011

Ik ben dus net van werk veranderd (zelfde firma, enkel dichter bij huis) en moet nu dagelijks ongeveer 1,5 km doen om op het werk te komen. Ik heb dan nog een parkeerkaart voor de parkeergarage maar uiteraard ga ik elke dag wel te voet / fiets gaan..

Nu mijn huidige wagen (zie sig) gaat dus vele meer stilstaan. Ik heb den diesel gekocht omdat ik vroeger echt vele meer km's deed. Maar na het wegvallen van het vriendinnetje (+- 50km heen en terug) en nu het werk dat vele dichter is ga ik dus ipv 30-35.000 km naar de 10.000 ga.. Als ik dat nog haal.
Ik neem aan dat mijn auto nu vele harder gaat verslijten want de enkele ritjes dat ik nog ga doen is naar de fitness (+6km heen en terug) en af en toe cinema/uitgaan. Dus kortere afstanden voor nen diesel is niet goed..

Wat zou ik nu doen? Een andere (benzine) wagen kopen die meer op fun gericht is (bmw'ke of een andere kleinere wagen) of de huidige toch houden? Ik heb maar schrik dat ik

a) meer kosten krijg d.m.v. de kortere afstanden
b) de wagen afbeul. Een wagen is geen persoon uiteraard maar ik wil 'hem' natuurlijk niet kapot maken.. Daarvoor heeft hem mij teveel plezier al geleverd

Dat houd me ook tegen. Eerste wagen afgeven en ook wie weet werk ik over een jaar terug bij een andere firma waar ik wel 50km terug per dag moet doen.

Iemand advies?

timdeb · 12 dec 2011

Ik zou je wagen gewoon houden. Je weet wat je hebt, maar niet wat je zal krijgen.
Ik ben van mening dat je een auto gewoon niet gebruikt voor korte afstanden, of het nu een diesel of benzine is. Ik gebruikt mijn wagen pas boven de 15 km, een auto is gewoon niet gemaakt om koud mee te rijden.

Leg jezelf gewoon de discipline op om met de fiets naar de fitness te gaan, die 10 min enkel ga je nu niet van doodgaan. Je kan het trouwens ineens als opwarming zien

. Voor uit te gaan en verdere bezoeken gebruik je de wagen.

Conqie · 13 dec 2011

Dan pakt ge best nooit uwe auto, want hij is altijd koud in't begin :ironic:
15 km, misschien dat gij daar graag uwe tijd/energie in steekt, maar ik persoonlijk en de meeste mensen doen dat echt niet met de fiets zenne, hell, alles boven de honderd meter is auto-waardig.

saikon · 13 dec 2011

Conqie zei:
alles boven de honderd meter is auto-waardig.

Ik zou hem gewoon houden..

IkKe · 13 dec 2011

Gewoon houden en misschien het onderhoud aanpassen (wat kortere intervallen).
En elke keer dat hij nog koud is niet teveel gas geven, maar zolang je wat normaal rijd moet je je absoluut geen zorgen maken.

eniac · 13 dec 2011

Ik zou eigenlijk geneigd zijn om hem weg te doen. Lijkt me een goed punt in je leven om van wagen te switchen voor ene die je huidige levensstijl beter ondersteunt.

Koonut · 13 dec 2011

wie weet werk ik over een jaar terug bij een andere firma waar ik wel 50km terug per dag moet doen.

best dat ge hem dan nog ma effe houd, zeker in deze economie

WeedJunk · 13 dec 2011

Dan steekt ge lpg in de benzine die ge nu gekocht hebt, case solved!

Trebby · 13 dec 2011

Afstanden van 3km met fiets akkoord. Maar om 7u in de ochtend moeten beginnen werken en dan nog eens om tot op u werk te geraken 15km fietsen? Ik denk dat bijna niemand dit doet.

TS geeft zelf ook aan dat binnen een jaar misschien de situatie al anders kan zijn, als je zo al denkt vlak nadat je al veranderd bent sja dan zou ik hem alleszins houden..

En van & naar de fitness 3km fietsen is imo de perfecte opwarming en cooldown!

WeedJunk · 13 dec 2011

Ze zouden 't in Amerika eens moeten proberen, weg obesitas! :unsure:

beemer_m3 · 13 dec 2011

Conqie zei:
hell, alles boven de honderd meter is auto-waardig.

Feit

Volledig nieuwe kopen of 2ehands? Indien nieuw, moet je snel zijn om van de huidige eco-korting te profiteren.

Trebby · 13 dec 2011

beemer_m3 zei:
Feit

Volledig nieuwe kopen of 2ehands? Indien nieuw, moet je snel zijn om van de huidige eco-korting te profiteren.

Begint imo wel zeer krap te worden om nog uw aanvraag binnen te brengen voor 24 december. Want vanaf de 24ste zijn ze tot nieuwjaar toe. Reken al een week om auto te leveren minstens en dan nog papieren en plakken aanvragen.

