Archief - Need for Speed: Pro Street

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

nTFs

Legacy Member
Ik zal er wrs overkijken maar waar staat de garage optie...kwestie van wat af te stellen of is dat pas beschikbaar na een aantal races..?

Lamsednav

Legacy Member
Ik kan er ni van over ma tis echt nog een vet spel zenne, ik vinnet zelf beter dan de Underground reeks :)

Mee

Legacy Member
nTFs zei:
Ik zal er wrs overkijken maar waar staat de garage optie...kwestie van wat af te stellen of is dat pas beschikbaar na een aantal races..?
1) ga uit de "map" (escape) en ga naar cars->garage of
2) ga op de "map" helemaal naar links naar... garage ;)

nTFs

Legacy Member
Mee zei:
1) ga uit de "map" (escape) en ga naar cars->garage of
2) ga op de "map" helemaal naar links naar... garage ;)

Het enigste wat ik hier zie is view en repair cars..

belgianreaver

Legacy Member
als uwen auto in de prak is gereden (totalled dus) oeveel moede dan betalen gemiddeld? anders gezegd: wa ist gemiddelde dat jij ooit hebt moeten betalen voor een totalled auto.

btw. ik begin daar echt vies van te komen da ik nog steeds geen psp screens/vids heb gevonden, dus als er iemand ze vindt, CONTACTEER ME! :D

Phaetor

Legacy Member
Ik heb de sixaxis dus aangesloten op de PC want met keyboard rijden was echt kut :) Dit gaat toch al beter lol :p I can only recommend it

Mee

Legacy Member
buycki zei:
Wanneer kunt ge da doen?
Als ge ne Zonda kunt kopen/krijgen hè :p.
En zoals Dilly zei moet ge uw achtervering zo zacht mogelijk zetten.
nTFs zei:
Het enigste wat ik hier zie is view en repair cars..
Gij zit nog in een "race day". Eens ge alle races daar hebt gereden zal het wel duidelijk worden ;).


PS:
- 5.99 op 1/4 mile
- 9.91 op 1/2 mile
:D

amdr

Legacy Member
belgianreaver zei:
als uwen auto in de prak is gereden (totalled dus) oeveel moede dan betalen gemiddeld? anders gezegd: wa ist gemiddelde dat jij ooit hebt moeten betalen voor een totalled auto.

btw. ik begin daar echt vies van te komen da ik nog steeds geen psp screens/vids heb gevonden, dus als er iemand ze vindt, CONTACTEER ME! :D
Ik had gisteren 141000 voor mijn lambo :( al een geluk zijn die markers derbij :D

Stancke

Legacy Member
Net effe gespeeld en die career zit toch maar raar in elkaar:p

Iets van dominaten enzo :unsure: Geraak er maar niet uit en dan maar gestopt met spelen:p

Anoniem04

Legacy Member
Stancke zei:
Net effe gespeeld en die career zit toch maar raar in elkaar:p

Iets van dominaten enzo :unsure: Geraak er maar niet uit en dan maar gestopt met spelen:p

Challenges moet je dominaten, genoeg punten halen om eigelijk alles van die race day te winnen. Dan krijgt ge ook een serieuze cash bonus. Je kan ook kiezen om een race day te dominaten, ookal heb je ze gewonnen, dan krijgt ge veel meer cash :)

Anyway Mee, ik weet wat ge bedoeld met Speed die moeilijk is ondertussen :unsure:

Die Nevada desert is ni normaal, mijne Skyline is veel gekatapulteerd :unsure:

Die demo was echt zo simpel, en de full is veel moeilijker gewoon :p, demo was precies een ander spel :unsure:

*edit*

Autobahn tracks doen mij denken aan NFS Hot Pursuit 2

nTFs

Legacy Member
Stancke zei:
Net effe gespeeld en die career zit toch maar raar in elkaar:p

Iets van dominaten enzo :unsure: Geraak er maar niet uit en dan maar gestopt met spelen:p

Je kan dus een race day winnen maar daar bovenop kun je nog eens dominaten.
Winnen is al genoeg om door te gaan maar dominaten levert nog meer goofies op.

Mee

Legacy Member
Nog iemand die zich ergert aan het maximum van 403 km/h?
Bij mijne Zonda heb ik nog een lange weg te gaan in de toerenteller maar hij blijft steken op 403 km/h, en bij mijnen Porsche Turbo blijft hij ook steken op 403 km/h (met nitro) :(.

Private_BE

Legacy Member
Kzit met men fully tuned Dodge Charger R/T (665bhp) ma die kan 26 meter halen als wheelie, terwijl die ander +100meter halen.
Kan ik door alleen de vering zachter te zetten 100meter winnen?

*EDIT*
Door die 2 instellingen van susp bij rear op zacht te zetten kom ik aan 42m :(
Hierdoor zie ik wel dat er opeens 857bhp staat, win ik 200bhp met vering, maja kzal waarschijnlijk verkeerd gekeken hebben enzo met nen nieuwe upgrade enzo :p

Kzie Mee kijken, ik hoop dat hij mij kan antwoorden met zen absurde 405m :p

Mee

Legacy Member
gang57 zei:
kunde eigelijk "vallen" met een wheelie
:confused:

Private_BE zei:
Kzit met men fully tuned Dodge Charger R/T (665bhp) ma die kan 26 meter halen als wheelie, terwijl die ander +100meter halen.
Kan ik door alleen de vering zachter te zetten 100meter winnen?

*EDIT*
Door die 2 instellingen van susp bij rear op zacht te zetten kom ik aan 42m :(
Hierdoor zie ik wel dat er opeens 857bhp staat, win ik 200bhp met vering, maja kzal waarschijnlijk verkeerd gekeken hebben enzo met nen nieuwe upgrade enzo :p

Kzie Mee kijken, ik hoop dat hij mij kan antwoorden met zen absurde 405m :p
Zeker dat ge de "spring rate" van uwen achterkant op soft hebt gezet? (da's de belangrijkste)
Met 857 bhp zou ge toch een paar honderd meter moeten kunnen wheeliën :).
Zie ook dat ge goed schakelt hè, misschien is het zelfs beter om geen nitro te gebruiken omdat het mèt veel moeilijker is om tegoei/snel op te schakelen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan