Archief - [Off Topic] cockpit bekijken

kleine vraag: ik ga de derde week van juli efkes naar Italië en als ik terug kom gaat mijn klein neefke ook terug mee met het vliegtuig. maar dieje jongen heeft dus vliegangst (zal wel de tweede keer zijn dat hij in het vliegtuig zit (hij gaat ook naar daar met het vliegtuig) maar toch)

nu vroeg ik mij af of ze dat nog toelaten om eens te gaan kijken in de cockpit. kwestie van dieje jongen zijn zinnen wat te verzetten enz.

Tijdens de vlucht is die kans zowat nihil, ervoor en erna is zeker wel mogelijk als je het eens vraagt.

Dat hangt er allemaal van af met welke vliegmaatschappij je vliegt en hoe de crew zich voelt, denk ik.
Bij het binnenstappen van het toestel vraag je het aan de steward(ess) of je de cockpit mag zien. Als die goedgezind is, gaat die het vragen aan de kapitein. Is die ook goedgezind, is de kans groot dat je binnenmag. Misschien als je zegt dat het is om de vliegangst wat te minderen, dat het ook makkelijker gaat.
Zijn ze echter slechtgezind, is de kans klein dat je in de cockpit raakt.

Als je bot gevangen hebt, kun je eventueel nog proberen om een briefje te schrijven dat je laat bezorgen aan de kapitein door 1 van de stewards. Zo heb ik het gedaan toen ik terugkeerde uit Antalya, Turkije. Ik heb uiteindelijk 1h30 à 2h in de cockpit gezeten, niet slecht op een 4h-vlucht. In dat briefje zet je best een vrij goede uiteenzetting over de reden waarom je de cockpit in wil, in het Engels uiteraard (tenzij je zeker bent dat de (co-)piloot Nederlandstalig is). Voorkennis over luchtvaart helpt je ook enorm (goochel wat met de termen METAR, TAF, SID, STAR, flight route, flight level... ).


Wat ik wel gemerkt heb: 's avonds is de kans kleiner dat je de cockpit in raakt, dan 's morgens. Waarschijnlijk doordat de crew vermoeid is, na een dag pendelen tussen steden.

Anyway, good luck with it.

Bij Air France is het toelaten van personen in de cockpit die geen familie zijn van de crew en waarvoor geen voorafgaande toestemming is aangevraagd reden tot onmiddelijk ontslag, zelfde bij British Airways als ik me goed herinner. Hangt allemaal van de company (en de captain) af wat mag en niet mag. Bij turkse charters kunne ze wat losser zijn ja
En bij Ryanair hebbe ze nooit tijd haha

hmm dan ziet het er niet goed uit (we vliegen 's avonds).

bedankt en mag wel gesloten worden denk ik

Haha inderdaad ik heb twee jaar na 9/11 nog een landing op EBBR mogen meemaken met een turkse A320 . Zat achter de Captain . Had het ook eens lief gevraagd aan de stewerdess om een kijkje te mogen nemen.

Eens binnne goochel je inderdaad met je termen en kennis ze keken wel verbaasd aangezien ik dan maar 16 was fzo. Tenslotte vroeg de captain zelf of ik niet bij de landing wou zijn.

One to never forget!!!