Vind ik echt misleidende reclame van de fabrikanten. "Je hebt de ecopremie als je hem koopt voor 31 december." Pure misleidende reclame.

beemer_m3 · 13 dec 2011

Trebby zei:
Begint imo wel zeer krap te worden om nog uw aanvraag binnen te brengen voor 24 december. Want vanaf de 24ste zijn ze tot nieuwjaar toe. Reken al een week om auto te leveren minstens en dan nog papieren en plakken aanvragen.

Hmm ja, daar heb je inderdaad een punt. Snel zijn dus

Maar ik zou persoonlijk altijd voor een jonge 2ehands gaan, eentje die juist ingereden is.
Maar om even OT te antwoorden, ik zou de auto nog even houden.

Caracalla · 13 dec 2011

Ik zou hem houden.
Da's nog een diesel zonder roetfilter, dus veel misérie gaat ge er ni mee hebben.
Gewoon, wanneer je eens ver rijdt, goed doorstampen.

Houden die bak!

Gizmo_1987 · 13 dec 2011

Wegdoen en een funcar kopen

timdeb · 13 dec 2011

Conqie zei:
Dan pakt ge best nooit uwe auto, want hij is altijd koud in't begin :ironic:
15 km, misschien dat gij daar graag uwe tijd/energie in steekt, maar ik persoonlijk en de meeste mensen doen dat echt niet met de fiets zenne, hell, alles boven de honderd meter is auto-waardig.

Er zal een tijd komen dat je het wel zal moeten doen, misschien er beter nu al aan wennen. Maar goed dat is een andere discussie.

Ik heb tot nu toe een kleine 80 000 km (4jaar) afgelegd met 2 wagens, een oude escort van 97' en een saab 9000 van 97', beide gekocht met meer dan 200K op de teller. Enigste kosten die ik heb gehad is: koppeling (slijtageonderdeel) en alternator (koolborstels versleten) + lek aan handbediende brandstofpomp. Toeval?

Die 15km regel dat ik aanhaalde doelde vooral op het bovenstaande. De OP wil zoveel mogelijk kosten vermijden en ik heb hierop mij visie gegeven. Dat jij je wagen gebruikt voor naar de bakker te gaan is voor mij geen probleem, maar dat wil nog niet zeggen dat iedereen dat moet doen.

[LRRP] · 13 dec 2011

Caracalla zei:
Ik zou hem houden.
Da's nog een diesel zonder roetfilter, dus veel misérie gaat ge er ni mee hebben.
Gewoon, wanneer je eens ver rijdt, goed doorstampen.

Houden die bak!

+1

ICEcube · 13 dec 2011

Ik zou hem ook houden immers ge zijt ZEKER van verlies als ge hem verkoopt. Als je hem houdt heb je alleen een KANS op hogere kosten.

Ik denk als je maandelijks eens een deftige toer maakt en dan uw stoof is goed op zijn staart duwt je niet teveel last zou mogen hebben. Zijt gewoon een beetje sociaal en 'ontroet' hem ergens waar geen fietsers zijn, want ik krijg het schijt van zo'n dampende roetstoven als ik fiets.

eniac · 13 dec 2011

ICEcube zei:
ge zijt ZEKER van verlies als ge hem verkoopt

Hoezo? Veel kans dat je voor de prijs dat je je diesel verkoopt, een interessante benzine kan kopen (jonger en/of meer opties en/of minder kilometer).

ICEcube · 13 dec 2011

eniac zei:
Hoezo? Veel kans dat je voor de prijs dat je je diesel verkoopt, een interessante benzine kan kopen (jonger en/of meer opties en/of minder kilometer).

Er komen altijd extra kosten bij het aankopen van een andere wagen zoals inschrijvingstaks en een eventuele duurdere verzekering gezien benzinewagens sneller in het lijstje van 'sportwagen' zitten bij de verzekeringen.

Een benzine verdraagt idd beter kortere afstanden maar als je ritjes van 6km gaat doen met een deftige benzine dan gaat die echt wel gaan zuipen ze. Dus daar gaat ook wel veel budget naar gaan.

Archief - Advies i.v.m. houden auto

toru

Legacy Member

timdeb

Legacy Member

Conqie

Legacy Member

saikon

Legacy Member

IkKe

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Koonut

Legacy Member

WeedJunk

Legacy Member

Trebby

Legacy Member

WeedJunk

Legacy Member

beemer_m3

Legacy Member

Trebby

Legacy Member

beemer_m3

Legacy Member

Caracalla

Legacy Member

Gizmo_1987

Legacy Member

timdeb

Legacy Member

[LRRP]

Legacy Member

ICEcube

Legacy Member

eniac

Legacy Member

ICEcube

Legacy Member