Archief - 2dehands wagen kopen, suggesties?

sanzo · 31 jan 2010

Nog een vraagje:
Wat denken jullie van een Opel Astra? De moeite om er tweedehands eentje te zoeken? Kunnen die 'even lang mee' als zo'n nissan? Want er is wel veel keuze aan Astras 2dehands heb ik gemerkt... Het zou natuurlijk wel weer voor een auto van 3000€ gaan, dus zo'n tiental jaar oud.

Leek me onnodig een nieuw topic aan te maken heirvoor

Xingyibaji · 31 jan 2010

hangt er vanaf hoe oud de auto zelf is..
ik zou bv nooit nen auto kopen die ouder is dan 10j want dan beginne de problemen meestal.

ff offtopic ;
ktwijfel of ik een mini cooper s zou aanschaffen, heeft iemand hier er al negatieve ervaringen aan overgehouden zoals bv. met de ruimte in zo'n ding?
Ben vooral aan het twijfele vanwege het 'vrouwelijk gehalte' dat zo'n mini cooper heeft.

GregoryCo · 31 jan 2010

eniac zei:
En particulieren zijn wel altijd betrouwbaar?

Ik bekijk het toch anders: garagisten moeten een jaar garantie geven. Dat op zich geeft twee voordelen:
1) absolute brol gaan ze niet durven verkopen want dan verbranden ze er zich aan omdat ze veel kosten gaan hebben aan die garantie
2) na een jaar heb je de meeste verborgen gebreken er al lang uitgehaald

Zo denk ik er ook over...
Maar toch hoor ik dikwijls dat dat gevaarlijk is

ikbenben · 31 jan 2010

Hangt veel van persoon tot persoon af. Ik wil achteraf geen gezaag en geklaag van dit is stuk of dat is niet goed. Mijn ibiza is dus in zeer goede staat verkocht geweest. Enigste dat nog moest gebeuren waren de ophangingsrubbers vooraan en die stonden op de carpass als opmerking.

Den S3 was ook van ne particulier. Heb die laten checken door mijn garage en had ook een blanco carpass. Ondertussen toch wel redelijk al wat kosten aan gehad. Eerst thermostaat en secundair waterpompje maar dat had ik al vrij snel door. Achteraf zijn er nog enkele verborgen gebreken naar boven gekomen, stuurgewricht met speling en linker cardan stuk. Raar is dat dit maar na een dikke maand naar boven gekomen was.

pina · 31 jan 2010

Ik heb ook nog een vraagje over een tweedehandswagen die ik op het oog heb, eigenlijk 2 soorten. Het zijn beiden Toyota Corolla's break:

• Corolla 1.4 Turbo D4D Silver Line 90 PK
2006 met 46.000 km
fabrieksgarantie nog tot 05/2011
4 nieuwe banden

• Corolla 2.0 Turbo Linea Luna 90PK
2002 met 38000km
wordt verkocht in een toyota-garage

Wel een moeilijke keuze nu om te maken. Voordeel bij die 2.0 is de zwaardere motor voor de levensduur van de wagen, want wil er wel zo lang mogelijk mee rijden, tot hij bij wijze van spreke kapotgereden is. Spijtig wel dat hij een heel pak ouder is. Voordeel ook nog is dat ik bij die 2.0 geen touring mobile check meer moet doen, carpass aanvragen e.d. Nadeel is dan natuurlijk dat hij al vrij oud is, terwijl die 1.4 nog maar 4 jaar oud is. Qua uitrusting is het zowat gelijklopen, maar de 1.4 heeft afstandbediening op het stuur en mistlichten.

De particulier zegt dat hij zijn wagen zo aan de garage kan verkopen aan 10.500 maar mijn schoonbroer betwijfelt dat ten zeerste. Maar als ik naar gelijkaardige advertenties kijk, zie ik overal toch veel hogere prijzen staan voor meer dan 100.000 km's... wat denken jullie?

ikbenben · 31 jan 2010

pina zei:
Voordeel ook nog is dat ik bij die 2.0 geen touring mobile check meer moet doen, carpass aanvragen e.d.

Bij de 1.4 toch ook niet? Als ge een wagen 2de hands verkoopt is het verplicht van er een carpass bij te geven. Anders koopt ge hem gewoon niet.

pina · 31 jan 2010

ikbenben zei:
Bij de 1.4 toch ook niet? Als ge een wagen 2de hands verkoopt is het verplicht van er een carpass bij te geven. Anders koopt ge hem gewoon niet.

nu ja, carpass is maar een paar euro's, ik ben vooral bezig over die touring mobile check. Dan ben ik wel zeker dat die wagen in orde is. Dat zou niet hoeven bij die 2.0, aangeizen die uit zo'n toyota-garage komt...

Het is wel zo dat het onderhoud bij de 1.4 op 45.000 km's nog niet is gebeurd en zij zeggen dat ze de wagen zonder dat onderhoud aan 10.500 euro kunnen verkopen aan de garage, daarom dat ze aan het twijfelen zijn of ze dat onderhoud nog laten doen. Ik dacht dan om dan zelf dat onderhoud te betalen. Een carpass is toch enkel voor de kilometers en is toch geen keuring van de rest...?

ikbenben · 31 jan 2010

Ach zo. Bij een carpass wordt "in principe" ook alles grondig gecheckt want de gebreken worden aangeduid op de carpass.

Crashtestdummy · 31 jan 2010

kben eigenlijk ook aant zoeken achter een autoke rond die prijsklasse (3 a 4k) maar dan op lpg, ik vind wel bmw's rond die prijsklasse maar ze zitten dan meestal al boven de 200k km

wa gebeurt er na de 200k km eigenlijk voor ne naft dat de meeste mensen dan hun auto's weg doen? kweet da er een hoger olieverbruik is... zijn er nog nadelen voor de motor? cilinders die vastlopen ofzo? :unsure:

Blood_Raven · 31 jan 2010

sanzo zei:
Nog een vraagje:
Wat denken jullie van een Opel Astra? De moeite om er tweedehands eentje te zoeken? Kunnen die 'even lang mee' als zo'n nissan? Want er is wel veel keuze aan Astras 2dehands heb ik gemerkt... Het zou natuurlijk wel weer voor een auto van 3000€ gaan, dus zo'n tiental jaar oud.

Leek me onnodig een nieuw topic aan te maken heirvoor

Heb er eentje gehad van 1995. Reed best wel goed totdat ik em gisteren in de prak reed. 5 jaar mee rondgereden en niet al teveel onderhoud aan gehad, Eén keer eens een onderhoud van 770 euro. Maar ik kan ook vree veel sjanse gehad hebben. (gekocht voor 3000 euro met 112000km)

Persoonlijk ben ik terug aan het zoeken naar iets gelijkaardigs, 't is me vrij goed bevallen. Enigste nadeel dat ik merkte is dat ie goed doordronk (600km me een tank van 50~40L) en het lawaai tegen 120-150 km/u.

Kwertie · 31 jan 2010

Dude87 zei:
kben eigenlijk ook aant zoeken achter een autoke rond die prijsklasse (3 a 4k) maar dan op lpg, ik vind wel bmw's rond die prijsklasse maar ze zitten dan meestal al boven de 200k km

wa gebeurt er na de 200k km eigenlijk voor ne naft dat de meeste mensen dan hun auto's weg doen? kweet da er een hoger olieverbruik is... zijn er nog nadelen voor de motor? cilinders die vastlopen ofzo?

Met den blok zal er wel geen miserie zijn, maar idd wat olieverbruik en veel andere dingen die wel slijten. Versnellingsbak, koppeling, rubbers, riemen en pakkingen...

Maar da kan je vrij snel 'merken' als ge overal goe kijkt rond het blok en er zelf eens mee rijdt. Enfin, het risico is sowieso groter e om wel miserie te krijgen bij een oto me veel km's :unsure:

. Ge weet gij da toch zelf ook

.

EvilTwin · 31 jan 2010

pina zei:
Ik heb ook nog een vraagje over een tweedehandswagen die ik op het oog heb, eigenlijk 2 soorten. Het zijn beiden Toyota Corolla's break:

• Corolla 1.4 Turbo D4D Silver Line 90 PK
2006 met 46.000 km
fabrieksgarantie nog tot 05/2011
4 nieuwe banden

• Corolla 2.0 Turbo Linea Luna 90PK
2002 met 38000km
wordt verkocht in een toyota-garage

Wel een moeilijke keuze nu om te maken. Voordeel bij die 2.0 is de zwaardere motor voor de levensduur van de wagen, want wil er wel zo lang mogelijk mee rijden, tot hij bij wijze van spreke kapotgereden is. Spijtig wel dat hij een heel pak ouder is. Voordeel ook nog is dat ik bij die 2.0 geen touring mobile check meer moet doen, carpass aanvragen e.d. Nadeel is dan natuurlijk dat hij al vrij oud is, terwijl die 1.4 nog maar 4 jaar oud is. Qua uitrusting is het zowat gelijklopen, maar de 1.4 heeft afstandbediening op het stuur en mistlichten.

De particulier zegt dat hij zijn wagen zo aan de garage kan verkopen aan 10.500 maar mijn schoonbroer betwijfelt dat ten zeerste. Maar als ik naar gelijkaardige advertenties kijk, zie ik overal toch veel hogere prijzen staan voor meer dan 100.000 km's... wat denken jullie?

Bij die jongste wagen edde wel nog een paar jaar garantie van het merk zelf he. Mocht er iets mee schelen kunde nog altijd naar een garage gaan om hem onder garantie te laten maken. Nen echte miskoop kunde daar niet mee doen (imo).

