Archief - 2dehands of nieuwe motor kopen?

om even een einde te maken aan de Dooddenker hier.

Als jij ergens begint te werken, ik noem nu zo maar iets, een computer winkel.
en u Baas zegt (ook een degelijk merk bv WD) Dat is brol omdat ze er problemen mee gehad hebben, Ik ga heus niet tegen mijn baas in gaan en zeggen WTF kerel wat zegt gij nu! ( ik denk dat ik op men eerste dag het dan meteen mag afbollen als je net afgestudeert bent en meteen als betweter overkomt)

Zoals ik al Zei, ik heb Zelf er nog niet aan gewerkt nog gezien op de werkvloer, ik gezegt heb Dat ik er tijdelijk werk als er te veel werk optreed

Dus ik heb even online logboek na gekeken op eventuele KTM dukes 125 waar 2 stonden bijde met het zelfde probleem. Voor de rest staat er hier nog maar dat 1 van de 2 terug op onderhoud geweest is met kmer stand 14284km filters, kleppen, bougie, olie en algemeen nazicht Opmerkingen: geen. 13/04/2012

Ik neem altijd aan als mensen met jaren ervaring zeggen wanneer iets broll is dat het ook broll is. (allwel men baas tegenwoordig alles brol vindt tenzij het audi noemt)

Als ik ergens begin te werken neem ik alles niet klakkeloos over nee...
Omdat er 2 terug binnenkwamen na de eerste km's is het brol?
Beetje kort door de bocht als je het mij vraagt...

Zelf klus ik bij bij een dealer die buitenboord motoren verkoopt (+30 jaar ervaring) en volgens hem is alles buiten de ****** ook brol. Toch geloof ik dat niet zomaar. En nee ik spreek hem dan ook niet tegen, maar ik heb er wel mijn eigen gedacht over.

Die 2 Dukes: Eerste generatie van dat 125 blok dus het heeft nog kinderziektes. Welk merk heeft dat niet?

Als ik bvb naar de problemen van de KTM LC8 motoren kijk dan kan je het ook 'rommel' noemen, aangezien het eerste jaar een 'ramp' was. (welgeteld 2 serieuze probleemgevallen in Belgie en ook een hoop TSB's die KTM moest verwerken) Het 2e jaar was zelfs nog niet verlost van de kwaaltjes... Maar toch bol ik er mee rond, omdat die kwaaltjes gemakkelijk te verhelpen zijn. En dan heb je een motor die bulletproof is.
Die blokken waren niet perfect, maar verre van slecht.

KTM heeft een serieuze inhaal beweging gemaakt op gebied van onderhoud en betrouwbaarheid.
(zoals elke Europeaan trouwens. Ducati is ook een goed voorbeeld)
En zoals je al aanhaalde in een eerdere post komen de problemen meestal boven water na de eerste km's.
Wat hier dus het geval was. Dat is nu eenmaal mechaniek, dat zul jij ook wel weten.

Ieder zijn mening en ervaring maar iemand een motor afraden gebaseerd op niets vind ik gewoon niet kunnen. Al ben ik een KTM liefhebber, (dat is wel duidelijk zeker ) het maakt me niet uit welk merk/model er afgekraakt wordt. Als je het doet kom dan met feiten, argumenten en ondervindingen ipv dingen die niet waar/juist zijn.

Voor de rest ga ik akkoord met uw posts hoor.

spambots

't is lang geleden!