Archief - NetKar pro
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Monty007
Legacy Member
Het zijn allemaal open wheelers ja. Maar naar het schijnt zit er toch serieus wat verschil in de wagens 
En dan bedoel ik niet louter het vermogen en de looks natuurlijk 
Nu, na de eerste vlaag van grote ontgoocheling (ik volg dit spel al van de eerste geruchten) en na veel gepruts met de setup en de settings (vooral de latency van het geluid) moet ik zeggen dat ik er mij al een beetje in kan vinden.
De geluiden staan mij nog niet echt aan, de interface blijft amateuristisch aanvoelen en alles voelt nogal instabiel aan maar als je je daar overheen kan zetten is het rijden echt wel tof, het is iedere keer de adem inhouden op Crema als je na het rechte stuk moet remmen met die f*cking korte FF1600, je voelt het gewicht gewoon allemaal naar voor komen. Daarbij moet gezegd dat ik nooit echt happig ben geweest van formule-toestanden dus het rijgedrag was wel even wennen.
Ik blijf het gewoon zonde vinden dat ze na drie jaar werk zoiets op ons hebben los gelaten. Hiermee verliezen ze zoiezo potentiële klanten die het spel na een uur ontgoocheld weggooien. Het is bij mij ook maar door de positieve kritiek hier en daar en de pure interesse in sims dat ik er mij eens heb op toegelegd. Dus een paar deftige fixen en er is mss wel plaats voor dit spel naast de 'groten' in het genre
Monty
EDIT: Crema begint me trouwens wel te bevallen, net in de demo een rondje 1:36.9xx gereden en daar is nog plaats voor verbetering. Eigenlijk geen gedacht van of dit snel is maar het was toch al redelijk slepen door de bochten
En dan bedoel ik niet louter het vermogen en de looks natuurlijk Nu, na de eerste vlaag van grote ontgoocheling (ik volg dit spel al van de eerste geruchten) en na veel gepruts met de setup en de settings (vooral de latency van het geluid) moet ik zeggen dat ik er mij al een beetje in kan vinden.
De geluiden staan mij nog niet echt aan, de interface blijft amateuristisch aanvoelen en alles voelt nogal instabiel aan maar als je je daar overheen kan zetten is het rijden echt wel tof, het is iedere keer de adem inhouden op Crema als je na het rechte stuk moet remmen met die f*cking korte FF1600, je voelt het gewicht gewoon allemaal naar voor komen. Daarbij moet gezegd dat ik nooit echt happig ben geweest van formule-toestanden dus het rijgedrag was wel even wennen.
Ik blijf het gewoon zonde vinden dat ze na drie jaar werk zoiets op ons hebben los gelaten. Hiermee verliezen ze zoiezo potentiële klanten die het spel na een uur ontgoocheld weggooien. Het is bij mij ook maar door de positieve kritiek hier en daar en de pure interesse in sims dat ik er mij eens heb op toegelegd. Dus een paar deftige fixen en er is mss wel plaats voor dit spel naast de 'groten' in het genre
Monty
EDIT: Crema begint me trouwens wel te bevallen, net in de demo een rondje 1:36.9xx gereden en daar is nog plaats voor verbetering. Eigenlijk geen gedacht van of dit snel is maar het was toch al redelijk slepen door de bochten
SpoBo
Legacy Member
voor de mensen die moeilijkheden hebben om te schakelen met keyboard :
spatie is schakelen. als ge gas geeft en op spatie klikt schakelt ge naar boven en afremmen + spatie is naar achteren. Werkt wel goed moet ik zeggen. Maar ik heb wel voor dat men spel af en toe schokt als ik rap na elkaar op toetskes duw. Ik heb het ook altijd voor als ik uit de bocht vlieg en men motor afslaagt (die overigens wel ENORM snel afslaagt). Dan begint die zo te stotteren als ik hem opnieuw start. Wa ook handig is als ge er veel uitvliegt zoals mij. Backspace is motor starten.
De handling is allesinds swiet maar ik zou willen dat het degelijk draait. Als het niet schokt heb ik +70 FPS dus tis ni da men laptop het ni aankan ofzo.
Wat ik ook een hele stomme zet vind is dat die AIM standaard afgezet hebben. Dit maakt het spel net 100 keren leuker.
En als laatste ... kan er iemand replaykes maken met andere wagens ?
en eventueel een ander circuit ? Of waar zijn deze te vinden. Zodat ik het spel een beetje meer kan uittesten.
spatie is schakelen. als ge gas geeft en op spatie klikt schakelt ge naar boven en afremmen + spatie is naar achteren. Werkt wel goed moet ik zeggen. Maar ik heb wel voor dat men spel af en toe schokt als ik rap na elkaar op toetskes duw. Ik heb het ook altijd voor als ik uit de bocht vlieg en men motor afslaagt (die overigens wel ENORM snel afslaagt). Dan begint die zo te stotteren als ik hem opnieuw start. Wa ook handig is als ge er veel uitvliegt zoals mij. Backspace is motor starten.
De handling is allesinds swiet maar ik zou willen dat het degelijk draait. Als het niet schokt heb ik +70 FPS dus tis ni da men laptop het ni aankan ofzo.
Wat ik ook een hele stomme zet vind is dat die AIM standaard afgezet hebben. Dit maakt het spel net 100 keren leuker.
En als laatste ... kan er iemand replaykes maken met andere wagens ?
en eventueel een ander circuit ? Of waar zijn deze te vinden. Zodat ik het spel een beetje meer kan uittesten.RipTor
Legacy Member
Als ik deze dingen bekijk is er blijkbaar toch nog redelijk wa verkeerd met die physics. Vooral dat 1ste verontrust me nogal.
http://don.vn.cz/temp/videos/nk.avi
http://jeepy68.free.fr/netkar.WMV
http://don.vn.cz/temp/videos/nk.avi
http://jeepy68.free.fr/netkar.WMV
Stancke
Legacy Member
Ondertussen is NetKar serieus wat ontwikkeld in de laatste maanden en zitten ze reeds aan versie 1.03. Even copy/paste van DR.nl
-Volledig interactieve cockpit: je zult zelf de ignition switch moeten aanklikken om je wagen te starten bijv.
Deze afbeelding is verkleind. Klik op deze balk voor de volledige afbeelding (750x563)
-Zichtbare bandenslijtage
Deze afbeelding is verkleind. Klik op deze balk voor de volledige afbeelding (750x563)
-'Doom mode' - druk op F11 en je stapt uit je auto om in een first person perspectief te komen zodat je door de pitstraat/circuit kunt wandelen. Ga langs de pitmuur staan om vanaf daar de voorbijrazende auto's te bekijken en screenshots te nemen.
-Authentieke AIM display in elk van de 4 wagens. Inclusief AIM data-analyse.
-Flatspotting. Rem te hard en je banden zullen flatspots oplopen. Dit wordt vertaald naar je FFB. Na een te grote flatspot zal je stuur gaan trillen en het rijden bemoeilijken.
-Stefano Casillo heeft via zijn werk en opdrachtgever samengewerkt met een Formule 1 team. Hierdoor heeft hij toegang gekregen tot een onnoemelijke schat aan data. Vooral het bandenmodel, en de FFB hebben hier baat bij gehad en zijn aangepast in versie 1.03
-Full mode. Full-mode is zo hardcore als het maar zijn kan. Als Full-mode ingeschakeld staat op een server kan je niet straffeloos 'esc-back to pits' aanklikken nadat je gespind bent of te lui bent om zelf terug naar de pits te rijden. Doe je dit toch, zal dit je een tijdstraf van 10 minuten kosten (je moet immers terug naar de pits worden gesleept). In die 10 minuten kun je niets doen; je motor niet starten, je stuur niet bewegen en ook geen andere setup aanpassingen uitvoeren. Verder zal elke reparatie van schade je een bepaalde tijd kosten. Een kapotte vleugel is misschien binnen 2 minuten opgelost, een kapotte ophanging kost je zomaar 15 minuten. Hetzelfde geldt voor setupveranderingen. Full-mode geeft een hele nieuwe dimensie aan het simracen. Voor het eerst zal je heel voorzichtig moeten zijn in de kwalificatie. Als je crasht is de kans groot dat je de race mist.
Dat klinkt allemaal leuk, maar wat is er verbeterd met 1.03?
• Verbeterde online performance. Het grootste en belangrijkste probleem van versie 1.02 en eerder is de beperkte prestaties in de multiplayer omgeving. Hoe groter de grid, hoe lager de prestaties van netKar Pro. Met een grid van 15 mensen leverde dat een zeer lage fps (frames per second) op, wat weer voor lag zorgde. 1.03 heeft een geoptimaliseerde multiplayer code, waardoor de fps hoger is, maar vooral stabieler, zonder veel drops.
• Minimalisatie van join-lag. In versie 1.02 bleef NKP even ‘hangen’ zodra een nieuwe speler de sessie joinde. Op iets langzamere systemen duurde zo’n freeze soms wel een half seconde. Precies genoeg om je in die ene cruciale bocht te laten crashen. In 1.03 worden de car-models niet geladen zolang je harder gaat dan 0 Km/h en is de join-lag geminimaliseerd.
