Archief - 116d vs 118d of ..?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
h

hybrid

Legacy Member
Hoi,

Ik ben binnenkort van plan om mezelf een tweedehands bmw 1 aan te schaffen, budget is tussen de 15-20k & ik zou toch niet ouder als 3 jaar ongeveer gaan

Zelf heb ik weinig kennis van technische aspecten & waarop te letten dus zou ik graag aan mensen dat er meer van weten als mij (bouwjaar/km/...)

1) Ik vroeg me af wat het meest doorslaggevend is: kilometers , bouwjaar of beide? Ik zou er toch enkele jaren zonder grote kosten willen doen ookal kan je dat nooit weten natuurlijk..

2) Reden dat ik 1 serie pak is omdat ik toch iets sportief zoek en ik vraag me af of de 118d echt wel een merkbaar verschil heeft ofdat het verwaarloosbaar is?

Ik weet dat het dezelfde motor is & heb dan ook gelezen over chippen maar daar ken ik niks van dus als iemand me daar de voor- en nadelen van zou willen laten weten.

Daarnaast vroeg ik me ook af of dit voor een 22-jarige met 4j rijbewijs zoals mezelf(nog niks voorgehad) , veel zal uitmaken voor de verzekering?(116pk vs 140pk) Iemand die misschien in ietwat gelijkaardige situatie zit of ervaring?

3) En ten slotte, als iemand misschien een alternatief heeft voor de 1 serie dat volgens mijn criteria in aanmerking kan komen? (2dehands-15-20k-tussen 120-140pk)

Al nen dikke merci voor wie tijd neemt om mij een en ander uit te leggen.

Thomas
l

loyezthijs

Legacy Member
Hij zoekt iets sportief, wilt mss zijne moteur laten chippen.
En met zo'n budget kunde gemakkelijk de running costs erbij pakken voor ffkes ze vriend.
M

Momenol

Legacy Member
loyezthijs zei:
Hij zoekt iets sportief, wilt mss zijne moteur laten chippen.
En met zo'n budget kunde gemakkelijk de running costs erbij pakken voor ffkes ze vriend.
Klik om te vergroten...

een 118D of een M3 is wel een verschil he.
wegentaks en verzekering al eens over nagedacht? :wtf:

3) En ten slotte, als iemand misschien een alternatief heeft voor de 1 serie dat volgens mijn criteria in aanmerking kan komen? (2dehands-15-20k-tussen 120-140pk)
Klik om te vergroten...

zie jij 350 pk tussen 120 en 140 staan?
d

desolation

Legacy Member
loyezthijs zei:
Hij zoekt iets sportief, wilt mss zijne moteur laten chippen.
En met zo'n budget kunde gemakkelijk de running costs erbij pakken voor ffkes ze vriend.
Klik om te vergroten...

afaik is de 116den de 118d alletwee een 2l motor, dus qua taxen scheelt dat niks. BIV wel, verzekering ook. Aankoopprijs is niet fel verschillend, dus in the end hangt het ervanaf of ge met de duurdere BIV en verzekering kunt leven, en wat ge tweedehands vind.

Wat ge ook doet: blijft weg van de F20 hatch.
F

Fstsven

Legacy Member
1) Ik vroeg me af wat het meest doorslaggevend is: kilometers , bouwjaar of beide? Ik zou er toch enkele jaren zonder grote kosten willen doen ookal kan je dat nooit weten natuurlijk..
Klik om te vergroten...

Niet km's of bouwjaar zijn doorslaggevend, maar toestand: je kan aan een wagen meestal direct zien of er al dan niet zorg voor gedragen is. Bouwjaar is alleen belangrijk als je per se pré- of post-facelift wil (begin 2007 als ik me niet vergis). Kilometers zeggen iets, maar niet alles: ik koop liever een wagen die 100k op de autosnelweg heeft gebold, dan één die 50k stadsverkeer en ritjes van een paar km heeft gereden. Verder is een volledige onderhoudshistorie + facturen wenselijk, en een garantie (uiteraard niet als je particulier koopt), maar ik zou eerder BMW Premium Selection aanraden: je betaalt iets meer, maar koopt zeker geen kat in een zak.
d

desolation

Legacy Member
De mensen moeten hier vooral eens leren van te LEZEN wat de TS vraagt, en daar op in te spelen. We kunnen misschien ineens een 20 jaar oude Bentley voorstellen?
En dan nog wenen dat ge daar op afgerekend wordt ook...

De F20 hatch is imho echt niet mooi, en 2ehands een pak duurder dan de vorige generatie.
Premium Selection is idd een goede optie voor BMW, die checks zijn zeer uitgebreid
i

ikbenben

Legacy Member
Fstsven zei:
Niet km's of bouwjaar zijn doorslaggevend, maar toestand: je kan aan een wagen meestal direct zien of er al dan niet zorg voor gedragen is. Bouwjaar is alleen belangrijk als je per se pré- of post-facelift wil (begin 2007 als ik me niet vergis). Kilometers zeggen iets, maar niet alles: ik koop liever een wagen die 100k op de autosnelweg heeft gebold, dan één die 50k stadsverkeer en ritjes van een paar km heeft gereden. Verder is een volledige onderhoudshistorie + facturen wenselijk, en een garantie (uiteraard niet als je particulier koopt), maar ik zou eerder BMW Premium Selection aanraden: je betaalt iets meer, maar koopt zeker geen kat in een zak.
Klik om te vergroten...

²

desolation zei:
De mensen moeten hier vooral eens leren van te LEZEN wat de TS vraagt, en daar op in te spelen. We kunnen misschien ineens een 20 jaar oude Bentley voorstellen?
En dan nog wenen dat ge daar op afgerekend wordt ook...
Klik om te vergroten...

en ²
Z

Zievereir

Legacy Member
Voor zo'n budget zou ik kijken voor een 120d, moet wel wat voor te vinden zijn met redelijk wat opties. Heb zelf even met een 116d gereden als vervangwagen en voor het dagelijks verkeer (tussen al die eco-sleuren) valt deze wel mee, alleen rijdt hij vrij braaf. Met de 118d kan je al wat meer spelen en het is toch wel handig om wat meer koppel te hebben als je even iemand wilt voorbij steken. Zeker vanaf een snelheid van 60 km/u merk je wel dat de 118d meer koppel heeft. Blijf in ieder geval weg van de 116D ED, daar offer je veel rijplezier voor op voor een lagere CO2 uitstoot.

Zelf rij ik met een 118d F20 en deze rijdt super. Zeker in sport modus, waar hij dan niet lineair optrekt maar explosiever. Interieur is er ook sterk op vooruit gegaan tegenover de E87. Ik vind hem ook best mooi in lichtere kleuren dan, in donkere kleuren vind ik de koplampen iets te hard uitkomen. Als volgende wagen zou ikzelf zo ie zo kiezen voor een 120d coupe.

Ik zou in ieder geval een 118d kiezen. Kies in ieder geval eentje met sportstoelen en sportstuur, maakt het rijden veel leuker en die sportstoelen van BMW zitten geweldig. Je kan ook eens kijken naar een 318d indien je meer ruimte wenst alleen zal een 118d iets leuker rijden aangezien deze lichter en compacter is.
U

Uranium0

Legacy Member
Ik zou voor een 120d gaan. Zelf een 118d (136pk) gekocht een jaar geleden en laten chippen. Vermogen went snel.
w

wiseguy444

Legacy Member
Uranium0 zei:
Ik zou voor een 120d gaan. Zelf een 118d (136pk) gekocht een jaar geleden en laten chippen. Vermogen went snel.
Klik om te vergroten...

Ieder vermogen went snel eens je ermee rijd.
Daarom kun je best laag beginnen en trapsgewijs opbouwen lineair met uw rijervaring.
K

Kenneth124

Legacy Member
118d lijkt me wel goed, 120d ook maar die zal al wat moeilijker te vinden zijn.
Voor dagelijks verkeer kan je vlot mee, en je hebt nog een beetje extra ruimte om eens te "spelen" ... maar veel 'race' moet je er niet van verwachten.

Ik weet wel niet hoe de 118d en 116d met elkaar vergelijken na chip ... gezien het dezelfde motor is.

Reed zelf met een 118d als firmawagen en ben daar toch content van, eind deze week krijg ik de nieuwe 116d ED ... what can I say, firmawagens :(
Minder pk's, minder koppel ... tzal weer wennen worden.
d

desolation

Legacy Member
120d zou ik nooit kopen, liever 118d met chip dan. Kost u een pak minder aan verzekering/taksen
d

desolation

Legacy Member
Garantie op tweedehands? uhuh, nice relevance there.

Ik ga sowieso chippen overigens, nen deftigen dealer maakt daar geen spel van.
M

MrHawky

Legacy Member
desolation zei:
Garantie op tweedehands? uhuh, nice relevance there.

Ik ga sowieso chippen overigens, nen deftigen dealer maakt daar geen spel van.
Klik om te vergroten...

Tweedehands van een dealer is ook garantie en overdraagbare fabrieksgarantie ook als dat mogelijk is. Ik vond het gewoon grappig dat juist gij da voorstelde. :p

En daar ben ik toch niet zo zeker van, chippen doet uw auto harder werken dan waarvoor hij gebouwd is. Brengt dus ook de extra slijtage met zich mee.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan