Archief - '89 Hartge H35-24
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
beemer
Legacy Member
FoO zei:Fantastisch project beemer! Wat een dikke bak
Mag ik eens vragen waar je die remleidingen en koppelstukjes hebt gehaald? Ik zou ook nieuwe willen voor mn Mini maar heb geen zin om ze online te bestellen.
Grt
FoO
Bedankt!
Remleidingen zijn gemaakt door m'n garagist (en ikke als hulpje, as usual) en hij bestelt alles via zijn leverancier.
Je hebt echter ook een speciale tool nodig om de kraagjes aan de leidingen te maken.
beemer
Legacy Member
Denkt ge?
Voor ik aan deze werken begon heb ik er af en toe eens de zot mee uitgehangen en had ik toen geweten dat ie er (relatief gezien) zo slecht bijstond had ik mij wel ingehouden.
Nu de werken langzaamaan het einde naderen kan het niet snel genoeg gaan.
Feit is dat ik me dan met een gerust gemoed er ten volle ga kunnen van genieten.
En ja, het zal in het begin misschien wel met een bang hartje zijn.
Voor ik aan deze werken begon heb ik er af en toe eens de zot mee uitgehangen en had ik toen geweten dat ie er (relatief gezien) zo slecht bijstond had ik mij wel ingehouden.
Nu de werken langzaamaan het einde naderen kan het niet snel genoeg gaan.
Feit is dat ik me dan met een gerust gemoed er ten volle ga kunnen van genieten.
En ja, het zal in het begin misschien wel met een bang hartje zijn.
ComputerVISTA
Legacy Member
Zo'n auto, ja ik zou schrik hebben ze, die is splinternieuw. Das gelijk den dienen hier met zijne golf turbo, da spel is nieuw.
Ik heb het een beetje met m'n laatste aankoop ook, met Helga was ik al redelijk voorzichtig en schreef ze uit in de winter, die die ik een maand geleden kocht die gaat echt nie buiten komen met slecht weer. (is een echte oldtimer van deze keer)
Ik heb het een beetje met m'n laatste aankoop ook, met Helga was ik al redelijk voorzichtig en schreef ze uit in de winter, die die ik een maand geleden kocht die gaat echt nie buiten komen met slecht weer. (is een echte oldtimer van deze keer)
beemer
Legacy Member
Heb ik ook al zitten aan denken. Onlangs nog geboden op een carter op ebay maar die is verkocht voor €3110,- 
Anderzijds heb ik vroeger ook nooit iets geraakt (met versleten dempers) en is het laagste punt de voorbumper + de auto was/ wordt voorzien van een degelijke schroefset met vrij harde veren.
Anderzijds heb ik vroeger ook nooit iets geraakt (met versleten dempers) en is het laagste punt de voorbumper + de auto was/ wordt voorzien van een degelijke schroefset met vrij harde veren.
Garmir
Legacy Member
Mai € 3110, best wel een prijzig kartertje! Zo'n carter-bescherm plaat kost +/- € 180 bij BMW, inclusief de blindklinkmoeren en bouten. Heb dit zelf ook gestoken op mijn E34, en ook al is mijn wagen niet verlaagd toch heb ik al een aantal keren de baan met die plaat gekust.
Hieronder een fotootje van die van mij, die voor de E30 is een lattenwerk, geen volle plaat. Wel grappig mijn plaat was gefabriceerd in Zuid-Afrika, had zelf geen idee dat daar stukken geproduceerd werden voor BMW
Hieronder een fotootje van die van mij, die voor de E30 is een lattenwerk, geen volle plaat. Wel grappig mijn plaat was gefabriceerd in Zuid-Afrika, had zelf geen idee dat daar stukken geproduceerd werden voor BMW
beemer
Legacy Member
Hogh, nog te veel om op te noemen eigenlijk.
- Nieuwe oliekoeler + nieuwe leidingen daarvoor
- Nieuwe temperatuur gestuurde elektrische fan
- Remmen! Leidingen, blokken, schijven, remklauwen -> alles nieuw
- De rest van de waterdarmen aanpassen en monteren
- Rest van het blok verder opbouwen
- Kleppen en throttle body's afregelen
- kabelboom aansluiten
- Elektrische ruiten en centrale vergrendeling nakijken
- Nog een deel van het interne elektrische circuit controleren en aanpassen/ vernieuwen waar nodig
- In backorder staande hoofdremcilinder en versterkte koppelingspomp monteren
- Nieuw tapijt monteren
Als dat allemaal gedaan is kan dan ook de achteras gereviseerd worden (overal nieuwe rubbers, lagers, veren, remmen)
En nog een aantal dingen die ik hier vergeten ben.
Inschrijven en rijden!
*edit*
- Bumper opknappen en spuiten
- Spotrepair van een zijvleugel
- Nieuwe bougiekabelset, verdeelkap en rotor
- Carbon flipper op de achtervleugel
- Carbon lip onder de voorbumper
- Uitgebreide (professionele) lakbehandeling
- Nieuwe oliekoeler + nieuwe leidingen daarvoor
- Nieuwe temperatuur gestuurde elektrische fan
- Remmen! Leidingen, blokken, schijven, remklauwen -> alles nieuw
- De rest van de waterdarmen aanpassen en monteren
- Rest van het blok verder opbouwen
- Kleppen en throttle body's afregelen
- kabelboom aansluiten
- Elektrische ruiten en centrale vergrendeling nakijken
- Nog een deel van het interne elektrische circuit controleren en aanpassen/ vernieuwen waar nodig
- In backorder staande hoofdremcilinder en versterkte koppelingspomp monteren
- Nieuw tapijt monteren
Als dat allemaal gedaan is kan dan ook de achteras gereviseerd worden (overal nieuwe rubbers, lagers, veren, remmen)
En nog een aantal dingen die ik hier vergeten ben.
Inschrijven en rijden!
*edit*
- Bumper opknappen en spuiten
- Spotrepair van een zijvleugel
- Nieuwe bougiekabelset, verdeelkap en rotor
- Carbon flipper op de achtervleugel
- Carbon lip onder de voorbumper
- Uitgebreide (professionele) lakbehandeling
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.