Crashtestdummy · 31 jan 2010

Kwertie zei:
Enfin, het risico is sowieso groter e om wel miserie te krijgen bij een oto me veel km's . Ge weet gij da toch zelf ook .

ja da wetek

hoeveel kost da zo ongeveer om een motor te reviseren alsem nogal versleten is? :unsure:

desolation · 31 jan 2010

volledige revisie ? 2-3000EUR pakt

RB26DETT · 31 jan 2010

Eviltwin zei:
Bij die jongste wagen edde wel nog een paar jaar garantie van het merk zelf he. Mocht er iets mee schelen kunde nog altijd naar een garage gaan om hem onder garantie te laten maken. Nen echte miskoop kunde daar niet mee doen (imo).

Akkoord met bovenstaande.

Bovendien is de 1.4 een van de beste dieselmotoren van Toyota qua betrouwbaarheid.

pina · 31 jan 2010

Eviltwin zei:
Bij die jongste wagen edde wel nog een paar jaar garantie van het merk zelf he. Mocht er iets mee schelen kunde nog altijd naar een garage gaan om hem onder garantie te laten maken. Nen echte miskoop kunde daar niet mee doen (imo).

als het pakweg gaat om een bepaalde slijtage van de motor of remmen, dan geldt daar normaal gezien toch geen fabrieksgarantie he?

pina · 31 jan 2010

RB26DETT zei:
Akkoord met bovenstaande.

Bovendien is de 1.4 een van de beste dieselmotoren van Toyota qua betrouwbaarheid.

en de 2.0? Die zou toch eigenlijk nog beter moeten zijn, vooral qua duurzaamheid?

sanzo · 1 feb 2010

Blood_Raven zei:
Heb er eentje gehad van 1995. Reed best wel goed totdat ik em gisteren in de prak reed. 5 jaar mee rondgereden en niet al teveel onderhoud aan gehad, Eén keer eens een onderhoud van 770 euro. Maar ik kan ook vree veel sjanse gehad hebben. (gekocht voor 3000 euro met 112000km)

Persoonlijk ben ik terug aan het zoeken naar iets gelijkaardigs, 't is me vrij goed bevallen. Enigste nadeel dat ik merkte is dat ie goed doordronk (600km me een tank van 50~40L) en het lawaai tegen 120-150 km/u.

Hoeveel km heb je er dan nog mee kunnen doen? Want ik twijfel nu dus sterk tussen een Opel Astra en een Nissan Primera. Van de Nissan zegt iedereen dat die heel veel km aankunnen en goedkoop zijn in onderhoud. Maar de Nissan die ik op het oog heb is wel 4 jaar ouder (van '99 heeft een 1.8i) terwijl de Astra van '03 is met een 1.4i. Een kleine motor zie ik wel zitten, ik veronderstel dat die iets zuiniger zal zijn, en gezien ik geen geld heb voor boetes hou ik mij tegenwoordig wel strikt aan de snelheden

exCite · 1 feb 2010

sanzo zei:
Misschien toch eerder voor naft gaan dan. En ik heb toruwens niks tegen die 190's, vinds ze zelfs wel iets hebben, maar dacht dat die wel wat meer verbruiken. Met een gemiddelde van 7l kan ik leven, maar mijn huidige wagen doet iets van 10l, das er echt over. En 't ligt niet direct aan de rijstijl, want ik doe echt wel mijn best om zo zuinig mogelijk te rijden.

Nog modellen die jullie aanraden? Die Honda's zijn eigl precies wat ik zoek, maar gewoon kwestie van wat meerdere wagens te bekijken

Ons pa zijnen 190D; dien em vorig jaar heeft verkocht verbruikte 6L

eniac · 1 feb 2010

Ik heb privé een Astra G 1.6i-16v van 2002, met nu 80000km op. Goedkope wagen in gebruik en onderhoud, zeer tevreden over. Hij doet wel maar 4000km/jaar meer nu enkel mijn vrouw hem nog gebruikt voor woon-werk.

Als ik jou was zocht ik toch een 1.6i-16v ipv een 1.4i. Wij hebben indertijd ook bewust die 1.6 genomen en geen spijt van. De 1.4 lijkt me toch een beetje nipt.

Archief - 2dehands wagen kopen, suggesties?

sanzo

Legacy Member

Xingyibaji

Legacy Member

GregoryCo

Legacy Member

ikbenben

Legacy Member

pina

Legacy Member

ikbenben

Legacy Member

pina

Legacy Member

ikbenben

Legacy Member

Crashtestdummy

Legacy Member

Blood_Raven

Legacy Member

Kwertie

Legacy Member

EvilTwin

Legacy Member

Crashtestdummy

Legacy Member

desolation

Legacy Member

RB26DETT

Legacy Member

pina

Legacy Member

pina

Legacy Member

sanzo

Legacy Member

exCite

Legacy Member

eniac

Legacy Member