Archief - Need for Speed: Pro Street
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
amdr
Legacy Member
Da is echt zalig da drifte me een stuurtje daar. Keb ier ook zo massas filmkes me zotte driftjes maar mijn fraps neemt geen geluid opDillyracer zei:http://nl.youtube.com/watch?v=PRbJ0Gf8htE
Mijn beste drifts op NoisebombZit eentje tussen van 9300 punten.
En keb geen goesting om dat allemaal te gaan converte nzu haha 128MB
Legacy Member
Bent ook begonnen en de handling zuigt zwaar.
Ik speel met G25 op 200° want het sturen is alsof je op een knopje duwt ipv een as beweegt.
De eerste 20° gebeurt er 'niets' en dan ineens vliegt je auto rond.
Zelfde probleem bij Private ook met G25
Dan de Pedalen moeten gecombineerd staan anders is de gas en sturen dezelfde Y-as
Dus ik kan niet revmatchen, dus neerschakelen gaat gepaard met zware motorrem.
Bij Drags kun je ook niet int groen blijven om ne burnout te doen ofwel geef je geen gas of gaat ie int rood.
Een Golf GTI met 200pk heeft een Turbo?
En die heeft meer overstuur met FWD dan een 300pk RWD Nssan 240 dinges wat HEEL fel onderstuurt. Duw je dan ff op je gas kom je terecht in een onmogelijke spin. :ironic:
En over Fraps zonder geluid je moet instellen bij je Configuratiescherm/Geluid enzo dat die bij opnemen "wat men hoort" is aangevinkt.
Bij mij heeft dat geholpen.
Kun je nergens Steering Sensitivity of Dead Zones instellen?
En ik ben ook totaal verrast van de GFX
Draait supervlot op 1280x1024 met alles op High en 4x AA.
Ik speel met G25 op 200° want het sturen is alsof je op een knopje duwt ipv een as beweegt.
De eerste 20° gebeurt er 'niets' en dan ineens vliegt je auto rond.
Zelfde probleem bij Private ook met G25
Dan de Pedalen moeten gecombineerd staan anders is de gas en sturen dezelfde Y-as
Dus ik kan niet revmatchen, dus neerschakelen gaat gepaard met zware motorrem.
Bij Drags kun je ook niet int groen blijven om ne burnout te doen ofwel geef je geen gas of gaat ie int rood.
Een Golf GTI met 200pk heeft een Turbo?
En die heeft meer overstuur met FWD dan een 300pk RWD Nssan 240 dinges wat HEEL fel onderstuurt. Duw je dan ff op je gas kom je terecht in een onmogelijke spin. :ironic:
En over Fraps zonder geluid je moet instellen bij je Configuratiescherm/Geluid enzo dat die bij opnemen "wat men hoort" is aangevinkt.
Bij mij heeft dat geholpen.
Kun je nergens Steering Sensitivity of Dead Zones instellen?
En ik ben ook totaal verrast van de GFX
Draait supervlot op 1280x1024 met alles op High en 4x AA.protnie
Legacy Member
Hebben jullie dat ook dat de kleur van je velgen soms anders is in een race?
En ik heb een raar probleem, mijn Charger R/T @ 506bhp waarmee ik Drag doe gaat eerst tot +- 183 en dan daalt hij naar +- 178, hoger gaat hij niet, als ik op zijn top NOS erbij doe gaat hij maar tot 185 en daalt dan weer. Normaal is zijn top 217km/h
En ik heb een raar probleem, mijn Charger R/T @ 506bhp waarmee ik Drag doe gaat eerst tot +- 183 en dan daalt hij naar +- 178, hoger gaat hij niet, als ik op zijn top NOS erbij doe gaat hij maar tot 185 en daalt dan weer. Normaal is zijn top 217km/h
Anoniem04
Legacy Member
128MB zei:Bent ook begonnen en de handling zuigt zwaar.
Ik speel met G25 op 200° want het sturen is alsof je op een knopje duwt ipv een as beweegt.
De eerste 20° gebeurt er 'niets' en dan ineens vliegt je auto rond.
Zelfde probleem bij Private ook met G25
Dan de Pedalen moeten gecombineerd staan anders is de gas en sturen dezelfde Y-as
Dus ik kan niet revmatchen, dus neerschakelen gaat gepaard met zware motorrem.
Bij Drags kun je ook niet int groen blijven om ne burnout te doen ofwel geef je geen gas of gaat ie int rood.
Een Golf GTI met 200pk heeft een Turbo?
En die heeft meer overstuur met FWD dan een 300pk RWD Nssan 240 dinges wat HEEL fel onderstuurt. Duw je dan ff op je gas kom je terecht in een onmogelijke spin. :ironic:
En over Fraps zonder geluid je moet instellen bij je Configuratiescherm/Geluid enzo dat die bij opnemen "wat men hoort" is aangevinkt.
Bij mij heeft dat geholpen.
Kun je nergens Steering Sensitivity of Dead Zones instellen?
En ik ben ook totaal verrast van de GFX
Euhm, dat is toch echt wel een probleem bij u hoor, mijn stuur staat op 400 graden en dat draait zoals het moet draaien. Juist zoals die Y-assen bij mij staat daar dan 2 keer slider, maar die pedalen werken zoals het moet.
whoopie
Legacy Member
protnie zei:Hebben jullie dat ook dat de kleur van je velgen soms anders is in een race?
En ik heb een raar probleem, mijn Charger R/T @ 506bhp waarmee ik Drag doe gaat eerst tot +- 183 en dan daalt hij naar +- 178, hoger gaat hij niet, als ik op zijn top NOS erbij doe gaat hij maar tot 185 en daalt dan weer. Normaal is zijn top 217km/h
olie verversen.
SpeedFreak.be
Legacy Member
Ik heb die drag chick verslagen met een wheelie van 335 m. 
Vraag alleen niet hoe ik dat gedaan heb want ik kom nu niet meer verder dan een meter of 50. 
Hoe dan ook meestal krijg je geen wheelies meer (nu toch niet) en zit er toch eentje tussen dan kan ik hem vaak wel laten schieten en toch de domination krijgen. Heb me ook een lambo lp640 gehaald voor speedraces. heerlijke wagen.
En met die nieuwe evo maak alles in (wat wil je met 887 pk).
Vraag alleen niet hoe ik dat gedaan heb want ik kom nu niet meer verder dan een meter of 50. Hoe dan ook meestal krijg je geen wheelies meer (nu toch niet) en zit er toch eentje tussen dan kan ik hem vaak wel laten schieten en toch de domination krijgen. Heb me ook een lambo lp640 gehaald voor speedraces. heerlijke wagen.
En met die nieuwe evo maak alles in (wat wil je met 887 pk).
amdr
Legacy Member
Ik heb dat ook met dat sturen, als ge daar een oplossing voor vind moet ge het maar laten wete128MB zei:Bent ook begonnen en de handling zuigt zwaar.
Ik speel met G25 op 200° want het sturen is alsof je op een knopje duwt ipv een as beweegt.
De eerste 20° gebeurt er 'niets' en dan ineens vliegt je auto rond.
Zelfde probleem bij Private ook met G25
Dan de Pedalen moeten gecombineerd staan anders is de gas en sturen dezelfde Y-as
Dus ik kan niet revmatchen, dus neerschakelen gaat gepaard met zware motorrem.
Bij Drags kun je ook niet int groen blijven om ne burnout te doen ofwel geef je geen gas of gaat ie int rood.
Een Golf GTI met 200pk heeft een Turbo?
En die heeft meer overstuur met FWD dan een 300pk RWD Nssan 240 dinges wat HEEL fel onderstuurt. Duw je dan ff op je gas kom je terecht in een onmogelijke spin. :ironic:
En over Fraps zonder geluid je moet instellen bij je Configuratiescherm/Geluid enzo dat die bij opnemen "wat men hoort" is aangevinkt.
Bij mij heeft dat geholpen.
Kun je nergens Steering Sensitivity of Dead Zones instellen?
En ik ben ook totaal verrast van de GFX
X-Vision
Legacy Member
Yo. Ik heb dit gisteren geinstalleerd en ik heb het gespeeld op alle mogelijke settings. Nu blijkt dat ik zowat met alle instellingen (ik ben zelfs tot op res 800*600) soms lag heb. Iemand die weet wat eraan te doen?
Mijn rig: Athlon 2core 5000+, 2 GIG DDR2 667 mhz, GF 8600GT 256MB (met nieuwste drivers) en een HD aan 7200 rpm (sata).
Ik heb ook die performance issues met Carbon btw dat een jaar ouder is.
En is het normaal dat die camera achter uw wagen zo lichtjes shaket?
Ik heb totaal geen problemen met COD4 (op high) voordat jullie beginnen te zagen over mn graka.
Mijn rig: Athlon 2core 5000+, 2 GIG DDR2 667 mhz, GF 8600GT 256MB (met nieuwste drivers) en een HD aan 7200 rpm (sata).
Ik heb ook die performance issues met Carbon btw dat een jaar ouder is.
En is het normaal dat die camera achter uw wagen zo lichtjes shaket?
Ik heb totaal geen problemen met COD4 (op high) voordat jullie beginnen te zagen over mn graka.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.