Archief - Aanhoudende startproblemen...

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
[

[LRRP]

Legacy Member
Mijn auto start slecht. Het is soms een hel om mijn stoof smorgens, als de motor koud is, in gang te krijgen... Als de motor warm is, gaat hij zonder problemen in gang.

2 weken geleden deed ik hem binnen. Ik ga mijn auto halen. Auto start perfect als hij koud was. De temperatuursensor voor de voorverwarming was stuk.
Ik start een week zonder problemen rond...

Een week geleden op een morgen terug dat probleem. Als de motor koud was, startte hij heel slecht. Ik ga de dag erop terug naar de garage. De garagist leest hem uit. Geen foutmeldingen. De gloeikaarsen nagekeken, die waren nog in orde, de startmotor was het ook niet volgens hem.
Voordat ik vertrok (had weinig tijd) heeft hij nog iets in mijn dieseltank gekapt om te reinigen.

De dag erna start hij perfect smorgens. De dagen erna ook. Eergisteren wil ik smorgens bij mijn vriendin vertrekken. Weer superslecht starten :(


Heeft er iemand een idee wat er mis is? De gloeikaarsen, startmotor, sensor voor de ''voorverwarming'' zijn allemaal in orde...
V

VinceMañana

Legacy Member
Enkel slecht starten? Anders zou het misschien de brandstofpomp kunnen zijn ofzo...
[

[LRRP]

Legacy Member
Idd, enkel starten. Eenmaal dat de motor draait, bolt hem perfect.
K

Katoom

Legacy Member
Misschien versleten retourslang, pompverstuivers, gloeirelais, batterij te zwak of misschien ergens een kleine luchtlek (bij uitzetten door warmte sluit het lek).

Zijn maar enkele gokjes. :p
[

[LRRP]

Legacy Member
sinki zei:
Misschien versleten retourslang, pompverstuivers, gloeirelais, batterij te zwak of misschien ergens een kleine luchtlek (bij uitzetten door warmte sluit het lek).

Zijn maar enkele gokjes. :p
Klik om te vergroten...

Batterij is maar juist nieuw. Gloeirelais? Regelt de voorverwarming? Als het dat is, dat is reeds vervangen...
In de dieselleiding zitten geen ''bellekes''
F

Feignasse

Legacy Member
Mja, onlangs hetzelfde voorgehad met onze Corsa diesel. Exact dezelfde verschijnselen, soms direct in gang vliegen, soms amper in gang willen schieten. Dat was toen wel degelijk de startmotor. Garagist heeft 'm gereviseerd en sindsdien start hij weer als nieuw.
[

[LRRP]

Legacy Member
Bijkomend probleem... 1 op de 2 keren heb ik dit voor

Ik steek de sleutel erin. Ik laat hem voorverwarmen, wil starten, niets gebeurd. Precies kortsluiting, alles valt uit...
Ik trek mijn sleutel eruit, steek hem er terug in, draai hem om... Mijn klok, dagteller is gereset, al mijn ''posten'' in mijn autoradio zijn gewist...

Precies of mijn ecu maakt kortsluiting :(

Ik zou hem nog eens moeten binnen doen, maar dat komt er weer niet van :crazy:
x

x-boxter2003

Legacy Member
[LRRP];15191718 zei:
Bijkomend probleem... 1 op de 2 keren heb ik dit voor

Ik steek de sleutel erin. Ik laat hem voorverwarmen, wil starten, niets gebeurd. Precies kortsluiting, alles valt uit...
Ik trek mijn sleutel eruit, steek hem er terug in, draai hem om... Mijn klok, dagteller is gereset, al mijn ''posten'' in mijn autoradio zijn gewist...

Precies of mijn ecu maakt kortsluiting :(

Ik zou hem nog eens moeten binnen doen, maar dat komt er weer niet van :crazy:
Klik om te vergroten...

Is het zoals dit probleem??
A

Amoeba

Legacy Member
Kan een kabel zijn die slecht contact maakt op het moment dat de motor bij het starten zijn eigenfrequenties passeert he. Ik zou de impedantie van de kabels aan de batterij eens uitmeten. Als je boven 1 ohm komt dan heb je zonder twijfel een kabel die slecht contact maakt. Dit effect wordt vervolgens versterkt als je trillingen induceert.

Once and for all, kortsluiting is bijna nooit een optie. Je zou het wel weten. Ofwel gaat de beveiliging er dan uit en moet je die manueel resetten (zoals nieuwe smeltzekering plaatsen) ofwel frituur je uw circuits. In beide gevallen werkt de auto niet normaal verder wanneer je nog eens probeert.
w

w3bb3r

Legacy Member
wij hebben dit gehad met de MGF

er was roest gekomen aan een contact van de starter geloof ik
kzou het es moeten vragen aan mijn vader, maar die is morgen pas terug van reis
I

IkKe

Legacy Member
Kan gewoon een versleten startmotor zijn, zeker als ik het 2de symptoom erbij lees.
G

Gizmo_1987

Legacy Member
Het is mss handig om de oorzaak erbij te zetten ook :ironic:
[

[LRRP]

Legacy Member
Slechte massa was de oorzaak + roest aan de kabels van de batterij. Dit is opgelost... Auto start nu direct!
S

Swagger

Legacy Member
[LRRP];15224947 zei:
Slechte massa was de oorzaak + roest aan de kabels van de batterij. Dit is opgelost... Auto start nu direct!
Klik om te vergroten...

lijkt mij idd logisch, slechte massa kwam toch in mij op als je zegt dat hij soms niks doen.

Volle gaas!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan