Archief - 1986 Toyota Corolla AE86
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ditn_tae
Legacy Member
Normaal wel.
Was net terug van de uitlijning en moest nog naar de aldi.
Zat je op de markt?
merci
Enkele updates,foto's volgen nog.
Interieur verwisseld,is bijna volledig zwart.
stuurchappen zijn vernieuwd
lcd scherm geïnstalleerd en het alarm,nu nog de sensoren.
mintex 1144 remblokken
op naar circuit op woensdag,zal warm worden
Was net terug van de uitlijning en moest nog naar de aldi.
Zat je op de markt?
merci
Enkele updates,foto's volgen nog.
Interieur verwisseld,is bijna volledig zwart.
stuurchappen zijn vernieuwd
lcd scherm geïnstalleerd en het alarm,nu nog de sensoren.
mintex 1144 remblokken
op naar circuit op woensdag,zal warm worden
ditn_tae
Legacy Member
@verbeke
In de Passendalestraat?
Ideaal appartement met zo een weer
@Fenwick
merci,is inderdaad al veel beter zo,leve zwart interieur
Nee eigenlijk niet,anders mag ik nog eens gaan, kga misschien nu gaan,ben toch bijna klaar met alles.Kga wel veel mogen verbergen dan tt
pogingen tot verbetering op circuit van je tips zie hieronder
tijd om eens uit te testen wat je nu van de auto denkt?
Vandaag dus naar circuit,was zalig maar wel pokkewarm.40+ graden in de wagen met helm.Het zweet liep uit mijn helm.
Nog nooit zo goed gevoeld in de wagen.hachiroku is een beest in de de bochten
Of zoals Keiichi Tsuchiya zegt:
The Hachiroku really brings out the beast in you. It's like the moon that changes a man into a werewolf. That's the magic of the Hachiroku
Kost gewoon mee in het bochten gedeelte met een lan evo en verschillende andere auto's
Hij mist wel beetje vermogen op de lange stukken tt daar verliezen we veel tijd
tips van vorige keer die ik nu heb geprobeerd:
1:derde voor de laatste chicane
da ging wel maar optrekken was pokkentraag omdat ik uit de powerband was.
zou ik toch nog winst maken,denk van niet of moet ik hem op toeren houden ofzo?
2:later remmen
denkt wel dat het gelukt is,maar moest goed opletten
3:afond bocht over de berg
uiteindelijk toch gelukt door later in te sturen,wel niet veel tijd erna om op tijd te remmen
Het korte verslag
eerste uur goed kunnen opwarmen en wat rijden.
Dan in een bocht links en rechts gezwiep niet normaal=>band plat
Gelukkig een reserveband mee,naar de bandencentrale en band verwisselen.
Nog 2 uur over:
1ste half uur maat eerste halfuur wat uitleg.
2de half halfuur zelf gereden,ging al veel beter,wel veel volk
Laatste minder volk en uur aan stuk gereden,was zalig.
Veel progressie gemaakt denk ik en weer bijgeleerd over de auto
filmkes volgen nog,ik heb ze nu wel goed gefilmd maar door de zon is het moeilijk te zien.
wagens dat we gezien:
skyline gtr 42-3? en gtr r32
lan evo 5 en 6
impreza sti
106 rallye!
mini cooper supercharge
honda civic
veel te veel porsches
en veel van die saaie wagens zoals ferrari,lambo,...
Ook iemand ontmoet van het aeu86 forum die de skylimit driftcup doet met een ae86
Gaat er nu een m3 v6 in ploffen
Op naar de volgende:applause:
Info gevraagd aan maat voor miskien te rijden op croix,zou minder kosten en is dichter?
en ook van een oefenterrein.
In de Passendalestraat?
Ideaal appartement met zo een weer
@Fenwick
merci,is inderdaad al veel beter zo,leve zwart interieur
Nee eigenlijk niet,anders mag ik nog eens gaan, kga misschien nu gaan,ben toch bijna klaar met alles.Kga wel veel mogen verbergen dan tt
pogingen tot verbetering op circuit van je tips zie hieronder
tijd om eens uit te testen wat je nu van de auto denkt?
Vandaag dus naar circuit,was zalig maar wel pokkewarm.40+ graden in de wagen met helm.Het zweet liep uit mijn helm.
