Archief - Officiële GT4-thread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

YuRiPa

Legacy Member
wfreak zei:
hey merci vo da te zeggen e, maar als je wil weten waar je een Ford GT auto kan winnen, 'k heb hem vanmiddag gewonnen in endurance bij de 200 miles laguna seca raceway,heb die gedaan met men mercedes race car, lag 10 ronden voor op het einde :p

Da's wel een Ford GT40 LM Race Car uit 1969. Daar kan je de Supercar Challenge en whatever nie echt mee rijden.:p
Die GT40 heb ik trouwens nog nooit gebruikt.:o

Anyway, Le Mans update:
Mijn Minolta Toyota rijdt na ruim 8 uur en 137 rondjes ruim aan de leiding. Op de 2e plaats een Mazda 787B, op 2 rondjes, een rondje daarachter een Nissan R89C, een rondje daarachter die BMW LM Race Car, daarachter de groene Pescarolo, en helemaal achteraan op 15 rondjes ofzo, de Corvette C5R.:p

Dus, morgenochtend heb ik deze race wel gewonnen, ben ik 1,2 miljoen rijker en een Audi R8 LM Race Car, waar ik wss geen meter mee zal rijden in een race.:D

Vanmiddag ff de moeilijke cups gewonnen, die helemaal nie zo moeilijk zijn moe'k zeggen. Heb eerst de 206 Cup gewonnen, met een Peugeot 206 RC fully tuned (zie eerdere post hier), toen de Clio Cup gewonnen.. Met die Clio Cup is iets vreemds vind ik. Ik had de Clio Cup gewonnen met mn Clio V6, maar werd door een fout in de laatste chicane nog net 2e op Suzuka. Toen had ik de Clio V6 Cup Car gewonnen, en daarmee Suzuka gereden. Kreeg t nie voor mekaar om die te winnen. Toen mn Clio V6 gepakt, die amper getuned was, alleen een computer chip, port polish en engine balancing erin en daarmee won ik Suzuka heel simpel.:wtf: Weird...
Daarna, de Opel Speedster Cup. Had al gelezen hier en op GTPlanet dat je da alleen wint met een full tuned Speedster. Dus meteen volledig getuned, Medium Racing Tyres eronder. Moe zeggen, ook die cup won ik vrij eenvoudig. :) De Beetle Cup is voor morgen denk ik. Denk ook dat ik morgen met de 24h Endurance op de Nurburgring begin met mn BMW McLaren F1 GTR Race Car.:)

YuRiPa

Legacy Member
snokstok zei:
BIj supercar festival bij professional leageu moogde daar binnen met getunde tommy kiarra? die ZZ2??

Dunno, maar met een Ford GT '05 die nie getuned is win je daar ook hoor. Alleen de city courses win je wa moeilijker. Kweenie meer of ik ook een Tommy Kaira tegen me had toen, of dat ik ervoor had gezorgd dat ik die nie tegen me had.:D Maar heb wel een Cadillac Cien verslagen op Seoul en New York met mn ongetunede Ford GT '05.:)

krikkiej

Legacy Member
Het antwoord op de vraag van de tommy kaira is absoluut NEEN ! doe het niet want het mag niet! tis ne zalige bak maar spijtig genoeg moogde er nie mee binnen
aanrader is toch die ford gt '05: schitterende auto en fully tuned met nos haalt ie 426 km/h :niceone:

YuRiPa

Legacy Member
Er is iets vreemds met GT4. Er zijn blijkbaar 2 verschillende versies, de ene met een relatief makkelijke mission 34, de ander met een mission 34 die bijna nie te doen is.

