Archief - 1986 Toyota Corolla AE86
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ditn_tae
Legacy Member
Heel wat kunnen verder werken,ook hulp gekregen 
alles aan binnenkant zit weer zoals het was van stroomonderbreker+lichtbak+.....
Zal later wel nog wa beter maken want tis wa geklooi,maar voorlopig alles laten zoals het is om te kunnen starten
Ook verder gedaan aan de onderkant
epoxy erop+primer
Daarna steenslag
Ook al eerste verflaag gedaan,morgen afwerken.
alles aan binnenkant zit weer zoals het was van stroomonderbreker+lichtbak+.....
Zal later wel nog wa beter maken want tis wa geklooi,maar voorlopig alles laten zoals het is om te kunnen starten
Ook verder gedaan aan de onderkant
epoxy erop+primer
Daarna steenslag
Ook al eerste verflaag gedaan,morgen afwerken.
ditn_tae
Legacy Member
Nog keer update,Veel niet zichtbaar werk gedaan:
Achteras terug ingestoken,door gebruik van verkeerde uniball waren alle brackets naar binnen gegaan
Deze heb ik allemaal weer mogen rechten -.-
Voortrain was gelukkig iets gemakkelijk.
Ook veerpoten terug ingestoken samen met de nieuwe t3 camberplaten.
Op het internet ook de zeldzame ae92 inductie starter kunnen vinden.
Deze is belangrijk voor engines met hogere compressie om gemakkelijk te kunnen starten
Aangezien deze ook nog eens kleine 2 kilo's lichter is, is mooi meegenomen
Alle werken zijn nu bijna afgelopen buiten opnieuw verven.
Engine is bijna ook gereviseerd en dan kan rest samengestoken worden.
Achteras terug ingestoken,door gebruik van verkeerde uniball waren alle brackets naar binnen gegaan
Deze heb ik allemaal weer mogen rechten -.-
Voortrain was gelukkig iets gemakkelijk.
Ook veerpoten terug ingestoken samen met de nieuwe t3 camberplaten.
Op het internet ook de zeldzame ae92 inductie starter kunnen vinden.
Deze is belangrijk voor engines met hogere compressie om gemakkelijk te kunnen starten
Aangezien deze ook nog eens kleine 2 kilo's lichter is, is mooi meegenomen
Alle werken zijn nu bijna afgelopen buiten opnieuw verven.
Engine is bijna ook gereviseerd en dan kan rest samengestoken worden.
ditn_tae
Legacy Member
Terug hele dag kunnen verder werken
Alles is geschuurd en afgeplakt,precies deja vu gevoel
Ook een lot gekocht van iemand die stopt met autocross,wat reserve stukken kan nooit kwaad.
4 blokken al uit elkaar gehaald 4 goede cylinderkoppen 2 goede onderblokken 2 vuilbak onderblokken .
Kan niet klagen dus
Alles is geschuurd en afgeplakt,precies deja vu gevoel
Ook een lot gekocht van iemand die stopt met autocross,wat reserve stukken kan nooit kwaad.
4 blokken al uit elkaar gehaald 4 goede cylinderkoppen 2 goede onderblokken 2 vuilbak onderblokken .
Kan niet klagen dus
ditn_tae
Legacy Member
Even wat updates typen
*Auto zelf is al geverfd
*Rolkooi was niet reglementair en van constructie metaal gemaakt dus die moest er ook uit,gaat nu een andere in.
*5 kilo draadbrol uit de wagen gehaald,zal dus serieus stukje herlegd mogen worden.
*2 sparco pro 2000 zetels op de kop kunnen tikken
*blok is momenteel binnen om gekuisd te worden,daarna volgende week terug opbouwen,
ben echt benieuwd wat de hp/koppel zal zijn geestig blokske en nog serieus wat marge mogelijk
Begin volgend jaar wil ik testen/rijden/
Aja en veel geluk gehad want volgend jaar mag de ae86 officieel meedoen bij de historics onder groep n/a
*Auto zelf is al geverfd
*Rolkooi was niet reglementair en van constructie metaal gemaakt dus die moest er ook uit,gaat nu een andere in.
*5 kilo draadbrol uit de wagen gehaald,zal dus serieus stukje herlegd mogen worden.
*2 sparco pro 2000 zetels op de kop kunnen tikken
*blok is momenteel binnen om gekuisd te worden,daarna volgende week terug opbouwen,
ben echt benieuwd wat de hp/koppel zal zijn geestig blokske en nog serieus wat marge mogelijk
Begin volgend jaar wil ik testen/rijden/
Aja en veel geluk gehad want volgend jaar mag de ae86 officieel meedoen bij de historics onder groep n/a
ditn_tae
Legacy Member
Ondertussen alweer verder kunnen doen
Hele soap die eletric in de wagen van vorige eigenaar,samen met maat eindelijk leeslamp,intercom en lichtbak werkend gekregen.
Nu begonnen aan steekassen uithalen om een nieuwe 4.7 eindverhouding
en martelius race system is toegekomen,gemaakt naar oude grp a ae86 race system
Hele soap die eletric in de wagen van vorige eigenaar,samen met maat eindelijk leeslamp,intercom en lichtbak werkend gekregen.
Nu begonnen aan steekassen uithalen om een nieuwe 4.7 eindverhouding
en martelius race system is toegekomen,gemaakt naar oude grp a ae86 race system
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.