Archief - thread voor allerlei nieuws & off-topic 2016-2019

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Xhizor

Legacy Member
Jersy zei:
91.6 mil verkochte ps4 exemplaren
deze feestdagen zijn er blijkbaar 5.5 mil ps4's verkocht :')

https://www.ign.com/articles/2019/01/08/playstation-4-sales-exceed-916-million-units-worldwide

Toch wel vrij zotte cijfers, vooral die aantal verkochte games daar toch effe van verschoten :p

En wetend dat de gaming industrie nog massa potentieel heeft om nog groter te worden, tegen dat wij 70-80 zijn gaan we vast nog wel gamen. Terwijl mensen die nu 70-80 zijn amper een computer kunnen opstarten, met alle respect voor die generatie. Want onze generatie kan dan weer amper een patat planten in hun hof :p

ikbenben

Legacy Member
Kenneke10 zei:
trucks heb ik gewerkt nu ga ik naar de nacht in cars

Ik heb hier net ergens gelezen op FB dat er geruchten zijn dat ze interims zouden afdanken en de nacht afschaffen...

Kenneke10

Legacy Member
ikbenben zei:
Ik heb hier net ergens gelezen op FB dat er geruchten zijn dat ze interims zouden afdanken en de nacht afschaffen...

Geen idee, zou me verwonderen gezien ze er nog altijd aanemen.

Destel

Legacy Member
Kenneke10 zei:
Geen idee, zou me verwonderen gezien ze er nog altijd aanemen.

Bwa, zegt weinig imo. Stel dat ze effectief stoppen, is het wss beter om op volle capaciteit te blijven doordraaien en ineens te stoppen dan niet meer aan te aanwerven en langzaamaan capaciteit af te bouwen. Het zijn tenslotte interims, ze zullen die contracten wel gemakkelijk laten eindigen.

Kiiilerke

Legacy Member
ikbenben zei:
Ik heb hier net ergens gelezen op FB dat er geruchten zijn dat ze interims zouden afdanken en de nacht afschaffen...

ik hoor al 7 jaar dat ze de nacht gaan afschaffen :p wat meer dopdagen en voor de rest zal er niet veel veranderen denk ik

ikbenben

Legacy Member
Kenneke10 zei:
Geen idee, zou me verwonderen gezien ze er nog altijd aanemen.

Als ge van Trucks komt zou ge moeten weten dat dat niks wilt zeggen. Zelfs tijdens een herbalans worden er nog nieuwe interims aangenomen.

Kiiilerke zei:
ik hoor al 7 jaar dat ze de nacht gaan afschaffen :p wat meer dopdagen en voor de rest zal er niet veel veranderen denk ik

Ik weet natuurlijk niet wat er van aan is. Stond op deze FB pagina : https://www.facebook.com/pg/ikwerkindegentseautomobiel/posts/]

Xhizor

Legacy Member
Kenneke10 zei:
Geen idee, zou me verwonderen gezien ze er nog altijd aanemen.

Ge zijt nergens meer zeker (nooit geweest) en dat meer aanwerven van mensen wilt echt niks zeggen.

Nu goed ieder bedrijf heeft dat wel eens een zeer kalme periode, mag nog blij zijn dat je niet in de voeding zit. In een kalme periode kunnen ze moeilijk de productie opdrijven want ze zitten met producten die kunnen bederven.

ikbenben

Legacy Member
Allé, extra info :

Naar aanleiding van de geruchten die de ronde doen op het bedrijf werd volgende email verstuurd door het ABVV-team. We raden iedereen aan het hoofd koel te houden, en de officiële berichtgeving af te wachten:

"Naar aanleiding van de vele geruchten dat er vrijdag een mededeling zou komen (hoog bezoek met een mededeling, een ploeg die eruit gaat, een zware herbalans, …)
Eens een roddel vertrokken is is het heel moeilijk om dit onder controle te houden hé.
Vorige week hebben we dit al tot bij Stefan Fesser en HR gebracht maar er werd overal ontkend dat er iets in die mate gaande was.
Het enige waar we aan dachten is dat er vanaf nu ook een Town hall meeting in de nacht zou kunnen plaatsvinden maar die was niet voor nu Vrijdag gepland.
Tot nu toe werd deze enkel voor leidinggevenden in dag gegeven.
We blijven zoeken wat er zou kunnen zijn.
Over een herbalans was het nog te vroeg want ze willen de programma’s van de volumes voor 2020 nog afwachten zodat het toekomstbeeld duidelijker wordt vooraleer er zo’n beslissing genomen wordt.
Een herbalans houd ik nog in de toekomst voor mogelijk maar geen afbouw van een ploeg !
En vermoedelijk zijn er al nevendiensten bezig met alle mogelijke verschillende scenario’s uit te werken, maar dit gebeurt wel vaker.

Gentei

Legacy Member
Tis al toch geweten dat vroeg of laat Volvo uit België gaat verdwijnen als je kijkt naar de vorige autofabrieken.
Van zoveel is alleen Volvo en Audi nog alleen bezig in BE de vraag is hoelang ze hier nog gaan blijven.

