Archief - Vraag : Nieuwe coolpasta aanbrengen, maar Hoe

J

Jort-

Legacy Member

• 31 aug 2005

• #61

brechtvm zei:

optrekken = nm..
pk = topsnelheid
hogere pk's zullen minder snel resultéren in een hogere kracht om op te trekken.

@ xyus89 :
als ge een cpu boxed gekocht hebt..met die pasta er dan op..
en ge koopt daarna arctic silver...
denk wel da ge temps gaat omlaag hale hoor..
alé..No Offence ma uw reactie vinnek nogal 'grof' (zacht uitgedrukt)

Klik om te vergroten...

zijn reactie's zijn niet grof, lees je threads maar eens door dan weet je mss wel waarom hij dit zegt.

leer google gebruiken en leer vooral lezen en lezen op forums over andere mensen hun ervaring.

EN er is niks mis met ZELFkennis ontwikkelen, later gaan ze ook ni alles voordoen hoe het moet he. soms moet ge het zelf is proberen.

S

Sadoke

Legacy Member

• 1 sep 2005

• #62

brechtvm zei:

optrekken = nm..
pk = topsnelheid
hogere pk's zullen minder snel resultéren in een hogere kracht om op te trekken.

Klik om te vergroten...

Da klopt nie hondert procent hé... Hoger pk aantal gaat u ook ZEKER harder laten optrekke, daar benk eigelijk wel zeker van. Ma soit, genoeg mee den offtopic crap

t

tjoppens

Legacy Member

• 1 sep 2005

• #63

kem ook is wa teveel pasta gebruikt en men grafka is gecrashed ... dusjah

B

BerT

Legacy Member

• 2 sep 2005

• #64

teveel dat merk je toch meteen.
Ik heb hier methode uitgelegd dat heel simpel is voor beginners.
Doe pasta op je cpu ... een dikke druppel.

Zet heatsink er even op en druk goed aan.
Dan doe je het allemaal van heatsink en als je ziet dat het allemaal wat mooi verspreid is. Bingo

e

eniac

Legacy Member

• 2 sep 2005

• #65

brechtvm zei:

optrekken = nm..
pk = topsnelheid
hogere pk's zullen minder snel resultéren in een hogere kracht om op te trekken.

Klik om te vergroten...

Optrekken heeft enorm weinig te zien met het koppel. Een hoog koppel bij lage toeren is leuk als je schakellui wil rijden, maar voor sprints heeft dat geen waarde. Een VTEC motor bvb, enorm weinig koppel (in verhouding met de PK's), en dit bij een hoog toerental, maar ga er maar eens naast staan.

Of hoe leg je uit dat een turbodiesel met evenveel PK als een nafte in dezelfde wagen ruwweg evensnel optrekt, terwijl hij gemakkelijk anderhalve keer het aantal Nm's heeft?

Neeneen, optrekken ligt grotendeels aan de beschikbare PK's, de PK-curve en de versnellingsbakverhoudingen (en het gewicht uiteraard). Topsnelheid ligt grotendeels aan de PK's, aan de aerodynamica en eveneens aan de verhoudingen van de versnellingsbak.

Ik besef goed dat dit serieus offtopic was, maar als er iets gezegd wordt mag het juist zijn

B

BerT

Legacy Member

• 2 sep 2005

• #66

Licht niet enkel aan de pk's eh.
Ook snelheid koppelbak en compressiekamer van de motor en dergelijke.

Maar uiteindelijk zal de meeste pk's winnen en betalen

C

ComputerVISTA

Legacy Member

• 2 sep 2005

• #67

alleez t'is goed ge moogt allemaal is in men 143 PK zitten en dan doen we de test

hopelijk weet je nu hoe je koelpasta moet aanbrengen.

J

Jort-

Legacy Member

• 2 sep 2005

• #68

koelpasta erop spuiten tegen 143PK, dan burnout over de heatsink. daarna restjes verwijderen en gewoon good driften in den bocht en dan opt recht stuk veel grip hebben.

n

n0sTRa

Legacy Member

• 2 sep 2005

• #69

kzou voorstellen om dit te closen want veel brengt de thread niet bij en zo moeilijk is het ook niet om koelpasta aan te brengen ...

B

BerT

Legacy Member

• 3 sep 2005

• #70

Da begint hier meer en meer zoals in mooi en meedogeloos te worden.
Al die affaires hier