Archief - Post je laatste vlucht!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
1

128MB

Legacy Member
FS forum is op sterven na dood dus van mij een poging om wat leven in te blazen :unsure:

Wat heb je laatst gevlogen?

Ikzelf heb nog nooit een fatsoenlijke vlucht gedaan in al die jaren van wannabe flightsimmer :unsure:

maar vandaag een eerste ifr vlucht gedaan (radio+vliegen+mist/regen) :cool:
met cessnake van vlaanderen naar wallonie :')

i'v taken one small step into a larger world :applause:
S

SilentSpring

Legacy Member
doet me denken aan m'n begintijd in fs passengers, met m'n C182S overal in België rondvliegen, om dan eens naar luchthavens net over de grens enzo te gaan.
Als ik me niet vergis heb ik zelfs enkele keren het Kanaal overgestoken^^.

Maandag ben ik gepromoveerd tot C6 en nu heb ik me een CRJ-700 aangeschaft:)
(wel FS 2004 :p)
1

128MB

Legacy Member
passengers is nog te vroeg voor me :')

ben al blij men hoogte te behouden op een vluchtje van 15min
S

SilentSpring

Legacy Member
hehe, een mens moet ergens beginnen;)
In't allereerste begin experimenteerde ik eerst ook maar wat zonder fs passengers, of 'k zou schone flight reports gekregen hebben:unsure:
Toen ik pas begon kende ik er ook niet te veel van, ik deed maar wat op goed geluk maar ondertussen zit ik toch al op een redelijk niveau denk ik.
E

Eagle-Eye

Legacy Member
Mijn laatste vlucht? :unsure:

Ik denk dat mijn laatste echte vlucht tussen Luxemburg en Oostende was. Zonder FMC en zo, maar wel IFR. Volledig gevlogen op radialen, wat niet zo simpel was voor de 1e keer. Maar ik ben er veilig geraakt. ^^ :D
A

Aexis

Legacy Member
Ho jonges zo'n schande hé...
Ik speel eigenlijk enkel Combat Flight Sims =(


Mijn laatste vlucht was tussen CVN-69 // CVN-69 (VNAO)
F

FuLcRuM

Legacy Member
Mijn laatste vlucht is van een week of twee terug...
Nuja, we moeten er terug eens werk van maken :)
1

128MB

Legacy Member
2de ifr vlucht gedaan met realtime weer en tijd

cessna 172 (ofzoiets) van Luik naar Parijs

eerste keer veilig in de mist geland :cool:
http://i43.tinypic.com/jjmlib.png

kzag geen kut en toen ineens die rode lichtjes ^^
+ ook ne keer rond moeten gaan :wtf: eerst kreeg ik bericht dat ik een dehavillend moest 'volgen on final' :wtf:

ik van buh, kzal maar dalen, ik ben 20m boven de baan en zegt dat wijf 'go around' :sop:
S

SilentSpring

Legacy Member
idd, die standaard ATC suckt met hun go-around's.
Tijdens m'n laatste vlucht ook, 'k zit verdikke 10m van de baan als m'n voorganger net van de runway aan't taxiën is. Geven ze een go-around terwijl ik perfect kon landen...
Schoon m'n kl*ten eraan geveegd en m'n kist op de runway geplaceerd:)
1

128MB

Legacy Member
yup die atc suckt imo

laatste vlucht zag er ook zo uit vanboven:
http://i44.tinypic.com/2mh7up1.png

-turn right heading 300'
-contact ... approach
-turn right heading 270'
-contact ... approach
-turn right heading 300'
-contact ... approach
-turn right heading 270
-contact ... approach
-turn right heading 300'
-contact ... approach
-turn right heading 270'
-contact ... approach
-turn right heading 300'

for fuck sake :cry:
F

Frado2005

Legacy Member
nja had dat ook eens in de tijd dat ik nog de moeite deed om het deftig te doen:p . Heel de tijd zulke ATC instructies als hierboven. Mja w at doede eraan he? Ik volg die dingen altijd om te landen, want op het zicht lukt imo totaal niet. Mja ik heb ook nog 0x deftig geland , tot daar... Jammer, kzou het wel graag eens 'kunnen'
e

epsilon

Legacy Member
:D ja, FS ATC is nie zo slim. Ik veeg er mijn voeten ook altijd aan tegenwoordig.
Mijn laatste vlucht in FS was KFFZ - KIWA - KCHD om te oefenen voor school met ILS approach op de 30C in KIWA, de VOR approach daar ook en de NDB04R in KCHD.
S

SilentSpring

Legacy Member
hm, bij mij is dat niet zo extreem, wel dat ze zo een keer of 2 eens koersverandering geven bij de nadering, maar dat hangt ook van't vliegveld enzo af.

Wat ik soms wel heb is dat ze vb. zeggen Contact Zurich maar uw keuzemogelijkheid is Contact Munchen ofzo. (fictief voorbeeld)
Laatste vlucht was Friedrichshafen - Amsterdam btw, en zo is m'n toerke rond.
F

Frado2005

Legacy Member
bestaat er nog ergens een tutorial om te landen? Ik herinner mij nog 'iets' van zulke lichtjes die opknipperden op en of ander panel, en dat je dan goed zat voor de runway.
1

128MB

Legacy Member
bij mij ist op gevoel :p

en ksnap die 3 rechtse klokken nog niet in de cessna

Ma nog iets :sad:

pc specs zie je in men sig en op 1280x960 op medium high zonder AA schokt het nog :cry:
D

DP-man

Legacy Member
frado2005 zei:
bestaat er nog ergens een tutorial om te landen? Ik herinner mij nog 'iets' van zulke lichtjes die opknipperden op en of ander panel, en dat je dan goed zat voor de runway.
Klik om te vergroten...

Je bedoelt de PAPI of de VASI langs de runway. De bedoeling is dat je 2 witte en 2 rode lichtjes hebt, dan zit je correct op je glideslope (meestal 3°). 4 rode is te laag, 4 witte is te hoog.

Als je echter op het zicht wilt landen, en je zit op final (de rwy in het verlengde van je flightpath, op de centerline) is het de bedoeling dat je je touchdownpoint (de 2 volle witte blokken op de runway, meestal kort langs de PAPI lampjes) als een 'fixed point on the windscreen' houdt. Dus als je de runway in zicht hebt, is de lengte tussen de runway op je ruit en je dashboard altijd hetzelfde.
E

Eagle-Eye

Legacy Member
FS ATC: kan mij niet meer herinneren wanneer ik die nog eens gehoord heb. Is waarschijnlijk al meer dan een jaar geleden. :D Maar weet wel nog dat die enorm hatelijk uit de hoek kan komen. EBBR - EBOS bv... Nog maar net opgestegen en je krijgt al vectoring (door Kleine Brogel Approach dan nog wel :s )
Lang leve IVAO/VATSIM (of beter, real life voor diegenen die het kunnen)


Was er niet zo'n ezelsbruggetje voor die PAPI/VASI trouwens? Iets van Red Over Red, You're Dead en White Over White, You're High.
e

epsilon

Legacy Member
Eagle-Eye zei:
Was er niet zo'n ezelsbruggetje voor die PAPI/VASI trouwens? Iets van Red Over Red, You're Dead en White Over White, You're High.
Klik om te vergroten...
White over white out of sight
red over white you're allright
red over red you're dead.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan