Archief - 518i 1968

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
f

foohQ

Legacy Member
Goedemorgen!

Ik heb zo'n 2 maand geleden een BMW z3 gekocht en ben er zeer tevreden over. Geweldige auto.

Maar ik heb nog altijd die vlinders in mijn buik voor BMW oldtimers. Ik werk in een Volkswagen garage als verkoper, en had één van onze handelaars aangesproken ( waarmee ik goe overeenkom ) dat hij mij iets moet laten weten van zodra hij een oude 3 of 5 serie moet overnemen. Rond de jaren 80 zou ideaal zijn.

Vandaag krijg ik in mijn mailbox op het werk, een mail van hem met een overname van een BMW 518i. Hij zou +-300.000km hebben ( dit maakt me trouwens bang, is dat niet IETS teveel ? ). 1ste eigenaar, van een gepensioneerde ( ideaal? :D ) en bestuurderszetel heeft een kleine scheur. Uitlaat zou vervangen moeten worden, maar rijdt nog altijd zoals het moet zegt hij.

Ik had meer oog naar een 525, maar jah .. Bedoeling is om ermee te cruisen, niet te racen of whatever.

Best dat ik deze laat gaan en nog even wachten ? Of zeggen jullie van ga ervoor !

Hij vraagt er 1000 euro van. Kan eventueel onderhandelen voor 750.
M

MrHawky

Legacy Member
Ik denk dat je vooral moet voort gaan op de staat van het voertuig en een technische inspectie. 300k km is wel veel, op autoscout vindt ik zelfs geen BMW's ouder dan 1985 met meer dan 250k km. En die lijken nog echt versleten te zijn.

Btw, een old-skool 6-serie zie je niet zitten? :)
f

foohQ

Legacy Member
MrHawky zei:
Ik denk dat je vooral moet voort gaan op de staat van het voertuig en een technische inspectie. 300k km is wel veel, op autoscout vindt ik zelfs geen BMW's ouder dan 1985 met meer dan 250k km. En die lijken nog echt versleten te zijn.

Btw, een old-skool 6-serie zie je niet zitten? :)
Klik om te vergroten...

Foutje in topic, moest inderdaad 1986 zijn.

Goh jawel, 628 CSI vind ik prachtig. Shark nose. Maar de prijs ligt me net iets te hoog. Mevrouw is hier al aan't klagen dat'k naar oldtimers zit te kijken, terwijl ik net een Z3 heb aangeschaft. :P

Ik dacht die 5 serie voor 750 euro te kopen, mits onderhandelen, en hem opknappen wanneer ik de tijd zou hebben.

Pics volgen nog !
M

MrHawky

Legacy Member
foohQ zei:
Goh jawel, 628 CSI vind ik prachtig. Shark nose. Maar de prijs ligt me net iets te hoog. Mevrouw is hier al aan't klagen dat'k naar oldtimers zit te kijken, terwijl ik net een Z3 heb aangeschaft. :P

Ik dacht die 5 serie voor 750 euro te kopen, mits onderhandelen, en hem opknappen wanneer ik de tijd zou hebben.
Klik om te vergroten...

Haha kan ik me voorstellen. De 6 is inderdaad nog vrij duur, maar wel machtig met die neus. Spijtig delen mijn kameraden die liefde niet, zij vinden het gewoon een oude kar. :eek:

750 euro lijkt me wel een schappelijke prijs. Wel wil ik je meegeven dat je z'n auto's best alleen koopt als je er zelf aan kan sleutelen. Ik heb het er onlangs met een garagist over gehad en hij zei me dat. Anders kruipen er veel te veel kosten in.
S

SpeedFreak.be

Legacy Member
Om eerlijk te zijn ik zou die wagen laten schieten ... veel km's en als ik naar een dergelijke wagen zou kijken dan zou ik een zwaardere motor nemen (lees 6 cyl). ;)
C

C_X

Legacy Member
SpeedFreak.be zei:
Om eerlijk te zijn ik zou die wagen laten schieten ... veel km's en als ik naar een dergelijke wagen zou kijken dan zou ik een zwaardere motor nemen (lees 6 cyl). ;)
Klik om te vergroten...

Jij bent toch miljonair, wat is €750 dan voor u?
S

SpeedFreak.be

Legacy Member
C_X zei:
Jij bent toch miljonair, wat is €750 dan voor u?
Klik om te vergroten...

.... totaal overbodig commentaar. :ironic: Ik geef alleen maar mijn mening, maar dat is tegenwoordig blijkbaar ook al verboden.
C

C_X

Legacy Member
SpeedFreak.be zei:
.... totaal overbodig commentaar. :ironic: Ik geef alleen maar mijn mening, maar dat is tegenwoordig blijkbaar ook al verboden.
Klik om te vergroten...

Je ontwijkt de vraag, Johan.
B

BlueSkyraider

Legacy Member
1) staat & onderhoudshistorie > leeftijd en kilometersaantal
2) Over welke 5 reeks spreken we hier eigenlijk? Nen E28 of E34? Indien E34 (zijn die feitelijk gemaakt in x18i? :unsure: ) laten vallen. Er valt veel beters te vinden. Indien E28 zou ik het overwegen.
3) Hoe is de uitrusting en opties?


En even terzijde: ja nen 6-reeks is cool, maar dat kost armen en benen en liefst nog een nier ook aan wisselstukken. Een veelvoud van wat een gewone 3 of 5 reeks aan stukken kost.
f

foohQ

Legacy Member
MrHawky zei:
Haha kan ik me voorstellen. De 6 is inderdaad nog vrij duur, maar wel machtig met die neus. Spijtig delen mijn kameraden die liefde niet, zij vinden het gewoon een oude kar. :eek:

750 euro lijkt me wel een schappelijke prijs. Wel wil ik je meegeven dat je z'n auto's best alleen koopt als je er zelf aan kan sleutelen. Ik heb het er onlangs met een garagist over gehad en hij zei me dat. Anders kruipen er veel te veel kosten in.
Klik om te vergroten...

Oude kar ? :wtf: Geen intelligente vrienden ! :D Prachtige auto's.

Jah ik zou er inderdaad zelf aan moeten sleutelen. Z3 laat ik over aa nmijn garage omdat'k garagekorting krijg. Maar de 5 serie zou de bedoeling om mijn debuut eventueel te maken met mechaniek. Daarmee dat ik hem niet onmiddelijk erop zou willen sleutelen. Ik zou hem gewoon laten staan tot ik tijd heb. Maar met z'on kilometers vraag je je wel af of het waard is om hem zo te laten staan en eraan sleutelen. Liever iets zeldzaams kopen dat even blijf staan en dan volop eraan sleutelen.


Normaal zijn ze wel gemaakt in 518, staat nog goe op koffer " 518i ". ^^
C

C_X

Legacy Member
SpeedFreak.be zei:
Geef me 1 reden waarom ik daar antwoord op zou geven? Btw wat heeft dit überhaupt met het topic te maken?
Klik om te vergroten...

Je gaat off-topic, Hans.

Ik zou de wagen wel kopen in zijn situatie, indien in goede staat. €750 voor een auto waar hij zot van is, is een koopje.
n

nixie

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
1) staat & onderhoudshistorie > leeftijd en kilometersaantal
2) Over welke 5 reeks spreken we hier eigenlijk? Nen E28 of E34? Indien E34 (zijn die feitelijk gemaakt in x18i? :unsure: ) laten vallen. Er valt veel beters te vinden. Indien E28 zou ik het overwegen.
3) Hoe is de uitrusting en opties?


En even terzijde: ja nen 6-reeks is cool, maar dat kost armen en benen en liefst nog een nier ook aan wisselstukken. Een veelvoud van wat een gewone 3 of 5 reeks aan stukken kost.
Klik om te vergroten...

asserti had toch een 518i en dat was een e34 niet?
en die 1968, klopt da wel? :p


als het jaartal juist is da zou het een bmw 1800 zijn maar lijkt me straf. Bmw 1800. Best photos and information of model.

een 518i e28 ziet er zo uit http://bimmerin.net/pics/e/e28.jpg

een 518i e34 zo http://www.bmw-driver.net/forum/attachment.php?attachmentid=5673&stc=1&d=1260653316


edit: je hebt ooknog de e12
W

Waximize.be

Legacy Member
Hij heeft het over een E28. Ergens staat er dat ie gemist is van bouwjaar. :)
n

nixie

Legacy Member
ja had het net gelezen
wou hier wat pochen met mijn kennis :p

e28 heeft trouwens mijn voorkeur.
Als jij hem niet koopt mag je mij altijd is doorverwijzen :p
f

foohQ

Legacy Member
E28 it is !

Jup sorry, foutje van bouwjaar. :-) Ja ik weet het nog niet zo goed. Ik moet er echt over peizen, diep. :D
S

SpeedFreak.be

Legacy Member
foohQ zei:
E28 it is !

Jup sorry, foutje van bouwjaar. :-) Ja ik weet het nog niet zo goed. Ik moet er echt over peizen, diep. :D
Klik om te vergroten...

gewoon de 2 laatste cijfers omwisselen en je bent er. :p Mijn vader had in die tijd (die was van 1986) een 528i van de zaak ... zalige wagen. Daarnaast hadden we een 520i privé van 1984.
k

kabouter69

Legacy Member
zou hem persoonlijk laten staan, er zijn zeker andere te vinden die minder km's zullen hebben. Een 4 cilinder is trouwens niet zo in trek tov een 6 cilinder maar dat heeft natuurlijk ook zijn gevolgen voor de vraagprijs.
Wat die 6 serie betreft, als je zo ene koopt, voorzie dan wel wat spaarcentjes voor de stukken want de onderdelen van zo'n 6 zijn niet echt goedkoop te noemen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan