Archief - 5serie of x5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
GADGET
Legacy Member
Wat maakt het ook uit trouwens, wat 'status' betreft. Het is niet omdat ik iemand zie oprijden met een 5 serie dat ik al eens ogen zal trekken of hem als 'succesvol' ga bestempelen.
N/O maar er rijden zo massaal van die wagens rond. Idem met de X5.
Als je met een bentley oid kan afkomen, dan kun je daar misschien een bepaalde status aan koppelen.
Wat niet wegneemt dat je dan nog altijd een eikel bent als je het daarvoor zou doen uiteraard.
N/O maar er rijden zo massaal van die wagens rond. Idem met de X5.
Als je met een bentley oid kan afkomen, dan kun je daar misschien een bepaalde status aan koppelen.
Wat niet wegneemt dat je dan nog altijd een eikel bent als je het daarvoor zou doen uiteraard.
desolation
Legacy Member
praten over status en dan als een armoezaaier met een 5 rondrijden? Zo het gemiddelde leasehok voor de entry level manager? Jezus christus kerel, gaat ge ook winkelen in den Aldi?
Status, dat is minimaal een 7 of S klasse. En zelfs dan nog hebt ge maar een auto waar de gemiddelde marrokaanse drugsdealer mee rondrijdt. Stop is met van den dop te leven, steek wat moeite in u leven en koop u een Phantom. Dan kunnen we praten over status.
Status, dat is minimaal een 7 of S klasse. En zelfs dan nog hebt ge maar een auto waar de gemiddelde marrokaanse drugsdealer mee rondrijdt. Stop is met van den dop te leven, steek wat moeite in u leven en koop u een Phantom. Dan kunnen we praten over status.
maccie
Legacy Member
desolation zei:
Of aangekocht voor een peulenschil maar wel 300k km op de teller.
Auto's en status ... wie houd zich daar nog mee bezig tegenwoordig, enkel de mensen die zitten te hakken op bedrijfswagens omdat ze denken dat deze mensen die gewoon "krijgen".
Nonetheless zijn het beide mooie auto's, onbetaalbaar voor jan modaal maar als je het kan en wil ... waarom niet.
Welk model is persoonlijke smaak of noden afwegen.
Zelf zou mijn voorkeur gaan naar een 5 Touring, gevolgd door de X5.
De kofferruimte van de berline vind ik nog net te klein om veel in kwijt te kunnen voor het werk.
Sylverscythe
Legacy Member
maccie zei:
Als je van een auto kopen een prioriteit maakt kan iedereen met gemiddeld of hoger loon dat wel aankopen denk ik. Het aantal jonge klakjes die met een "dikke bak" rijden omdat hun dat "status" zou moeten geven lijkt mij toch niet zo laag. Daarom is bezittingen zoals een auto aan "status" koppelen ook zo onnozel. Het is een beetje zoals deze thread, elke zweem van status verdwijnt als sneeuw voor de zon wanneer zo'n mensen hun mond opendoen.
Stimpy
Legacy Member
Natuurlijk is een auto status. Gaan we dat ontkennen?
Waarom hebben hogere functies dikkere wagens anders? Dat is heus niet enkel voor comfort hoor. Dat komt in alle lagen van de bevolking voor. Werkmensen, managers, directeurs, filmsterren, topsporters..
Het toont aan wat jij je kan permitteren. En de ene persoon wil daarvoor zijn bankrekening plunderen voor uiterlijk vertoon en de andere persoon is "slim" genoeg om met iets minder tevreden te zijn (maar zou voor 't zelfde geld ook liever de statuswagen hebben).
Er zijn wat hoog hippie gehalte personen die hier geen waarde aan hangen, maar dat is toch de minderheid lijkt me. Als het kan willen we toch allemaal graag een "dikke bak", nee?
Waarom hebben hogere functies dikkere wagens anders? Dat is heus niet enkel voor comfort hoor. Dat komt in alle lagen van de bevolking voor. Werkmensen, managers, directeurs, filmsterren, topsporters..
Het toont aan wat jij je kan permitteren. En de ene persoon wil daarvoor zijn bankrekening plunderen voor uiterlijk vertoon en de andere persoon is "slim" genoeg om met iets minder tevreden te zijn (maar zou voor 't zelfde geld ook liever de statuswagen hebben).
Er zijn wat hoog hippie gehalte personen die hier geen waarde aan hangen, maar dat is toch de minderheid lijkt me. Als het kan willen we toch allemaal graag een "dikke bak", nee?
eniac
Legacy Member
Stimpy zei:
Natuurlijk, het punt is hier WAAROM we dat willen. Wat kan het mij nu een bal schelen wat anderen denken over mijn autokeuze? Mijn redenen om een wagen te kiezen zijn volledig, 100% persoonlijk en het zal mij echt worst wezen wat mijn buur of de random passant in de straat denkt over mij of die wagen.
Heck, ik heb mijn auto (nuja, bedrijfswagen voorlopig nog, maar daar wordt aan gewerkt...) speciaal besteld zonder kentekens/badges en nu weet de gemiddelde leek op straat niet eens of het nu een A4 of een A6 is. So what?
Anoniem13
Legacy Member
Bij de duurdere merkkledij is dat ook het geval, daar staan ook geen symbooltjes op. Daar bestaat vast wel een naam voor. Het is een A6 zeker?eniac zei:
Het lijkt me ook een beetje naïef om te denken dat jouw autokeuze 100% persoonlijk is, denk je nu echt dat al die automerken jaarlijks miljoenen aan reclame uitgeven omdat het niks oplevert?
Sylverscythe
Legacy Member
Stimpy zei:
Ik denk dat we op dit auto-subforum nu wel een pak hoger uitkomen in het aantal zo'n mensen dan over de hele maatschappij, en dat geeft een vertekend beeld. Ik werk op een universiteit, over al de prof.dr.ir. die ik ken heb je een wagenpark waardoor de TS zich met zijn BMW superieur zal voelen (de Toyota Auris is goed vertegenwoordigd). Ik zou anders niet zeggen dat die mensen armoezaaiers zijn. Gaan die echter in een firma werken, dan krijgen ze dit waarschijnlijk als bedrijfswagen, of hen dat nu veel zegt of niet., want dat is een manier voor het bedrijf om meer loon te geven zonder een berg meer aan belastingen te betalen.
eniac
Legacy Member
paradijsappel zei:
Dacia maakt ook autoreclame, betekent dat dat Dacia mensen wil overtuigen dat een Duster hen een hoge status en street cred zal geven?
En again, massa vs individu. Dat er een groep mensen is die zo denkt, fine. Betekent toch niet dat elk individu, of ik persoonlijk, zo denk(t)?
Anoniem13
Legacy Member
Niet noodzakelijk, maar ik heb geen ervaring met Daciareclames. BMW, Mercedes en Audi proberen dat echter wel.eniac zei:
Je hebt natuurlijk speciale gevallen die ergens zonder elektriciteit in een bos wonen en niet in aanraking komen met reclame dus je hebt inderdaad uitzonderingen. Dat jij van jezelf vindt dat je een uniek sneeuwvlokje bent die niet beïnvloedt wordt door reclame is naïef als je het mij vraagt.
eniac
Legacy Member
paradijsappel zei:
Wie zegt dat ik compleet onbeïnvloedbaar ben door reclame? Reclame vestigt mijn aandacht op zaken, laat mij zaken mooi vinden of de moeite waard om te bekijken. Maar waarom zou de beslissing om voor wagen X of Y te kiezen dan maar ineens vasthangen aan status willen krijgen?
Serieus, wa kakredeneringen gaan hier eigenlijk rond? Dus als je nu geen bal geeft om wat je buurman denkt over jouw wagenkeuze, dan ben je een uniek sneeuwvlokje?
Anoniem13
Legacy Member
Een koppeling maken tussen een bepaald merk en status is wat zowat elk premiummerk wenst te bereiken, dat wil natuurlijk niet zeggen dat je keuze enkel daarvan afhangt en dat heb ik ook niet beweerd.eniac zei:Wie zegt dat ik compleet onbeïnvloedbaar ben door reclame? Reclame vestigt mijn aandacht op zaken, laat mij zaken mooi vinden of de moeite waard om te bekijken. Maar waarom zou de beslissing om voor wagen X of Y te kiezen dan maar ineens vasthangen aan status willen krijgen?
Serieus, wa kakredeneringen gaan hier eigenlijk rond? Dus als je nu geen bal geeft om wat je buurman denkt over jouw wagenkeuze, dan ben je een uniek sneeuwvlokje?
Je probeert toch wel hard om uniek te zijn, je gaat zelfs zo ver dat je de symbolen op je wagen laat wegnemen. Je snapt heus zelf wel dat je dan meer uniek en niet minder uniek wordt hoop ik?
Het unieke sneeuwvlokje ging over je bewering dat jij niet beïnvloed werd door reclame. Dat was hoe ik bovenstaande bewering interpreteerde.
eniac
Legacy Member
paradijsappel zei:
Neen, je beweert dat ik status meeneem in mijn autokeuze, en dat is BS.
Eerst en vooral, "uniek zijn" is niet hetzelfde als "een hogere sociale status hebben", dus de relevantie om over uniek zijn te beginnen ontgaat me al helemaal in deze discussie.
Dat terzijde, dat ik symbolen laat wegnemen op mijn wagen heeft niets te maken met status of zelfs maar uniek zijn, maar met het feit dat ik een propere achterkant mooier vind. Niet meer, niet minder. Niet om mijn buurman mijn wagen mooier te laten vinden, enkel voor mezelf.
Dat heb ik dan ook niet beweerd in de eerste plaats.
Stimpy
Legacy Member
Zelfs bij Dacia maken ze reclame over mensen die verwonderd zijn dat die "duur uitziende SUV duster" maar 11.000 euro kost (ofzo)
Bij Topdokters op TV zaten er toch ook figuren tussen die met hun dikke porsche rondrijden. Chirurgen plaats ik nochtans toch ergens bovenaan bij de meest intelligentie mensen ter wereld, maar ook op dit niveau zijn er toch velen slachtoffer van "nood aan status".
Bij Topdokters op TV zaten er toch ook figuren tussen die met hun dikke porsche rondrijden. Chirurgen plaats ik nochtans toch ergens bovenaan bij de meest intelligentie mensen ter wereld, maar ook op dit niveau zijn er toch velen slachtoffer van "nood aan status".
eniac
Legacy Member
Stimpy zei:
Ik zou ook graag ooit met een Porsche rondrijden hoor. Een Porsche is een mooie, snelle wagen met schitterende wegligging. Als autoliefhebber hoeft daar niet eens status bij te komen om dat te willen hebben. Het ding hier is dat een aantal mensen hier dat maar niet lijken te willen aanvaarden
Anoniem13
Legacy Member
Als je beweert dat je wel beïnvloedbaar bent door marketing en je gaat akkoord met de stelling dat BMW, Mercedes, Audi enz reclame maken om hun wagens als statussymbolen te presenteren dan begrijp ik niet hoe je zoiets kan beweren. Het is niet alsof je daar actief een keuze over maakt?eniac zei:
Proto
Legacy Member
Stimpy zei:
Huh? Topdokters zijn vaak de meest wereldvreemde kloten die er rondlopen. Dat zijn vaak echte vakidioten. Als IT'er kom ik af en toe wel eens met topdokters in aanraking, en dat is steeds een zeer ontnuchterende ervaring.
En status aan auto koppelen kan toch ook maar vanaf een bepaald niveau, en dat is vanaf het bedrag dat de lokale John niet meer geleend krijgt bij de bank. Auto als statussymbool denk ik dus eerder aan Ferrari's, Lambo's, Rolls Royce, ... Tegenwoordig rijden de meest marginale kloten met de dikste wagens rond. Ik denk niet dat er nog veel vrouwen zijn die een nat slipje krijgen bij het zien van de zoveelste loser in zijn "dikke" BMW, met zijn skinny jeans, tshirt met overdreven grote merknaam op en zijn onnozel klakske.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.