Nog nooit zo goed gevoeld in de wagen.hachiroku is een beest in de de bochten
Of zoals Keiichi Tsuchiya zegt:
The Hachiroku really brings out the beast in you. It's like the moon that changes a man into a werewolf. That's the magic of the Hachiroku
Kost gewoon mee in het bochten gedeelte met een lan evo en verschillende andere auto's
Hij mist wel beetje vermogen op de lange stukken tt daar verliezen we veel tijd
tips van vorige keer die ik nu heb geprobeerd:
1:derde voor de laatste chicane
da ging wel maar optrekken was pokkentraag omdat ik uit de powerband was.
zou ik toch nog winst maken,denk van niet of moet ik hem op toeren houden ofzo?
2:later remmen
denkt wel dat het gelukt is,maar moest goed opletten
3:afond bocht over de berg
uiteindelijk toch gelukt door later in te sturen,wel niet veel tijd erna om op tijd te remmen
Het korte verslag
eerste uur goed kunnen opwarmen en wat rijden.
Dan in een bocht links en rechts gezwiep niet normaal=>band plat
Gelukkig een reserveband mee,naar de bandencentrale en band verwisselen.
Nog 2 uur over:
1ste half uur maat eerste halfuur wat uitleg.
2de half halfuur zelf gereden,ging al veel beter,wel veel volk
Laatste minder volk en uur aan stuk gereden,was zalig.
Veel progressie gemaakt denk ik en weer bijgeleerd over de auto
filmkes volgen nog,ik heb ze nu wel goed gefilmd maar door de zon is het moeilijk te zien.
wagens dat we gezien:
skyline gtr 42-3? en gtr r32
lan evo 5 en 6
impreza sti
106 rallye!
mini cooper supercharge
honda civic
veel te veel porsches
en veel van die saaie wagens zoals ferrari,lambo,...
Ook iemand ontmoet van het aeu86 forum die de skylimit driftcup doet met een ae86
Gaat er nu een m3 v6 in ploffen
Op naar de volgende:applause:
Info gevraagd aan maat voor miskien te rijden op croix,zou minder kosten en is dichter?
en ook van een oefenterrein.
wabbe
Legacy Member
Croix is een heel sjiek circuit zeker als ge zegt dat het in de bochten goed gaat maar voor de rechte stukken de pk's ontbreken.
Maar 50km verder ligt abbeville: vindt ik persoonlijk nog fijner.
En prijzen vallen daat goed mee: ik betaal 115€ voor ganse dag open pitlane (zolder 175€
. Voor mij valt alleen de afstand tegen maar als ge in de vlaanders woont zal het niet veel verschil zijn.
Maar 50km verder ligt abbeville: vindt ik persoonlijk nog fijner.
En prijzen vallen daat goed mee: ik betaal 115€ voor ganse dag open pitlane (zolder 175€
. Voor mij valt alleen de afstand tegen maar als ge in de vlaanders woont zal het niet veel verschil zijn.ditn_tae
Legacy Member
video
zolder 25 juli
Klinkt interessant,
is dat ook via organisaties dat je moet gaan of?
Zou wel handiger zijn moest ik in het weekend kunnen rijden.
zolder 25 juli
Klinkt interessant,
is dat ook via organisaties dat je moet gaan of?
Zou wel handiger zijn moest ik in het weekend kunnen rijden.
MeRCeNaRy
Legacy Member
ditn_tae zei:@verbeke
In de Passendalestraat?
Ideaal appartement met zo een weer
@Fenwick
merci,is inderdaad al veel beter zo,leve zwart interieur
Nee eigenlijk niet,anders mag ik nog eens gaan, kga misschien nu gaan,ben toch bijna klaar met alles.Kga wel veel mogen verbergen dan tt
pogingen tot verbetering op circuit van je tips zie hieronder
tijd om eens uit te testen wat je nu van de auto denkt?
Vandaag dus naar circuit,was zalig maar wel pokkewarm.40+ graden in de wagen met helm.Het zweet liep uit mijn helm.
Nog nooit zo goed gevoeld in de wagen.hachiroku is een beest in de de bochten
Of zoals Keiichi Tsuchiya zegt:
The Hachiroku really brings out the beast in you. It's like the moon that changes a man into a werewolf. That's the magic of the Hachiroku
Kost gewoon mee in het bochten gedeelte met een lan evo en verschillende andere auto's
Hij mist wel beetje vermogen op de lange stukken tt daar verliezen we veel tijd
tips van vorige keer die ik nu heb geprobeerd:
1:derde voor de laatste chicane
da ging wel maar optrekken was pokkentraag omdat ik uit de powerband was.
zou ik toch nog winst maken,denk van niet of moet ik hem op toeren houden ofzo?
2:later remmen
denkt wel dat het gelukt is,maar moest goed opletten
3:afond bocht over de berg
uiteindelijk toch gelukt door later in te sturen,wel niet veel tijd erna om op tijd te remmen
Het korte verslag
eerste uur goed kunnen opwarmen en wat rijden.
Dan in een bocht links en rechts gezwiep niet normaal=>band plat
Gelukkig een reserveband mee,naar de bandencentrale en band verwisselen.
Nog 2 uur over:
1ste half uur maat eerste halfuur wat uitleg.
2de half halfuur zelf gereden,ging al veel beter,wel veel volk
Laatste minder volk en uur aan stuk gereden,was zalig.
Veel progressie gemaakt denk ik en weer bijgeleerd over de auto
filmkes volgen nog,ik heb ze nu wel goed gefilmd maar door de zon is het moeilijk te zien.
wagens dat we gezien:
skyline gtr 42-3? en gtr r32
lan evo 5 en 6
impreza sti
106 rallye!
mini cooper supercharge
honda civic
veel te veel porsches
en veel van die saaie wagens zoals ferrari,lambo,...
Ook iemand ontmoet van het aeu86 forum die de skylimit driftcup doet met een ae86
Gaat er nu een m3 v6 in ploffen
Op naar de volgende:applause:
Info gevraagd aan maat voor miskien te rijden op croix,zou minder kosten en is dichter?
en ook van een oefenterrein.
Heb u zien rijden denk ik dieje dag
Ge bedoelt den Randy (met zenne AE86 met M3 6 in lijn)?
ditn_tae zei:29 augustus laatste keer zolder dit jaar
dan gaat de wagen uit elkaar voor checkup en 4AGZE.
Maar eerst autokeuring,da zal leuk worden ...
De hele dag daar? Als ik op tijd klaar ben vant werk ben ik ook in de pits te vinden. Zal eens letten op den auto, en als ik de kans krijg wat mooie shots maken
ditn_tae
Legacy Member
Net terug van de keuring,rode kaart 
maar zijn kleine puntjes.
*versleten fuseekogel rechts =>blij da ze het gevonden hebben,dit veroorzaakt dus de trilling die ik zelf niet kon vinden
*lichtmechanisme die niet meer werkte,ging gisteren nog grr
en banden die niet in de pvg zijn,dacht van wel maar niet dus.
Albijal ben ik dus tevreden want rest was allemaal ok
maar zijn kleine puntjes.*versleten fuseekogel rechts =>blij da ze het gevonden hebben,dit veroorzaakt dus de trilling die ik zelf niet kon vinden
*lichtmechanisme die niet meer werkte,ging gisteren nog grr
en banden die niet in de pvg zijn,dacht van wel maar niet dus.
Albijal ben ik dus tevreden want rest was allemaal ok
ditn_tae
Legacy Member
ik was alleen bijna
Was op afspraak en was maar 1 instructeur meer.
Hij vroeg of hij wat meer gas mocht geven,eerste keer dak geluid van buiten hoor en was zalig met weergalming daar.
Inderdaad,ik denk dat hij de veren door had maar heeft er niets van gezegd.
Hij kende de ae86 ook goed dus was wa stressen maar was geen vieze instructeur
Was op afspraak en was maar 1 instructeur meer.
Hij vroeg of hij wat meer gas mocht geven,eerste keer dak geluid van buiten hoor en was zalig met weergalming daar.
Inderdaad,ik denk dat hij de veren door had maar heeft er niets van gezegd.
Hij kende de ae86 ook goed dus was wa stressen maar was geen vieze instructeur
MeRCeNaRy
Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.