Archief - 9 Lives Dynoday @ APEC Belgium
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Guardian-X-
Legacy Member
brechen zei:
Als da voor de MAF zit wss geen probleem. Als ge erachter gaat klooien prolly retune nodig?
Bij mijne motor raden ze aan van te re-tunen als ik een accordeon slang vervang door een high-flow ( stuk van amper 10-15cm. Gewoon omdat het achter de MAF zit en niet ervoor.
Alé ben het nie zeker of grotere veranderingen voor de MAF ook al geen klodden geven.
Ben er ook wel benieuwd naar.
Guardian-X-
Legacy Member
Bij mij zit den MAF ook vast aan de airbox. Vraag me af hoe ze dat dan flikken me ne CAI.
EDIT: K&N Cai heeft precies ne mount voor de MAF terug op te vijzen. Mss doet BMC dat ook?
Zwart blokske halfweg de cai is dus stock MAF.
http://www.knfilters.com/images/press/imp2.jpg
EDIT: K&N Cai heeft precies ne mount voor de MAF terug op te vijzen. Mss doet BMC dat ook?
Zwart blokske halfweg de cai is dus stock MAF.
http://www.knfilters.com/images/press/imp2.jpg
[B]Rocketeer
Legacy Member
CAS zei:
Laat een vermogensmeting doen op de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
* Rocketeer (Mild getunede Skyline)
* Stormsman (mr2)
* Vista (waarschijnlijk met Helga)
* Guardian-X-
* MansorY (indien niet op reis)
* Twisted
* Partyboy (honda integra en eventueel nog een 2de integra van ne maat als die inorde is)
* Liquid Li0n
* Gizmo_1987
* Blind
* [LRRP] (de dieselstoof)
*brechen (+bmc airbox installeren )
Misschien aanwezig op de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
* Mr Syphon
* citrofenwick
* nixie
* VAG (Audi A4 tdi)
* Mr. SLASH
* Dendaak (wardkennes) (chip. BMW E90)
Komt voor de gezelligheid naar de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
* Dimi
* Robust²
* stupid_noob
* Dirkxke
* Cas
Misschien aanwezig voor de gezelligheid op de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
*Bram
Soundstorm
Legacy Member
Uw zus rijdt met een Sprinter?L0$t Pr0PhEt zei:Khad al zoiets verwacht
Mijn zus is niet single maar ik kan eens proberen haar te overtuigen om haar auto te laten chippen, al zal het niet simpel zijn hehe.
Op de site zie ik dat jullie de Sprinter 2.2CDI 130pk kunnen chippen, is dit alleen voor de nieuwe sprinter of ook voor de oudere sprinter (2004). Waarschijnlijk dezelfde motor?
Die kunnen we ongeveer 30pk en 60Nm bijgeven.
De handleiding zegt dat ge de buis voor de MAF moet afzagen en daar dan de airbox opsteken. Der zit een verloopbuiske bij zodat het 71mm is.brechen zei:
Ge antwoord zelf een beetje op uw vraag héGizmo_1987 zei:
Als ik mij nie vergis zijn die blokken al redelijk tot hun uiterste met de standaard hardware. Dus een tuning zal er mss 5 a 10 pk uithalen, en de gasrespons verbeteren.
die zijn op zijn zachtst gezegd moeilijk vindbaar...Brecht
Legacy Member
als een MAF en een MAP sensor dezelfde fitting hebben dan zijn die gelijk, maar da zou mij sterk verwonderen. ik heb gewoon schrik dat mijn CO te hoog gaat zijn, en ie met die BMC niemeer door de keuring zou geraken..
*edit* efkes luchtfilter gedemonteerd en wa pics genomen:
die inlegfilter van HKS is al ferm vuil, ga eens geen kwaad kunnen van een nieuwe filter ook blijkbaar
*edit* efkes luchtfilter gedemonteerd en wa pics genomen:
die inlegfilter van HKS is al ferm vuil, ga eens geen kwaad kunnen van een nieuwe filter ook blijkbaar
Soundstorm
Legacy Member
Waarom zou een andere filter uw CO waarde beïnvloeden?brechen zei:als een MAF en een MAP sensor dezelfde fitting hebben dan zijn die gelijk, maar da zou mij sterk verwonderen. ik heb gewoon schrik dat mijn CO te hoog gaat zijn, en ie met die BMC niemeer door de keuring zou geraken..
*edit* efkes luchtfilter gedemonteerd en wa pics genomen:
die inlegfilter van HKS is al ferm vuil, ga eens geen kwaad kunnen van een nieuwe filter ook blijkbaar
We zullen het eens bekijken wat de opties zijn. Het gemakkelijkste is da stuk er af zagen. Moeilijker is om zelf een buis te maken waar de MAF in moet.
Kijk voor de zekerheid anders al eens rond of ge nie zo filterbehuizingen vindt.
Brecht
Legacy Member
MAF sensor regelt nogal redelijk veel, als die verkeerd geplaatst wordt en verkeerd leest kan mijn auto te rijk of te arm draaien. eventueel zou ik denk ik wel die originele luchtfilter mogen gebruiken voor de keuring van die andere beams, moest ik da vragen. als ge der in zaagt, maak dan wel dat het zeker allemaal marcheert, en dat ik thuisgeraak he
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.