Hier is een post van mij op GTPlanet daarover: Klik

That's weird. Eerst was t dat de PAL versie de 115 sec achterstand had, en de NTSC de 123 sec, maar nu is er ook al een PAL versie met 123 sec achterstand. Blijkbaar als je t GT4 PS2 pack hebt heb je pech, want dan heb je 123 sec, ikzelf heb GT4 gewoon los gekocht en heb 115 sec achterstand. Weird....:wtf:

Le Mans update:
Na ongeveer 23u en 30 min rijdt Malle Henkie (mn B-spec driver) nog steeds aan de leiding, met 6 rondjes voorsprong op de 787B. En Malle Henkie heeft inmiddels een voorsprong van 48(!):eek: ronden op de Corvette C5R.
Nog ff en Henkie is binnen, en dan ben ik weer 1,2 miljoen rijker (kan ik goe gebruiken na die 206, Clio en Speedster Cups) en heb ik een Audi R8 Race Car. Vanaaf zal ik de Nurburgring 24h Endurance starten en dan heb ik morgen een F1 bolide en heb ik alle Endurance Races die te lang zijn om zelf te doen gedaan. Dan moet ik alleen nog Tokyo, New York, Grand Valley en Infineon doen. :):)

Maar voor mission 34, if you're having probs... Zeg ff hoeveel achterstand je hebt. Met 115 sec lukt het mij, dus moet het wel meer lukken.:p Geez, op GTPlanet is iemand die met een opgevoerde Minolta Toyota op de Nurburgring een rondje had van 4m59...:eek: Nie meer normaal gewoon. Alhoewel, met een niet-opgevoerde Minolta Toyota kom ik tot 5m37 ofzo.:)

YuRiPa

Legacy Member
Zo, net La Sarthe I 24h Endurance gewonnen met mn Minolta Toyota. Had 6 rondjes voorsprong op de 787B en 50(!):eek: op de Corvette C5R. Vanaaf de Nurburgring doen met mn BMW McLaren F1 GTR Race Car. Had de gele Audi R8 btw. Met nummer 2. Mss als je die race A-spec wint da ge de rode krijgt met nummer 1.:p Maja, als je die zo graag wil, B-spec de DTM een uurtje en je kan m kopen.:)

Next up:
Beetle Cup I guess, en Nurburgring 24h Endurance.:)

Gamer 01

Legacy Member
die B-spec is toch wel vrij nuttig precies, werkt dat ook goed in kleinere races?

YuRiPa

Legacy Member
Gamer 01 zei:
die B-spec is toch wel vrij nuttig precies, werkt dat ook goed in kleinere races?

Yup, why not? Alleen is A-spec veel leuker. En zo super is die B-spec ook weer nie hoor. Doe La Sarthe II 24h Endurance maar es. Met een full tuned Minolta Toyota win je die nog nie met een 787B en Sauber Mercedes tegen je. Aangezien je B-spec coureur (Malle Henkie dus) steeds op t rechte stuk met 340 km/h (waar jij makkelijk 380 km/h haalt) tegen de muur aan knalt.:ironic: :wtf: En daar dus 10-20 sec per rondje mee verliest.:p Maja, heb die wel gewonnen, zonder 787B en Sauber Mercedes tegen me.:)

As been said before, A-spec is sneller, jij zelf bent toch al gauw 3-5 sec sneller per rondje. Bijv, rij 200 miles van El Capitan met mn Ford GT '05, heb zelf een snelste ronde van 1m49, Malle Henkie rijdt 1m55, zelfde als mn grootste concurrent daar, de Lotus Motorsport Elise. Dus, tip, rij zelf wa ge zelf kunt rijden. Heb alleen de 1000 miles in European Hall, La Sarthe 24h Endurances, 1000 km races, Nurburgring 4h Endurance en straks dan de Nurburgring 24h Endurance op B-spec gedaan. Rest allemaal op A-spec. Alleen als ik snel geld wil verdienen doe ik de DTM ff op B-spec.:D

Maja, doe je B-spec, dan moe ge uw auto wel tunen als ge dezelfde soort hebt als de rest, of ge moet een betere wagen nemen, met dezelfde wagen als uw tegenstanders gaat ge met B-spec wss verliezen.:p Terwijl ge in A-spec 5 sec per rondje wint.:D

integra

Legacy Member
Die B-spec daar is precies ook niks aan, gewoon de snelste auto bouwen en winnen wat er te winnen valt.

The Moff

Legacy Member
heb net die pace car gewonnen, is wel eens leuk om mee te rijden en haalt nog een hoge topsnelheid ook! (mits wat prutswerk aan de versnellingen)

Raanº³

Legacy Member
Mja, B spec is zuiniger met m'n banden :sad:

Ik haalde crono van 3.07.xxx op La Sarthe (zonder NOS) te gebruiken, loop keiveel op 2de uit maar kan amper 4 rondjes afwerken :eek: Racing Tyres - Super Hard. Ook kan ik die niet onder controle houden als m'n banden rood staan wat resulteert in een 10 sec achterstand op de 2de ipv de 40 sec voorsprong voor dat m'n banden rood zijn :sad: )

B-spec kan gemakkelijk 5-7 rondjes mee rijden, ik niet, altijd rond 3.15.xxx :sad:

Ik weet het, ik heb een agressieve rijstijl (remmen op 't laatste moment, alles dichtgooien, proberen driften, ....)

kairo

Legacy Member
wat moet je doen voor die wedstrijd ik vind geen time trail in gt mode

daFour

Legacy Member
de manne

zeg is er ergens een mogelijkheid om je auto te timen op 0 - 100 km/h???

kzou da graag es weten si :)

YuRiPa

Legacy Member
kairo zei:
wat moet je doen voor die wedstrijd ik vind geen time trail in gt mode

Arcade Mode.;)

@ Raan: Ge gaat verliezen denk ik... Aan de tijden te zien zijt ge nu bezig met La Sarthe II 24h Endurance? Hoop nie da ge een Sauber Mercedes en 787B tegen u hebt, anders zijt ge de sigaar. Uw B-spec coureur heeft nogal es de neiging om op t rechte stuk van Hunaudieres in de muur te belanden. :wtf: Dus, watch out.

Ikzelf heb eigenlijk nie veel meer gedaan sinds mn overwinning in de 24 uur van Le Mans, wa me een Audi R8 en 1,2 miljoen opleverde. Ben nu bezig met de 24h Endurance op de Nurburgring met mn BMW McLaren F1 GTR Race Car. Ikzelf reed een snelste tijd in de 2e ronde (van de 3 die ik reed) 6m42, da's nie best, en Malle Henkie rijdt 6m45.:niceone: Da's wel goe. Henkie leert t nog wel es een keer.:p Maar de BMW M3 Race Car rijdt 7m22 ongeveer, dus als Henkie doet wat ie moe doen heb ik morgenochtend wel gewonnen.:D Heb ik ook een F1 bolide en ben ik weer 1,2 miljoen rijker.:D

Edit: Hoop trouwens da Henkie geen probs heeft om de pit te vinden deze keer. Met mn Ford GT '05 had ie een keer de pit gemist, en beukte ie tegen de muur.:wtf: Was er op tijd bij, dus kon m op tijd nog ff een rondje extra laten rijden, dus toen nog wel gewonnen. Maar hoop dat ie da nu nie doet vannacht.:) Maar Henkie is tha best.. Zoiets stoms zal ie wel nie doen met zn BMW McLaren F1 GTR Race Car...:unsure:

Edit 2: Heb nogal een blunder begaan met mn Nurburgring Endurance. Vond t al raar dat ik zo'n onderstuur had toen ik zelf reed, terwijl ie da met de Free Runs nie had, met dezelfde afstelling. Ben er nu achter why da is... Had per ongeluk de banden omgedraaid, dus achter Racing Hard, voor Racing Super Hard. Hehehe... Lekker handig. Heb t nu om gedraaid, dus nu zal Henkie wel een rondje meer kunnen rijden. Tot nu toe ging ie om de 3 rondjes naar binnen, denk da da om de 4 rondjes wordt. Na 12 rondjes ligt ie ruim 5,5 min voor op de BMW M3 Race Car, dus dit wordt een overwinning. Zal zelf straks ook weer ff wa rondjes rijden, met ASM beide op 0. We zijn weer goe bezig geweest, hehehe..:p

Raanº³

Legacy Member
mja, heb PS2 uitgezet... heb het idd gemerkt... Ik slipstream bij den 787B voor mij... ik ga er niet voorbij want ik was van plan hem uit te remmen... wenkt die ineens af naar rechts en zat dan ineens 10 sec achter mij :wtf: En dan heb ik het voorgehad op B-spec da 'm naar rechts / links uitweek plotseling... Ik ga zijn rijhoogte eens moeten verhogen denk ik (als ik dat zo zie :D)

PS2 is uigezet. Lief kwam zagen dak meer tijd voor ze moest vrijmaken dus jah... Kan ik onmogelijk verder rijden. Had geen Sauber maar wel 787B in de line up zitten.

Als ge al die randapparatuur op uw wagen hebt (NOS, Turbo, racing chip, ...) zuipt dat dan ook brandstof op? (gewoon vraagje) En wat van, ze kunnen bijna allemaal 2-3 ronden langer uithouden dan ik, toch heb ik voor het moment de hardste banden erop liggen :wtf: Of zou dit eventueel te maken hebben met de hoeveelheid tractie die ik ook genereer bij uitkomen bochten dat 'm daardoor aanzienlijk meer slijt (dus meteen 100% volgas)

t word neké tijd dat ik het stuurtje aansluit denk ik :D (vergeten aansluiten de hele tijd, ligt hier maar te liggen :D)

Raanº³

Legacy Member
Waarvoor staat die rode pijl in feite die soms boven een auto staat bij de Race Monitor in B-Spec ???

sluysen

Legacy Member
welke auto raden jullie aan voor iemand met geen credits?
keb net een subaru impreza gekocht van 14000 en die rijd nie zo goe..

YuRiPa

Legacy Member
Raanº³ zei:
Waarvoor staat die rode pijl in feite die soms boven een auto staat bij de Race Monitor in B-Spec ???

Ge bedoelt die pijl bij een auto onderaan in beeld? Heb ik ook ff mee gezeten wat die zou betekenen, maar ben erachter gekomen. Die pijl komt namelijk alleen maar als je in een bepaalde sector sneller bent dan je voorganger. Dus zo kan je zien of iemand inloopt op zn voorganger of nie. Als de nummer 4 bijv in sector X sneller is dan dan de nummer 3, en dus inloopt, dan komt die pijl er boven te staan, om aan te geven dat ie inloopt.:)

Why houd je B-spec coureur het langer vol dan jij? Kijk es naar de rondetijden, zou al een aanwijzing moeten zijn. Je B-spec driver (Malle Henkie dus bij mij) rijdt veel rustiger dan jij, waardoor ie minder bandenslijtage heeft en minder fuel gebruikt. Ik gooi en smijt altijd met mn wagen, heb Malle Henkie da nog nie zien doen.:p Dus je B-spec driver rijdt veel rustiger dan jij, daarom verbruikt ie minder fuel en gaan zn banden langer mee. Turbo's etc zorgen ook voor snellere bandenslijtage en meer benzineverbruik (duh). da merk je zelf ook wel, rij maar es met Turbokitjes en whatever en dan zonder, je zal langer door kunnen rijden zonder die kitjes op je banden en met je fuel.:)

YuRiPa

Legacy Member
sluysen zei:
welke auto raden jullie aan voor iemand met geen credits?
keb net een subaru impreza gekocht van 14000 en die rijd nie zo goe..

Nismo 400R. Kunt ge winnen door National B Licence te halen volgens mij. Daarmee kunt ge uw eerste races winnen en dus geld verdienen. Anders zet 100,000 credits over van GT3, zoals ik. Heb ze alleen nie nodig gehad, maja...:p

{YA}Gr3c0

Legacy Member
sluysen zei:
welke auto raden jullie aan voor iemand met geen credits?
keb net een subaru impreza gekocht van 14000 en die rijd nie zo goe..

Een Mitsubishi Lancer EVO V of VI 2de hands mss? kwé nie, tis ma ne hint dak geef hé :)

Raanº³

Legacy Member
idd, die Nissan 240R (die je wint bij licensie) is goed genoeg voor mee te beginnen (ik ben zo begonnen, dan bij special conditions 2de race 2x uitgereden (1x voor die auto te verkopen & 1x om die auto te houden)
:)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan