Archief - 125CC en snelweg

-purplehaze- zei:

Dik af te raden! Heb mij eens op de e34 en ring gewaagd met moto monkey! Nooit meer.

Ze rijden mij nu al van de weg met mijn 600cc racebike laat staan met een 125cc waar je nergens mee weg kan in case of shit

Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk

Klik om te vergroten...

Sorry maar van de baan gereden worden op ne CBR? op wat slaagt da..
en ne monkey is toch zoeen mini ding dat 90per uur ofzo kan met een 125 blok?

Ik was echt blij met men CBR 125 van puurs naar brussel.
20 minuutjes A12 over en dan door het verkeer.
Nooit een schrik moment gehad eerlijk.
Je moet wel nadenken natuurlijk, beseffen dat je op de rechterband hoort.. maar 99% daarvan is mentaal.

Syndroom zei:

Sorry maar van de baan gereden worden op ne CBR? op wat slaagt da..
en ne monkey is toch zoeen mini ding dat 90per uur ofzo kan met een 125 blok?

Ik was echt blij met men CBR 125 van puurs naar brussel.
20 minuutjes A12 over en dan door het verkeer.
Nooit een schrik moment gehad eerlijk.
Je moet wel nadenken natuurlijk, beseffen dat je op de rechterband hoort.. maar 99% daarvan is mentaal.

Klik om te vergroten...

Zat een 150 cc Japans raceblok onder... Op GPS haalde dat ding 130 140

En ja met een grote moto zoals een CBR wordt je nog van de baan gereden hoeveel ik al op het linker vak alles heb moeten toesmijten of alles opentrekken omdat er een invoegd zonder te kijken...
Dat heb je zelf met een auto...

Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk

-purplehaze- zei:

Zat een 150 cc Japans raceblok onder... Op GPS haalde dat ding 130 140

En ja met een grote moto zoals een CBR wordt je nog van de baan gereden hoeveel ik al op het linker vak alles heb moeten toesmijten of alles opentrekken omdat er een invoegd zonder te kijken...
Dat heb je zelf met een auto...

Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk

Klik om te vergroten...

raar dat jij dat als gevaarlijk ervaarde, mijne haalde maar 125 op GPS en echt ik heb dat nooit als hinderlijk ervaren.
Het feit dat er veel mensen niet kunnen invoegen (of beseffen dat ze best opzij kunnen als er een invoegstrook komt bv) maakt inderdaad geen verschil tussen 125 en 1000cc
maar dan kunnen we allemaal beter binnenblijven.
Misschien daarvoor is het zelfs beter om met een 125 te leren rijden, je moet héél goed beseffen wat je motor kan en wat het verkeer rond jou van zin is.

Syndroom zei:

raar dat jij dat als gevaarlijk ervaarde, mijne haalde maar 125 op GPS en echt ik heb dat nooit als hinderlijk ervaren.
Het feit dat er veel mensen niet kunnen invoegen (of beseffen dat ze best opzij kunnen als er een invoegstrook komt bv) maakt inderdaad geen verschil tussen 125 en 1000cc
maar dan kunnen we allemaal beter binnenblijven.
Misschien daarvoor is het zelfs beter om met een 125 te leren rijden, je moet héél goed beseffen wat je motor kan en wat het verkeer rond jou van zin is.

Klik om te vergroten...

Het gevaarlijkste aan motorrijden zijn autobestuurders....
Mijn beste maat is voor mijn ogen verongelukt op een voorangs baan van 70 door een oud ventje van 80 die niet gekeken heeft en ineens zijn stuur overdraaide om een straat in te slaan..

Al rij je nu met een 50cc of 1000cc. Het is en blijft levensgevaarlijk alleen ik zou het niet kunnen missen.

Het voordeel bij een zwaardere motor is wel dat je rapper weg bent in benarde situaties.

Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk

Als ik u was zou ik gewoon eens eentje huren, als je die mogelijk hebt in de buurt. Dan voel je meteen hoe het is. Uiteindelijk is 5 km aan 100 km/h maar 3 minuten snelweg. Vergeet wel niet zoals hierboven al iemand zei dat goeie gear echt super belangrijk is. Ik ben zelf van de baan gereden (gelukkig maar door iemand die 30 reed) en dankzij mijn gear ben ik daar bijna onbeschadigd vanaf gekomen. Als ik een gewone broek en enkel helm en handschoenen had gehad had ik gegarandeerd een knie gehad die in pulp lag.
Je moet jezelf van dag 1 al aanleren dat je altijd in full gear op stap gaat. Ook naar de bakker of de frituur.