• Vernieuwde physics. Hoewel de rij-ervaring het meest becomplimenteerde punt van netKar Pro is, is ook dit onderdeel onder de loep genomen. Dankzij de intensieve samenwerking met de engineers van een niet nader te noemen F1-team heeft Casillo een schat aan data en inzichten verkregen over het bandenmodel, de physics en de FFB, welke wij terugvinden in 1.03.
• Verbeterde (multiplayer) demo. Een ander kritiek punt van versie 1.02 was de beperkte demo. Slechts op 1 circuit met 1 auto kon gereden worden, zonder de AIM display (tijd, toeren, sector verschil). In 1.03 kan er met Formule Ford 1600 op alle vier de circuits online (!) gereden worden. Zodoende kan men zelf ervaren hoe netKar Pro online aanvoelt en presteert.
• Andere verbeteringen/veranderingen. De menu en setup interface is verbeterd; in 1.03 kan je eindelijk setups en skins binnen de sim laden, i.p.v. telkens nkp te moeten exiten en een nieuwe setup te laden. Om het pick-up racen te vergemakkelijken is er in 1.03 een topbar die informatie geeft over de posities en onderlinge verschillen, welke overigens aan/uit te zetten is. Flatspots zijn terug (!). Deze feature zat eerder in 1.00, maar werd na veel klachten over te hevig schuddende FFB stuurtjes eruit gehaald. In 1.03 is hij gelukkig weer terug. Repair tijden in Full Mode zijn aangepast, zodat er meer verschil is in de wachttijd tussen de verschillende veranderingen. Ten slotte is er eindelijk een volledige en heldere handleiding van 144 pagina’s, zodat ook nieuwe spelers makkelijker hun weg kunnen vinden.
• Wat valt in de toekomst te verwachten? In de eerste plaats is 1.03 absoluut nog niet perfect. Er zitten nog genoeg kleine en grotere bugs in die voor sommigen het spelplezier enigszins kunnen beperken. Voor versie 1.04 zal er verder gekeken worden naar de verbeteringen op dit vlak.
1 van de dingen waar ik naar uitkijk is de release van de 500 Abarth in de game, als je de render ziet, zit dit er schitterend uit.... Wss koop ik dan wel het spel maar eerst nog afwachten tot de Abarth gereleased wordt.
http://www.gianlucamiragoli.com/ImmaginiRender/500_Abarth_compositing.jpg
-Volledig interactieve cockpit: je zult zelf de ignition switch moeten aanklikken om je wagen te starten bijv.
Deze afbeelding is verkleind. Klik op deze balk voor de volledige afbeelding (750x563)
-Zichtbare bandenslijtage
Deze afbeelding is verkleind. Klik op deze balk voor de volledige afbeelding (750x563)
-'Doom mode' - druk op F11 en je stapt uit je auto om in een first person perspectief te komen zodat je door de pitstraat/circuit kunt wandelen. Ga langs de pitmuur staan om vanaf daar de voorbijrazende auto's te bekijken en screenshots te nemen.
-Authentieke AIM display in elk van de 4 wagens. Inclusief AIM data-analyse.
-Flatspotting. Rem te hard en je banden zullen flatspots oplopen. Dit wordt vertaald naar je FFB. Na een te grote flatspot zal je stuur gaan trillen en het rijden bemoeilijken.
-Stefano Casillo heeft via zijn werk en opdrachtgever samengewerkt met een Formule 1 team. Hierdoor heeft hij toegang gekregen tot een onnoemelijke schat aan data. Vooral het bandenmodel, en de FFB hebben hier baat bij gehad en zijn aangepast in versie 1.03
-Full mode. Full-mode is zo hardcore als het maar zijn kan. Als Full-mode ingeschakeld staat op een server kan je niet straffeloos 'esc-back to pits' aanklikken nadat je gespind bent of te lui bent om zelf terug naar de pits te rijden. Doe je dit toch, zal dit je een tijdstraf van 10 minuten kosten (je moet immers terug naar de pits worden gesleept). In die 10 minuten kun je niets doen; je motor niet starten, je stuur niet bewegen en ook geen andere setup aanpassingen uitvoeren. Verder zal elke reparatie van schade je een bepaalde tijd kosten. Een kapotte vleugel is misschien binnen 2 minuten opgelost, een kapotte ophanging kost je zomaar 15 minuten. Hetzelfde geldt voor setupveranderingen. Full-mode geeft een hele nieuwe dimensie aan het simracen. Voor het eerst zal je heel voorzichtig moeten zijn in de kwalificatie. Als je crasht is de kans groot dat je de race mist.
Dat klinkt allemaal leuk, maar wat is er verbeterd met 1.03?
• Verbeterde online performance. Het grootste en belangrijkste probleem van versie 1.02 en eerder is de beperkte prestaties in de multiplayer omgeving. Hoe groter de grid, hoe lager de prestaties van netKar Pro. Met een grid van 15 mensen leverde dat een zeer lage fps (frames per second) op, wat weer voor lag zorgde. 1.03 heeft een geoptimaliseerde multiplayer code, waardoor de fps hoger is, maar vooral stabieler, zonder veel drops.
• Minimalisatie van join-lag. In versie 1.02 bleef NKP even ‘hangen’ zodra een nieuwe speler de sessie joinde. Op iets langzamere systemen duurde zo’n freeze soms wel een half seconde. Precies genoeg om je in die ene cruciale bocht te laten crashen. In 1.03 worden de car-models niet geladen zolang je harder gaat dan 0 Km/h en is de join-lag geminimaliseerd.
• Vernieuwde physics. Hoewel de rij-ervaring het meest becomplimenteerde punt van netKar Pro is, is ook dit onderdeel onder de loep genomen. Dankzij de intensieve samenwerking met de engineers van een niet nader te noemen F1-team heeft Casillo een schat aan data en inzichten verkregen over het bandenmodel, de physics en de FFB, welke wij terugvinden in 1.03.
• Verbeterde (multiplayer) demo. Een ander kritiek punt van versie 1.02 was de beperkte demo. Slechts op 1 circuit met 1 auto kon gereden worden, zonder de AIM display (tijd, toeren, sector verschil). In 1.03 kan er met Formule Ford 1600 op alle vier de circuits online (!) gereden worden. Zodoende kan men zelf ervaren hoe netKar Pro online aanvoelt en presteert.
• Andere verbeteringen/veranderingen. De menu en setup interface is verbeterd; in 1.03 kan je eindelijk setups en skins binnen de sim laden, i.p.v. telkens nkp te moeten exiten en een nieuwe setup te laden. Om het pick-up racen te vergemakkelijken is er in 1.03 een topbar die informatie geeft over de posities en onderlinge verschillen, welke overigens aan/uit te zetten is. Flatspots zijn terug (!). Deze feature zat eerder in 1.00, maar werd na veel klachten over te hevig schuddende FFB stuurtjes eruit gehaald. In 1.03 is hij gelukkig weer terug. Repair tijden in Full Mode zijn aangepast, zodat er meer verschil is in de wachttijd tussen de verschillende veranderingen. Ten slotte is er eindelijk een volledige en heldere handleiding van 144 pagina’s, zodat ook nieuwe spelers makkelijker hun weg kunnen vinden.
• Wat valt in de toekomst te verwachten? In de eerste plaats is 1.03 absoluut nog niet perfect. Er zitten nog genoeg kleine en grotere bugs in die voor sommigen het spelplezier enigszins kunnen beperken. Voor versie 1.04 zal er verder gekeken worden naar de verbeteringen op dit vlak.
1 van de dingen waar ik naar uitkijk is de release van de 500 Abarth in de game, als je de render ziet, zit dit er schitterend uit.... Wss koop ik dan wel het spel maar eerst nog afwachten tot de Abarth gereleased wordt.
http://www.gianlucamiragoli.com/ImmaginiRender/500_Abarth_compositing.jpg
Private_BE
Legacy Member
Oké, dit wil ik wel is proberen als het echt mooi wordt
En meer auto's dan Formule 1's uitkomen
Die mannen mogen wel engels leren
"Veichles"
netKar PRO - Professional online racing simulator
En meer auto's dan Formule 1's uitkomen
Die mannen mogen wel engels leren
"Veichles"
netKar PRO - Professional online racing simulator
Mee
Legacy Member
Het aantal servers valt mij wel serieus tegen: netKar PRO Rank
Ik wou wat online proberen maar er was geen enkele server waar man op was en dat een standaard track had.
Ik wou wat online proberen maar er was geen enkele server waar man op was en dat een standaard track had.
RipTor
Legacy Member
Prijs is inderdaad te duur.
Toen 1.0.3 pas uit was heb ik me wat geamuseerd met de demo maar de pret is vrij snel over. Ga geen 36 euro betalen voor ocharm 4 auto's extra. Ik vind het nu ook niet zo overweldigend t.o.v. rFactor zoals sommigen beweren.
Ze mogen al eens beginnen met de interface en het geluid serieus op te kuisen alvorens ik nog eens ga nadenken om het te kopen.
Toen 1.0.3 pas uit was heb ik me wat geamuseerd met de demo maar de pret is vrij snel over. Ga geen 36 euro betalen voor ocharm 4 auto's extra. Ik vind het nu ook niet zo overweldigend t.o.v. rFactor zoals sommigen beweren.
Ze mogen al eens beginnen met de interface en het geluid serieus op te kuisen alvorens ik nog eens ga nadenken om het te kopen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.