Kiiilerke

Legacy Member
Gentei zei:
Tis al toch geweten dat vroeg of laat Volvo uit België gaat verdwijnen als je kijkt naar de vorige autofabrieken.
Van zoveel is alleen Volvo en Audi nog alleen bezig in BE de vraag is hoelang ze hier nog gaan blijven.

da zijn problemen voor later :p

TotallyZen

Legacy Member
Iets wat me vroeger altijd tegengehouden heeft om in de auto industrie te gaan als arbeider (2 dingen dan toch).

Het bandwerk (mijn god, hoe houden jullie dat vol).
De werkonzekerheid (model afwerken en dan hopen op de goodwill van management dat je x aantal jaar een nieuw model mag bouwen).

Ik werk nu als mecanieker in een bedrijf die kunstoffen halffabrikaten maakt en denk dat ik de juiste beslissing nam. Ik werk er ondertussen 15 jaar en ik ga gaan eten wanneer ik wil, drink een koffie wanneer ik dat wil en als ik moet gaan sch**ten hoef ik mijne vinger niet omhoog te steken.
3 jaar geleden een bedrijfsbezoek gehad aan Volvo Cars versterkt mijn gevoel dat ik de juiste beslissing nam.

Kiiilerke

Legacy Member
ja das hard werken he in volvo cars,hangt ook wel af op welke afdeling/lijn dat ge staat

ikbenben

Legacy Member
TotallyZen zei:
Iets wat me vroeger altijd tegengehouden heeft om in de auto industrie te gaan als arbeider (2 dingen dan toch).

Het bandwerk (mijn god, hoe houden jullie dat vol).
De werkonzekerheid (model afwerken en dan hopen op de goodwill van management dat je x aantal jaar een nieuw model mag bouwen).

Ik werk nu als mecanieker in een bedrijf die kunstoffen halffabrikaten maakt en denk dat ik de juiste beslissing nam. Ik werk er ondertussen 15 jaar en ik ga gaan eten wanneer ik wil, drink een koffie wanneer ik dat wil en als ik moet gaan sch**ten hoef ik mijne vinger niet omhoog te steken.
3 jaar geleden een bedrijfsbezoek gehad aan Volvo Cars versterkt mijn gevoel dat ik de juiste beslissing nam.

Bij Cars zou ik toch ook niet willen werken, om de zoveel seconden staat er al een andere klaar en daar moet ge afgelost worden om naar het toilet te gaan. Bij Trucks is dit toch wel anders.
Ik werk er ondertussen ook al bijna 15 jaar en mijn huidige functie is echt top. Ik eet ook wanneer ik wil, ik kan naar het toilet gaan wanneer ik wil, ik bepaal mijn werk grotendeels zelf,....Ik sta dan ook wel niet aan de band.
De werkzekerheid is ook veel groter bij Trucks (als je er al een aantal jaren werk tenminste). Trucks Oostakker is de grootste Volvo Trucks fabriek van de hele groep, we draaien de grootste omzet en leveren de beste kwaliteit en leveringsprecisie

Xhizor

Legacy Member
lammeken zei:
Het is overal wel iets, en werken moet je overal.

Srry maar je hebt van die jobs die echt het leven uit je zuigen, en als je dan nog eens van die irritante collega's rond je hebt :p

En ergens waar je echt niet zeker bent van je werk. Brengt zoiets echt massa stress met zich mee, vooral als je een eigen gezin hebt. En een lening hebt lopen

Zoiets moet je echt niet onderschatten

Maar snap je ergens wel dag vandaag mag je nog blij zijn dat je werk hebt en kan werken. En men kan ergens troost in vinden dat de meeste belgen hun job haten :D

ikbenben

Legacy Member
Er zijn er ook wel veel die werken in zo'n fabriek als iets tijdelijk zien. Even wat geld verdienen en ondertussen uitkijken naar iets anders. Zo zijn er genoeg bij ons.
Scheelt wel dat er veel doorgroei mogelijkheden zijn, heel uw carrière aan de band staan is gewoon afstompend (alhoewel ik er zo ken bij ons). Ik persoonlijk zou het niet kunnen. Je kan starten als arbeider op de lijn en doorgroeien naar leidinggevende (geen teamleader) of zelfs engineer.

Kiiilerke

Legacy Member
ikbenben zei:
Er zijn er ook wel veel die werken in zo'n fabriek als iets tijdelijk zien. Even wat geld verdienen en ondertussen uitkijken naar iets anders. Zo zijn er genoeg bij ons.
Scheelt wel dat er veel doorgroei mogelijkheden zijn, heel uw carrière aan de band staan is gewoon afstompend (alhoewel ik er zo ken bij ons). Ik persoonlijk zou het niet kunnen. Je kan starten als arbeider op de lijn en doorgroeien naar leidinggevende (geen teamleader) of zelfs engineer.

als ik ooit met de reachtruck mag rijden is dat genoeg voor mij :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan