Archief - [PC/PS4/XBOX] Assetto Corsa Competizione
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
buffalo_magic
Legacy Member
Gisteren was het terug tijd om een nieuw circuit aan te leren en nu was het de beurt aan Paul Ricard ������.
Toch een speciaal circuit om onder de knie te krijgen omdat er toch 'rare' racelijnen dienen gevolgd moeten worden. Ging van 2'02 naar 1'57 en zit nog wel wat progressie in. Dit is allemaal gereden met de safe setup dus kan nog wel veel scherper gesteld worden.
Na wat oefenen vind ik het wel een leuk circuit. Met de juiste snelheid de bochten ingaan is hier heel belangrijk om de perfecte lijn te kunnen volgen.
Toppertje.6
Toch een speciaal circuit om onder de knie te krijgen omdat er toch 'rare' racelijnen dienen gevolgd moeten worden. Ging van 2'02 naar 1'57 en zit nog wel wat progressie in. Dit is allemaal gereden met de safe setup dus kan nog wel veel scherper gesteld worden.
Na wat oefenen vind ik het wel een leuk circuit. Met de juiste snelheid de bochten ingaan is hier heel belangrijk om de perfecte lijn te kunnen volgen.
Toppertje.6
bart44
Legacy Member
Kylami is Inderdaad een heel leuk circuit, inhalen is wel moeilijk..mijn beste tijd daar is een 1.40.4 met de bentley..Ben nu aan zolder bezig, 1.29.8..Maak mijn setups wel zelf naargelang mijn rijstijl..super_veloce zei:
HAd daarstraks wel een leuke mp race op catalunya..was constant in gevecht met p1. Ik werd 2de op 0.034sec..
buffalo_magic
Legacy Member
Gisteren de 3 uren race gereden op Monza met 2 uren effectieve racetijd.
Blijkbaar iets verkeerd gedaan want tijdens de laatste 5 minuten opeens de melding dat ik dringend moest pitten omdat de tijd voor de driver erop zat. Ik heb 2 pitstops gedaan en telkens gewisseld en ook bijgetankt. Dus laatste ronde kunnen uitrijden en zat 12 seconden voor op de 2e plaats maar na de finish een DQF gekregen. 2 uurtjes aan een stuk gereden, op het nogal saaie Monza, om dan een DQF te krijgen..
Hadden toch echt wat meer uitleg en instructies voor zulke zaken mogen voorzien, zelfde met de hoeveelheid je moet bijtanken en dergelijke. In het echt is het ook niet den driver die alles moet beslissen en monitoren.
Ondanks dat het een racke voor niets was toch 2 uurtjes genieten waarbij ik tussen 1u20 en 1u40 het verschil heb kunnen maken met de ai.
Blijkbaar iets verkeerd gedaan want tijdens de laatste 5 minuten opeens de melding dat ik dringend moest pitten omdat de tijd voor de driver erop zat. Ik heb 2 pitstops gedaan en telkens gewisseld en ook bijgetankt. Dus laatste ronde kunnen uitrijden en zat 12 seconden voor op de 2e plaats maar na de finish een DQF gekregen. 2 uurtjes aan een stuk gereden, op het nogal saaie Monza, om dan een DQF te krijgen..
Hadden toch echt wat meer uitleg en instructies voor zulke zaken mogen voorzien, zelfde met de hoeveelheid je moet bijtanken en dergelijke. In het echt is het ook niet den driver die alles moet beslissen en monitoren.
Ondanks dat het een racke voor niets was toch 2 uurtjes genieten waarbij ik tussen 1u20 en 1u40 het verschil heb kunnen maken met de ai.
kampers
Legacy Member
buffalo_magic zei:
Was het een team race dat je hebt gedaan? Of zit dat niet in acc. En dan moet elke rijder zijn deel rijden. Zo niet DSQ.
En dat van de brandstof is in elke Sim zo volgens mij. Voordeel van pc is dat je wrs plug-ins/overlays hebben voor dat te berekenen.
Wel zonde van je tijd natuurlijk.
ForZ@
Legacy Member
buffalo_magic zei:
Linksonder zie je normaal de 'MAX' tijd uw rijder mag rijden in totaal en links vanboven zie je normaal de 'STINT' tijd die je rijder mag rijden alvorens een pitstop te maken. Je mag bijvoorbeeld als maxrijtijd 2u is 4 stints van 30min (stinttijd) rijden achter mekaar (reset tijdens pitstop). Je moet bij je profile ook 2 extra drivers invullen voor de SP Endurance races
kampers voor zover ik weet, geen overlays voor ACC
buffalo_magic
Legacy Member
Zag bij mij eerste driver de stint inderdaad meelopen maar bij de 2e was dit verdwenen. Ik heb inderdaad maar 1 extra driver toegevoegd dus ging ik altijd een DQF hebben aangezien ik maar met 2 was ipv 3.
Hadden dit beter bij de start kunnen vermelden...
Vandaag keer een dagje overslaan en morgen opnieuw alles geven.
Hadden dit beter bij de start kunnen vermelden...
Vandaag keer een dagje overslaan en morgen opnieuw alles geven.
The Moff
Legacy Member
buffalo_magic zei:
Als een rondje zolder ongeveer 1:30 duurt, en je verbruikt 2,50 liter per ronde (zie je bij fuel), dan:
- voor Q van 10:00:
600/90 = 6,66 ronden x 2,50 liter = 16,66 liter om ongeveer 10 minuten te rijden.
Zou dat zo veel uitmaken om zo licht mogelijk te starten? Heb eens op Monza gereden en de rempunten lagen met een stampvolle tank nagenoeg hetzelfde als met 20 liter.
Ik zet het altijd vrij ruim. Meestal heb ik nog 7 tot 9 ronden over op het einde.
(fictieve tijden en verbruik, zal je zelf moeten berekenen met accurate gegevens)
buffalo_magic
Legacy Member
Top, is inderdaad niet zo moeilijk te bereken als ik het verbruik tijdens een rondje van de quali eens bekijk. Zal daarna een ronde of 5 extra rekenen als reserve. Dit zal zeker genoeg zijn aangezien je in de race toch iets tragere tijden klokt, plus je tijd verliest met de pitstop ook.
Ik merk ook geen merkbaar verschil in tijden tussen vol en leeg. Zal natuurlijk ook niet gigantisch veel zijn aangezien het om een verschil van ongeveer 5 % draait op een wagen van 1300kg [65 kg brandstof]. En mss is de wagen iets instabieler bij een lager gewicht. Verschil zal dus heel klein zijn veronderstel ik.
Ik merk ook geen merkbaar verschil in tijden tussen vol en leeg. Zal natuurlijk ook niet gigantisch veel zijn aangezien het om een verschil van ongeveer 5 % draait op een wagen van 1300kg [65 kg brandstof]. En mss is de wagen iets instabieler bij een lager gewicht. Verschil zal dus heel klein zijn veronderstel ik.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.