Archief - Accijnzen op diesel stijgen...

Mette2 · 28 sep 2009

"Accijnzen op diesel kunnen 20 cent stijgen"

Ongeacht of het nu al dan niet om een maatregel gaat om het begrotingstekort op te vullen..., terrecht of niet?

De accijnzen op diesel bedragen op dit moment 35 cent per liter, tegenover ruim 65 cent per liter voor benzine.

Burny · 28 sep 2009

Het is natuurlijk om het begrotingstekort wat kleiner proberen te maken en in dat opzicht is het weer typisch Belgisch, maar het is wel terecht ja.
Diesel is vervuilender dan benzine dus die accijnzen hadden nooit lager mogen zijn in de eerste plaats.
Van de moment dat dieselfilters standaard zijn geworden én men kan controleren* of deze ook fatsoenlijk onderhouden/vervangen worden, kunnen de dieselaccijnzen natuurlijk terug wat omlaag.

België is trouwens 1 van de weinig landen waar diesel zoveel goedkoper is als benzine.

*ik hoor van een aantal garages dat ze die partikelfilters gewoon leeghalen ipv te vervangen :doh:

[B]Rocketeer · 28 sep 2009

Ik vind al jaren dat dit moet.
De jaarlijkse taksen zijn al hetzelfde.

Dus d eaccijnzen moeten ook gelijk gesteld worden.
Maar zoals je ziet, zal dit dus ook nog steeds niet gelijk gesteld worden.

Heeft niks te maken zoals ze in het artikel zeggen van: op de kap van de bestuurder.
Want met benzine is dit altijd al het geval geweest.
Ofwel verlaag je de accijnzen op benzine, ofwel verhoog je de accijnzen op diesel.

Simpel toch?
Uiteraard kiest de regering om de accijnzen te verhogen i.p.v. te verlagen (ge zou als regering maar zot zijn om voor de verlaging te kiezen

)

Catscratch · 28 sep 2009

Ze hadden beter de accijnzen op benzine verlaagd ... dan had hun voor-het-natuur-smoes toch iets geloofwaardiger geklonken.

jvc · 28 sep 2009

Als de diesel duurder wordt zullen de prijzen van producten die vervoerd zijn voor vrachtwagens e.d. ook duurder worden zeker?

desolation · 28 sep 2009

Pas op, onlangs zag ik op den TV reclame om LPG te promoten als milieuvriendelijk brandstof (en da is het ook), misschien kunne ze dan ook is stoppen me daar extra taksen op te heffen ...
Maar idd, dien accijns had al LANG gelijkgesteld moeten zijn.

En nee Lost Prophet, vervoersmaatschappijen kunnen da achteraf terugvorderen, die tanken "tax free" omt zo te zeggen

[LRRP] · 28 sep 2009

Goed bezig!!!

Ze hebben wss niet gedacht aan bv transportbedrijven. Die hun ''tankkosten'' gaan zo even met 20 % stijgen. Ze kunnen nu al amper concurreren met transportbedrijven uit het oostblok.
Als die accijnzen verhogen gaan er massaal ontslagen vallen in onder andere transport bedrijven => meer mensen op de dop = nul operatie.

Ze zoude beter hun eigen lonen is wat beginnen inperken + bv met een Golf rijden ipv een Audi A8

Als dat erdoor komt, gaan er massaal veel mensen op rode diesel beginnen rijden.

w3bb3r · 28 sep 2009

vandaag ook al paar keer gehoord van die rode diesel :')

jvc · 28 sep 2009

desolation zei:
Pas op, onlangs zag ik op den TV reclame om LPG te promoten als milieuvriendelijk brandstof (en da is het ook), misschien kunne ze dan ook is stoppen me daar extra taksen op te heffen ...
Maar idd, dien accijns had al LANG gelijkgesteld moeten zijn.

En nee Lost Prophet, vervoersmaatschappijen kunnen da achteraf terugvorderen, die tanken "tax free" omt zo te zeggen

tax free = zonder btw of zonder accijnzen?

desolation · 28 sep 2009

zonder btw tanken die sowieso al eh, tis de accijnzen da ze terugtrekken

Soundstorm · 28 sep 2009

Burny zei:
*ik hoor van een aantal garages dat ze die partikelfilters gewoon leeghalen ipv te vervangen :doh:

Echt? Want meestal is da nie gewoon een apart deel in de uitlaat, maar zit da nog samen met delen van de katalysator. Dus als die er ook uit is, mogen we nog meer aan 90 rondbollen door smogalarm...

Burny · 28 sep 2009

Dat is echt waar ja, ik hoor dat van die mecaniciens. Wat ik me dan wel afvraag, hoe komen die nog ooit door de keuring

ikbenben · 28 sep 2009

Och ja, was toch van plan om weer ne naft te kopen binnen x aantal tijd

ComputerVISTA · 28 sep 2009

Ik dacht als ik dit hoorde: "eindelijk 't ging tijd worden"

Goede keuze Ben

ikbenben · 28 sep 2009

Héhé, doe toch geen lange afstanden meer dus de diesel is overbodig geworden. Audi S3 FTW :love:

[LRRP] · 28 sep 2009

Burny zei:
Dat is echt waar ja, ik hoor dat van die mecaniciens. Wat ik me dan wel afvraag, hoe komen die nog ooit door de keuring

Zelfs ik geraakte door de keuring zonder problemen. Ik denk dat een diesel al roet moet braken voor hij wordt afgekeurd

Na een weekske

[LRRP] · 28 sep 2009

ikbenben zei:
Héhé, doe toch geen lange afstanden meer dus de diesel is overbodig geworden. Audi S3 FTW

Al een koper voor uw auto?

Burny · 28 sep 2009

Maja, da vind ik er eerlijk gezegd toch wat over, ik zie geregeld stoomboten, waarvan ik me dan afvraag hoe ze gekeurd raken.
En andere wagens die amper of niet pluimen, keuren ze dan af :confused:

[LRRP] · 28 sep 2009

Burny zei:
Maja, da vind ik er eerlijk gezegd toch wat over, ik zie geregeld stoomboten, waarvan ik me dan afvraag hoe ze gekeurd raken.
En andere wagens die amper of niet pluimen, keuren ze dan af

Bwa dat valt nog mee. Soms ziet de achter pikzwart, op de foto ist maar aan de bruine kant

:unsure:

desolation · 28 sep 2009

ikbenben zei:
Héhé, doe toch geen lange afstanden meer dus de diesel is overbodig geworden. Audi S3 FTW

Bweurk, dan liever nen S2. Das tenminste nog van den tijd da audi geen saai sloepen maakte

As ge zoiets zoekt, waarom gene MiTo of Focus ST/RS ?

Archief - Accijnzen op diesel stijgen...

Mette2

Legacy Member

Burny

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

Catscratch

Legacy Member

jvc

Legacy Member

desolation

Legacy Member

[LRRP]

Legacy Member

w3bb3r

Legacy Member

jvc

Legacy Member

desolation

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

Burny

Legacy Member

ikbenben

Legacy Member

ComputerVISTA

Legacy Member

ikbenben

Legacy Member

[LRRP]

Legacy Member

[LRRP]

Legacy Member

Burny

Legacy Member

[LRRP]

Legacy Member

desolation

Legacy Member