Archief - aankoop oldtimer (mercedes gemballa)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Ga anders eens kijken bij de verkoper, maak gedetailleerde foto's van de motor, interieur (vooral dash), verbredingen, onder de wagen, de papieren ... Post die dan hier eens, dan kunnen we nog eens goed kijken hoe het zit. Ik ken de specificaties van een Gemballa 500 sec niet uit het hoofd, maar heeft die effectief 360pk, net zoals de Brabus destijds?

Ivm koers: ik denk dat 1 euro ongeveer 2 dm is.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
kocabar zei:
je kan het dus vergelijken , met iedere andere auto gewoon te zien welke opties je er allemaal opneemt in het begin?
Klik om te vergroten...

Ja en neen. Je kocht eerst een Mercedes bij een dealer. Een W126 zoals de uwe of de mijne (alleen heb ik de 4-deurs) en dan ging je bij Brabus, AMG, Gemballa, Styling garage, CMC, König special (mijn favoriet) of eender wat en daar had je een gigantische lijst. Van alleen 1 zetel tot het volledige pakket.

noctans die versie waar ik op sta heeft 340.000 duitse marken gekost (hoeveel dat nu in euro's is / was weet ik niet ) , heb de papieren enzo ervan gezien das wel een feit!( wel raar want ht interieur zag er niet zo sjiek uit als die van de witte versie hier op deze pagina) ook alle passen van vorige keuringen zijn aanwezig bij de wagen.mijn verzekering zou zelf goedkoper moeten zijn zegt de verkoper , zal dan toch eens bellen straks si! de motor is de 360 pk versie , of dit de zwaarste is of niet da weet ik nie...
Klik om te vergroten...

Voor zover ik zag op de foto's was dat de normale 5l SOHC V8 met +- 240 pk en als je de Amerikaanse toegenepen versie hebt is het ocharme 190. Het zou natuurlijk kunnen maar ik heb sterk m'n twijfels. ij Bv. AMG had je pas 370 pk als ze van de 560 een 6.0 maakte met 4 kleppen per cylinder. En dit is de niet-geupgrade 5L.

[/QUOTE]

Ik zou goed opletten met de aankoop, eventueel een kenner meepakken en dat ben ik in geen geval.
S

Soundstorm

Legacy Member
Kunt ge via chassisnr ook nie laten checken bij Mercedes wat het effectief is?
S

SpeedFreak.be

Legacy Member
Als ik het zo lees lijkt het me toch een vrij grote gok. Je zou wel eens met iets kunnen terugkomen wat veel minder waard is dan je denkt... ;)
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Soundstorm zei:
Kunt ge via chassisnr ook nie laten checken bij Mercedes wat het effectief is?
Klik om te vergroten...

Er is een Russische site waar ge uw VIN nummer kunt ingeven en dan ziet ge direkt welke versie, kleur en opties. De tuner erna uiteraard niet.

Dus vraag zeker z'n chassis nummer op voorhand.
C

CuRv3

Legacy Member
vragen die ik me stel zijn.

Als een auto zo duur en speciaal is waarom worden die dan afgedankt voor 20k euro?
Waarom zeggen ze allemaal hetzelfde verhaal dat die door een sjeik zijn gekocht?
Als je echt denkt dat dit een 'investering' is waarom zouden ze hem dan verkopen?
R

Robust²

Legacy Member
Wordt redelijk rap ook opnieuw verkocht precies, en voor een hoop minder. Winstgevende investering dus van de vorige eigenaar :p
S

SpeedFreak.be

Legacy Member
Investeren voor de toekomst in auto's heeft niet zo veel zin uitzonderingen daar gelaten. Als je idd iets wilt kopen wat zijn geld opbrengt koop dan iets anders.

Als die wagen idd over de 300k marken heeft gekost en hij is NU 20k euro's waard lijkt het me geen goede investering. De auto's waar veel winst op gemaakt wordt zijn bijna altijd nu meer waard dan ze omgerekend (toen) nieuw kostten
C

CAS

Legacy Member
Johan tb zei:
Investeren voor de toekomst in auto's heeft niet zo veel zin uitzonderingen daar gelaten. Als je idd iets wilt kopen wat zijn geld opbrengt koop dan iets anders.

Als die wagen idd over de 300k marken heeft gekost en hij is NU 20k euro's waard lijkt het me geen goede investering. De auto's waar veel winst op gemaakt wordt zijn bijna altijd nu meer waard dan ze omgerekend (toen) nieuw kostten
Klik om te vergroten...

Hij heeft het niet op de wagen nieuw kopen... En als een auto nu meer waard is dan dat die toen kostte, heb je 9/10 nog altijd verlies hoor.

Een Corvette cabrio kostte eind de jaren 50 minder dan 4000euro. Meer moet ik niet uitleggen zeker?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan