Archief - 2000 Subaru impreza GT turbo
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Brecht
Legacy Member
eens op ecuyers gaan rijden, een van de eerste ritjes van de dag:
subaru impreza circuit des ecuyers - YouTube
[youtube]wqJbHsqGi0w[/youtube]
subaru impreza circuit des ecuyers - YouTube
[youtube]wqJbHsqGi0w[/youtube]
Brecht
Legacy Member
en een filmpje van opt eidne van de dag:
[youtube]j3b8eUtszro[/youtube]
je hoort soms zo nen buis, peis dat dat den diff is vanachter die lockt ofzo waardoor em opeens grip heeft. iemand hier ervaring met R180 diffs? want die spert precies nie straf veel van mij, heb veel dat 1 wiel doorspint vanachter. komt wss ook wel doort feit dat em teveel duikt op de neus nu vergeleken met vanachter, door die dikkere torsiebaar. volgende mod, dikkere baar vanvoor, twijfel just nog tussen 22mm en 24mm
[youtube]j3b8eUtszro[/youtube]
je hoort soms zo nen buis, peis dat dat den diff is vanachter die lockt ofzo waardoor em opeens grip heeft. iemand hier ervaring met R180 diffs? want die spert precies nie straf veel van mij, heb veel dat 1 wiel doorspint vanachter. komt wss ook wel doort feit dat em teveel duikt op de neus nu vergeleken met vanachter, door die dikkere torsiebaar. volgende mod, dikkere baar vanvoor, twijfel just nog tussen 22mm en 24mm
Terror Factor
Legacy Member
Kan het ook ni gewoon zijn da uw diff versleten is? 'k weet ni juist wa voor diff da is (visco/platen/torsen), ma torsen is het enige da ni echt verslijt. Bij een platendiff kunde uw platen vervangen. Visco weet 'k ni echt of da valt te herstellen (en of da rendabel is). Ik dacht da subaru visco gebruikt, ma ben ni zeker.
Me uw ophanging spelen zal wss wel helpen, ma is da echt de oorzaak?
De mx-5 had een torsen, da was wel tof, lockte goed. Da miste ik wel bij de subaru
Had al ff getwijfeld om het achterste diff te laten lassen, ma ja 
Me uw ophanging spelen zal wss wel helpen, ma is da echt de oorzaak?
De mx-5 had een torsen, da was wel tof, lockte goed. Da miste ik wel bij de subaru
Had al ff getwijfeld om het achterste diff te laten lassen, ma ja citrofenwick
Legacy Member
Terror Factor zei:Kan het ook ni gewoon zijn da uw diff versleten is? 'k weet ni juist wa voor diff da is (visco/platen/torsen), ma torsen is het enige da ni echt verslijt. Bij een platendiff kunde uw platen vervangen. Visco weet 'k ni echt of da valt te herstellen (en of da rendabel is). Ik dacht da subaru visco gebruikt, ma ben ni zeker.
Me uw ophanging spelen zal wss wel helpen, ma is da echt de oorzaak?
De mx-5 had een torsen, da was wel tof, lockte goed. Da miste ik wel bij de subaru
Een platensper op een gewone baanauto zie ik niet direct gebeuren. Dat moet om de zoveel km gereviseerd worden.
Tzal torsen of visco zijn. Visco wordt denk ik wel sowieso gebruikt voor diff tussen voor en achterkant.
En torsen rijdt idd tof. Daar heb ik ook wel al een paar keer mee geragd. Vooral fijn in de regen.
ElZ
Legacy Member
^^ i can confirm this
mijne jeep heeft een zelfsper achteraan , en vanvoor ligt de stabi losgekoppeld (off -road toepassingen )
als ik indraai en een beetje vermogen aanbreng dan hangt m'n binneste wiel daar wat in de lucht rond te toeren zonder dat de sper voldoende vermogen naar het buitenste wiel kan krijgen .toen ik hem kocht zat er verkeerde olie op de diff en kraken dat dan deed, dan maar rap achter een busje diff olie specifiek voor sperdiffs geweest en twas in orde .
mijne jeep heeft een zelfsper achteraan , en vanvoor ligt de stabi losgekoppeld (off -road toepassingen )
als ik indraai en een beetje vermogen aanbreng dan hangt m'n binneste wiel daar wat in de lucht rond te toeren zonder dat de sper voldoende vermogen naar het buitenste wiel kan krijgen .toen ik hem kocht zat er verkeerde olie op de diff en kraken dat dan deed, dan maar rap achter een busje diff olie specifiek voor sperdiffs geweest en twas in orde .
Brecht
Legacy Member
Gisterenavond een 22mm whiteline ARB voor vanvoor besteld, en een set nieuwe d1spec wielbouten want gisteren 2 kapot getrokken en ook nen map sensor van eBay. Blijkt dat dat bij subaru zelf meer dan 300 euro kost voor een triestig druksensorke 
Wimterwielen zitten er ook op nu
Wimterwielen zitten er ook op nu
Brecht
Legacy Member
Gisterenavond een 22mm whiteline ARB voor vanvoor besteld, en een set nieuwe d1spec wielbouten want gisteren 2 kapot getrokken en ook nen map sensor van eBay. Blijkt dat dat bij subaru zelf meer dan 300 euro kost voor een triestig druksensorke
Wimterwielen zitten er ook op nu
Wimterwielen zitten er ook op nu
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.